Изобретение относится к технике, а именно к велосипедам. The invention relates to technology, namely to bicycles.
Известен велосипед, содержащий седло, руль, раму, опирающуюся на два колеса, привод велосипеда, на раме установлены длинные дугообразные шатуны, выполненные с возможностью возвратно-поступательного перемещения, на которых установлены педали с возможностью перемещения по ним, шатуны с педалями связаны посредством рабочего троса, перекинутого через блоки, связанного кинематически посредством муфты свободного хода со звездочкой колеса US, патент N 3759543, кл. B 62 M 1/04, 1973. A bicycle is known, comprising a saddle, a steering wheel, a two-wheel frame, a bicycle drive, long arcuate connecting rods mounted on the frame, arranged for reciprocating movement, on which pedals are mounted with the ability to move on them, connecting rods and pedals are connected via a working cable thrown over the blocks, kinematically connected through a freewheel with a sprocket wheel US patent N 3759543, class. B 62 M 1/04, 1973.
Задача повысить скорость и снизить нагрузку на зубья и крепление шестерен. The task is to increase speed and reduce the load on the teeth and gear attachment.
На фиг. 1 представлен велосипед, вид сбоку; на фиг. 2 велосипед, вид сзади; на фиг. 3 педаль на тележке; на фиг. 4 профиль шатуна; на фиг. 5 - крышка в разрезе; на фиг. 6 катушка с храповиком с фланцем; на фиг. 7 - фланец; на фиг. 8 кружок-клин. In FIG. 1 is a side view of a bicycle; in FIG. 2 bike, rear view; in FIG. 3 pedal on the cart; in FIG. 4 rod profile; in FIG. 5 - sectional cover; in FIG. 6 reel with ratchet flange; in FIG. 7 - a flange; in FIG. 8 circle wedge.
Велосипед (фиг. 1 и 2) состоит из треугольной рамы 1, опирающейся на два колеса. В задней части рамы возвышается треножник 2, на который тремя пружинами опирается седло 3. В переднюю часть рамы вварен вал 4, на который посажены длинные, дугообразные шатуны 5. Над шатунами возвышаются педали 6, прикрепленные к тележкам (фиг. 3), установленным в шатунах (фиг. 4). Другой вал 7 установлен в вилке над задним колесом так, чтобы сидящая на нем ведущая шестерня 8 сопрягалась со звездочкой 9, прикрепленной к ободу колеса. На концах вала, с боков вилки, устанавливаются катушки с храповиками 10, имеющие на краях, ближайших к концам вала, диски вроде фланцев (фиг. 6). По периметрам фланцев пропилено по четыре симметричных конусных паза 11 (фиг. 7), а по бокам фланцев (фиг. 6) прикреплены бортики 12. В ячейки закладываются металлические кружочки-клинья 13 (фиг. 8) по одному в ячейку. По обе стороны катушек с храповиками на валу устанавливаются прокладки. К торцам вала крепятся крышки 14 так, чтобы они накрывали ячейки фланцев (фиг. 5). На ближайшие к вилке половины катушек (фиг. 2) наматывается связующий трос 15, переброшенный через блоки 16, который объединяет левую и правую катушки в механизм вращения вала. Рабочие тросы 17, намотанные на катушки с храповиками рядом со связующим тросом и в направлении, противоположном ему, перебрасываются через блок-катушку 18 и крепятся к концам шатунов 19. Велосипед короткий. Тормоза ручные. The bicycle (Fig. 1 and 2) consists of a triangular frame 1, supported by two wheels. A tripod 2 rises at the rear of the frame, on which a saddle 3 rests with three springs. A shaft 4 is welded into the front of the frame, on which long, arc-shaped connecting rods are mounted 5. Pedals 6 attached to the trolleys (Fig. 3) mounted in the towers connecting rods (Fig. 4). Another shaft 7 is installed in the fork above the rear wheel so that the drive gear 8 sitting on it mates with an asterisk 9 attached to the wheel rim. At the ends of the shaft, on the sides of the plug, coils with ratchets 10 are installed, having disks like flanges at the edges closest to the ends of the shaft (Fig. 6). Four symmetrical conical grooves 11 are cut along the perimeters of the flanges 11 (Fig. 7), and the sides 12 are attached to the sides of the flanges (Fig. 6). Metal circles-wedges 13 (Fig. 8) are laid one by one in the cell. On both sides of the coils with ratchets, gaskets are installed on the shaft. Covers 14 are attached to the ends of the shaft so that they cover the cells of the flanges (Fig. 5). A connecting cable 15 is wound onto the halves of the coils closest to the plug (Fig. 2), thrown through the blocks 16, which combines the left and right coils into a shaft rotation mechanism. Working cables 17, wound on reels with ratchets next to the connecting cable and in the opposite direction, are thrown through the block reel 18 and attached to the ends of the connecting rods 19. The bike is short. Hand brakes.
Описание работы изобретения. Description of the work of the invention.
При нажатии велосипедистом ногой на педаль 6 последняя посредством тележки толкает шатун 5 и одновременно катится по нему (фиг. 1 и 2). Конец шатуна движется вниз и тросом, через блок-катушку 18, вращает катушку с храповиком 10, которая начав движение в направлении, противоположном направлению конусов (фиг. 7), заклинивается кружочками-клиньями 13 (фиг. 8) на крышку 14 и, таким образом, движется вместе с валом 7 и ведущей шестерней 8. Колесо катится. В это же время другая катушка с храповиком 10, расклиненная с другой крышкой 7, движется в противоположном движению вала направлении, наматывая трос 17 на свою рабочую половину и поднимая другой шатун вверх. При нажатии велосипедистом ногой на другую педаль, левые и правые катушки меняются ролями. When a cyclist presses a foot on pedal 6, the latter pushes the connecting rod 5 by means of a trolley and simultaneously rolls along it (Figs. 1 and 2). The end of the connecting rod moves down and the cable, through the block coil 18, rotates the coil with the ratchet 10, which, having started to move in the opposite direction to the cones (Fig. 7), is wedged with wedge circles 13 (Fig. 8) onto the cover 14 and, thus Thus, it moves together with the shaft 7 and the drive gear 8. The wheel rolls. At the same time, another reel with ratchet 10, wedged with another cover 7, moves in the opposite direction to the shaft movement, winding the cable 17 over its working half and lifting the other connecting rod up. When a cyclist presses a foot on another pedal, the left and right coils change roles.
По технологии изготовления предлагаемый велосипед не сложнее нынешнего. Повышение скорости велосипеда будет достигнуто за счет задействования веса велосипедиста в качестве силы, давящей на педали; более эффективного использования педалей; более эффективного использования силы велосипедиста. According to the manufacturing technology, the proposed bike is no more complicated than the current one. Increasing the speed of the bicycle will be achieved by using the weight of the cyclist as a force exerting pressure on the pedals; more efficient use of pedals; more efficient use of the power of the cyclist.
