RU1776604C

RU1776604C - Drive for bicycle

Info

Publication number: RU1776604C
Application number: SU894754226A
Authority: RU
Inventors: Иван Иванович Швец
Original assignee: И.И.Швец
Priority date: 1989-09-29
Filing date: 1989-09-29
Publication date: 1992-11-23

Abstract

Изобретение относитс к велосипедост- роению, может быть использовано в веломобил х , электрогенераторах и других механизмах с ножным приводом. Цель изобретени - упрощение конструкции. Цель достигаетс за счет того, что в предлагаемом механизме, который крепитс в вилке рамы заднего колеса, вместо кривошипов применены шкивы, на ободе которых креп тс гибкие элементы с серьгой на другом конце. Гибкие элементы перекинуты через подвесные ролики, усилие передаетс на радиус шкивов. Правый шкив передает усилие непосредственно на колесо велосипеда через обгонную муфту. Левый шкив передает усилие через систему шестерен, преобразующих направление вращени через обгонную муфту на колесо велосипеда. Описанный механизм дает возможность отказатьс от педального механизма нат жного устройства и цепи в качестве детали, передающей усилие ездока, применен гибкий элемент в виде стального троса или капронового шнура. 2 ил.FIELD OF THE INVENTION This invention relates to bicycle construction and can be used in cycle vehicles, electric generators, and other foot-operated mechanisms. The purpose of the invention is to simplify the design. The goal is achieved due to the fact that in the proposed mechanism, which is mounted in the fork of the rear wheel frame, pulleys are used instead of cranks, on the rim of which flexible elements with an earring at the other end are mounted. Flexible elements are thrown over the suspension rollers, the force is transmitted to the radius of the pulleys. The right pulley transfers the force directly to the bicycle wheel through the freewheel. The left pulley transmits force through a system of gears converting the direction of rotation through the freewheel to the bicycle wheel. The described mechanism makes it possible to abandon the pedal mechanism of the tensioning device and the chain as a part transmitting the rider's force, a flexible element in the form of a steel cable or a nylon cord is used. 2 ill.

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в веломо- бильных электрогенераторах и других механизмах, снабженных приводом.The invention relates to mechanical engineering and can be used in cycle mobile electric generators and other mechanisms equipped with a drive.

Известный велосипедный привод включает в себ ось колеса со ступицей, закрепленный на раме, шкивы, закрепленные на оси по обе стороны ступицы, снабженные гибкими элементами, взаимосв занными с роликами, смонтированными в верхней части рамы шестерн ми, расположенными на оси и св занными со шкивами, при этом один конец гибкого элемента, закреплен на шкиве, а другой снабжен серьгой pj,A known bicycle drive includes a wheel axle with a hub mounted on a frame, pulleys mounted on an axis on both sides of the hub, provided with flexible elements interconnected with rollers mounted in the upper part of the frame with gears located on the axis and connected with pulleys , while one end of the flexible element is mounted on a pulley, and the other is equipped with an earring pj,

Недостатком известного технического решени вл етс сложна и громоздка конструкци .A disadvantage of the known technical solution is the complex and bulky design.

Целью за вленного технического решени упрощение конструкции.The purpose of the claimed technical solution is to simplify the design.

Поставленна цель достигаетс тем, что привод, содержащий ось колеса со ступицей , закрепленных на раме, шкивы, закрепленные на оси по обе стороны ступицы, снабженные гибкими элементами, взаимосв занными с роликами, смонтированными в верхней части рамы шестерн ми, расположенными на оси и св занными со шкивами, при этом один конец гибкого элемента закреплен на шкиве, а другой снабжен серьгой , одна из шестерен жестко прикреплена к шкиву, а друга выполнена с хвостовиком и размещена подвижно на оси, дл взаимодействи со ступицей, а промежуточна шестерн выполнена с хвостовиком, который размещен на стойке рамы в подшипниках, дл взаимодействи с каждой из указанных ранее шестерен.The goal is achieved in that the drive, containing the axis of the wheel with the hub, mounted on the frame, pulleys mounted on the axis on both sides of the hub, equipped with flexible elements interconnected with rollers mounted in the upper part of the frame with gears located on the axis and connected with pulleys, while one end of the flexible element is fixed on the pulley and the other is equipped with an earring, one of the gears is rigidly attached to the pulley, and the other is made with a shank and is movably mounted on the axis, for interaction with the hub, and between ochna gear is formed with a shank, which is placed on the rack frame in bearings for cooperating with each of the previously mentioned pinions.

На фиг.1 представлен общий вид привода в разрезе; на фиг.2 - монтажна схема.Figure 1 presents a General view of the drive in section; figure 2 is a wiring diagram.

Привод содержит ось колеса 1 со ступицей 2, закрепленных на раме 3, ступицу обгонной муфты 4, шкивы 5, конические шестерни, одна 6 из которых жестко прикреплена к шкиву 5, а друга 7 выполнена сThe drive contains the axis of the wheel 1 with the hub 2, mounted on the frame 3, the hub of the freewheel 4, pulleys 5, bevel gears, one 6 of which is rigidly attached to the pulley 5, and the other 7 is made with

NI VJNi vj

ОABOUT

оabout

gg

хвостовиком, вход щим в ступицу, промежуточную шестерню 8, хвостовик которой размещен на стойке велосипеда в подшипниках , гибкие элементы 9, взаимосв занные с подвесными роликами 10. серьгой 11, шкивом 12.the shank included in the hub, the intermediate gear 8, the shank of which is placed on the bike rack in bearings, flexible elements 9, interconnected with the hanging rollers 10. earring 11, pulley 12.

Привод работает следующим образом.The drive operates as follows.

При прикладывании усили на серьгу 11 происходит разматывание гибкого элемента 9 со шкива 5, в это врем шкив провер- нетс по часовой стрелке. Крут щий момент будет передаватьс на колесо велосипеда через обгонную муфту 4. Одновременно будет поворачиватьс шкив 12, наматыва гибкий элемент в противоположном на- правлении по отношению к шкиву 5. Обгонна муфта А в это врем совершает холостой ход. При нажатии на серьгу 11 гибкий элемент будет разматыватьс со шкива 5, поворачива его, а шестерни 6, 7 и 8 преобразовывают направление вращени и через обгонную муфту 4 передают крут щее усилие на колесо велосипеда, в это врем происходит наматывание гибкого элемента на шкив. Обгонна муфта в это врем совер- When a force is applied to the earring 11, the flexible element 9 is unwound from the pulley 5, at which time the pulley is checked clockwise. Torque will be transmitted to the bicycle wheel via overrunning clutch 4. At the same time, sheave 12 will rotate, winding the flexible member in the opposite direction with respect to sheave 5. Overrunning clutch A is idling at this time. When the earring 11 is pressed, the flexible element will be unwound from the pulley 5, turning it, and the gears 6, 7 and 8 convert the direction of rotation and transmit torque through the overrunning clutch 4 to the bicycle wheel, at which time the flexible element is wound onto the pulley. The overrunning clutch at this time

шает холостой ход. Предложенное техническое решение по сравнению с прототипом в значительной мере повысит коэффициент полезного действи при передаче крут щего момента на колесо, а также он более безопасен в работе.Idle. The proposed technical solution in comparison with the prototype will significantly increase the efficiency when transmitting torque to the wheel, and it is also safer to use.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A bicycle drive comprising a wheel axle with a hub mounted on a frame, pulleys mounted on an axis on both sides of the hub, provided with flexible elements interconnected with rollers mounted in the upper part of the frame, gears located on the axle and connected with pulleys, while one end of the flexible element is fixed on the pulley and the other is equipped with an earring, characterized in that, in order to simplify the design, one of the gears is rigidly attached to the pulley, and the other is made with a shank and placed movably about on the axis for operation with the hub, and the intermediate gear is made with a shank, which is placed on the rack of the frame in bearings, to interact with each of these gears.

OrM. {