RU209411U1

RU209411U1 - Механизм трансформации мебели

Info

Publication number: RU209411U1
Application number: RU2021127140U
Authority: RU
Inventors: Константин Михайлович Лаврухин
Original assignee: Константин Михайлович Лаврухин
Priority date: 2021-09-15
Filing date: 2021-09-15
Publication date: 2022-03-16

Abstract

Полезная модель относится к области производства мягкой мебели, а именно к механизмам трансформации диванов и кроватей. Техническим результатом полезной модели является создание усовершенствованного двухкоромыслового механизма, позволяющего получить минимальную разность между усилиями складывания и раскладывания мебели. Конструкция механизма состоит из основания, шатуна, переднего и заднего коромысла, шарнирно закрепленных на основании и шатуне, газовой пружины, шарнирно закрепленной на основании и консоли заднего коромысла, и дополнительной газовой пружины, шарнирно установленной одним концом на переднем коромысле, а другим концом на шатуне. Заднее коромысло искривлено так, что его консоль составляет с основной частью коромысла угол а<180°. 1 ил.

Description

Область техники, к которой относится полезная модель

Полезная модель относится к области производства, в частности к механизмам мягкой мебели трансформируемой конструкции, и может быть использована при изготовлении кроватей и диванов.

Уровень техники

Из уровня техники известны двухкоромысловые механизмы, используемые для трансформации рамы матраса кровати или сиденья дивана, имеющих различные конструкции и эксплуатационные возможности.

В качестве наиболее близкого аналога выбран механизм, состоящий из основания, закрепленного на корпусе мебели, шатуна, закрепленного на раме матраса или сиденья, прямого переднего коромысла, шарнирно закрепленного на основании и шатуне, и прямого заднего коромысла, имеющего основную часть и консоль, которая составляет угол, равный 180° с основной частью, шарнирно закрепленного своей основной частью на основании и шатуне, и газовой пружины, шарнирно закрепленной на основании и на консоли заднего прямого коромысла так, что матрас или сиденье могут трансформироваться относительно корпуса мебели для доступа к бельевому ящику (Механизм ВН 09-39. Каталог фирмы "LUSCH" Германия. Стр. 61 2009-2010 год).

Достоинством данной конструкции является простота и надежность механизма. Недостатком - недостаточный комфорт при складывании и раскладывании мебели, а именно - большая разница между усилиями складывания и раскладывания мебели.

Сущность полезной модели

Целью настоящей полезной модели является создание мебели с несколько повышенным комфортом эксплуатации, а именно - создать механизм, позволяющий уменьшить разницу между усилиями складывания и раскладывания мебели.

Это достигается тем, что на механизм установлены: еще одна газовая пружина, шарнирно закрепленная одним концом на шатуне, а другим на переднем коромысле, и искривленное заднее коромысло, консольная часть которого выполнена под углом а<180° к основной части заднего коромысла.

Пояснительные чертежи

Фиг. 1 - конструкция механизма.

Осуществление полезной модели

Конструкция механизма трансформации сиденья и матраса (фиг. 1) состоит из основания 1, шатуна 2, прямого переднего коромысла 3, шарнирно закрепленного на основании 1 и шатуне 2, искривленного заднего коромысла 4, шарнирно закрепленного основной частью 5 на основании 1 и шатуне 2, и газовой пружины 6, шарнирно закрепленной на основании 1 и консоли 7 заднего искривленного коромысла 4. На механизм установлена дополнительно газовая пружина 8, шарнирно закрепленная на переднем коромысле 3 и шатуне 2.

Заднее коромысло 4 искривлено так, что его консоль 7 выполнена под углом a<180° к основной части 5 заднего коромысла 4.

Промышленная применимость

Полезная модель может быть легко изготовлена из современных материалов на базе существующих технологий.

Claims

Механизм трансформации рамы матраса кровати или сиденья дивана, содержащий основание, шатун, переднее прямое коромысло и заднее коромысло, шарнирно закрепленные основными частями на шатуне и основании, и газовую пружину, шарнирно закрепленную одним концом на основании, а другим шарнирно закрепленную на консоли заднего коромысла, отличающийся тем, что заднее коромысло искривлено так, что консоль заднего коромысла находится под углом a<180° к основной части заднего коромысла и механизм имеет еще одну газовую пружину, шарнирно закрепленную одним концом на переднем коромысле, а другим на шатуне.