RU2093738C1 - Ременная передача - Google Patents
Ременная передача Download PDFInfo
- Publication number
- RU2093738C1 RU2093738C1 RU94012701A RU94012701A RU2093738C1 RU 2093738 C1 RU2093738 C1 RU 2093738C1 RU 94012701 A RU94012701 A RU 94012701A RU 94012701 A RU94012701 A RU 94012701A RU 2093738 C1 RU2093738 C1 RU 2093738C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- belt
- holes
- transmission
- teeth
- pulleys
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Использование: машиностроение, передачи с гибкой связью. Сущность изобретения: ременная передача содержит шкивы с зубьями, схваченные бесконечным перфорированным ремнем с отверстиями, расположенными в средней его части. Рабочие поверхности зубьев покрыты слоем упругого материала. Отверстия в ремне выполнены с переменным сечением, наибольшие площади сечений которых у заходных частей, а заходные части у соседних отверстий расположены с разных сторон ремня. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к передачам с гибкой бесконечной нитью.
Известна зубчатоременная передача, состоящая из бесконечного зубчатого ремня и зубчатых шкивов [1]
Ее недостатки:
ступенчатый по длине и значительный по высоте ремень увеличивает радиальные габариты передачи, определяет переменную жесткость ремня при изгибе, что снижает плавность передачи вращения;
наличие буртов на шкивах для предотвращения смещения ремня в осевом направлении усложняет конструкцию, увеличивает осевой габарит и вес передачи;
отрицательное влияние на долговечность ремня воды и масла делает невозможной ее совместную работу в одном картере с зубчатой передачей, что уменьшает универсальность применения;
наличие зубьев только на внутренней стороне ремня определяет вращение рабочих шкивов в одну сторону, что снижает универсальность ее применения;
значительная высота ремня определяет гистерезисные потери при изгибе ремня, а ступенчатость ремня и внешней поверхности шкивов аэродинамические потери при больших оборотах, что снижает КПД передачи.
Ее недостатки:
ступенчатый по длине и значительный по высоте ремень увеличивает радиальные габариты передачи, определяет переменную жесткость ремня при изгибе, что снижает плавность передачи вращения;
наличие буртов на шкивах для предотвращения смещения ремня в осевом направлении усложняет конструкцию, увеличивает осевой габарит и вес передачи;
отрицательное влияние на долговечность ремня воды и масла делает невозможной ее совместную работу в одном картере с зубчатой передачей, что уменьшает универсальность применения;
наличие зубьев только на внутренней стороне ремня определяет вращение рабочих шкивов в одну сторону, что снижает универсальность ее применения;
значительная высота ремня определяет гистерезисные потери при изгибе ремня, а ступенчатость ремня и внешней поверхности шкивов аэродинамические потери при больших оборотах, что снижает КПД передачи.
Известна также зубчатоременная передача, состоящая из шкивов с зубьями, охваченными бесконечным перфорированным ремнем (лентой, пленкой), зубья на шкиве и отверстия на ремне (ленте, пленке) расположены на краях, например передача в кино- или фотоаппаратах.
Данное техническое решение принято за прототип.
Его недостатки:
1. наличие отверстий на краях ремня (пленки) снижает нагрузочную способность передачи из-за разрыва стенок отверстий.
1. наличие отверстий на краях ремня (пленки) снижает нагрузочную способность передачи из-за разрыва стенок отверстий.
2. Для надежности передачи вращения необходимы отверстия на обоих краях ремня (ленты), что усложняет конструкцию и технологию изготовления передачи.
3. Отсутствие упругого слоя на рабочих поверхностях зубьев увеличивает контактные нагрузки, приводит к смятию стенок отверстий ремня (ленты), что снижает несущую способность и долговечность работы передачи.
Цель изобретения увеличение нагрузочной способности и долговечности работы передачи.
Указанная цель достигается тем, что в передаче, содержащей шкивы с зубьями, охваченные бесконечным перфорированным ремнем, отверстия на ремне расположены в средней части ремня, а рабочие поверхности зубьев покрыты слоем упругого материала, ремень может быть выполнен из пакета концентричных ленточных перфорированных колец с заходными широкими частями окон, расположенными попеременно с разных сторон ремня.
Отличные от прототипа признаки:
1. отверстия на ремне расположены в средней части ремня.
1. отверстия на ремне расположены в средней части ремня.
2. Рабочие поверхности зубьев покрыты слоем упругого материала.
3. Ремень выполнен из пакета концентричных ленточных перфорированных колец.
4. Заходные широкие части отверстий на составном ремне расположены попеременно с разных сторон ремня.
На фиг. 1 изображено поперечное сечение передачи; на фиг. 2 вид А на фиг. 1 без деталей поз. 8, 9.
Передача состоит из шкивов 1 с зубьями 2 и бесконечного ремня 3 с отверстиями 4, 5. Рабочие поверхности зубьев 2 покрыты слоем упругого материала 6. Ремень 3 состоит или из одного ленточного кольца 7, или нескольких концентрично расположенных перфорированных ленточных колец 7, 8, 9.
При работе передачи крутящий момент с ведущего шкива 1 на ведомый передается ремнем 3 в основном путем силового воздействия зубьев 2 ведущего шкива 1 на стенки отверстий 4 ремня 3 и частично за счет трения между внешней цилиндрической поверхностью шкива 1 и внутренней поверхностью ремня 3.
Среднее расположение отверстий 5, 6 на ремне (ленте) 3 обеспечивает наличие значительной перемычки между стенками отверстий 4 и сторонами ремня (ленты) 3, что увеличивает его прочность, повышает нагрузочную способность и долговечность работы.
Наличие упругого слоя 6 на рабочих поверхностях зуба 2 увеличивает площадь контакта в зацеплении зуба 2 с ремнем 3, снижает контактные нагрузки в зубчатом зацеплении, увеличивает нагрузочную способность и долговечность работы передачи, амортизирует легкие толчки и удары в передаче.
Выполнение ремня 3 из пакета концентричных перфорированных ленточных колец 7, 8, 9 позволяет уменьшить контактные нагрузки в зубчатом зацеплении и передаваемое отдельными кольцами 7, 8, 9 усилие, это повышает нагрузочную способность и долговечность работы передачи.
При выходе из стоя одного ленточного кольца 8 передача не теряет работоспособности, что повышает ее надежность.
Передача с ремнем 3 из одного кольца 7 работоспособна как "всухую", так и при наличии масла.
Передача с ремнем из пакета колец 7, 8, 9 работоспособна при работе в масле. Для работы "всухую" необходимо наличие твердой смазки на внутренних поверхностях колец 7, 8, 9.
Способность передачи работать "всухую" и в масле повышает ее универсальность применения, например, в одном картере с зубчатой передачей.
Передача позволяет устанавливать с внешней стороны ремня дополнительные рабочие шкивы с обратным направлением вращения. При этом у ремня 3, состоящего из одного кольца 7, используются те же отверстия 4 из-за малой высоты кольца 7, у составного ремня 3, состоящего из колец 7, 8, 9, используются другие отверстия 5 с широкой заходной частью на нижней стороне ремня 3. Это повышает универсальность применения передачи.
Нагрузочная способность передачи может быть повышена путем увеличения ширины ремня и выполнением на нем двух или трех рядов отверстий 4, при этом наличие упругого слоя 6 на зубьях 2 обеспечивает равномерное распределение нагрузки между рядами отверстия 4.
Передача ремонтопригодна. При выходе из стоя упругого слоя 6 зуба 2, зуб 2 выпрессовывается, упругая втулка поворачивается или заменяется новой. После чего запрессовывается зуб 2.
При тяжелых условиях эксплуатации на поверхности деталей перед сборкой наносится слой клея. Материалом упругого слоя 6 может быть десмопан (полиуретан).
При износе в ремне 3 стенок отверстий 4, 5, ремень переворачивается на 180oC или заменяется (при серийном производстве стоимость ремня в несколько раз меньше стоимости шкивов).
При работе передачи зубья 2, приближаясь к набегающей ветви ремня 3, заходят под углом в отверстия 4 ремня 3 и, плавно касаясь упругим слоем 6 стенок отверстия 4 ремня 3, нормально устанавливаются, нагружаясь до величины нагрузки группы зубьев 2, контактируемых с ремнем 3. Обеспечивается безударная работа зацепления и передача окружного усилия всеми контактирующими с ремнем зубьями 2, равномерно загруженными из-за практической нерастяжимости стальной ленты ремня 3.
Равномерное обкатывание ремня 3 по цилиндрической поверхности шкивов 1 с фиксированием его положения зубьями 2, обеспечивает высокую плавность работы передачи и малый угол вынужденного отставания ведомого шкива. Плавность работы передачи увеличивается из-за упругой установки зубьев 2 в гнездах 10 при помощи эластичных втулок 6.
Равномерное распределение нагрузки на детали, малая величина их деформаций позволяет иметь минимальное предварительное натяжение ремня и не требует регулировки передачи при эксплуатации.
Малая высота ремня 3, изготовленного из тонкой стальной ленты, обеспечивает ему большую гибкость, позволяет использовать шкивы 1 малого диаметра, это повышает компактность передачи и максимальную величину передаточного числа.
Передача удачно сочетает достоинства цепных передач и передач зубчатым ремнем.
Claims (2)
1. Ременная передача, содержащая шкивы с зубьями, охваченные бесконечным перфорированным ремнем с отверстиями, расположенными в средней его части, отличающаяся тем, что рабочие поверхности зубьев покрыты слоем упругого материала, отверстия в ремне выполнены с переменным сечением, наибольшие площади сечения которых у заходных частей, а заходные части у соседних отверстий расположены с разных сторон ремня.
2. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что ремень выполнен в виде пакета концентричных перфорированных ленточных колец.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94012701A RU2093738C1 (ru) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | Ременная передача |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94012701A RU2093738C1 (ru) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | Ременная передача |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94012701A RU94012701A (ru) | 1995-12-27 |
RU2093738C1 true RU2093738C1 (ru) | 1997-10-20 |
Family
ID=20154568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94012701A RU2093738C1 (ru) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | Ременная передача |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2093738C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013151678A1 (en) * | 2012-04-06 | 2013-10-10 | Leonid Goldstein | Airborne wind energy conversion system with endless belt |
-
1994
- 1994-04-12 RU RU94012701A patent/RU2093738C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Детали машин: Экспресс-информация, N 31, 1990, с. 1 - 11. 2. Патент ФРГ N 3920182, кл. F 16 H 7/02, 1991. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013151678A1 (en) * | 2012-04-06 | 2013-10-10 | Leonid Goldstein | Airborne wind energy conversion system with endless belt |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1364137B1 (en) | Flexible driving ring belt | |
KR20020093816A (ko) | 브이 벨트 시스템 | |
RU2093738C1 (ru) | Ременная передача | |
US20060058142A1 (en) | Endless belt for transmission | |
US6599211B2 (en) | V-belt for low-loss power transfer | |
JPS627418B2 (ru) | ||
US3975969A (en) | Tight chain composite gear device | |
CA1255122A (en) | Variable pulley torque drive means | |
US3685362A (en) | Chain for chain transmission | |
JP3743902B2 (ja) | ベルト駆動システム | |
JP2006077847A (ja) | 動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置 | |
JPH0141967Y2 (ru) | ||
JPH025150Y2 (ru) | ||
JPH0125797Y2 (ru) | ||
JPH0118915Y2 (ru) | ||
JPH0142681Y2 (ru) | ||
SU1762052A1 (ru) | Ременна зубчата передача | |
SU666336A1 (ru) | Клиноременна передача | |
EP1300606A2 (en) | Improved fixed ratio power transmission system | |
SU1034986A1 (ru) | Полиспаст | |
JPH0237309Y2 (ru) | ||
SU1439334A1 (ru) | Зубчатоременна передача | |
RU2043281C1 (ru) | Цепь | |
RU2087776C1 (ru) | Ременная передача | |
RU2085784C1 (ru) | Клиновой ремень |