RU2087373C1 - Морской плавучий якорь - Google Patents
Морской плавучий якорь Download PDFInfo
- Publication number
- RU2087373C1 RU2087373C1 RU93032737A RU93032737A RU2087373C1 RU 2087373 C1 RU2087373 C1 RU 2087373C1 RU 93032737 A RU93032737 A RU 93032737A RU 93032737 A RU93032737 A RU 93032737A RU 2087373 C1 RU2087373 C1 RU 2087373C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- anchor
- stiffeners
- static state
- returning
- upright
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
Использование: судостроение. Сущность изобретения: морской плавучий якорь содержит эластичную оболочку с ребрами жесткости, которые одними своими концами шарнирно закреплены на нижнем конце металлической стойки, связанной с удерживающим тросом, и механизм возврата эластичной оболочки в статическое состояние. Последний включает в себя ограничительные тяги, муфту, подвижно установленную на упомянутой металлической стойке, и резиновые жгуты. Каждый из резиновых жгутов одним концом закреплен на упомянутой муфте, а другим -на свободном конце соответствующего ребра жесткости. Ограничительные тяги шарнирно закреплены одними концами на металлической стойке, а другими - на ребрах жесткости. 2 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности к морским плавучим якорям.
Известен морской плавучий якорь, содержащий эластичную оболочку с ребрами жесткости, одними концами шарнирно закрепленными на нижнем конце металлической стойки, связанной с удерживающим тросом, и механизм возврата эластичной оболочки в статическое состояние, включающий в себя ограничительные тяги (см. патент США N 2491564, кл. B63B 21/48, опубл. 1949 г.).
Данный якорь выбран в качестве наиболее близкого аналога изобретения.
Недостатком известного якоря является то, что плавсредство под воздействием внешних сил (ветра, волны) может свободно перемещаться по площади водной поверхности с радиусом, равным расстоянию от плавсредства до якоря.
Техническим результатом изобретения является надежное закрепление плавсредства на водной поверхности.
Он достигается тем, что в морском плавучем якоре, содержащем эластичную оболочку с ребрами жесткости, одними концами шарнирно закрепленными на нижнем конце металлической стойки, связанной с удерживающим тросом, и механизм возврата эластичной оболочки в статическое состояние, включающий в себя ограничительные тяги, механизм возврата эластичной оболочки в статическое состояние дополнительно снабжен муфтой, подвижно установленной на упомянутой металлической стойке, и резиновыми жгутами, каждый из которых одним концом закреплен на упомянутой муфте, а другим на свободном конце соответствующего ребра жесткости, причем упомянутые ограничительные тяги шарнирно закреплены одними своими концами на металлической стойке, а другими на ребрах жесткости.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен морской плавучий якорь в статическом состоянии и в рабочем положении; на фиг. 2 узел I на фиг. 1.
Морской плавучий якорь содержит металлическую стойку 1, на верхнем конце которой находится муфта 2 соединения с удерживающим тросом 3. На нижнем конце стойки 1 через фланцевое соединение закреплен груз 4.
На фланце шарнирно закреплены ребра жесткости 5, к которым прикреплена эластичная оболочка 6 из водонепроницаемого материала. Механизм возврата якоря в статическое состояние выполнен из ограничивающих тяг 7, шарнирно закрепленных на стойке 1 и на ребрах жесткости 5, узла сгиба А, где шарнирно соединены две половины ограничивающей тяги 7. Угол сгиба регулируется болтом 8. На одной из половинок тяги шарнирно крепится труба 9, внутри которой пропущен резиновый жгут 10. Концы жгута закреплены на верхнем конце ребра жесткости 5 и на муфте 11, перемещая которую по стойке 1, регулируют натяжение резиновых жгутов 10. Для подъема якоря служит канат 12.
Устройство работает следующим образом.
Когда плавсредство находится в нижней точке волны, якорь в статическом состоянии. Резиновые жгуты 10 в состоянии покоя. Шарнирные ограничивающие тяги 7 согнуты под углом. Эластичная оболочка 6 приближена к стойке 1. Когда подъемная сила (Pв) волны начнет поднимать плавсредство, начнет двигаться вверх и якорь, при этом, встречая сопротивление водной среды, он будет раскрываться, увеличивая свою площадь, вследствие чего увеличивается противодействие Pв. Резиновые жгуты растянутся, ограничивающие тяги 7 примут прямолинейное положение.
Когда Pв закончит действовать на плавсредство и оно устремится вниз, трос 3 ослабнет, давление воды внутри и снаружи якоря выровняется. Вступит в действие кинетическая энергия жгутов 10, сгибая ограничивающие тяги и притягивая концы якоря к центру. Результатом этого действия будет реактивная тяга, образованная выталкиваемой из якоря частью воды. Под действием этой силы якорь устремится вниз, чему будет дополнительно способствовать груз 4, своей конфигурацией уменьшая лобовое сопротивление. Синхронно повторяя движение плавсредства, якорь служит дополнительной точкой опоры в момент действия набегающей волны. Это важное свойство устройства позволяет прижать плавсредство к водной поверхности в критический момент, а также пространственно стабилизировать плавсредство.
Плавучий якорь, соединенный удерживающим тросом через стропы, закрепленные по периметру спасательного надувного плота, исключит опрокидывание последнего при любой волне. Действуя как подводный якорь, когда он закреплен в носовой части плавсредства, ориентирует его перпендикулярно набегающей волне, снижая скорость плавсредства, потерявшего ход, что особенно важно вблизи береговой полосы, уменьшая вероятность выброса на берег, а в случае такого действия, уменьшает разрушение за счет снижения горизонтального колебания. Подводный якорь проявит большой эффект при использовании его на плавучем подъемном кране, увеличивая бальность волнения, при которой возможна работа крана. Когда существует необходимость сближения двух или нескольких судов при большом волнении, вследствие аварийной ситуации на одном из них, применение якоря позволит сделать это без разрушительных последствий.
Claims (1)
- Морской плавучий якорь, содержащий эластичную оболочку с ребрами жесткости, одними концами шарнирно закрепленными на нижнем конце металлической стойки, связанной с удерживающим тросом, и механизм возврата эластичной оболочки в статическое состояние, включающий в себя ограничительные тяги, отличающийся тем, что упомянутый механизм возврата эластичной оболочки в статическое состояние дополнительно снабжен муфтой, подвижно установленной на упомянутой металлической стойке, и резиновыми жгутами, каждый из которых одним концом закреплен на упомянутой муфте, а другим на свободном конце соответствующего ребра жесткости, причем упомянутые ограничительные тяги шарнирно закреплены одними своими концами на металлической стойке, а другими - на ребрах жесткости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93032737A RU2087373C1 (ru) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Морской плавучий якорь |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93032737A RU2087373C1 (ru) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Морской плавучий якорь |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93032737A RU93032737A (ru) | 1996-04-27 |
RU2087373C1 true RU2087373C1 (ru) | 1997-08-20 |
Family
ID=20143818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93032737A RU2087373C1 (ru) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Морской плавучий якорь |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2087373C1 (ru) |
-
1993
- 1993-06-23 RU RU93032737A patent/RU2087373C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 2491564, кл. B 63 B 21/48, 1949. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4751892A (en) | Marine standoff | |
US11667355B2 (en) | System and method for launch and recovery of a marine vessel | |
JP5237155B2 (ja) | 中層浮魚礁の回収方法及びこれに使用する回収用金具 | |
CN112918636A (zh) | 一种用于无人艇快速收放的海况自适应的布放与回收装置 | |
US20040102107A1 (en) | Wave powered propulsion systems for submarines and quasi-dipped watercrafts | |
DK3003846T3 (en) | Boat mounting | |
RU2087373C1 (ru) | Морской плавучий якорь | |
US5095839A (en) | Stabilizer for boats and the like | |
US5168823A (en) | Transportable off-shore boat mooring and method for using same | |
US6508190B1 (en) | Safe remotely operated single operator personal boat mooring system | |
US4586453A (en) | Launching apparatus for boats | |
EP1024998B1 (en) | Central hauling pool | |
GB2279619A (en) | Method of and apparatus for capturing floating objects | |
RU2751044C1 (ru) | Гидродинамический якорь | |
US898266A (en) | Wave-breaker. | |
US3780690A (en) | Line-post couplings and marine mooring-towing devices | |
JPS6143008B2 (ru) | ||
US20190300127A1 (en) | WaveAnchor and WavePower, and methods of installation and use | |
CN215323182U (zh) | 一种充气艇的船头通道结构 | |
SU962097A1 (ru) | Волноход Тарасова | |
USRE13056E (en) | John abut rosvold | |
CA1256325A (en) | Launching apparatus for boats | |
JP2500320B2 (ja) | 救命筏用装着式耐氷設備 | |
SU1729907A1 (ru) | Плавучий док | |
JPS597192Y2 (ja) | 水中展張索の一定張力保持装置 |