RU208555U1

RU208555U1 - CARGO MODULE FOR CARGO TRANSPORTATION

Info

Publication number: RU208555U1
Application number: RU2021126768U
Authority: RU
Inventors: Денис Владимирович Шевченко; Андрей Андреевич Никитченко; Алексей Андреевич Мышенков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью «РЕЙЛ1520 АЙ ПИ» (ООО «РЕЙЛ1520 АЙ ПИ»)
Priority date: 2021-09-10
Filing date: 2021-09-10
Publication date: 2021-12-23

Abstract

Полезная модель относится к грузовым модулям для транспортировки грузов на различных транспортных средствах, в том числе на железнодорожных платформах. Грузовой модуль для транспортировки груза содержит кузов (1), съёмную крышу (2), которая выполнена в виде рамки (2.1), обшитой листами (2.2). Кузов (1) содержит торцовые стенки (1.1) и боковые стенки (1.2) с верхними обвязками (1.3). Кузов (1) оборудован фиксаторами (3), которые выполнены в виде Г-образного поворотного прижима (3.1), предназначенного для прижатия боковых сторон съёмной крыши (2) к верхней обвязке (1.3) кузова (1). Г-образный поворотный прижим (3.1) смонтирован в направляющих отверстиях, выполненных в верхней обвязке (1.3), и жёстко соединён с вертикальной тягой (4). Вертикальная тяга (4) связана с приводной рукояткой (5), снабжённой фиксатором. Все операции по закреплению съёмной крыши (2) на кузове (1) грузового модуля проводят без подъёма оператора на верх грузового модуля, непосредственно с уровня грунта или грузовой поверхности транспортного средства, что повышает технологичность использования грузового модуля предлагаемой конструкции. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.The utility model relates to cargo modules for transporting goods on various vehicles, including railway platforms. The cargo module for transporting cargo contains a body (1), a removable roof (2), which is made in the form of a frame (2.1) sheathed with sheets (2.2). Body (1) contains end walls (1.1) and side walls (1.2) with top rails (1.3). The body (1) is equipped with clamps (3), which are made in the form of an L-shaped rotary clamp (3.1), designed to press the sides of the removable roof (2) to the upper trim (1.3) of the body (1). The L-shaped rotary clamp (3.1) is mounted in the guide holes made in the upper trim (1.3) and is rigidly connected to the vertical rod (4). The vertical link (4) is connected to the drive handle (5) provided with a lock. All operations for fixing the removable roof (2) on the body (1) of the cargo module are carried out without lifting the operator to the top of the cargo module, directly from the ground level or the cargo surface of the vehicle, which increases the manufacturability of using the cargo module of the proposed design. 7 w.p. f-ly, 7 ill.

Description

Заявляемая полезная модель относится к грузовым модулям для транспортировки грузов на различных транспортных средствах, в том числе на железнодорожных платформах.The claimed utility model relates to cargo modules for transporting goods on various vehicles, including railway platforms.

Известен грузовой модуль для транспортировки груза, содержащий кузов с торцовыми и боковыми стенками, выполненными с верхними обвязками, съёмную крышу, см. RU 187 000, B65D 88/00. опубл. 12.02.2019 (прототип).Known cargo module for transporting cargo, containing a body with end and side walls made with upper straps, a removable roof, see RU 187 000, B65D 88/00. publ. 02/12/2019 (prototype).

Технической проблемой, характерной для данного устройства, является низкая эксплуатационная надёжность, обусловленная отсутствием средств для оперативного и без подъёма на крышу её закрепления на кузове грузового модуля.The technical problem typical for this device is low operational reliability due to the lack of funds for quickly and without lifting to the roof of its fastening on the body of the cargo module.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение технологичности использования грузового модуля предлагаемой конструкции за счёт упрощения проведения операции закрепления съёмной крыши без подъёма оператора наверх на крышу грузового модуля.The technical result of the claimed utility model is to improve the manufacturability of using the cargo module of the proposed design by simplifying the operation of securing the removable roof without lifting the operator up to the roof of the cargo module.

Заявленный технический результат достигается грузовым модулем для транспортировки груза, содержащим кузов с торцовыми и боковыми стенками, выполненными с верхними обвязками, съёмную крышу, кузов грузового модуля оборудован фиксаторами для закрепления на кузове съёмной крыши, каждый фиксатор выполнен в виде Г-образного поворотного прижима, предназначенного для взаимодействия своей полкой с краями боковых сторон съёмной крыши, Г-образный поворотный прижим смонтирован в направляющем отверстии, выполненном в верхней обвязке боковой стенки кузова, при этом Г-образный поворотный прижим жёстко соединён своей вертикальной частью с вертикальной тягой, связанной с приводной рукояткой, оборудованной фиксатором, при этом съёмная крыша выполнена в виде рамки обшитой листами;The claimed technical result is achieved by a cargo module for transporting cargo, containing a body with end and side walls made with upper straps, a removable roof, the cargo module body is equipped with clamps for fixing a removable roof on the body, each clamp is made in the form of an L-shaped rotary clamp designed to interact with its shelf with the edges of the side sides of the removable roof, the L-shaped rotary clamp is mounted in a guide hole made in the upper trim of the side wall of the body, while the L-shaped rotary clamp is rigidly connected by its vertical part to the vertical rod connected to the drive handle, equipped with a retainer, while the removable roof is made in the form of a frame sheathed with sheets;

- приводная рукоятка выполнена с вилкой у своего основания, которой она с возможностью поворота в вертикальной плоскости шарнирно установлена с помощью оси на несущем кронштейне, в указанной вилке шарнирно установлена опорная перемычка, с опорной перемычкой с возможностью поворота вокруг своей продольной оси связан нижний конец вертикальной тяги 4, для фиксирования приводной рукоятки в нижнем рабочем положении на боковой стенке кузова закреплена удерживающая скоба, в боковых стенках которой выполнены соосные сквозные отверстия для размещения в них выдвижного пальца-фиксатора, выполненного в виде изогнутого выдвижного стержня, при этом в приводной рукоятке выполнено сквозное отверстие для размещения в нём указанного выдвижного пальца-фиксатора.- the drive handle is made with a fork at its base, with which it is pivotally mounted with the help of an axis on the bearing bracket with the possibility of rotation in the vertical plane, a support bridge is pivotally installed in the specified fork, the lower end of the vertical rod is connected to the support bridge with the ability to rotate around its longitudinal axis 4, to fix the drive handle in the lower working position, a holding bracket is fixed on the side wall of the body, in the side walls of which there are coaxial through holes for placing in them a retractable pin-lock, made in the form of a curved retractable rod, while a through hole is made in the drive handle to accommodate the specified retractable locking pin.

- для поворота вокруг своей продольной оси вертикальная тяга может быть снабжена рукояткой;- to rotate around its longitudinal axis, the vertical rod can be equipped with a handle;

- вертикальная тяга может быть снабжена устройством для регулирования её длины, выполненным в виде резьбовой муфты, соединяющий резьбовые концы вертикальной тяги;- the vertical rod can be equipped with a device for adjusting its length, made in the form of a threaded sleeve connecting the threaded ends of the vertical rod;

- нижняя часть вертикальной тяги может быть размещена в направляющей втулке и на нижнем своём конце оснащена жёстко закреплённой приводной горизонтальной рукояткой, для фиксирования которой на кузове установлен кронштейн, снабжённый откидным фиксирующим болтом с гайкой;- the lower part of the vertical link can be placed in the guide sleeve and at its lower end is equipped with a rigidly fixed drive horizontal handle, for fixing which a bracket is installed on the body, equipped with a hinged fixing bolt with a nut;

- рамка съёмной крыши может быть выполнена из металлических уголков, состыкованных своими полочками, образующими коробчатое поперечное сечение;- the frame of the removable roof can be made of metal corners, joined by their shelves, forming a box-shaped cross-section;

- приводные рукоятки фиксаторов могут быть закреплены в нижней части кузова;- the drive handles of the clamps can be fixed in the lower part of the body;

- для увеличения жёсткости рамка съёмной крыши может быть усилена поперечинами.- to increase rigidity, the removable roof frame can be reinforced with cross members.

Заявляемое устройство отличается от прототипа тем, что кузов грузового модуля оборудован фиксаторами для закрепления на кузове съёмной крыши, каждый фиксатор выполнен в виде Г-образного поворотного прижима, предназначенного для взаимодействия своей полкой с краями боковых сторон съёмной крыши, Г-образный поворотный прижим смонтирован в направляющем отверстии, выполненном в верхней обвязке боковой стенки кузова, при этом Г-образный поворотный прижим жёстко соединён своей вертикальной частью с вертикальной тягой, связанной с приводной рукояткой, оборудованной фиксатором, при этом съёмная крыша выполнена в виде рамки обшитой листами;The claimed device differs from the prototype in that the body of the cargo module is equipped with clamps for fastening to the body of a removable roof, each clamp is made in the form of an L-shaped rotary clamp designed to interact with its shelf with the edges of the side sides of the removable roof, the L-shaped rotary clamp is mounted in a guide hole made in the upper trim of the side wall of the body, while the L-shaped pivot clamp is rigidly connected by its vertical part to the vertical rod connected to the drive handle equipped with a lock, while the removable roof is made in the form of a frame sheathed with sheets;

- приводная рукоятка выполнена с вилкой у своего основания, которой она с возможностью поворота в вертикальной плоскости шарнирно установлена с помощью оси на несущем кронштейне, в указанной вилке шарнирно установлена опорная перемычка, с опорной перемычкой с возможностью поворота вокруг своей продольной оси связан нижний конец вертикальной тяги 4. для фиксирования приводной рукоятки в нижнем рабочем положении на боковой стенке кузова закреплена удерживающая скоба, в боковых стенках которой выполнены соосные сквозные отверстия для размещения в них выдвижного пальца-фиксатора, выполненного в виде изогнутого выдвижного стержня, при этом в приводной рукоятке выполнено сквозное отверстие для размещения в нём указанного выдвижного пальца-фиксатора.- the drive handle is made with a fork at its base, with which it is pivotally mounted in a vertical plane by means of an axis on a bearing bracket, a support bridge is pivotally installed in said fork, the lower end of the vertical rod is connected to the support bridge with the ability to rotate around its longitudinal axis 4.To fix the drive handle in the lower working position, a holding bracket is fixed on the side wall of the body, in the side walls of which there are coaxial through holes for placing in them a retractable pin-lock, made in the form of a curved retractable rod, while a through hole is made in the drive handle to accommodate the specified retractable locking pin.

- для поворота вокруг своей продольной оси вертикальная тяга снабжена рукояткой;- to rotate around its longitudinal axis, the vertical rod is equipped with a handle;

- вертикальная тяга снабжена устройством для регулирования её длины, выполненным в виде резьбовой муфты, соединяющий резьбовые концы вертикальной тяги;- the vertical rod is equipped with a device for adjusting its length, made in the form of a threaded sleeve connecting the threaded ends of the vertical rod;

- нижняя часть вертикальной тяги размещена в направляющей втулке и на нижнем своём конце оснащена жёстко закреплённой приводной горизонтальной рукояткой, для фиксирования которой на кузове установлен кронштейн, снабжённый откидным фиксирующим болтом с гайкой;- the lower part of the vertical link is located in the guide sleeve and at its lower end is equipped with a rigidly fixed drive horizontal handle, for fixing which a bracket is installed on the body, equipped with a folding fixing bolt with a nut;

- рамка съёмной крыши выполнена из металлических уголков, состыкованных своими полочками, образующими коробчатое поперечное сечение;- the frame of the removable roof is made of metal corners, joined by their shelves, forming a box-shaped cross-section;

- приводные рукоятки фиксаторов закреплены в нижней части кузова;- the drive handles of the clamps are fixed in the lower part of the body;

- для увеличения жёсткости рамка съёмной крыши усилена поперечинами.- to increase rigidity, the frame of the removable roof is reinforced with cross members.

Такие отличия от прототипа дают основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна».Such differences from the prototype give grounds to assert that the proposed technical solution meets the criterion of patentability of a utility model - “novelty”.

Полезная модель представлена на чертежах, где:The utility model is shown in the drawings, where:

- на Фиг. 1 – грузовой модуль для транспортировки груза, общий вид, изометрическая проекция;- in FIG. 1 - cargo module for transporting cargo, general view, isometric projection;

- на Фиг. 2 – то же самое, местный вид, изометрическая проекция;- in FIG. 2 - the same, local view, isometric projection;

- на Фиг. 3 – выносной элемент «А» с Фиг. 2, приводная рукоятка фиксатора в нижнем, зафиксированном положении, изометрическая проекция;- in FIG. 3 - remote element "A" in FIG. 2, drive handle of the lock in the lower, fixed position, isometric view;

- на Фиг. 4 – то же самое, приводная рукоятка фиксатора в нерабочем, свободном положении, изометрическая проекция;- in FIG. 4 - the same, the drive handle of the lock in a non-working, free position, isometric view;

- на Фиг. 5 – приводная рукоятка фиксатора в зафиксированном положении;- in FIG. 5 - drive handle of the lock in a fixed position;

- на Фиг. 6 – съёмная крыша, вид снизу, изометрическая проекция;- in FIG. 6 - removable roof, bottom view, isometric projection;

- на Фиг. 7 – поперечный разрез рамки одной из сторон съёмной крыши, изометрическая проекция.- in FIG. 7 is a cross-section of the frame of one of the sides of the removable roof, isometric projection.

Грузовой модуль для транспортировки груза содержит кузов 1 (Фиг. 1), съёмную крышу 2. Съёмная крыша 2 выполнена в виде рамки 2.1 (Фиг. 2), обшитой листами 2.2. Кузов 1 содержит торцовые стенки 1.1 и боковые стенки 1.2. Стенки 1.1 и 1.2 выполнены с верхними обвязками 1.3.The cargo module for transporting cargo contains a body 1 (Fig. 1), a removable roof 2. The removable roof 2 is made in the form of a frame 2.1 (Fig. 2), sheathed with sheets 2.2. Body 1 contains end walls 1.1 and side walls 1.2. Walls 1.1 and 1.2 are made with top straps 1.3.

Кузов 1 грузового модуля оборудован фиксаторами 3, предназначенными для закрепления на кузове 1 съёмной крыши 2. Каждый фиксатор 3 выполнен в виде Г-образного поворотного прижима 3.1, который прижимает своей полкой края боковых сторон съёмной крыши 2. Г-образный поворотный прижим 3.1 смонтирован в соответствующих направляющих отверстиях, выполненных в верхней обвязке 1.3 боковой стенки 1.2 кузова 1, и жёстко соединён своей вертикальной частью с вертикальной тягой 4. Вертикальная тяга 4 связана с приводной рукояткой 5.The body 1 of the cargo module is equipped with clamps 3 intended for fastening to the body 1 of the removable roof 2. Each clamp 3 is made in the form of an L-shaped rotary clamp 3.1, which presses with its shelf the edges of the side sides of the removable roof 2. The L-shaped rotary clamp 3.1 is mounted in corresponding guide holes made in the upper trim 1.3 of the side wall 1.2 of the body 1, and is rigidly connected by its vertical part to the vertical rod 4. The vertical rod 4 is connected to the drive handle 5.

Приводная рукоятка 5 вертикальной тяги 4 может быть выполнена с вилкой 5.1, которой приводная рукоятка 5 шарнирно установлена с помощью осей 5.2 на несущем кронштейне 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. В вилке 5.1 шарнирно установлена опорная поворотная перемычка 5.3. С опорной поворотной перемычкой 5.3, с возможностью поворота вокруг своей продольной оси, связан нижний конец вертикальной тяги 4. Для фиксирования приводной рукоятки 5 в нижнем рабочем положении на боковой стенке 1.2 кузова 1 закреплена удерживающая скоба 7. В боковых стенках удерживающей скобы 7 выполнены соосные сквозные пазы-отверстия 7.1 для размещения в них выдвижного пальца-фиксатора 8. Палец-фиксатор 8 выполнен в виде изогнутого выдвижного стержня. Для фиксирования приводной рукоятки 5 в ней выполнен сквозной паз-отверстие 5.1, через который пропускают выдвижной палец-фиксатор 8 при фиксировании приводной рукоятки 5 в нижнем рабочем положении.The drive handle 5 of the vertical link 4 can be made with a 5.1 fork, with which the drive handle 5 is pivotally mounted by means of the axes 5.2 on the support arm 6 with the possibility of turning in a vertical plane. In the 5.1 fork, the supporting swivel bridge 5.3 is hingedly installed. The lower end of the vertical thrust 4 is connected to the pivoting link 5.3, with the possibility of turning around its longitudinal axis. grooves-holes 7.1 to accommodate a retractable pin-lock 8. The pin-lock 8 is made in the form of a curved pull-out rod. To fix the drive handle 5, a through groove-hole 5.1 is made in it, through which the retractable pin-lock 8 is passed when the drive handle 5 is fixed in the lower operating position.

Для поворота вокруг своей продольной оси вертикальная тяга 4 может быть снабжена рукояткой 4.1.To rotate around its longitudinal axis, the vertical link 4 can be equipped with a handle 4.1.

Вертикальная тяга 4 может быть снабжена устройством 4.2 для регулирования её длины. Устройство может быть выполнено в виде резьбовой муфты, талрепа, резьбовой втулки, соединяющей резьбовые концы вертикальной тяги 4. Вращением резьбовой муфты или талрепа производят регулировку длины вертикальной тяги.The vertical link 4 can be equipped with a device 4.2 for adjusting its length. The device can be made in the form of a threaded coupling, a turnbuckle, a threaded sleeve connecting the threaded ends of the vertical rod 4. By rotating the threaded coupling or turnbuckle, the length of the vertical rod is adjusted.

Нижняя часть вертикальной тяги 4 может быть размещена в направляющей втулке 4.3 (Фиг. 5) и на нижнем своём конце вертикальная тяга 4 может быть оснащена жёстко закреплённой приводной горизонтальной рукояткой 4.4. Для фиксирования приводной горизонтальной рукоятки 4.4 на кузове 1 установлен кронштейн 9, снабжённый откидным фиксирующим болтом 9.1 с гайкой, например, барашковой 9.2.The lower part of the vertical link 4 can be placed in the guide bush 4.3 (Fig. 5) and at its lower end the vertical link 4 can be equipped with a rigidly fixed driven horizontal handle 4.4. To fix the driven horizontal handle 4.4 on the body 1, there is a bracket 9 equipped with a hinged fixing bolt 9.1 with a nut, for example, a wing nut 9.2.

Для увеличения жёсткости рамка 2.1 (Фиг. 6) съёмной крыши 2 может быть усилена поперечинами 2.3. Рамка 2.1 съёмной крыши 2 может быть выполнена из металлических уголков (Фиг. 7), состыкованных своими полочками, образующими коробчатое поперечное сечение, обеспечивающее необходимую прочность и жёсткость при их взаимодействии с Г-образным поворотным прижимом 3.1.To increase the rigidity, the frame 2.1 (Fig. 6) of the removable roof 2 can be reinforced with cross members 2.3. The frame 2.1 of the removable roof 2 can be made of metal corners (Fig. 7), joined by their shelves, forming a box-shaped cross-section, providing the necessary strength and rigidity when they interact with the L-shaped rotary clamp 3.1.

Для удобства использования приводные рукоятки 6.1 фиксаторов 6 закрепляют в нижней части кузова 1, что позволяет использовать предлагаемое устройство без подъёма на его крышу.For ease of use, the drive handles 6.1 of the clamps 6 are fixed in the lower part of the body 1, which allows the proposed device to be used without lifting onto its roof.

Полезную модель используют следующим образом.The utility model is used as follows.

Съёмная крыша 2 предназначена для защиты перевозимого груза в кузове 1.Removable roof 2 is designed to protect the transported cargo in the body 1.

После загрузки кузова 1 на него устанавливают съёмную крышу 2. После этого съёмную крышу 2 с помощью фиксаторов 3 закрепляют.After loading the body 1, a removable roof 2 is installed on it. After that, the removable roof 2 is secured with clamps 3.

Для этого за рукоятку 4.1 поворачивают вертикальную тягу 4 вокруг её продольной оси, при этом нижний конец тяги 4, установленный в опорной поворотной перемычке 5.3, свободно поворачивается. Г-образные поворотные прижимы 3.1 располагаются над краями рамки 2.1, выполненной, например, из металлических уголков, образующих прочное и жёсткое поперечное сечение, не деформирующееся от силового воздействия Г-образных поворотных прижимов 3.1. Затем, поворачивая приводную рукоятку 5 на осях 5.2, тянут вертикальную тягу 4, перемещая вместе с ней вниз и связанные с ней Г-образный поворотный прижим 3.1, который своей полкой прижимает к верхней обвязке 1.3 съёмную крышу 2, жёстко фиксируя за её рамку 2.1. Для закрепления приводной рукоятки 5 в нижнем положении используют палец-фиксатор 8. Для этого палец-фиксатор 8, выполненный в виде изогнутого выдвижного стержня, продвигают через совмещённые соосно выполненные сквозные пазы-отверстия 7.1 и сквозной паз-отверстие 5.1 приводной рукоятки 5. Аналогичным образом используют все фиксаторы 3, после чего съёмная крыша 2 надёжно зафиксирована на кузове 1. Расфиксирование съёмной крыши 2 производят в обратном порядке.To do this, rotate the vertical rod 4 around its longitudinal axis by the handle 4.1, while the lower end of the rod 4, installed in the supporting pivot bar 5.3, rotates freely. L-shaped rotary clamps 3.1 are located above the edges of the frame 2.1, made, for example, of metal corners, forming a strong and rigid cross-section that does not deform from the force of the L-shaped rotary clamps 3.1. Then, turning the drive handle 5 on the axes 5.2, they pull the vertical rod 4, moving with it downward and the associated L-shaped rotary clamp 3.1, which presses the removable roof 2 to the upper trim 1.3 with its shelf, rigidly fixing it by its frame 2.1. To fix the drive handle 5 in the lower position, use the pin-pin 8. For this, the pin-pin 8, made in the form of a curved retractable rod, is advanced through aligned coaxially made through grooves-holes 7.1 and through groove-hole 5.1 of the drive handle 5. In a similar way use all the clips 3, after which the removable roof 2 is securely fixed to the body 1. The removable roof 2 is unlocked in the reverse order.

Аналогичным образом действуют и в случае выполнения на вертикальной тяге 4 приводной горизонтальной рукоятки 4.4. После частичного заведения Г-образных поворотных прижимов 3.1 над верхней обвязкой 1.3 съёмной крыши 2, при помощи приводной горизонтальной рукоятки 4.4 опускают вертикальную тягу 4 вниз, перемещая вместе с ней вниз и с поворотом связанные с ней Г-образный поворотный прижим 3.1. Затем фиксируют приводную горизонтальную рукоятку 4.4 в проёме кронштейна 9, исключая фиксирующим болтом 9.1 с гайкой, например, барашковой 9.2, возможность обратного движения приводной горизонтальной рукоятки 4.4. They act in a similar way in the case of execution on the vertical rod 4 of the driven horizontal handle 4.4. After the partial insertion of the L-shaped rotary clamps 3.1 over the upper trim 1.3 of the removable roof 2, using the driving horizontal handle 4.4, lower the vertical rod 4 downward, moving with it downward and with a turn, the associated L-shaped rotary clamp 3.1. Then, the driven horizontal handle 4.4 is fixed in the opening of the bracket 9, excluding the fixing bolt 9.1 with a nut, for example, wing nut 9.2, the possibility of reverse movement of the driven horizontal handle 4.4.

Таким образом, все операции по закреплению съёмной крыши 2 на кузове 1 грузового модуля проводят без подъёма оператора на верх грузового модуля, непосредственно с уровня грунта или грузовой поверхности транспортного средства, что повышает технологичность использования грузового модуля предлагаемой конструкции.Thus, all operations for fixing the removable roof 2 on the body 1 of the cargo module are carried out without the operator lifting to the top of the cargo module, directly from the ground level or the cargo surface of the vehicle, which increases the manufacturability of using the cargo module of the proposed design.

Claims

1. A cargo module for transporting cargo, containing a body with end and side walls made with upper straps, a removable roof, characterized in that the body is equipped with clamps for fixing a removable roof on the body, each clamp is made in the form of an L-shaped swivel clamp for interaction with its shelf with the edges of the lateral sides of the removable roof, the L-shaped rotary clamp is mounted in a guide hole made in the upper trim of the side wall of the body, and is rigidly connected by its vertical part with a vertical rod connected to the drive handle equipped with a lock, while the removable roof is made in the form of a frame sheathed with sheets.

2. The cargo module according to claim 1, characterized in that the drive handle is made with a fork at its base, with which it is pivotally mounted in a vertical plane by means of an axis on a bearing bracket, a supporting swivel bar is pivotally installed in said fork, with which the lower end of the vertical rod is connected with the possibility of rotation around its longitudinal axis, to fix the drive handle in the lower working position, a holding bracket is fixed on the side wall of the body, in the side walls of which there are coaxial through holes for placing in them a retractable pin-lock made in the form of a curved a retractable rod, while a through hole is made in the drive handle to accommodate a retractable retainer pin.

3. The cargo module according to claim 2, characterized in that the vertical link is equipped with a handle for turning around its longitudinal axis.

4. A cargo module according to claim 1, characterized in that the vertical rod is equipped with a device for adjusting its length, made in the form of a threaded sleeve connecting the threaded ends of the vertical rod.

5. The cargo module according to claim 1, characterized in that the lower part of the vertical link is located in the guide sleeve and at its lower end is equipped with a rigidly fixed drive horizontal handle, for fixing which a bracket is installed on the body, equipped with a hinged fixing bolt with a nut.

6. Cargo module according to claim 1, characterized in that the frame of the removable roof is made of metal corners, joined by their shelves, forming a box-shaped cross-section.

7. The cargo module according to claim 1, characterized in that the drive handles of the latches are fixed in the lower part of the body.

8. Cargo module according to claim 1, characterized in that the frame of the removable roof is reinforced with cross members.