RU2085266C1 - Способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания - Google Patents
Способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2085266C1 RU2085266C1 RU96102265A RU96102265A RU2085266C1 RU 2085266 C1 RU2085266 C1 RU 2085266C1 RU 96102265 A RU96102265 A RU 96102265A RU 96102265 A RU96102265 A RU 96102265A RU 2085266 C1 RU2085266 C1 RU 2085266C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust gases
- catalyst
- internal combustion
- combustion engines
- alumina
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
Использование: касается охраны окружающей среды и может быть использовано для очистки выхлопных газов автомобилей от углеводородов и оксидов углерода и азота. Сущность изобретения: способ включает контактирование выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания с катализатором, в качестве которого используют диоксид марганца и оксид калия, нанесенные на оксид алюминия, при следующем соотношении, мас.%: диоксид марганца 6,0-12,0, оксид калия 3,5-7,0, оксид алюминия 81,0-90,5. 2 табл.
Description
Изобретение относится к охране окружающей среды и может быть использовано для очистки выхлопных газов автомобилей от углеводородов и оксидов углерода и азота.
Известен способ обработки углеводородов и других загрязнителей, образующихся в выхлопных газах двигателей над слоем цеолита с последующим пропусканием потока газов над катализатором, содержащим металл из группы платины, палладия, радия, рутения и их смесей (Патент США 5078979, 1992).
Недостатком данного способа очистки является сложность использования двухслойного катализатора и необходимость применения дорогостоящих металлов.
Известен способ очистки выхлопных газов с применением катализатора денитрации для высокотемпературных выхлопных газов, содержащий соединения церия или железа, нанесенные на цеолит. Однако указанный катализатор позволяет очищать выхлопные газы автомобиля в основном от оксидов азота (Патент США 5271913, В 01 D 53/34, 1993).
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ очистки выхлопных газов от оксидов азота, монооксида углерода и углеводородов на катализаторе, на цеолите (SiO2/Al2O3) с нанесенными на него ионами меди и редкоземельного, щелочно-земельного и/или металла переменной валентности (Патент США 5270024, 1993).
Недостатком данного способа является сложность в изготовлении и использовании катализатора.
Технической задачей изобретения является возможность очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания, использующих отечественные и импортные марки бензина, от оксидов азота, монооксида углерода и углеводородов с применением более дешевого и простого в изготовлении катализатора.
Поставленная задача решается тем, что в качестве катализатора используют катализатор состава, мас. диоксид марганца 6,0-12,0; оксид калия 3,5-7,0; оксид алюминия 81,0-90,5.
Использование катализатора указанного состава для очистки выхлопных газов автомобилей в литературе не описано.
Опыты по примерам осуществляют с использованием модельной газовой смеси следующего исходного состава, об. СО 0,1; Н2 0,033; С3Н6 0,04; NO 0,05; NO2 0,017; O2 4,0; СО2 10,0; Н2О 3,0; N2 остальное.
Пример 1. В смеситель загружают 600 г активной окиси алюминия. Готовят 6%-ный водный раствор перманганата калия (9 мас.), который подают в смеситель для пропитки окиси алюминия. Смесь выдерживают 1 ч при 20-30oС, затем раствор сливают, а пропитанную окись алюминия выгружают из смесителя и сушат в течение 2 ч при 110-120oС.
Испытания приготовленного катализатора проводят на пилотной установке проточного типа, моделирующей выхлопную трубу автомобиля с каталитической коробкой.
Объемная скорость модельной смеси выхлопных газов 3000 ч-1, температура окисления 200-500oС. При указанной температуре перманганат калия, нанесенный на развитую поверхность окиси алюминия, восстанавливается до диоксида марганца и оксида калия и обеспечивает процесс каталитического окисления выхлопных газов. Качественный и количественный состав катализатора определяют методом атомно-абсорбционной спектроскопии (Уолтер Славин. Атомно-абсорбционная спектроскопия. М. Химия, 1971).
Полученный катализатор имеет следующий состав, мас. диоксид марганца 12,0; оксид калия 7,0; оксид алюминия 81,0.
Состав газовой смеси до и после каталитической очистки определяют: хроматографическим методом содержание углеводородов; колориметрическим методом содержание оксидов углерода и азота.
Результаты испытаний представлены в табл.1.
Пример 2 (по прототипу). На цеолит (SiO2/Al2O3 20) наносят медь, погружая его в водный раствор тетрааммиаката меди и оставляя на ночь. Содержание меди 2,8 мас. Затем цеолит промывают водой и сушат на воздухе при 100oС в течение 5 ч, после чего полученный катализатор погружают в водный раствор нитрата марганца с целью нанесения на катализатор 0,1 мас. марганца. Затем нитрат марганца подвергают пиролизу на воздухе при 300oС, промывают 1%-ной аммиачной водой. Катализатор сушат на воздухе при 100oС.
Испытания приготовленного катализатора проводят, как описано в примере 1.
Результаты представлены в табл. 1.
Пример 3.
а) Опыт проводят, как описано в примере 1, с тем отличием, что используемый катализатор имеет следующий состав, мас. диоксид марганца 6,0; оксид калия 3,5; оксид алюминия 90,5.
б) Опыт проводят, как в примере 3а, с тем отличием, что окисление идет при более низкой температуре.
Результаты представлены в табл.1.
Пример 4. Опыт проводят, как описано в примере 1, с тем отличием, что используемый катализатор имеет следующий состав, мас. диоксид марганца 7,5; оксид калия 5,5; оксид алюминия 87,0.
Результаты представлены в табл.1.
Известно, что некоторые марки отечественного бензина содержат в своем составе антидетонационную присадку тетраэтилсвинец (0,3-0,4 г/л), который при 200oС кипит с разложением (Химический энциклопедический словарь. М. Советская энциклопедия, 1983, с.575). При разложении тетраэтилсвинца выделяется свинец, являющийся сильным каталитическим ядом. При осуществлении заявляемого способа не происходит снижения эффективности очистки газовой смеси даже в присутствии тетраэтилсвинца.
Пример 5. Опыт проводят, как описано в примере 1, с тем отличием, что в исходную газовую смесь добавляют тетраэтилсвинец в количестве 0,3 г/л.
Результаты представлены в табл.2.
Пример 6. Опыт проводят, как описано в примере 2, с тем отличием, что в исходную газовую смесь добавляют тетраэтилсвинец в количестве 0,3 г/л.
Результаты представлены в табл.2.
Пример 7. Способ осуществляют на пилотной установке, как описано в примере 1, которая работает в непрерывном режиме в течение 720 ч, по истечении чего определяют эффективность способа по изменению конверсии составляющих модельной газовой смеси.
Данные представлены в табл. 1 и 2.
Как видно из данных, приведенных в примерах 1-4 и табл. 1 и 2, способ позволяет повысить эффективность очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания с применением более дешевого и простого в изготовлении катализатора.
Claims (1)
- Способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания контактированием их с катализатором, отличающийся тем, что в качестве катализатора используют диоксид марганца и оксид калия, нанесенные на оксид алюминия, при следующем соотношении, мас.Диоксид марганца 6,0 12,0
Оксид калия 3,5 7,0
Оксид алюминия 81,0 90,5и
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96102265A RU2085266C1 (ru) | 1996-02-13 | 1996-02-13 | Способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96102265A RU2085266C1 (ru) | 1996-02-13 | 1996-02-13 | Способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2085266C1 true RU2085266C1 (ru) | 1997-07-27 |
RU96102265A RU96102265A (ru) | 1997-12-10 |
Family
ID=20176591
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96102265A RU2085266C1 (ru) | 1996-02-13 | 1996-02-13 | Способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2085266C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2674020C2 (ru) * | 2013-02-18 | 2018-12-04 | Джонсон Мэтти Паблик Лимитед Компани | СОСТАВ ЛОВУШКИ ДЛЯ NOx |
-
1996
- 1996-02-13 RU RU96102265A patent/RU2085266C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 5270024, кл. B 01 D 53/94, 1993. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2674020C2 (ru) * | 2013-02-18 | 2018-12-04 | Джонсон Мэтти Паблик Лимитед Компани | СОСТАВ ЛОВУШКИ ДЛЯ NOx |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Matsumoto et al. | NOx storage-reduction catalyst for automotive exhaust with improved tolerance against sulfur poisoning | |
Corro | Sulfur impact on diesel emission control-A review | |
Masuda et al. | Silver-promoted catalyst for removal of nitrogen oxides from emission of diesel engines | |
JP4497560B2 (ja) | フォーウエイディーゼル排気ガス触媒および使用方法 | |
EP1008378B1 (en) | Exhaust gas purifying catalyst | |
US5935529A (en) | Exhaust gas cleaner and method for cleaning exhaust gas | |
JP2000157870A (ja) | ディ―ゼルエンジンの排ガスの浄化のための触媒 | |
US4164546A (en) | Method of removing nitrogen oxides from gaseous mixtures | |
Masuda et al. | Activity enhancement of Ag/mordenite catalysts by addition of palladium for the removal of nitrogen oxides from diesel engine exhaust gas | |
Nakatsuji et al. | A selective NOx reduction on Rh-based catalysts in lean conditions using CO as a main reductant | |
Harrison et al. | Control of nitrogen oxide emissions from automobile engines | |
EP0178792B1 (en) | Regeneration of phosphorus-poisoned automotive catalysts | |
RU2085266C1 (ru) | Способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания | |
US5972828A (en) | Method of manufacturing catalyst for cleaning exhaust gas released from internal combustion engine, and catalyst for the same | |
EP1138384A2 (en) | Process for manufacturing NOx traps with improved sulphur tolerance | |
JP3137496B2 (ja) | ディーゼルエンジンの排気浄化用触媒 | |
JP2007175654A (ja) | 窒素酸化物の選択的還元触媒 | |
Chien et al. | Effect of Copper Content on Pt-Pd-CuO/. gamma.-Alumina Catalysts for Motorcycle Soot Conversion | |
JP3287473B2 (ja) | ディーゼルエンジンの排気浄化用触媒 | |
JPH0663359A (ja) | 窒素酸化物浄化法および排ガス浄化装置 | |
US5275792A (en) | Method of removing NOx from NOx -containing gas | |
Maisuls | Multiphase catalysts for selective reduction of NOx with hydrocarbons | |
Rico Pérez | Optimization of N2O decomposition RhOx/ceria catalysts and design of a high N2-selective deNOx system for diesel vehicles | |
Kaneeda et al. | Improvement of Thermal Resistance for Lean NOx Catalyst | |
JPH0568886A (ja) | デイーゼルエンジンの排気浄化用触媒 |