RU2084734C1

RU2084734C1 - Valve unit

Info

Publication number: RU2084734C1
Application number: RU94007142A
Authority: RU
Inventors: Игорь Николаевич Карелин
Original assignee: Игорь Николаевич Карелин
Priority date: 1994-03-01
Filing date: 1994-03-01
Publication date: 1997-07-20

Abstract

FIELD: valve. SUBSTANCE: between the major slide valve and seat from the side of the inlet branch pipe is the second protective slide valve identical to the protective one from the side of the outlet branch pipe. The valve portions of the flat major and protective slide valves slide over each other. EFFECT: enhanced reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится к области арматуростроения и может быть использовано газовой, нефтяной, химической, энергетической и угольной промышленности. The invention relates to the field of valve engineering and can be used in the gas, oil, chemical, energy and coal industries.

Известна конструкция запорного узла шиберной задвижки с двойными седлами (D-SEAL), позволяющая обеспечивать герметичное перекрытие потока среды даже при наличии износа в зоне проходного отверстия шибера /1/. A known design of the locking node gate valve with double seats (D-SEAL), which allows for a tight shutoff of the medium flow even in the presence of wear in the area of the passage opening of the gate / 1 /.

Известна конструкция запорного узла, в котором на обоих сторонах запорной части шибера выполнены поперечные и кольцевые канавки, позволяющие в процессе перекрытия защитить запорные поверхности шибера от воздействия перетекающей через проходное отверстие среды /2/. The design of the locking assembly is known, in which transverse and annular grooves are made on both sides of the locking part of the gate, which, in the process of overlapping, protect the locking surfaces of the gate from the action of the medium flowing through the passage opening / 2 /.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является запорный узел, содержащий корпус с проходными отверстиями, входным и выходным патрубками, установленные в нем седла и скользящие друг по другу запорными частями плоские основной и защитный шиберы, при этом защитный шибер размещен между основным шибером и седлом со стороны выходного патрубка /3/. Closest to the proposed technical essence is a locking assembly comprising a housing with passage holes, inlet and outlet pipes, seats installed in it and flat main and protective gates sliding on each other with locking parts, while the protective gate is located between the main gate and the saddle with side of the outlet pipe / 3 /.

Недостаток известной конструкции запорного узла состоит в отсутствии защиты входного седла, что влечет за собой нарушение герметичности затвора в результате абразивной эрозии запорной поверхности входного седла потоком перетекающей абразивосодержащей рабочей среды. A disadvantage of the known design of the locking assembly is the lack of protection of the input seat, which entails a violation of the shutter tightness as a result of abrasive erosion of the locking surface of the input seat with the flow of the flowing abrasive-containing working medium.

Задача изобретения заключается в повышении надежности запорного узла шиберной задвижки путем защиты седла со стороны входного патрубка от изнашивания потоком абразивосодержащей рабочей среды. Технический результат достигается тем, что в запорном узле, содержащем корпус с проходным отверстием, входным и выходным патрубками, установленные в нем седла и скользящие друг по другу запорными частями плоские основной и защитный шиберы, причем один защитный шибер размещен между основным шибером и седлом со стороны выходного патрубка, согласно изобретению между основным шибером и седлом со стороны входного патрубка размещен второй защитный шибер, идентичный защитному шиберу со стороны выходного патрубка. The objective of the invention is to increase the reliability of the locking node of the slide gate valve by protecting the seat on the inlet side from wear by the flow of an abrasive-containing working medium. The technical result is achieved by the fact that in the locking assembly comprising a housing with a through hole, inlet and outlet nozzles, seats installed in it and flat main and protective gates sliding on each other with locking parts, and one protective gate is located between the main gate and the saddle from the side according to the invention, between the main gate and the seat on the side of the inlet pipe, a second protective gate identical to the protective gate on the side of the outlet pipe is arranged.

На фиг.1 показан запорный узел шиберной задвижки в положении "открыто"; на фиг. 2 показано промежуточное положение деталей запорного узла; на фиг.3 показан запорный узел в положении "закрыто". Figure 1 shows the locking node of the slide gate valve in the "open" position; in FIG. 2 shows an intermediate position of parts of a locking assembly; figure 3 shows the locking unit in the closed position.

Предлагаемый запорный узел схематически изображен на фиг.1. В корпусе 1 задвижки между неподвижными седлами 2, 3 расположены подвижный основной шибер 4 и подвижные защитные шиберы 5, 6 со стороны выходного и входного седел соответственно. The proposed locking node is schematically depicted in figure 1. In the valve body 1 between the fixed saddles 2, 3, a movable main gate 4 and movable protective gates 5, 6 are located on the side of the output and input seats, respectively.

Запорный узел шиберной задвижки работает следующим образом (см. фиг.1, 2, 3). В режиме закрытия сначала основной шибер 4 совершает рабочий ход до положения "закрыто", а затем оба защитных шибера 5, 6 одновременно совершают рабочий ход, равный диаметру проходного отверстия плюс ширина контактной поверхности неподвижного седла 2 или 3, до положения "закрыто". В режиме открытия сначала оба защитных шибера 5, 6 одновременно совершают рабочий ход до положения "открыто", а затем основной шибер 4 совершает рабочий ход до положения "открыто". The locking node gate valve operates as follows (see figure 1, 2, 3). In the closing mode, the main gate 4 first makes a working stroke to the “closed” position, and then both protective gates 5, 6 simultaneously make a working stroke equal to the diameter of the passage opening plus the width of the contact surface of the fixed seat 2 or 3 to the closed position. In the opening mode, first, both protective gates 5, 6 simultaneously make a working stroke to the "open" position, and then the main gate 4 makes a working stroke to the "open" position.

Эффективность предлагаемого технического решения заключается в следующем. Первоначальное перекрытие движущегося потока рабочей среды происходит основным шибером, перемещающимися между защитными (см. фиг.2). По мере уменьшения сечения прохода скорость протекающего потока рабочей среды значительно возрастает, что приводит к локальному повреждению зоны запорной поверхности основного шибера в области верхней части проходного отверстия и зон защитных шиберов (в том числе со стороны входного патрубка) в области нижней части проходного отверстия (см. фиг.2). Воздействие высокоскоростного потока рабочей среды на контактные (герметизирующие) поверхности седел исключено, так как рабочий ход защитные шиберы выполняют уже при остановленном основным шибером потоке. Защитные шиберы выполняют функцию защиты контактных поверхностей седел воздействия агрессивного потока в процессе перемещения основного шибера. Поврежденные зоны защитных шиберов, могущие в закрытом положении основного шибера привести к нарушению герметичности перекрытия потока, рабочим ходом, равным диаметру проходного отверстия плюс ширина контактной поверхности седла, выводятся из зоны герметизации (см. фиг.3). Таким образом, герметизация запорного узла шиберной задвижки со стороны входного патрубка в полностью закрытом положении осуществляется контактными поверхностями седла, защитного и основного шиберов со стороны входного патрубка, не поврежденными агрессивным потоком рабочей среды в процессе перекрытия. The effectiveness of the proposed technical solution is as follows. The initial overlap of the moving flow of the working medium occurs with the main gate, moving between the protective (see figure 2). As the passage cross section decreases, the flow rate of the working fluid increases significantly, which leads to local damage to the zone of the locking surface of the main gate in the region of the upper part of the passage opening and the zones of protective gates (including from the inlet side) in the region of the lower part of the passage (see Fig. 2). The impact of a high-speed flow of the working medium on the contact (sealing) surfaces of the seats is excluded, since the protective gates perform the working stroke even when the flow is stopped by the main gate. Protective gates perform the function of protecting the contact surfaces of saddles exposed to aggressive flow during the movement of the main gate. Damaged zones of protective gates, which in the closed position of the main gate can lead to a violation of the tightness of the flow shutoff, with a stroke equal to the diameter of the passage opening plus the width of the contact surface of the seat, are removed from the sealing zone (see Fig. 3). Thus, the sealing of the shutter assembly of the gate valve from the inlet side in the fully closed position is carried out by the contact surfaces of the seat, the protective and main gates from the side of the inlet pipe, not damaged by the aggressive flow of the working medium during the shutoff process.

Claims

A locking assembly comprising a housing with a through hole, inlet and outlet nozzles, saddles installed therein and flat main and protective gates sliding on each other with locking parts, wherein one protective gate is located between the main gate and the saddle on the outlet side, characterized in that between the main gate and the seat on the side of the inlet pipe there is a second protective gate identical to the protective gate on the side of the outlet pipe.