RU2076933C1 - Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2076933C1 RU2076933C1 RU9393030880A RU93030880A RU2076933C1 RU 2076933 C1 RU2076933 C1 RU 2076933C1 RU 9393030880 A RU9393030880 A RU 9393030880A RU 93030880 A RU93030880 A RU 93030880A RU 2076933 C1 RU2076933 C1 RU 2076933C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- loaded
- spring
- rotor
- stator
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: двигатель содержит статор и два вращающихся в нем ротора, образующих компрессор и расширительную машину. Камера сжатия и камера расширения сообщены между собой каналом, в котором размещен подпружиненный тарельчатый клапан. 2 з. п. ф-лы. 9 ил.
Description
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано в любой отрасли народного хозяйства.
Известен роторно-поршневой двигатель по патенту ФРГ N 2466949, а также роторно-поршневой двигатель по патенту США N 3487816, который является прототипом для данного изобретения. Он содержит ротор и статор, отсек с камерой впуска и сжатия, отсек с камерой расширения и выпуска, при этом ротор имеет вал с пазами, в которых размещены подпружиненные лопасти, а статор на своей внутренней поверхности снабжен выступом, в котором размещена подпружиненная планка, контактирующая с валом ротора. Существенным недостатком двигателя является низкая герметичность.
Сущностью изобретения является то, что камера сжатия и камера расширения сообщены между собой каналом, в котором размещен подпружиненный тарельчатый клапан с приводом от кулачкового вала. Конструкция клапана с его приводом аналогична с конструкцией клапана с его приводом как у обычных поршневых двигателей, которая зарекомендовала себя как надежное устройство с хорошей герметичностью. Для создания герметичности на боковых поверхностях лопасти ротора также выполнены пазы, в которых размещены подпружиненные планки. Поскольку в данном двигателе камера сжатия и камера расширения отделены друг от друга, то для поднятия степени сжатия требуется система охлаждения для камеры сжатия, охлаждение может быть воздушное или водяное, а для лучшего воспламенения топлива стенки камеры расширения должны быть нагреты, для этого камера расширения теплоизолирована от внешней среды. А также камера расширения меньше по объему камеры сжатия. Все эти признаки позволят увеличить мощность двигателя и уменьшить расход топлива.
На фиг. 1 изображен вид спереди двигателя, на фиг.2 вид сбоку, на фиг.3 разрез по А-А, на фиг.4 разрез по Б-Б, на фиг.5 разрез по В-В, на фиг.6 устройство клапана с его приводом, на фиг.7 вид I, на фиг.8 вид Г, на фиг.9 вид II.
Двигатель имеет статор, состоящий из трех корпусов 1, 2, 3, которые соединены вместе с фланцами 4 болтами 5. В корпусах 1, 2 на своей внутренней поверхности снабжены выступами, в которых размещены подпружиненные проволокой 6 планки 7. Корпус клапана 8 соединен при помощи резьбы с корпусом 2, в корпусе клапана размещен подпружиненный тарельчатый клапан 9. Клапан имеет привод кулачковый вал 10. Двигатель имеет ротор, который состоит из вала 11, в пазу вала имеется подпружиненная лопасть 12, с боковой стороны лопасти - подпружиненная пластиной 13 планка 14, в пазах вала разомкнутые упругие кольца 15, корпус 3 имеет теплоизолирующий материал 16 и свечу накаливания 17 со спиралью накаливания, можно применить свечу зажигания вместо свечи накаливания, корпус 1 имеет рубашку охлаждения 18. Привод кулачкового вала осуществляется от вала ротора при помощи зубчатой передачи 19, 20. В корпусе 1 имеется канал для подачи топлива 21, в корпусе 2 перепускной канал 22, соединяющий камеру сжатия с камерой расширения, в корпусе 3 имеется канал выпуска отработанных газов 23.
Двигатель работает следующим образом: через канал 21 в камеру впуска поступает топливо, при обратном движении ротора это топливо сжимается, при этом клапан на время придерживает сжимаемое топливо, таким образом, в корпусе 1 по одну сторону лопасти происходит впуск топлива, а по другую сжатие. Затем клапан открывается при помощи кулачкового вала и топлива поступает в камеру расширения, в камере расширения топливо воспламеняется от нагретой спирали, до воспламенения топлива клапан должен быть закрыт. При обратном движении ротора лопасть выбрасывает отработанные газы, таким образом в корпусе 3 по одну сторону лопасти осуществляется расширение топлива, по другую
выпуск отработанных газов. Таким образом осуществляется работа двигателя.
выпуск отработанных газов. Таким образом осуществляется работа двигателя.
На фиг. 6 изображено устройство открытого клапана, стрелками показано, как переходит топливо из камеры сжатия в камеру расширения через перепускной канал 22. Клапан имеет двухступенчатый стержень, для того чтобы уменьшить нагрузку на пружину при сжатии топлива, т.к. газы будут при сжатии давить на головку клапана и в обратном направлении на торец стержня.
Claims (3)
1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий ротор и статор, отсек с камерой впуска и сжатия, отсек с камерой расширения и выпуска, при этом ротор имеет вал с пазами, в которых размещены подпружиненные лопасти, а статор на своей внутренней поверхности снабжен выступом, в котором размещена подпружиненная планка, контактирующая с валом ротора, отличающийся тем, что камера сжатия и камера расширения сообщены между собой каналом, в котором размещен подпружиненный тарельчатый клапан с приводом от кулачкового вала, а статор снабжен рубашкой охлаждения в камере сжатия и теплоизолирован от внешней среды в камере расширения.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что на боковых поверхностях лопасти ротора выполнены пазы, в которых размещены подпружиненные планки.
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что объем камеры расширения меньше объема камеры сжатия.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9393030880A RU2076933C1 (ru) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9393030880A RU2076933C1 (ru) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93030880A RU93030880A (ru) | 1995-12-27 |
RU2076933C1 true RU2076933C1 (ru) | 1997-04-10 |
Family
ID=20143089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU9393030880A RU2076933C1 (ru) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2076933C1 (ru) |
-
1993
- 1993-06-18 RU RU9393030880A patent/RU2076933C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 3487816, кл. F 02 B 53/00, 1970. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3855977A (en) | Rotary internal-combustion engine | |
US6796285B2 (en) | Internal combustion engine | |
US5379736A (en) | Gas compressor/expander | |
US6401686B1 (en) | Apparatus using oscillating rotating pistons | |
US20110083637A1 (en) | Rotary double engine | |
US3690791A (en) | Rotary engine with radially shiftable rotor | |
US4399654A (en) | Power plant having a free piston combustion member | |
US7500462B2 (en) | Internal combustion engine | |
US5681156A (en) | Piston machine having a piston mounted on synchronously rotating crankshafts | |
US4572121A (en) | Rotary vane type I.C. engine with built-in scavenging air blower | |
SK50182007A3 (sk) | Rotačný nosový prstencový motor s vnútorným spaľovaním | |
JPS59170401A (ja) | 一体構造のピストンとシリンダ−壁部分を有する機械 | |
EP0734486B1 (en) | Rotary engine | |
US5819699A (en) | Rotary internal combustion engine | |
RU2076933C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
US5555866A (en) | Rotary engine | |
US6148775A (en) | Orbital internal combustion engine | |
KR950006214A (ko) | 4사이클 피스톤 방식의 내연기관 | |
US4029060A (en) | Oscillating vane engine | |
SK50292007A3 (sk) | Rotačný nosový prstencový motor s nosmi na prstenci s vnútorným spaľovaním | |
RU2174613C2 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
JPH06307252A (ja) | 圧縮可変ロータリーエンジン | |
KR0181747B1 (ko) | 베인형 회전 동력기관 | |
KR920000990B1 (ko) | 회전 파형식 엔진 | |
US3550564A (en) | Rotary internal combustion engine |