RU2073310C1 - Independent ac stable-frequency power system and method of attaining of stable frequency - Google Patents
Independent ac stable-frequency power system and method of attaining of stable frequency Download PDFInfo
- Publication number
- RU2073310C1 RU2073310C1 RU93053617A RU93053617A RU2073310C1 RU 2073310 C1 RU2073310 C1 RU 2073310C1 RU 93053617 A RU93053617 A RU 93053617A RU 93053617 A RU93053617 A RU 93053617A RU 2073310 C1 RU2073310 C1 RU 2073310C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frequency
- synchronous compensator
- rotor
- synchronous
- alternating current
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к автономным электроэнергосистемам переменного тока стабильной частоты при переменной частоте вращения приводного двигателя (СЧПЧ), в частности к ветроэлектроэнергоустановкам, электроэнергосистемам транспортных средств с приводом электрогенераторов от основных маршевых двигателей и некоторым мобильным электроэнергоустановкам. The invention relates to autonomous power systems of alternating current of a stable frequency at a variable speed of a drive motor (SHPCH), in particular to wind power plants, power systems of vehicles driven by electric generators from main marching engines and some mobile power plants.
Автономные электроэнергосистемы СЧПЧ в настоящее время наиболее распространены на современных гражданских и военных самолетах, вертолетах и других летательных аппаратах. Выбранная, в качестве аналога, автономная электроэнергосистема СЧПЧ содержит синхронный генератор, ротор которого соединен с приводным маршевым двигателем, имеющим переменную частоту вращения через т.н. ППС "-привод постоянной скорости" (частоты вращения) пневматического или гидравлического типа с механическим, гидравлическим или гидромеханическим дифференциалом, частота вращения выходного вала которого в дифференциале складывается или вычитается с частотой вращения приводного двигателя так, что частота вращения ротора генератора, а значит и частота переменного тока, остается неизменной (1). Autonomous electrical systems of the control system are currently the most common on modern civil and military aircraft, helicopters and other aircraft. The autonomous electric system of the control system selected as an analogue contains an synchronous generator, the rotor of which is connected to a marching drive engine with a variable speed through the so-called. PPS "constant speed drive" (rotational speed) of a pneumatic or hydraulic type with a mechanical, hydraulic or hydromechanical differential, the output shaft speed of which in the differential is added to or subtracted from the drive motor speed so that the rotor speed of the generator, and hence the frequency alternating current remains unchanged (1).
Основным недостатком известных устройств является наличие сложного, дорогого в производстве и эксплуатации и относительно малонадежного ППС, что делает эти системы СПЧП малоперспективными. The main disadvantage of the known devices is the presence of a complex, expensive to manufacture and operate, and relatively unreliable PPP, which makes these systems of SPPP unpromising.
По совокупности выполняемой задачи и составу основных элементов наиболее близким аналогом предложенной автономной электроэнергосистемы СЧПЧ, и, в какой-то мере, способа получения СЧПЧ является электромашинный агрегат для получения постоянной частоты переменного тока (2). Агрегат содержит синхронный генератор, связанный с валом приводного двигателя через дифференциальный мультипликатор, регулируемую асинхронную машину, ротор которой связан с вторым выходным валом дифференциального мультипликатора, а обмотка через устройство переключения числа пар полюсов и регулятор напряжения на управляемых дросселях подключена параллельно обмотке синхронного генератора и ряд других устройств. In terms of the task to be completed and the composition of the main elements, the closest analogue of the proposed autonomous electric power system is the frequency control system, and, to some extent, the method of obtaining the frequency control system is an electric machine to obtain a constant frequency of alternating current (2). The unit contains a synchronous generator connected to the shaft of the drive motor through a differential multiplier, an adjustable asynchronous machine, the rotor of which is connected to the second output shaft of the differential multiplier, and the winding through the device for switching the number of pole pairs and the voltage regulator on the controlled chokes is connected in parallel with the winding of the synchronous generator and a number of other devices.
Асинхронная машина имеет два режима работы:
на малой частоте вращения приводного двигателя она работает, как электромагнитный тормоз;
на средней и высокой частоте, как асинхронный генератор, при этом на средней частоте вращения приводного двигателя с полным числом пар полюсов, на высокой с половинным.An asynchronous machine has two operating modes:
at a low speed of the drive motor, it works like an electromagnetic brake;
at medium and high frequencies, as an asynchronous generator, while at the medium speed of the drive motor with a full number of pole pairs, at high and a half.
Т. о. на малой частоте вращения приводного двигателя единственным источником активной и реактивной электроэнергии для потребителей является синхронный генератор агрегата, на средней и большой частоте вращения синхронный и асинхронный генераторы. T. about. at a low speed of the drive motor, the only source of active and reactive electricity for consumers is the synchronous generator of the unit, at medium and high speed, the synchronous and asynchronous generators.
Получение СЧПЧ требует постоянства частоты вращения ротора синхронного генератора, которая обеспечивается дифференциальным мультипликатором и регулированием величины нагрузки асинхронной машины. Obtaining the control system requires constant rotational speed of the rotor of the synchronous generator, which is provided by a differential multiplier and regulation of the load value of the asynchronous machine.
Недостатком известного устройства является необходимость дифференциального мультипликатора на полную мощность электроэнергосистемы. Это сложное, трудоемкое и дорогое в производстве, малоресурсное и относительно малонадежное в эксплуатации механическое устройство с существенно меньшим КПД, чем у простых редукторных передач. Механический привод синхронного генератора осложняет и организацию параллельной работы на общую нагрузку нескольких таких агрегатов. A disadvantage of the known device is the need for a differential multiplier for the full power of the power system. This is a complex, time-consuming and expensive to manufacture, low-resource and relatively unreliable in operation mechanical device with significantly lower efficiency than simple gear drives. The mechanical drive of a synchronous generator complicates the organization of parallel operation on the total load of several such units.
Кроме того, агрегат имеет неоправданно широкий диапазон работы по изменению частоты вращения приводного двигателя, который потребовал весьма существенного усложнения устройства. Оправданный предложенной конструкцией рабочий диапазон изменения частоты вращения приводного двигателя в данном агрегате составляет на каждой паре полюсов 1:2 и в режиме тормоза еще 1:2 т.о. общий возможный диапазон составит: 1:2x2x2 1:8, в то время как реальный рабочий диапазон маршевых карбюраторных, дизельных и газотурбинных двигателей редко выходит за пределы 1:2, а полный эксплуатационный диапазон от холостого хода до максимальной частоты вращения наиболее широкодиапазонных двигателей редко превышает 1:4. Не требует такого широкого диапазона и ветроэлектроэнергетические установки. Хотя обычный рабочий диапазон скоростей ветра от минимальной 4 м/с до максимальной 24 м/с составляет 1:24/4 1:6, будет перекрыт, для нерегулируемых по частоте вращения ветроколес, таким же диапазоном частот вращения 1:6, но наличие дифференциального мультипликатора с его невысоким КПД не позволит воспользоваться скоростями ветра менее 6 м/с, т.е. ограничивает реальный диапазон до 1:24/6 1:4, а регулирование по частоте вращения, без которого трудно обойтись, сокращает этот диапазон до величины менее 1:2. Т.о. требуемый реальный рабочий диапазон изменения частоты вращения приводного двигателя, для которого должна сохраняться стабильная частота переменного тока, составляет 1:2, а для особо тяжелых условий, не более 1:(3 4), что в данном агрегате перекрывается либо двухскоростной асинхронной машиной и одним режимом ее работы только, как асинхронным генератором, либо, что более целесообразно, односкоростной асинхронной машиной тормозным и генераторным режимом ее работы. In addition, the unit has an unreasonably wide range of work on changing the speed of the drive motor, which required a very significant complication of the device. Justified by the proposed design, the operating range of the change in the rotational speed of the drive motor in this unit is 1: 2 on each pair of poles and in the brake mode another 1: 2, i.e. the total possible range is: 1: 2x2x2 1: 8, while the actual working range of marching carburetor, diesel and gas turbine engines rarely goes beyond 1: 2, and the full operational range from idle to the maximum speed of the widest range engines rarely exceeds 1: 4. Wind turbines also do not require such a wide range. Although the usual operating range of wind speeds from a minimum of 4 m / s to a maximum of 24 m / s is 1: 24/4 1: 6, it will be blocked, for uncontrolled wind wheels, the same speed range is 1: 6, but the differential the multiplier with its low efficiency will not allow using wind speeds of less than 6 m / s, i.e. limits the real range to 1: 24/6 1: 4, and speed control, which is difficult to do without, reduces this range to less than 1: 2. T.O. the required real working range of the rotation frequency of the drive motor, for which a stable frequency of the alternating current must be maintained, is 1: 2, and for especially severe conditions, no more than 1: (3 4), which in this unit is blocked by either a two-speed asynchronous machine and one the mode of its operation only as an asynchronous generator, or, what is more appropriate, a single-speed asynchronous machine with the brake and generator modes of its operation.
Задача изобретения существенное упрощение способа получения СЧПЧ в автономных электроэнергосистемах, повышение качества электроэнергии, надежности и качества обеспечения электроэнергией потребителей, снижение стоимости производства и эксплуатации автономных электроэнергосистем СЧПЧ. The objective of the invention is a significant simplification of the method of obtaining the control system in autonomous power systems, improving the quality of electricity, reliability and quality of providing electricity to consumers, reducing the cost of production and operation of stand-alone power systems of the control system.
Поставленная задача достигается тем, что в качестве основного электрогенератора канала генерирования системы электроснабжения применяют асинхронный генератор, для возбуждения и регулирования напряжения которого, а также для стабилизации частоты переменного тока на заданном уровне, обеспечения потребителей реактивной мощностью используют синхронный компенсатор, для стабилизации режима работы которого по частоте вращения применяют дополнительное независимое устройство. The problem is achieved in that an asynchronous generator is used as the main electric generator of the channel for generating the power supply system, to excite and regulate the voltage of which, as well as to stabilize the frequency of the alternating current at a given level, to provide consumers with reactive power, use a synchronous compensator, to stabilize the mode of operation of frequency use an additional independent device.
Существо предлагаемого способа получения СЧПЧ и использующих его автономных электроэнергосистем в следующем:
Асинхронная электрическая машина при вращении ее ротора с частотой вращения больше т.н. "синхронной частоты" работает, как генератор электрической энергии, отдавая в сеть только активную мощность и потребляя из сети для своей работы генератором активную, при этом частота переменного тока определяется частотой сети и не зависит от частоты вращения ротора асинхронного генератора. Поэтому при работе асинхронного генератора для его возбуждения и поддержания напряжения на заданном уровне необходим регулируемый источник реактивной мощности и опорной частоты переменного тока. Таким требованиям асинхронного генератора в полной мере отвечают возможности синхронного компенсатора. С другой стороны, синхронный компенсатор для своей работы требует от сети только активную мощность, что в полной мере отвечают возможности асинхронного генератора (3).The essence of the proposed method for the production of control systems and the autonomous power systems using it is as follows:
An asynchronous electric machine rotating its rotor with a rotation speed greater than the so-called The "synchronous frequency" acts as an electric energy generator, giving off only active power to the network and consuming active generator from the network for its operation, while the frequency of the alternating current is determined by the frequency of the network and does not depend on the rotational speed of the rotor of the asynchronous generator. Therefore, when operating an asynchronous generator, for its excitation and maintaining voltage at a given level, an adjustable source of reactive power and AC reference frequency is required. These requirements of an asynchronous generator are fully met by the capabilities of a synchronous compensator. On the other hand, a synchronous compensator for its operation requires only active power from the network, which fully meets the capabilities of an asynchronous generator (3).
Соединение в одну систему двух элементов асинхронного генератора и синхронного компенсатора, при котором требования к системе одного из них в полной мере и без какой-либо избыточности удовлетворяются возможностями другого, а совокупные возможности обеих этих элементов в полной мере, и также без какой-либо избыточности, удовлетворяют полным требованиям потребителей электрической энергии, говорит о совершенстве такого технического решения. A combination of two elements of an asynchronous generator and a synchronous compensator in one system, in which the requirements for the system of one of them are fully and without any redundancy satisfied by the capabilities of the other, and the combined capabilities of both of these elements are fully and also without any redundancy , satisfy the full requirements of consumers of electric energy, speaks of the perfection of such a technical solution.
Один канал автономной электроэнергосистемы, использующий заявленный способ получения СЧПЧ, содержит асинхронный генератор, ротор которого сцеплен с валом приводного двигателя с переменной частоты вращения, нижний заданный предел которой еще обеспечивает генераторный режим работы и синхронный компенсатор, выход которого подключен параллельно асинхронному генератору. Регулятор напряжения включен на синхронный компенсатор и предназначен для поддержания напряжения переменного тока системы на заданном уровне и в заданных пределах не зависимо от величины и характера нагрузки электроэнергосистемы. Синхронный компенсатор снабжен устройством запуска, обеспечивающим выведение его ротора на заданный режим по частоте вращения и дополнительным независимым устройством стабилизации частоты вращения, выходной вал исполнительного устройства которого состыкован с ротором синхронного компенсатора. One channel of an autonomous electric system using the claimed method for producing the control system contains an asynchronous generator, the rotor of which is coupled to the shaft of the variable speed drive motor, the lower specified limit of which still provides the generator mode of operation and a synchronous compensator, the output of which is connected in parallel with the asynchronous generator. The voltage regulator is connected to a synchronous compensator and is designed to maintain the AC voltage of the system at a given level and within specified limits regardless of the size and nature of the load on the power system. The synchronous compensator is equipped with a start-up device that enables its rotor to be brought to a predetermined speed mode and an additional independent speed stabilization device, the output shaft of the actuating device of which is coupled to the rotor of the synchronous compensator.
Работа системы электроснабжения дается на примере автономной ветроэлектроэнергоустановки (ВЭУ). The operation of the power supply system is given by the example of an autonomous wind power plant (WEC).
На фиг. 1 приведена упрощенная блок-схема ВЭУ, на фиг.2 характеристики изменения основных параметров ВЭУ в зависимости от частоты вращения "n" приводного воздушного винта 1. In FIG. 1 shows a simplified block diagram of a wind turbine, figure 2 characteristics of changes in the main parameters of a wind turbine depending on the speed "n" of the propeller 1.
Ротор 2 асинхронного генератора сцеплен с выходным валом 3 мультипликатора 4, а ротор синхронного компенсатора 5 через муфту разъединения 6 с его выходным валом 7. The rotor 2 of the asynchronous generator is coupled to the output shaft 3 of the multiplier 4, and the rotor of the synchronous compensator 5 through the disconnect clutch 6 with its output shaft 7.
На частотах вращения ниже заданного нижнего предела по частоте переменного тока, синхронный компенсатор используется как самовозбуждающийся, работающий с регулятором напряжения 8 синхронный генератор. Муфта разъединения 6 в этом случае соединяет его ротор с валом 7 мультипликатора 4. Передаточные отношения в мультипликаторе обеспечивают ротору асинхронного генератора большую, чем ротору синхронного компенсатора частоту вращения, а значит, при одном и том же числе пар полюсов, генераторный режим работы. При работе в режиме перевозбуждения синхронный компенсатор отдает реактивную мощность асинхронному генератору, что обеспечивает его возбуждение. При увеличении частоты вращения до n=n↓ оба генератора выводятся регулятором напряжения на заданный уровень напряжения. At rotational speeds below a predetermined lower limit for the frequency of the alternating current, the synchronous compensator is used as a self-excited synchronous generator working with the voltage regulator 8. In this case, the disconnection clutch 6 connects its rotor to the shaft 7 of the multiplier 4. The gear ratios in the multiplier provide the rotor of the asynchronous generator with a higher rotational speed than the synchronous compensator rotor, and therefore, with the same number of pole pairs, the generator operation mode. When operating in the overexcitation mode, the synchronous compensator gives reactive power to the asynchronous generator, which ensures its excitation. When the speed increases to n = n ↓, both generators are output by the voltage regulator to a predetermined voltage level.
Отдавая в сеть реактивную мощность перевозбужденный синхронный компенсатор одновременно потребляет из сети активную, покрывающую все внутренние потери синхронного компенсатора и полностью обеспечивающую его работу, как источника реактивной мощности. Giving reactive power to the network, an overexcited synchronous compensator simultaneously consumes active from the network, covering all the internal losses of the synchronous compensator and fully ensuring its operation as a source of reactive power.
При n n2, для которой частота переменного тока достигнет своего нижнего предела, может быть включена нагрузка 9. При n n3, соответствующей номиналу частоты переменного тока, муфта разъединения 6 отсоединяет ротор синхронного компенсатора от вала 7 мультипликатора 4. Этот режим сохраняется для всех n ≥ n3.With nn 2 , for which the AC frequency reaches its lower limit, load 9 can be switched on. With nn 3 corresponding to the rated frequency of the alternating current, disconnect clutch 6 disconnects the synchronous compensator rotor from shaft 7 of multiplier 4. This mode is maintained for all n ≥ n 3 .
Хотя, как это уже отмечалось, при совместной работе на общую нагрузку асинхронный генератор и синхронный компенсатор полностью взаимно удовлетворяют друг-друга и не требуют какого-либо дополнительного вмешательства для сохранения режима постоянства частоты переменного тока, однако, в системе и не возникает никаких восстанавливающих процессов при случайном отклонении от режима постоянства частоты. Поэтому в переходных процессах изменения величины нагрузки или частоты вращения приводного двигателя без дополнительной посторонней стабилизации режима постоянства частоты вращения ротора синхронного компенсатора возможен уход частоты переменного тока в ту или иную сторону от номинала. Although, as already noted, when working together on a common load, the asynchronous generator and the synchronous compensator fully satisfy each other and do not require any additional intervention to maintain the constant frequency of the alternating current, however, in the system there are no recovery processes with a random deviation from the frequency constancy mode. Therefore, in transient processes of changing the magnitude of the load or the rotational speed of the drive motor without additional extraneous stabilization of the regime of constant rotational speed of the rotor of the synchronous compensator, it is possible that the alternating current frequency moves to one side or another from the nominal value.
Если оценить с учетом приведенного выше замечания, необходимую величину мощности стабилизирующего устройства 10, как не более 0,1 активной мощности синхронного компенсатора, составляющей, примерно, 0,15 его электромагнитной мощности, а потребную величину электромагнитной мощности для возбуждения асинхронного генератора, как 0,2 его активной мощности, то, по отношению к мощности асинхронного генератора, мощность стабилизирующего устройства составит 0,1х0,15х0,2 0,003 0,3% Например, при активной мощности асинхронного генератора 48 кВт это составит всего 48х0,003 0,144 кВт 144 Вт. If we evaluate, taking into account the above remarks, the required value of the power of the stabilizing device 10, as not more than 0.1 active power of the synchronous compensator, which is approximately 0.15 of its electromagnetic power, and the required value of electromagnetic power to excite the asynchronous generator, as 0, 2 of its active power, then, in relation to the power of the asynchronous generator, the power of the stabilizing device will be 0.1x0.15x0.2 0.003 0.3% For example, with an active power of an asynchronous generator of 48 kW this will be 48h0,003 of 0.144 kW 144 watts.
При такой небольшой величине потребной мощности наиболее целесообразно применить в качестве исполнительного органа дополнительного устройства синхронно-асинхронный 2-х фазный электродвигатель 11, запитываемый от однофазного (с конденсатором) или двухфазного стабилизированного по частоте инвертора 12, допускающего обмен с первичным источником активной и реактивной энергией. При отсутствии отклонения частоты от заданного уровня, стабильность режима обеспечивается синхронным режимом работы, а при отклонении частоты - асинхронным режимом его работы. Если при этом напряжение на исполнительном органе будет изменяться пропорционально скольжению, то восстанавливающий момент будет изменяться пропорционально кубу величины скольжения (без учета насыщения магнитной системы), что будет обеспечивать очень быстрый возврат системы к заданному режиму по частоте переменного тока. With such a small amount of required power, it is most advisable to use a synchronous-asynchronous 2-phase electric motor 11, powered by a single-phase (with a capacitor) or two-phase frequency-stabilized inverter 12, capable of exchanging with the primary source of active and reactive energy, as the executive body of the additional device. In the absence of a frequency deviation from the set level, the stability of the mode is ensured by the synchronous operation mode, and when the frequency deviates by the asynchronous operation mode. If in this case the voltage on the actuator changes proportionally to the slip, then the recovery moment will change proportionally to the cube of the slip value (without taking into account the saturation of the magnetic system), which will ensure a very fast return of the system to the given mode in terms of AC frequency.
В автономных электроэнергосистемах стабильной частоты летательных аппаратов роторы бортовых синхронных компенсаторов должны допускать нормальный пуск и раскрутку от бортовой сети при запитывании ее от наземного источника питания, что может обеспечить непрерываемость питания потребителей переменного тока при переходе питания с наземного источника на бортовой. In autonomous power systems with a stable frequency of aircraft, the rotors of onboard synchronous compensators must allow normal start-up and unwinding from the on-board network when it is powered from a ground-based power supply, which can provide uninterrupted power to AC consumers when switching power from a ground-based to on-board power.
Принципиальная легкость организации и обеспечения параллельной работы неограниченного числа каналов генерирования по предлагаемому способу получения СЧПЧ открывает очень большие возможности создания автономных бортовых систем нового уровня качества. The fundamental ease of organizing and ensuring parallel operation of an unlimited number of generation channels by the proposed method for obtaining the control system opens up great opportunities for creating autonomous on-board systems of a new level of quality.
Возможность осуществления изобретения подтверждается использованием только хорошо известных свойств асинхронных и синхронных электрических машин что нашло отражение в описании изобретения. The possibility of carrying out the invention is confirmed by using only the well-known properties of asynchronous and synchronous electric machines, which is reflected in the description of the invention.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU93053617A RU2073310C1 (en) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | Independent ac stable-frequency power system and method of attaining of stable frequency |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU93053617A RU2073310C1 (en) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | Independent ac stable-frequency power system and method of attaining of stable frequency |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU93053617A RU93053617A (en) | 1995-07-09 |
| RU2073310C1 true RU2073310C1 (en) | 1997-02-10 |
Family
ID=20149754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU93053617A RU2073310C1 (en) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | Independent ac stable-frequency power system and method of attaining of stable frequency |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2073310C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2516381C2 (en) * | 2009-03-23 | 2014-05-20 | Воббен Алоис | Operating method of wind power plant |
| RU2573576C2 (en) * | 2014-05-29 | 2016-01-20 | Валерий Алексеевич Калий | Dc power supply device for self-contained transport vehicle |
| US10972029B2 (en) | 2016-10-28 | 2021-04-06 | Wobben Properties Gmbh | Method for operating a wind turbine |
-
1993
- 1993-11-30 RU RU93053617A patent/RU2073310C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Токарев Б.Ф. Электрические машины.- М.: Энергоатомиздат, 1990. 2. Злочевский В.С. Системы электроснабжения пассажирских самолетов.- М.: Машиностроение, 1971. 3. Авторское свидетельство СССР N 372637, кл. H 02 P 9/42, 1973. * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2516381C2 (en) * | 2009-03-23 | 2014-05-20 | Воббен Алоис | Operating method of wind power plant |
| US9279411B2 (en) | 2009-03-23 | 2016-03-08 | Aloys Wobben | Method for operating a wind turbine |
| US10066602B2 (en) | 2009-03-23 | 2018-09-04 | Wobben Properties Gmbh | Method for operating a wind turbine |
| RU2573576C2 (en) * | 2014-05-29 | 2016-01-20 | Валерий Алексеевич Калий | Dc power supply device for self-contained transport vehicle |
| US10972029B2 (en) | 2016-10-28 | 2021-04-06 | Wobben Properties Gmbh | Method for operating a wind turbine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU743548B2 (en) | System for supplying electromotive consumers with electric energy | |
| US4401938A (en) | Variable-speed drive for control of induction generators | |
| US4400659A (en) | Methods and apparatus for maximizing and stabilizing electric power derived from wind driven source | |
| Watson et al. | Controllable dc power supply from wind-driven self-excited induction machines | |
| Elbuluk et al. | Potential starter/generator technologies for future aerospace applications | |
| CN87103153A (en) | Variable speed water raising shenerate electricity arrangement | |
| EP2209206A1 (en) | System and method for fixed frequency power generation | |
| KR102237773B1 (en) | Power system control method and power system | |
| US4481455A (en) | Method of starting variable-speed induction motor | |
| US20170141648A1 (en) | Variable gear ratio electrical machine | |
| US4513206A (en) | Exploitation of wind energy for producing electrical power | |
| Gish et al. | An adjustable speed synchronous machine for hydroelectric power applications | |
| CN109361233A (en) | Double-fed type variable-ratio hydroenergy storage station output power Dynamic Process Modeling method | |
| Sadey et al. | Control demonstration of multiple doubly-fed induction motors for hybrid electric propulsion | |
| RU2073310C1 (en) | Independent ac stable-frequency power system and method of attaining of stable frequency | |
| US20210344291A1 (en) | Hybrid synchronous condenser and power generation unit | |
| CN113852318B (en) | New energy power generation direct-drive system | |
| RU53081U1 (en) | POWER SUPPLY SYSTEM | |
| EP4215738A2 (en) | Hybrid power system | |
| CN86107898A (en) | Generator with AC field excitation, variable-speed and constant | |
| JPH01298933A (en) | Variable speed generator for valve water wheel | |
| Joksimović et al. | The Doubly-Fed Induction Generator as Part of the Electrical Machines Curriculum | |
| US20230246573A1 (en) | Propulsion channel for aircraft | |
| EP3713077A1 (en) | Integrated electric propulsion system | |
| RU2065065C1 (en) | Ac power generation process |