RU207305U1 - H-образный узел соединения радиатора с трубопроводами - Google Patents

Abstract

H-образный узел для соединения радиатора с трубопроводами, содержащий два трубчатых элемента, соединенных соединителем.Технический результат, достигаемый заявленной полезной моделью, заключается в повышении эксплуатационных характеристик устройства, заключающихся в повышении безопасности его эксплуатации и легкости установки по месту практического использования.Заявленный технический результат достигается использованием H-образного узла для соединения радиатора с трубопроводами, содержащего два соединенных перемычкой трубчатых элемента, снабженных шаровыми кранами и концевыми элементами резьбового соединения для сопряжения с радиатором и трубопроводами, при этомпо меньшей мере краны снабжены встроенным несъемным патрубком с поворотной вокруг оси самоуплотняющейся резьбовой частью наружным поворотным несъемным ниппелем, а концевые элементы для соединения с радиатором и трубопроводами снабжены резьбой с наружным диаметром 1/2′′. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Назначение и область применения

Заявленная полезная модель относится к H-образному узлу для соединения радиатора с трубопроводами, содержащему два трубчатых элемента, соединенных между собой.

Предшествующий уровень техники

При обустройстве систем отопления часто применяются теплообменные радиаторы с подводом воды по трубопроводу, находящимся в полу под стяжкой. Такое расположение труб позволяет эффективно и эстетично подвести тепловой носитель к теплообменным приборам через узел нижнего подключения радиатора.

Реализовывают подключение снизу при помощи стальных панельных или алюминиевых радиаторов, имеющих отводы внизу с внутренней резьбой на стандартном удалении друг от друга. К отводам труб в стене или полу радиатор подключают при помощи угловых или прямых Н-образных переходников с винтовым разъемом американка на выходном патрубке.

Из предшествующего уровня техники известен H-образный узел производителя Danfoss A/S под названием "RLV-KS"(https://assets.danfoss.com/documents/DOC325745283557/DOC325745283557.pdf), который по совокупности существенных признаков может быть принят за прототип. Данный H-образный узел используется в системе отопления для установки соединения между подающим трубопроводом и обратным трубопроводом для теплонесущей текучей среды с одной стороны, и радиатором или другим теплообменником с другой стороны. Известный H-образный узел обычно выполнен в виде одного механически обработанного элемента, обычно изготовленного из никелированной латуни. К числу недостатков данного решения и аналогичных ему изделий, известных из предшествующего уровня техники (https://valtec.ru/catalog/radiatornaya_armatura/ruchnye_klapany_dlya_radiatorov/uzel_dlya_nijnego_podklyucheniya_radiatora_komplekt_vt345kn.html; https://www.teremonline.ru/catalog/otoplenie/armatura-dlya-radiatorov/oventrop-zapornoprisoedinitelnyy-zb-uzel-multiflex-f-pryamoy-dlya-dvukhtrubnykh-sistem-s-ng/; http://wattsindustries.ru/upload/iblock/911/911b0300fa6a894ffcde8b751968bfcf.pdf; https://www.etm.ru/cat/nn/2202969/), относится сложность подключения узла сопряжения с трубопроводами, требующее использования специального адаптера, позволяющего обеспечить сопряжения выходного патрубка с внутренней резьбой диаметром 3/4′′ с диметром труб 1/2′′, снабженного резьбой с наружным диаметром 1/2′′, что приводит к усложнению процесса монтажа узла сопряжения и снижению уровня безопасности его эксплуатации.

Сущность заявленной полезной модели

Задачей, лежащей в основе полезной модели, является предложение простой конструкции, обеспечивающей легкость монтажа узла сопряжения по месту его эксплуатации.

Технический результат, достигаемый заявленной полезной моделью, заключается в повышении эксплуатационных характеристик устройства, заключающихся в повышении безопасности его эксплуатации и легкости установки по месту практического использования в результате оптимизации конструкции устройства.

Заявленный технический результат достигается использованием H-образного узла для соединения радиатора с трубопроводами, содержащего два соединенных перемычкой трубчатых элемента, снабженных шаровыми кранами и концевыми элементами резьбового соединения для сопряжения с радиатором и трубопроводами, отличающийся от прототипа тем, что, по меньшей мере, шаровые краны снабжены встроенным несъемным патрубком с поворотной вокруг оси самоуплотняющейся резьбовой частью и наружным поворотным несъемным ниппелем, а концевые элементы для соединения с радиатором и трубопроводами снабжены резьбой с наружным диаметром 1/2′′.

При этом, в предпочтительном варианте осуществления заявленной полезной модели несъемный патрубок снабжен стопорной полкой в месте сопряжения с поворотным несъемным ниппелем (поворотным ниппелем, ниппелем) в его нижней части и пазом снабженным стопорным кольцом, ограничивающим смещение поворотного ниппеля в его верхней части.

При этом поворотный ниппель, предпочтительно, снабжен пазом с уплотняющим кольцом скольжения, размещенным на внутренней поверхности в области сопряжения с несъемным патрубком.

В еще одном варианте осуществления, поворотный ниппель может быть снабжен выступом в месте сопряжения с несъемным патрубком и корпусом, выполненным с опорой на полку несъемного патрубка, а, в месте сопряжения выступа с наружной поверхностью поворотного ниппеля выполнен паз, снабженный герметизирующим кольцом.

В одном из возможных вариантов осуществления заявленной полезной модели, уплотняющее кольцо скольжения и герметизирующее кольцо могут быть выполнены из EPDM.

Возможен вариант осуществления полезной модели, согласно которому уплотняющие кольца могут быть выполнены в форме тора, а стопорные кольца выполнены цилиндрической формы, с прямоугольной формой поперечного сечения.

Вышеуказанное решение Н-образного узла для соединения радиатора с трубопроводами может быть реализовано как для прямых трубчатых элементов, так и для угловых, т.е. L-образной формы трубчатых элементов.

Краткое описание чертежей.

Заявленное техническое решение поясняется чертежами, где

фиг. 1 показан вид спереди H-образного узла,

фиг. 2 показан вид сбоку H-образного узла, сечение

фиг. 3 показан вид сверху.

Следует отметить, что прилагаемые чертежи иллюстрируют лишь один конкретный вариант осуществления полезной модели и не могут рассматриваться в качестве ограничивающих объем патентной защиты.

Осуществимость полезной модели.

Н-образный узел 1 содержит первый трубчатый элемент 2 и второй трубчатый элемент 3. Оба трубчатых элемента 2, 3 соединены с соединителем 4.

При стандартном использовании нижние концы 5 первого и второго трубчатого элементов соединены с подающим трубопроводом, при этом верхние концы 6 первого и второго трубчатого элемента соединены с входным отверстием радиатора.

Трубчатые элементы снабжены шаровыми кранами 7, установленными во внутренней полости узла сопряжения. При этом, шаровые краны снабжены устройствами управления, в виде рычага запорного механизма 8, размещенными в наружных отводных 9 патрубках, расположенных перпендикулярно к корпусу трубчатых элементов.

Шаровой кран каждого трубчатого элемента в верхней части снабжен встроенным несъемным патрубком 10 с поворотной вокруг оси самоуплотняющейся резьбовой частью 11 и наружным поворотным несъемным ниппелем 12 (поворотный ниппель, ниппель). В месте сопряжения ниппеля и несъемного патрубка последний снабжен полкой 13 с опорой на верхнюю кромку корпуса трубчатого элемента, а ниппель - выступом 14, выполненным с опорой на полку. Полка позволяет ограничить перемещение ниппеля вниз в вертикальном направлении, исключая возможность его заклинивания в режиме эксплуатации. Выступ 14 ниппеля, предпочтительно выполнен в форме поворотной гайки, стандартного размера, под типовой инструмент обслуживания резьбовых соединений. При этом, поворотный ниппель снабжен по внутренней поверхности, в месте сопряжения с несъемным патрубком, пазом 15 со встроенным уплотняющим кольцом скольжения 16, выполненным, предпочтительно из EPDM или иного, аналогичного материала, обеспечивающего мягкий и плавный поворот ниппеля вокруг несъемного патрубка при одновременном соблюдении требуемых мер по герметизации узла сопряжения и стабилизации положения ниппеля по отношению к несъемному патрубку, исключая его смещение как в вертикальном, так и горизонтальном направлении. Для обеспечения плавности скольжения при повороте ниппеля, уплотняющее кольцо скольжения, предпочтительно, может быть выполнено в форме тора, позволяющей обеспечить как точность позиционирования, так и легкость вращения, облегчая процесс установки узла по месту эксплуатации.

В верхней части сопряжения ниппеля с несъемным патрубком последний снабжен пазом с установленным в нем стопорным 17 кольцом, предпочтительно выполненным из нержавеющей стали. Кольцо плотно прилегает к верхней кромке ниппеля, исключая его смещение вверх. Цилиндрическая форма кольца с плоской формой нижней поверхности позволяет обеспечить более надежный стопорный эффект обеспечивая одновременно степень свободы перемещения вокруг оси патрубка не ограничивая свободу вращения ниппеля.

В месте сопряжения выступа ниппеля с его наружной поверхностью выполнен паз 18, с размещенным в его полости герметизирующим 19 кольцом, обеспечивающим герметизацию узла сопряжения с трубными элементами радиатора. Согласно заявленной полезной модели, герметизирующее кольцо может быть выполнено из любых используемых в данной области техники в аналогичны целях материалов, в том числе EPDM. При этом, для обеспечения плавности вращения и достижения требуемого усилия при установке узла сопряжения по месту его эксплуатации, в наиболее предпочтительном варианте герметизирующее кольцо выполнено в форме тора.

Согласно заявленной полезной модели, при любом варианте ее осуществления, концевые элементы для соединения с радиатором и трубопроводами имеют номинальный диаметр трубчатых элементов Ду15 (1/2′′), т.е. верхняя часть трубчатых элементов (место подключения к радиатору) имеет наружную резьбу 1/2′′, что исключает необходимость использования адаптеров, обеспечивая тем самым монолитность конструкции. Возможность исключения применения адаптеров существенно повышает безопасность узла сопряжения в процесс его эксплуатации, например, за счет снижения риска протечек в месте сопряжения адаптера с трубчатыми элементами, его смещения в процессе эксплуатации и т.п, а также упрощает процесс его непосредственной установки и обслуживания, например, за счет сокращения числа операций сборки и риска заклинивания адаптера, и т.п.

Очевидным образом, вышеуказанное решение Н-образного узла для соединения радиатора с трубопроводами может быть реализовано как для прямых трубчатых элементов, так и для угловых, т.е. трубчатых элементов L-образной формы.

Таким образом, заявленное решение полезной модели обеспечивает повышение эксплуатационных характеристик устройства, заключающихся в повышении безопасности его эксплуатации и легкости установки по месту практического использования в результате оптимизации конструкции устройства за счет применения в конструкции шаровых кранов снабженных встроенным несъемным патрубком с поворотной вокруг оси самоуплотняющейся резьбовой частью и наружным поворотным несъемным ниппелем, с выполнением концевых элементов снабженными резьбой с наружным диаметром 1/2′′ для соединения с радиатором и трубопроводами. С усилением эффективности указанного технического результата за счет организации конструкции сопряжения несъемного патрубка с поворотным ниппелем, выбора формы и материала элементов конструкции, реализующих данное сопряжение.

Claims (8)

1. H-образный узел для соединения радиатора с трубопроводами, содержащий два соединенных перемычкой трубчатых элемента, снабженных запорными кранами и концевыми элементами, снабженными резьбой для сопряжения с радиатором на одном конце и подающим и обратным трубопроводами на другом конце, отличающийся тем, что запорные краны с одного конца трубчатых элементов снабжены встроенным несъемным патрубком с самоуплотняющейся резьбовой частью несъемного крепления в трубчатом элементе, снабженным наружным поворотным несъемным ниппелем с наружной резьбой, образующим концевой элемент сопряжения трубчатых элементов с радиатором, причем концевые элементы трубчатых элементов для их сопряжения с радиатором и трубопроводами снабжены резьбой с наружным диаметром 1/2′′.

2. H-образный узел по п.1, отличающийся тем, что несъемный патрубок снабжен стопорной полкой в месте сопряжения с поворотным ниппелем в его нижней части и пазом, снабженным стопорным кольцом, ограничивающим смещение ниппеля в его верхней части.

3. H-образный узел по п.2, отличающийся тем, что поворотный ниппель снабжен пазом с уплотняющим кольцом скольжения, размещенными на внутренней поверхности в области сопряжения с несъемным патрубком.

4. H-образный узел п.2, отличающийся тем, что поворотный ниппель снабжен выступом в месте сопряжения с несъемным патрубком и корпусом, выполненным с опорой на полку несъемного патрубка, при этом в месте сопряжения выступа с наружной поверхностью ниппеля выполнен паз, снабженный герметизирующим кольцом.

5. H-образный узел по п.3, отличающийся тем, что уплотняющие кольца скольжения выполнены из EPDM.

6. H-образный узел п.5, отличающийся тем, что уплотняющие кольца выполнены в форме тора.

7. H-образный узел по п.5, отличающийся тем, что стопорные кольца выполнены цилиндрической формы, с прямоугольной формой поперечного сечения.

8. H-образный узел по п. 4, отличающийся тем, что герметизирующее кольцо выполнено из EPDM.

Images