RU2068910C1

RU2068910C1 - Ferry-bridge crossing machine

Info

Publication number: RU2068910C1
Authority: RU
Inventors: Генрих Емельянович Лещинский; Анатолий Яковлевич Дедушенко; Николай Терентьевич Дубина; Виктор Петрович Головня; Василий Федорович Петрушов; Владимир Иванович Ряхин; Владимир Васильевич Кипка; Анатолий Иванович Бойко
Original assignee: Крюковский вагоностроительный завод
Priority date: 1987-06-15
Filing date: 1987-06-15
Publication date: 1996-11-10

Abstract

FIELD: ferrying the material through water obstacles; design and construction of ferry- bridge crossing machines. SUBSTANCE: ferry-bridge crossing machine has base machine and side pontoon. Articulated in side pontoon are hydraulic cylinder and triangular lever of mechanism for shifting the side pontoon to working and transport positions. Base machine is provided with flat rod. Triangular lever is articulated with flat rod whose length is less than or equal to travel of rod of hydraulic cylinder. Hinge connecting the rod with triangular lever is located below the hinge connecting the rod with base machine when side pontoon is in working position. Side pontoon is provided with locking mechanism located at level of bottom of side pontoon. EFFECT: enhanced reliability. 2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области обеспечения переправы техники через водные преграды и может быть использовано при проектировании и постройке паромно-мостовых машин. The invention relates to the field of ensuring the passage of equipment through water barriers and can be used in the design and construction of ferry-bridge machines.

Цель изобретения упрощение конструкции машины. The purpose of the invention is to simplify the design of the machine.

Достигается цель тем, что в паромно-мостовой машине, включающей базовую машину, шарнирно соединенный с ней бортовой понтон и механизм его перевода в рабочее и транспортное положение с гидроцилиндром и рычагом-треугольником, гидроцилиндр и рычаг-треугольник шарнирно закреплены в бортовом понтоне, а базовая машина снабжена плоскостной тягой, к которой шарнирно присоединен рычаг-треугольник, при этом длина плоскостной тяги меньше или равна ходу штока гидроцилиндра, а шарнир соединения тяги с рычагом-треугольником расположен ниже шарнира соединения тяги с базовой машиной при рабочем положении бортового понтона. Кроме того, бортовая машина снабжена запорным механизмом, расположенным на уровне днища бортового понтона. The goal is achieved by the fact that in the ferry-bridge machine, including the base machine, the onboard pontoon is pivotally connected to it and the mechanism for its translation into the working and transport position with the hydraulic cylinder and the lever-triangle, the hydraulic cylinder and the lever-triangle are pivotally mounted in the onboard pontoon, and the basic the machine is equipped with a plane rod to which the lever-triangle is pivotally attached, while the length of the plane rod is less than or equal to the stroke of the hydraulic cylinder rod, and the hinge connecting the rod with the lever-triangle is located below the hinge Connections with traction machine base board at an operating position of the pontoon. In addition, the onboard machine is equipped with a locking mechanism located at the level of the bottom of the onboard pontoon.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан поперечный разрез паромно-мостовой машины по механизму перевода понтона, транспортное положение, на фиг. 2 поперечный разрез паромно-мостовой машины по механизму перевода понтона, рабочее положение. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a cross-section of a ferry-bridge machine by a pontoon transfer mechanism, transport position, FIG. 2 cross-section of a ferry-bridge machine by the pontoon transfer mechanism, operating position.

К базовой машине 1 шарнирно закреплен бортовой понтон 2, в нише которого шарнирно закреплен гидроцилиндр 3, соединенный шарнирно с рычагом-треугольником 4, закрепленным также шарнирно к понтону 2, с базовой машиной 1 рычаг-треугольник 4 соединен шарнирно при помощи тяги 5. На уровне днища понтон 2 оборудован плоским штырем 6 с отверстием, а базовая машина - ответной вилкой 7 с отверстиями наоборот, образующими в рабочем положении понтона запирающий механизм со штырем. An onboard pontoon 2 is pivotally fixed to the base machine 1, in a niche of which the hydraulic cylinder 3 is pivotally connected to the pivot lever 4, also pivotally attached to the pontoon 2, to the base machine 1, the pivot lever 4 is pivotally connected by a rod 5. At the level the bottom of the pontoon 2 is equipped with a flat pin 6 with a hole, and the base machine with a mating fork 7 with holes, on the contrary, forming a locking mechanism with a pin in the working position of the pontoon.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

Производят перевод понтона 2 из транспортного положения в рабочее гидроцилиндром 3, шарнирно соединенным с рычагом-треугольником 4, при этом происходит поворот понтона 2 в шарниpах соединения его с базовой машиной 1 совместно с рычагом-треугольником 4, проворачивающимся в шарнире соединения его с тягой 5. Поворот производится до входа штыря в вилку 7, после чего они запираются штырем и понтон готов к работе, при этом гидросистема отключается. The pontoon 2 is transferred from the transport position to the working one with a hydraulic cylinder 3 pivotally connected to the lever-triangle 4, while the pontoon 2 is rotated in the hinges of its connection with the base machine 1 together with the lever-triangle 4, turning in the hinge of its connection with the rod 5. The turn is made until the pin enters plug 7, after which they are locked with the pin and the pontoon is ready for operation, while the hydraulic system is turned off.

Использование изобретения позволяет производить перевод понтона паромно-мостовой машины из транспортного положения в рабочее и наоборот одним гидроцилиндром без выступания механизма перевода за габариты машины и отключать гидросистему после фиксации понтона в рабочем положении запорным механизмом, что обеспечило упрощение конструкции машины и следовательно, себестоимости ее изготовления и расхода проката черных металлов. ЫЫЫ1 The use of the invention allows the transfer of the pontoon of a ferry-bridge machine from the transport position to the working one and vice versa with one hydraulic cylinder without protruding the transfer mechanism beyond the dimensions of the machine and shutting down the hydraulic system after the pontoon is locked in the working position by the locking mechanism, which simplified the design of the machine and therefore the cost of its manufacture and consumption of rolled ferrous metals. YYY1

Claims

1. A ferry-bridge machine, including a base machine, an onboard pontoon pivotally connected to it and a mechanism for translating it into working and transport position with a hydraulic cylinder and a lever-triangle, characterized in that, in order to simplify the design of the machine, the hydraulic cylinder and the lever-triangle are pivotally fixed in the side pontoon, and the base machine is equipped with a plane rod, to which a lever-triangle is pivotally attached, while the length of the plane rod is less than or equal to the stroke of the hydraulic cylinder rod, and the hinge connecting the rod with the lever-tray olnikom located below the hinge connections with traction machine base board at an operating position of the pontoon.

2. The machine according to claim 1, characterized in that the onboard pontoon is equipped with a locking mechanism located at the level of the bottom of the onboard pontoon.