KR0140718Y1 - Lane marking apparatus - Google Patents

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KR0140718Y1 KR2019960009965U KR19960009965U KR0140718Y1 KR 0140718 Y1 KR0140718 Y1 KR 0140718Y1 KR 2019960009965 U KR2019960009965 U KR 2019960009965U KR 19960009965 U KR19960009965 U KR 19960009965U KR 0140718 Y1 KR0140718 Y1 KR 0140718Y1
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Abstract

본 고안은 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치에 관한 것으로서 차선 표시 장치의 도료저장탱크에서 도료를 공급받는 몸체부(10)와, 상기 몸체부에 결합되는 조종부, 고정부, 요동방지부, 동력전달부 및 개폐부로 구성되어 차선 표시 장치의 일측에 장착되어 차선을 다양하면서도 신속하게 표시할 수 있게한 것이다.The present invention relates to a lane display device in which a mound is formed, the body portion 10 receives the paint from the paint storage tank of the lane display device, and the control unit, the fixing unit, the rocking prevention unit, the power transmission coupled to the body portion It is composed of a part and the opening and closing portion is mounted on one side of the lane display device to enable a variety of and quickly display the lane.

Description

둔덕이 형성되는 차선 표시 장치Lane display device in which mounds are formed

제1도는 본 고안의 분해사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안의 결합상태를 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing a coupling state of the present invention.

제3도는 본 고안의 동력전달 과정을 보인 도면.3 is a view showing a power transmission process of the present invention.

제4도는 본 고안이 장착된 상태를 보인 도면.Figure 4 is a view showing a state in which the subject innovation is mounted.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 몸체부 15 : 연결구10: body 15: connector

20 : 조종핸들 21 : 핸들레버20: steering wheel 21: handle lever

22 : 중간레버 23 : 두께조종레버22: intermediate lever 23: thickness control lever

30 : 두께조종판 31 : 상·하요동판30: thickness control plate 31: upper and lower copper plate

33 : 고정구 35 : 배출홈33: fixture 35: discharge groove

40 : 안내봉 47 : 요동뭉치잡음레버40: guide rod 47: rocking bundle noise lever

49 : 캠축 55 : 요동캠49: camshaft 55: rocking cam

56 : 간격유지링 57 : 베어링56: gap retaining ring 57: bearing

58 : 베벨기어 59 : 베벨기어축58: Bevel Gear 59: Bevel Gear Shaft

60 : 제1유니버샬조인트 60-1 : 제2 유니버샬 조인트60: first universal joint 60-1: second universal joint

61 : 스프라인축 70 : 들음레버61: Spline shaft 70: Listening lever

75 : 손잡이75: handle

본 고안은 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lane display device in which a mound is formed.

종래에는 도로에 차선을 표시할 때 사용되는 차선 표시 장치는 구성이 복잡할 뿐만 아니라 우천시 노면이 젖게 되어 수막현상이 일어나게 되면 차선의 역반사 특성이 현저히 저하 됨으로써 도로표시 인식정도가 떨어지고 특히 노면이 미끄러워져 사고의 원인이 되게 되는 등의 문제점이 있었다.Conventionally, a lane display device used to display a lane on a road is not only complicated in construction, but when the road surface gets wet in rainy weather, and the water surface phenomenon occurs, the retroreflection characteristic of the lane is remarkably degraded. There was a problem such as being the cause of the accident.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 노면에서 6∼8mm 돌출되는 둔덕이 형성되는 간단한 구조의 차선 표시 장치를 제공함으로써 노면이 젖은 상태에서도 역반사 특성이 양호하게 유지되어 차선이 명확히 식별될 수 있으며, 특히 둔덕을 갖는 차선이 미끄러짐을 방지할 수 있게 하기 위한 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a lane display device having a simple structure in which a mound protruding from 6 to 8 mm is formed on the road surface, so that the retroreflective property is good even when the road surface is wet. The lanes are maintained so that the lanes can be clearly identified, in particular to allow the mounded lanes to prevent slippage.

상기와 같이 본 고안의 목적은 상면과 후면이 개방된 몸체부의 한측면에 결합된 들음레버와, 상기 들음레버와 결합되는 조종핸들과, 상기 조종핸들에 작용되는 상·하요동판으로 구성된 도료배출함이 일측 면에 장치된 바이브라라인 기계에 의해 달성되어 진다.As described above, the object of the present invention is to discharge the paint consisting of a top and rear open the hearing lever coupled to one side of the body portion, a steering wheel coupled to the hearing lever, and a top and bottom swing plate acting on the steering wheel. This is accomplished by a vibraline machine mounted on one side.

이한 본고안을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이, 상면과 후면이 개방되어 상면 양측으로는 결합공이 형성되고, 상면 후부로는 스프링걸이(12)가 형성되며, 전면으로는 전단부에 나사부를 형성한 연결대(13)와, 상하단에 각각 어긋나게 나사공을 형성하여 상기 연결대(13)의 나사부와 볼트결합되는 연결구(15)로 이루어진 몸체부(10)와;As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the upper surface and the rear surface are opened so that coupling holes are formed at both sides of the upper surface, and spring hooks 12 are formed at the rear surface of the upper surface, and a screw portion is formed at the front end of the upper surface. A body portion 10 formed of one connecting rod 13 and a connecting hole 15 which is bolted to the upper and lower ends of the connecting rod 13 to form a screw hole, respectively;

상기 몸체부(10)의 상면 후부에 결합되는 핸들레버(21)와, 상기 핸들레버(21)에 결합되는 조종핸들(20)과, 상기 핸들레버(21)와 몸체부(10)의 양측으로 결합되는 중간레버(22)와, 상기 중간레버(22)와 결합되는 두께조종레버(23)와, 상기 몸체부(10)의 후부에 형성된 스프링걸이(12)에 한 쪽이 결합되며 다른 한 쪽은 상기 조종핸들(20)의 하단에 형성된 걸이구에 결합되는 스프링(25)으로 이루어진 조종부와;The handle lever 21 coupled to the upper rear surface of the body portion 10, the steering wheel 20 coupled to the handle lever 21, and the handle lever 21 and both sides of the body portion 10. One side is coupled to the intermediate lever 22 is coupled, the thickness control lever 23 is coupled to the intermediate lever 22, and the spring hook 12 formed at the rear of the body portion 10 and the other side. The control unit consisting of a spring 25 is coupled to the hook formed on the lower end of the steering wheel 20;

상기 조종부의 두께조종레버(23)에 내측으로 결합되어 하단에 배출홈(35)을 형성한 두께조종판(30)과, 상면에 결합공(32)을 형성하고 상기 두께조종판(30)의 후면에 결합되는 상·하요동판(31)과, 상기 상·하요동판(31)의 후면에 결합되는 고정구(33)로 이루어진 고정부와;The thickness control plate 30 coupled to the inside of the thickness control lever 23 of the control unit to form a discharge groove 35 at the bottom, and the coupling hole 32 is formed on the upper surface of the thickness control plate 30 A fixing part comprising an upper / lower oscillating plate 31 coupled to a rear surface and a fixture 33 coupled to a rear side of the upper / lower oscillating plate 31;

상기 고정부의 상·하요동판(31)에 형성된 결합공(32)에 결합되는 안내봉(40)과, 하단부로는 연결공이 형성된 연결판(42)과 상단부로는 축공(44)이 형성되어 상기 안내봉(40)과 결합되는 안내봉연결대(41)와, 양측단에 베어링(46)과 결합되어 상기 안내봉연결대(41)의 축공(44)에 끼워지는 캠마찰축(45)과, 상기 안내봉(40)의 하단에 안내봉(48)이 결합되어 상·하요동판(31)에 결합되는 요동뭉치잡음레버(47)로 이루어진 요동방지부와;Guide rod 40 coupled to the coupling hole 32 formed in the upper and lower swing plate 31 of the fixing portion, the connecting plate 42 and the shaft hole 44 is formed in the upper end is formed with a connection hole A guide friction connecting rod 41 coupled to the guide rod 40, a cam friction shaft 45 coupled to a bearing 46 at both ends thereof and fitted into a shaft hole 44 of the guide rod connecting rod 41; An oscillation preventing portion formed of an oscillation bundle noise lever 47 coupled to an upper and lower oscillation plate 31 by engaging an guiding rod 48 at a lower end of the guiding rod 40;

삼면이 개방되어 양측면에 끼움공(53)을 형성하고, 한 측면에 지지공을 형성한 지지판(51)이 돌설되어 상기 고정부의 고정부(33)와 결합하는 캠측판(50)과, 상기 캠측판(50)에 형성된 끼움공(53)에 끼워지는 캠축(54)에 결합되는 요동캠(55)과, 상기 요동캠(55)의 양측에서 상기 캠축(54)에 결합되는 간격유지링(56)과, 상기 캠측판(50)의 외측에서 상기 캠측(54)의 양측에 끼워져서 상기 캠측판(50)의 끼움공(53)에 끼워지는 베어링(57)과, 상기 캠측판(50)의 지지판(51)이 돌설된 면에서 상기 캠축(54)에 결합되는 베벨기어(58)와, 한 축이 베어링(57)과 결합되어 상기 캠측판(50)의 지지판(51)에 형성된 지지공에 관삽되어 상기 베벨기어(58)에 결합되는 베벨기어축(59)과, 상기 베벨기어축(59)의 타측 끝단에 결합되는 제1 유니버샬조인트(60)와, 상기 제1 유니버샬조인트(60)에 회동가능하게 결합되는 제2 유니버샬조인트(60-1)와, 상기 제2 유니버샬조인트(60-1)에 결합되는 스프라인축(61)으로 이루어진 동력전달부와; 전부로는 장공이 형성되고, 중앙에는 회동공이 형성되며, 후부로는 손잡이(75)와 스프링걸이공이 형성되어 상기 요동방지부의 요동뭉치잡음레버(47)의 측면에 형성된 결합돌봉(49)에 장공이 결합되고 몸체부의 옆면에 회동공이 회동가능하게 힌지로 결합되는 들음레버(70)와,상기 들음레버(70)에 형성된 스프링걸이공에 스프링(73)이 결합되어 상기 몸체부에 형성된 결합공에 스프링(73)의 타측이 결합되어 이루어진 계폐부와; 전면부가 경사지게 형성된 몸체부(10)에 결합되는 바닥끌개(80); 로 본 고안인 도료배출함이 이루어 진다.The cam side plate 50 which is open on three sides to form fitting holes 53 on both sides, and the supporting plate 51 which forms the supporting hole on one side thereof, is engaged with the fixing part 33 of the fixing part, and A swing cam 55 coupled to the cam shaft 54 fitted into the fitting hole 53 formed on the cam side plate 50, and a gap retaining ring coupled to the cam shaft 54 at both sides of the swing cam 55. 56, a bearing 57 fitted to both sides of the cam side 54 from the outside of the cam side plate 50, and fitted into the fitting hole 53 of the cam side plate 50, and the cam side plate 50; A bevel gear 58 coupled to the camshaft 54 at a surface protruding from the support plate 51 of the support plate 51 and a support hole formed at the support plate 51 of the cam side plate 50 by being coupled with the bearing 57. A bevel gear shaft 59 coupled to the bevel gear 58, a first universal joint 60 coupled to the other end of the bevel gear shaft 59, and a first universal joint 60. Meeting on And neunghage coupling a second Universal joint 60-1 is, the second power composed of the spline shaft 61 coupled to a Universal joint 60-1 and the transmission part; A long hole is formed as a whole, a pivoting hole is formed at the center, and a handle 75 and a spring hook hole are formed at the rear part, and the long hole is formed at the engaging stone bar 49 formed on the side of the rocking block noise lever 47. Is coupled and the lifting lever 70 is pivotally coupled to the side of the body portion rotatably hinged, and the spring 73 is coupled to the spring hook hole formed in the lifting lever 70 to the coupling hole formed in the body portion A locking portion formed by coupling the other side of the spring 73; Bottom drag 80 coupled to the body portion 10 is formed inclined front portion; As the present invention is made of paint discharge box.

이렇게 구성된 본 고안은 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치의 측면에, 몸체부(10)의 연결구(15)에 형성된 나사공과 조종부의 조종핸들(20)로 결합되어진다.The present invention configured as described above is coupled to the side of the lane display device in which the mound is formed, the screw hole formed in the connector 15 of the body portion 10 and the control handle 20 of the control unit.

한편, 상기 동력전달부의 스프라인축(61)은 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치의 휠축(200)과 탈착이 가능하게 연결되어 진다.Meanwhile, the spline shaft 61 of the power transmission unit is detachably connected to the wheel shaft 200 of the lane display device in which the mound is formed.

상술한 바와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the effect of the present invention configured as described above are as follows.

제2도에 도시된 바와 같이 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치의 도료저장탱크(100)의 하부로 돌출된 도료배출구(90)에서 배출되는 도료는 도료배출함의 몸체부(10)의 상면으로 공급되어 상기 몸체부(10)에 저장되었다가 상기 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치를 이동하여 원하는 곳에서 두께조종판(30)을 바닥에 닿게하면 상기 두께조종판(30)은 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치의 무게로 인하여 바닥에 닿은 상태로 상승하여 베출홈(35)이 드러나게 되어 베출홈(35)으로 도료가 차량의 이동에 따라 실선형태의 둔덕을 형성하게 된다.As shown in FIG. 2, the paint discharged from the paint discharge port 90 protruding to the lower portion of the paint storage tank 100 of the lane display device having the mound is supplied to the upper surface of the body portion 10 of the paint discharge box. The thickness control plate 30 is a lane display device in which the thickness control plate 30 is stored in the body portion 10 and moves the lane display device in which the mound is formed to touch the thickness control plate 30 at the desired place. Due to the weight of the rising in contact with the floor is exposed to the beveling groove 35, the paint into the beveling groove 35 forms a mound in the form of a solid line as the vehicle moves.

또한, 조종핸들(20)을 조작하여 상기 동력전달부의 스프라인축(61)을 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치의 휠축(200)과 연결시키면 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치의 바퀴에서 나오는 동력이 상기 휠축(200)을 거쳐 스프라인축(61)으로 전달되고, 상기 스프라인축(61)에서는 베벨기어(58)를 통해 요동캠(55)으로 동력을 전달하여 상기 요동캠(55)을 회전시킨다.In addition, when the steering wheel 20 is operated to connect the spline shaft 61 of the power transmission unit with the wheel shaft 200 of the lane display device in which the mound is formed, the power from the wheel of the lane display device in which the mound is formed is generated. It is transmitted to the spline shaft 61 through the wheel shaft 200, the spline shaft 61 to transmit the power to the swing cam 55 through the bevel gear 58 to rotate the swing cam 55. .

상기 요동캠(55)이 회전을 하게되면 요동캠(55)의 하부에 연설된 안내봉연결대(41)을 상·하로 왕복운동시켜 두께조종판(30)을 상·하왕복운동시켜 도료를 점선형태로 배출시키게 된다.When the swinging cam 55 rotates, the guide rod connecting rod 41, which is speeched to the lower portion of the swinging cam 55, is reciprocated up and down to move up and down the thickness control plate 30 to dotted line the paint. Will be discharged in the form.

상기와 같이 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치의 이동에따라 도료가 배출되어 높이가 6∼8mm의 둔덕으로 차선을 형성한다.In accordance with the movement of the lane display device in which the mound is formed as described above, the paint is discharged to form the lane with the mound having a height of 6 to 8 mm.

이렇게 도료가 배출되어 둔덕을 형성하면 도료배출함의 후면에 위치한 비드살포기(11)에서 상기 둔덕에 비드를 살포한다.When the paint is discharged to form a mound, beads are sprayed onto the mound in the bead spreader 11 located at the rear of the paint discharge box.

상술한 바와같은 본 고안은 도로에 차선을 표시할 때 조종핸들(20)의 간단한 조작으로 인하여 차선의 종류를 다양하면서도 용이하게 표시하면 인력의 감소와 작업시간을 단축하여 교통체증을 줄일수 있는 매우 유용한 고안이다.The present invention as described above is very easy to reduce the traffic jams by reducing the number of people and reducing the work time if the variety of lanes easily and easily displayed due to the simple operation of the steering wheel 20 when displaying the lane on the road It is a useful design.

Claims (3)

도료저장탱크와 바퀴 및 손잡이가 부설된 통상의 차선 표시 장치에 있어서, 상면과 후면이 개방되고, 전면에 연결구(15)를 부설한 몸체부(10)와; 상기 몸체부(10)의 상면에 결합되는 핸들레버(21)와, 상기 핸들레버(21)에 결합되는 조종핸들(20)과, 상기 핸들레버(21)와 몸체부(10)의 양측으로 결합되는 중간레버(22)와, 상기 중간레버(22)와 결합되는 두께조종레버(23)로 구성된 조종부와; 하단에 배출홈(35)을 형성하여 상기 두께조종레버(23)에 결합되는 두께조종판(30)과, 상기 두께조종판(30)의 후면에 결합되는 상·하요동판(31)과, 상기 상·하요동판(31)의 후면에 결합되는 고정구(33)로 이루어진 고정부와; 상기 상·하요동판에 결합되는 안내봉(40)과, 상기 안내봉(40)에 결합되는 요동뭉치잡음레버(47)로 이루어진 요동방지부와; 상기 고정부의 고정구(33)에 결합되는 캠측판(50)과, 상기 캠측판(50)에 결합되는 요동캠(55)과, 상기 요동캠(55)의 양측에서 캠축(54)에 결합되는 간격유지링(56)과 베어링(57)으로 구성된 동력전달부와; 상기 몸체부(10)의 옆면에 회동가능하게 결합되는 들음레버(70)와, 상기 들음레버(70)에 결합되는 스프링(73)으로 구성된 계폐부; 로 구성된 도료배출함이 부설된 것을 특징으로하는 둔덕이 형성하는 차선 표시 장치.A conventional lane display device in which a paint storage tank, wheels, and handles are installed, the body portion 10 having an upper surface and a rear surface open and a connector 15 disposed on a front surface thereof; The handle lever 21 is coupled to the upper surface of the body portion 10, the steering wheel 20 is coupled to the handle lever 21, and coupled to both sides of the handle lever 21 and the body portion 10 A control unit consisting of an intermediate lever 22 and a thickness control lever 23 coupled to the intermediate lever 22; A thickness control plate 30 coupled to the thickness control lever 23 by forming a discharge groove 35 at a lower end, and an up and down swing plate 31 coupled to a rear surface of the thickness control plate 30; A fixing part made of a fixing tool 33 coupled to a rear surface of the upper and lower swinging plates 31; A rocking prevention portion formed of a guide rod 40 coupled to the upper and lower swinging plates, and a rocking bundle noise lever 47 coupled to the guide rod 40; The cam side plate 50 coupled to the fixture 33 of the fixing part, the swing cam 55 coupled to the cam side plate 50, and the cam shaft 54 coupled to both sides of the swing cam 55. A power transmission portion composed of a gap retaining ring 56 and a bearing 57; A locking portion composed of a hearing lever 70 rotatably coupled to the side surface of the body portion 10 and a spring 73 coupled to the hearing lever 70; Lane display device formed by the mound is characterized in that the paint discharge box consisting of. 제1항에 있어서, 상기 동력전달부의 캠측판(50)에 결합된 캠축(54)과, 상기 캠축(54)에 결합되는 베벨기어(58)와, 상기 베벨기어(58)에 결합되는 베벨기어축(59)과, 상기 베벨기어축(59)에 결합되는 제1, 제2유니버샬조인트(60,60-1)와, 상기 제2 유니버샬조인트(60-1)에 결합되는 스프라인축(61)으로 이루어진 동력전달부로 구성된 도료배출함이 부설된 것을 특징으로하는 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치.The camshaft 54 coupled to the cam side plate 50 of the power transmission unit, the bevel gear 58 coupled to the camshaft 54, and the bevel gear coupled to the bevel gear 58. Shaft 59, first and second universal joints 60 and 60-1 coupled to the bevel gear shaft 59, and spline shaft 61 coupled to the second universal joint 60-1. A lane display device in which a mound is formed, characterized in that a paint discharge box composed of a power transmission unit consisting of a) is installed. 제1항에 있어서, 계폐부의 들음레버(70)가 전부로는 장공이 형성되고, 중앙에는 회동공이 형성되며, 후부로는 손잡이(75)와 스프링걸이공이 형성되어, 상기 요동방지부의 요동뭉치잡음레버(47)의 측면에 형성된 결합돌봉(49)에 장공이 결합되고 몸체부(10)의 옆면에 회동공이 회동가능하게 결합되는 들음레버(70)로 구성된 도료배출함이 부설된 것을 특징으로 하는 둔덕이 형성되는 차선 표시 장치.According to claim 1, Listening lever 70 of the engaging portion is formed with a long hole, the center is formed with a rotating hole, the rear portion is formed with a handle 75 and a spring hook hole, the shaking bundle of the shaking prevention portion Longitudinal hole is coupled to the coupling stone bar 49 formed on the side of the noise lever 47, the paint discharge consisting of the lifting lever 70 is rotatably coupled to the side surface of the body portion 10 is characterized in that it is laid Lane display device that a mound is formed.
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