RU206884U1 - Основной корпус морского объекта с сотовой структурой - Google Patents
Основной корпус морского объекта с сотовой структурой Download PDFInfo
- Publication number
- RU206884U1 RU206884U1 RU2020136726U RU2020136726U RU206884U1 RU 206884 U1 RU206884 U1 RU 206884U1 RU 2020136726 U RU2020136726 U RU 2020136726U RU 2020136726 U RU2020136726 U RU 2020136726U RU 206884 U1 RU206884 U1 RU 206884U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- main body
- honeycomb structure
- marine
- hull
- combat
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G11/00—Aircraft carriers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области судостроения, а более конкретно к обеспечению прочности и живучести морских объектов.Технический результат заявляемой полезной модели заключается в технологии создания принципиально новой архитектуры морского объекта типа морской боевой платформы на основе технологии «плавучих» островов.
Description
Известный и наиболее близкий по технической сущности к заявленной полезной модели, является понтон-модуль с основной защитной преградой (патент №2545140-2015 г.), разработанный, как составная часть конструкции Морского мобильного аэродромного комплекса. Понтон состоит из наружного корпуса, и внутреннего корпуса (основной защитной преграды), соединенных между собой ребрами жесткости (шпангоутами и стрингерами). Внутренний корпус разделен основной поперечной переборкой на два водонепроницаемых отсека. При повреждении (боевом повреждении) внешнего корпуса ниже ватерлинии, происходит заполнение 50% внутреннего пространства понтона, что оказывает влияние на возможность применения Морского мобильного аэродромного комплекса в полной мере.
Таким образом, известный понтон-модуль с основной защитной преградой, имеет ряд недостатков:
- высокий вес конструкции (соответственно большую осадку);
- невысокий уровень конструктивной защиты (боевая прочность).
Задачей заявляемой полезной модели является создание корпуса морского объекта с сотовой структурой корпуса, имеющего повышенную живучесть за счет локализации боевых и аварийных повреждений в пределах одного или нескольких сот;
Сущность заявляемого поясняется схемами, где, фиг. 1 - Схема трехмерного общего вида корпуса с сотовой структурой корпуса (разрез спереди);
Заявляемая полезная модель осуществляется следующим образом.
Понтон-модуль (фиг. 1) является составной частью конструкции, с упрощенными прямоугольными обводами. Он состоит из наружного корпуса (5) и внутреннего ангара (4), соединенных между собой продольными (2) и поперечными (3) переборками, разделяющими корпус понтона на водонепроницаемые соты (1), которые являются конструктивной защитой. Также, конструктивной особенностью является наличие второго днища (6), внутренней палубы (7) и усиленного ледового пояса (8).
Внутри располагается ангар для размещения летательных аппаратов или легкие стальные палубы и переборки, образующие помещения различного назначения. Внутри палубы и днища корпуса размещаются продольные каналы, позволяющие соединять понтоны-модули между собой посредством тросов в единую конструкцию.
Таким образом, представленные описание и графические материалы позволяют сделать заключение о том, что заявляемый основной корпус морского объекта с сотовой структурой обладает новизной, отличаясь от прототипа такими существенными признаками, как использование продольных и поперечных переборок, разделяющих корпус на водонепроницаемые соты, которые являются существенной конструктивной защитой.
Claims (1)
- Основной корпус морского объекта с сотовой структурой - это элемент корабельной архитектуры морской боевой платформы, предназначенной для использования летательных аппаратов сухопутного базирования на морском направлении, отличающийся тем, что он состоит из наружного корпуса и внутреннего ангара, соединенных между собой продольными и поперечными переборками, разделяющими основной корпус на водонепроницаемые соты, которые являются конструктивной защитой, причем конструктивной особенностью такого основного корпуса является наличие второго днища, внутренней палубы и усиленного ледового пояса, приводящие к увеличению живучести морского объекта за счет локализации боевых и аварийных повреждений в пределах одного или нескольких сот.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020136726U RU206884U1 (ru) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | Основной корпус морского объекта с сотовой структурой |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020136726U RU206884U1 (ru) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | Основной корпус морского объекта с сотовой структурой |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU206884U1 true RU206884U1 (ru) | 2021-09-30 |
Family
ID=78000510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020136726U RU206884U1 (ru) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | Основной корпус морского объекта с сотовой структурой |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU206884U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1475138A (en) * | 1973-08-10 | 1977-06-01 | Energy Syst | Buoyant body |
WO1999012806A1 (en) * | 1997-09-08 | 1999-03-18 | Mcdermott Technology, Inc. | Mobile offshore base |
UA5074U (ru) * | 2004-07-01 | 2005-02-15 | Херсонський Державний Завод "Палада" | Понтон многоцелевой "паллада" |
RU2545140C2 (ru) * | 2012-10-01 | 2015-03-27 | Открытое акционерное общество "Санкт-Петербургская судостроительная компания" | Морской мобильный аэродромный комплекс |
-
2020
- 2020-11-06 RU RU2020136726U patent/RU206884U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1475138A (en) * | 1973-08-10 | 1977-06-01 | Energy Syst | Buoyant body |
WO1999012806A1 (en) * | 1997-09-08 | 1999-03-18 | Mcdermott Technology, Inc. | Mobile offshore base |
UA5074U (ru) * | 2004-07-01 | 2005-02-15 | Херсонський Державний Завод "Палада" | Понтон многоцелевой "паллада" |
RU2545140C2 (ru) * | 2012-10-01 | 2015-03-27 | Открытое акционерное общество "Санкт-Петербургская судостроительная компания" | Морской мобильный аэродромный комплекс |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5979354A (en) | Submarine | |
KR101591995B1 (ko) | 고속 수상 능력을 갖는 범용 잠수함 | |
CN109131761B (zh) | 浅水近岛礁旅游观光站及其运行方法 | |
US20140090590A1 (en) | Towable pressurized dry personal submersible using surface air replenishment | |
Noel Jr | Knight's modern seamanship | |
CN102079380A (zh) | 带水翼动力舱的航潜母舰 | |
RU2700204C1 (ru) | Судно надводного и подводного хода | |
RU2545140C2 (ru) | Морской мобильный аэродромный комплекс | |
CA1049856A (en) | Semi-submerged sail ship | |
RU206884U1 (ru) | Основной корпус морского объекта с сотовой структурой | |
TW416921B (en) | Submersible boat | |
RU2690327C2 (ru) | Спасательная подводная лодка - носитель глубоководных аппаратов | |
US2367902A (en) | Life raft | |
CN108248781A (zh) | 一种浮岛式海洋装备 | |
RU130578U1 (ru) | Универсальный корабль | |
WO2010150285A2 (en) | Combat submarine ballast system & ice hull | |
US2408871A (en) | Floating naval base and harbor | |
CN105857542A (zh) | 一种高速高效安全保障船 | |
RU2222459C1 (ru) | Атомная подводная лодка | |
US3919960A (en) | Converted ship and method of converting | |
RU2789096C1 (ru) | Спасательная подводная лодка | |
RU209653U1 (ru) | Безэкипажный надводный однокорпусный корабль | |
RU2792998C1 (ru) | Корпус судна | |
RU2542800C1 (ru) | Самолет-амфибия - летно-спасательный комплекс | |
SU654224A1 (ru) | Устройство дл отлова водных животных |