RU2065026C1

RU2065026C1 - Способ добычи обводненной нефти

Info

Publication number: RU2065026C1
Application number: RU93002467A
Authority: RU
Inventors: К.Р. Уразаков; К.Х. Мангушев; М.Д. Валеев; А.И. Хафизова
Original assignee: Региональная фирма "Лукоил-Урал"; Башкирский государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной промышленности
Priority date: 1993-01-12
Filing date: 1993-01-12
Publication date: 1996-08-10

Abstract

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности при эксплуатации обводненных глубиннонасосных скважин. Для предотвращения коррозии обсадных труб путем исключения контакта поверхности обсадных труб с пластовой жидкостью глубинный насос устанавливают выше продуктивного пласта, соединяют с хвостовыми трубами. Хвостовые трубы спускают до забоя скважины, а в нижнем конце их размещают обратный клапан, а обводненную нефть откачивают через обратный клапан. 1 ил.

Description

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано при эксплуатации обводненных глубиннонасосных скважин для предотвращения коррозии обсадных труб.

Известен способ добычи обводненной нефти (1). Этот способ осуществлен в устройстве для эксплуатации обводненного нефтяного пласта, при котором спускают глубинный насос и насосно-компрессорные трубы в колонну обсадных труб, насос устанавливают выше продуктивного пласта и соединяют с хвостовыми трубами, на нижнем конце которых размещают обратный клапан.

Задачей предлагаемого технического решения является исключение контакта поверхности обсадных колонн с пластовой жидкостью.

Указанная задача достигается тем, что согласно способу, включающему спуск глубинного насоса и насосно-компрессорных труб в колонну обсадных труб, соединение насоса с хвостовыми трубами, на нижнем конце которых размещают обратный клапан, хвостовые трубы спускают до забоя, а обводненную нефть откачивают через обратный клапан.

На чертеже представлено устройство для реализации способа добычи обводненной нефти.

Устройство содержит колонну насосно-компрессорных труб с глубинным насосом 1, опущенных в обсадную колонну 2. Прием насоса 1 связан с хвостовыми трубами 3, в нижнем конце которых размещается обратный клапан 4.

Способ эксплуатации глубиннонасосных скважин осуществляется следующим образом.

Насос 1 опускают на насосно-компрессорных трубах и устанавливают выше продуктивного пласта. Прием насоса соединяют с хвостовыми трубами 3, в нижнем конце которых устанавливают обратный клапан 4. После этого установку запускают в работу. В силу разности плотностей нефти и пластовой воды в процессе откачки жидкости из скважины у нижнего конца приемного патрубка насоса 1 устанавливается граница раздела нефти и воды. Поскольку по предлагаемому способу хвостовые трубы 3 спускают до забоя скважины, межтрубное пространство между хвостовиком и обсадной колонной 2 заполняется нефтью, тем самым исключается контакт стенок обсадной колонны с пластовой водой.

Для того, чтобы предотвратить выход пластовой воды из хвостовика 3 в период временных остановок насосной установки 1, в нижнем конце хвостовых труб устанавливают обратный клапан 4. При отсутствии обратного клапана после остановки насосной установки из-за разности плотностей нефти и воды происходит перераспределение пластовой воды внутри хвостовика и нефти над приемным патрубком и возникает контакт обсадной колонны 2 с пластовой водой.

Предлагаемый способ позволяет исключить контакт поверхности обсадных труб с пластовой жидкостью и увеличить срок их эксплуатации. Применение предлагаемого способа позволит существенно уменьшить затраты на добычу нефти вследствие снижения количества капитальных ремонтов скважин и уменьшения потребности материалов для ремонта скважин.

Claims

Способ добычи обводненной нефти, при котором в колонну обсадных труб спускают на насосно-компрессорных трубах глубинный насос, устанавливают его выше продуктивного пласта и соединяют с хвостовыми трубами, на нижнем конце которых размещают обратный клапан, отличающийся тем, что хвостовые трубы опускают до забоя, а обводненную нефть откачивают через обратный клапан, размещенный на нижнем конце хвостовых труб.