RU2063528C1

RU2063528C1 - Combustion chamber of rotary-piston internal combustion engine

Info

Publication number: RU2063528C1
Application number: SU925029330A
Authority: RU
Inventors: Иннокентий Михайлович Большанин
Original assignee: Иннокентий Михайлович Большанин
Priority date: 1992-02-27
Filing date: 1992-02-27
Publication date: 1996-07-10

Abstract

FIELD: mechanical engineering; engines. SUBSTANCE: combustion chamber is made in housing 1 in form of two spaces, one accommodating spark plug 2, is connected with working chamber 3 through outlet channel 4, other space 5 communicates with first space by channel 6. Bypass channel made on end of housing is connected with second space by means of jet 7 with bypass hole, and with working chamber 3 by means of outlet port. Cross section area of bypass hole of jet 7 is smaller than cross- section area of outlet channel 4 and communicating channel 6. Outlet port 8 is displaced relative to outlet channel 4 in angle towards side of rotation of rotor-piston. EFFECT: enhanced reliability of operation. 3 dwg

Description

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в транспортных средствах. The invention relates to engine and can be used in vehicles.

Известны двигатели, камера сгорания которых выполнена во внутренней стенке корпуса в виде двух полостей, одна из которых на поверхности имеет гнездо для установки свечи зажигания с электродами и соединена со второй полостью сообщающим каналом, а с рабочей камерой двигателя выпускным каналом, имеющими площадь поперечного сечения, меньшую площади поперечного сечения каждой из полостей. (Авторское свидетельство СССР N 523178, Мкл. F 02 B 53/12, опубл. 1976 г.)
Недостатком такой камеры является то, что во второй полости может накопиться масло, смешанное с продуктами сгорания топлива и эта смесь будет пульсировать мимо электродов свечи зажигания, что невыгодно для работы свечи зажигания.Known engines, the combustion chamber of which is made in the inner wall of the housing in the form of two cavities, one of which on the surface has a socket for installing a spark plug with electrodes and is connected to the second cavity by a communicating channel, and with the working chamber of the engine by an exhaust channel having a cross-sectional area, smaller cross-sectional area of each of the cavities. (USSR author's certificate N 523178, Mkl. F 02 B 53/12, publ. 1976)
The disadvantage of this chamber is that oil mixed with the products of fuel combustion can accumulate in the second cavity and this mixture will pulsate past the electrodes of the spark plug, which is disadvantageous for the spark plug to work.

Целью изобретения является предотвращение накапливания масла во второй полости, для чего в корпусе дополнительно выполнен перепускной канал с выходным окном, сообщающий вторую полость с рабочей камерой двигателя, причем площадь поперечного сечения перепускного канала меньше площади поперечного сечения сообщающего и выпускного каналов, а выходное окно смещено относительно выпускного канала по углу в сторону вращения ротора поршня. The aim of the invention is to prevent the accumulation of oil in the second cavity, for which purpose a bypass channel with an exit window is additionally made in the housing, communicating the second cavity with the engine working chamber, the cross-sectional area of the bypass channel being smaller than the cross-sectional area of the communicating and exhaust channels, and the exit window is offset relative to exhaust channel angle to the direction of rotation of the piston rotor.

На фиг. 1 (2) показан продольный разрез камеры сгорания. In FIG. 1 (2) shows a longitudinal section through a combustion chamber.

На фиг. (3) показан вид на торец центральной части корпуса, на котором выполнен перепускной канал. In FIG. (3) shows a view of the end of the Central part of the housing on which the bypass channel.

Камера сгорания выполнена в корпусе 1, в виде двух полостей, одна из которых содержит свечу зажигания 2 и соединена с рабочей камерой выпускным каналом 3 (4), вторая полость 4 (5) соединена с первой сообщающим каналом 5 (6). На торце корпуса выполнен перепускной канал 6 (10) соединенный со второй полостью посредством жиклера 7 (9) с перепускным отверстием, а с рабочей камерой выходным окном 8 (П), причем площадь поперечного сечения перепускного отверстия жиклера 7 меньше площади поперечного сечения выпускного 3 и сообщающего 5 каналов, а выходное окно 8 смещено относительно выпускного канала 3 по углу в сторону вращения ротора-поршня. The combustion chamber is made in the housing 1, in the form of two cavities, one of which contains the spark plug 2 and is connected to the working chamber by the exhaust channel 3 (4), the second cavity 4 (5) is connected to the first communicating channel 5 (6). At the end of the housing there is a bypass channel 6 (10) connected to the second cavity by means of a nozzle 7 (9) with a bypass hole, and an outlet window 8 (P) with the working chamber, and the cross-sectional area of the bypass hole of the nozzle 7 is less than the cross-sectional area of the outlet 3 and communicating 5 channels, and the output window 8 is offset relative to the exhaust channel 3 in an angle to the direction of rotation of the rotor-piston.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

При сжатии заряда, топливовоздушная смесь перетекает по каналам 3 и 5 во вторую полость 4, при этом злектроды свечи обдуваются высокоскоростным потоком газа, что предотвращает налипание масла на электроды свечи. При подаче искры топливовоздушная смесь сгорает, при этом давление во второй полости 4 становится больше, чем в соседнем отсеке рабочей камеры, где происходит выпуск отработавших газов, вследствии чего некоторая часть газов вместе с маслом и продуктами сгорания удаляются из второй полости 4 через перепускной канал 6, в соседний отсек рабочей камеры. When the charge is compressed, the air-fuel mixture flows through channels 3 and 5 into the second cavity 4, while the candle electrodes are blown by a high-speed gas flow, which prevents oil from sticking to the candle electrodes. When a spark is supplied, the air-fuel mixture burns out, while the pressure in the second cavity 4 becomes greater than in the adjacent compartment of the working chamber, where the exhaust gas is released, as a result of which some of the gases, together with oil and combustion products, are removed from the second cavity 4 through the bypass channel 6 into the adjacent compartment of the working chamber.

Таким образом наличие перепускного канала предотвращает накапливания масла и продуктов сгорания в обеих полостях камеры сгорания, что соответственно улучшает работу свечи зажигания. ЫЫЫ2 Thus, the presence of a bypass channel prevents the accumulation of oil and combustion products in both cavities of the combustion chamber, which accordingly improves the operation of the spark plug. YYY2

Claims

The combustion chamber of a rotary piston internal combustion engine, made in the form of two cavities in the inner wall of the housing, one of which has a socket for installing a spark plug with electrodes on the surface and is connected to the second cavity by a communicating channel, and an exhaust channel having an area with the working chamber of the engine a cross section smaller than the cross-sectional area of each of the cavities, characterized in that the bypass channel with an exit window is additionally made in the housing, communicating the second cavity with a working measure the motor, wherein the cross sectional area of the passageway is less than the cross sectional area or communicating the outlet channels and the outlet box offset from the exhaust passage at the corner in the direction of rotation of the rotor-piston.