RU2062899C1

RU2062899C1 - Device for processing fuel in internal combustion engine

Info

Publication number: RU2062899C1
Application number: RU9292007417A
Authority: RU
Inventors: Е.М. Захватов; В.Н. Лыженков
Original assignee: Акционерное общество "Автосервис-Дигзал"
Priority date: 1992-11-24
Filing date: 1992-11-24
Publication date: 1996-06-27

Abstract

FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: positive electrode 5 is mounted inside housing 1 made of an electrically insulating material and provided with inlet 2 and outlet 3 connecting pipes. The positive electrode is connected with the ignition distributor through a high voltage wire. Negative electrode 7 is mounted on the outer surface of housing 1. The negative electrode can move on housing 1 along the axis and made up as a spiral or bushing. Fuel enters processing chamber 6, is affected by an electric field, polarized, and fed to the engine carburetor. EFFECT: enhanced efficiency. 2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к устройствам для обработки топлива, и может быть использовано в системах питания двигателей внутреннего сгорания. The invention relates to mechanical engineering, and in particular to devices for processing fuel, and can be used in power systems of internal combustion engines.

Известно устройство для обработки топлива, содержащее полый корпус с каналом для протока топлива и размещенные в желобе корпуса два концентрично установленных один в другой трубчатых электрода, подключенные к источнику питания /см. патент США N 3805492, F 02M 27/04, опубл. 1974/. A device for processing fuel is known, comprising a hollow body with a channel for fuel flow and two tubular electrodes concentrically mounted in one another and connected to a power source / cm. US patent N 3805492, F 02M 27/04, publ. 1974 /.

Данное устройство обеспечивает обработку топлива в электрическом поле, что приводит к снижению токсичности двигателя. Однако данное устройство недостаточно эффективно, так как обрабатывает смесь топлива и воздуха с водяными парами, во-первых, и, во-вторых, напряженность поля не велика из-за большой площади электродов, достаточно сложно в изготовлении и в эксплуатации. This device provides the processing of fuel in an electric field, which leads to a decrease in engine toxicity. However, this device is not effective enough, since it processes a mixture of fuel and air with water vapor, firstly, and secondly, the field strength is not large due to the large area of the electrodes, it is quite difficult to manufacture and operate.

Частично эти недостатки устранены в техническом решении по авт. св. СССР N 1671934, F 02 M 27/04, 1989, которое принято за прототип. Partially, these shortcomings are eliminated in the technical solution for ed. St. USSR N 1671934, F 02 M 27/04, 1989, which is taken as a prototype.

Устройство для обработки топлива согласно прототипу содержит полый корпус с входным и выходным штуцерами, положительный электрод, установленный по оси корпуса, и отрицательный электрод, размещенный концентрично электроду на внешней поверхности корпуса в зоне выходного штуцера, причем корпус и выходной штуцер выполнены из электроизоляционного материала, а корпус со стороны положительного электрода снабжен диэлектрической вставкой. A device for processing fuel according to the prototype comprises a hollow body with inlet and outlet fittings, a positive electrode mounted along the axis of the housing, and a negative electrode placed concentrically to the electrode on the outer surface of the housing in the area of the output fitting, the housing and the output fitting made of insulating material, and the housing on the side of the positive electrode is equipped with a dielectric insert.

Однако данное техническое решение имеет ряд недостатков, основными из которых являются сложность конструкции, обусловленная наличием большого количества комплектующих деталей, а также недостаточная эффективность, обусловленная низкой напряженностью поля и отсутствием возможности регулировки зазора между электродами, так как при малой величине зазора велика возможность пробоя на корпус, а при большой электрическое поле не стабильно. However, this technical solution has a number of disadvantages, the main of which are the design complexity due to the presence of a large number of components, as well as insufficient efficiency due to the low field strength and the inability to adjust the gap between the electrodes, since with a small gap there is a great possibility of breakdown to the housing , and with a large electric field is not stable.

Целью изобретения является повышение эффективности. The aim of the invention is to increase efficiency.

Цель достигается тем, что в устройстве для обработки топлива в двигателе внутреннего сгорания, содержащем полый корпус с входным и выходным штуцерами, положительный электрод, установленный по оси корпуса, и отрицательный электрод, размещенный концентрично положительному электроду на внешней поверхности корпуса в зоне выходного штуцера, причем корпус и выходной штуцер выполнены из электроизоляционного материала, а корпус со стороны положительного электрода снабжен диэлектрической вставкой, отрицательный электрод размещен на корпусе с возможностью осевого перемещения и выполнен в виде подвижной спирали или в виде втулки. The goal is achieved by the fact that in the device for processing fuel in an internal combustion engine containing a hollow body with inlet and outlet fittings, a positive electrode mounted along the axis of the housing and a negative electrode placed concentrically with a positive electrode on the outer surface of the housing in the area of the outlet fitting, the casing and the outlet fitting are made of insulating material, and the casing on the side of the positive electrode is equipped with a dielectric insert, the negative electrode is placed on the casing with the possibility of axial movement and made in the form of a movable spiral or in the form of a sleeve.

Поскольку заявленное устройство отличается от прототипа, т.е. характеризуется иной, нежели прототип совокупностью признаков, каждый из которых необходим, а все они достаточны для получения заявленного результата, то заявленное решение можно признать новым. Since the claimed device is different from the prototype, i.e. characterized by a combination of features other than a prototype, each of which is necessary, and all of them are sufficient to obtain the stated result, the declared solution can be recognized as new.

Проведенный в данной и смежной отраслях техники патентный поиск не позволил выявить технические решения, содержащие признаки отличительной совокупности, что говорит о том, что заявленное техническое решение явным образом не вытекает из существующего уровня техники и соответствует изобретательскому уровню. A patent search carried out in this and related branches of technology did not reveal technical solutions containing features of a distinctive combination, which suggests that the claimed technical solution does not explicitly follow from the existing level of technology and corresponds to the inventive step.

Возможность при помощи совокупности существенных признаков, указанных в формуле изобретения, существенным образом повысить эффективность обработки топлива за счет регулировки интенсивности электромагнитного поля, делает заявленное изобретение промышленно применимым. The possibility, using the set of essential features specified in the claims, to significantly increase the efficiency of fuel processing by adjusting the intensity of the electromagnetic field, makes the claimed invention industrially applicable.

На фиг. 1 показана конструкция устройства; на фиг.2 вариант схемы включения устройства в бортовую сеть автомобиля и связь его с системой топливоподачи двигателя. In FIG. 1 shows a design of a device; figure 2 is a variant of the circuit for connecting the device to the vehicle electrical system and its connection with the engine fuel supply system.

Устройство для обработки топлива содержит полый корпус 1 из электроизоляционного материала /например, фторопласта/ с входным 2 и выходным 3 штуцерами и диэлектрической вставкой 4, в которую вмонтирован положительный /анодный/ электрод 5, концентрично размещенный в корпусе 1 с образованием камеры 6 обработки. The fuel processing device comprises a hollow body 1 made of an insulating material (for example, fluoroplastic) with an input 2 and an output 3 fittings and a dielectric insert 4, in which a positive / anode / electrode 5 is mounted concentrically placed in the housing 1 with the formation of a processing chamber 6.

На внешней поверхности корпуса 1 в зоне выходного 3 штуцера и камеры 6 обработки концентрично положительному электроду 5 установлен отрицательный /катодный/ электрод 7, имеющий возможность осевого перемещения на корпусе 1. Электрод 7 может быть выполнен в виде спирали либо в виде втулки, что для достижения технического результата эквивалентно. On the outer surface of the housing 1 in the area of the outlet 3 of the nozzle and the processing chamber 6, a negative / cathode / electrode 7 is mounted concentrically to the positive electrode 5, which is capable of axial movement on the housing 1. The electrode 7 can be made in the form of a spiral or in the form of a sleeve, which to achieve technical result is equivalent.

Входной штуцер 2 при помощи топливоподающего топливопровода 8 через насос 9 сообщен с топливным баком 10, а выходной штуцер 3 через отводящий топливопровод 11 с карбюратором 12. Положительный электрод 5 установлен при помощи высоковольтного колпачка 13 и проводом высокого напряжения 14 сообщен с разъемом 15 распределителя зажигания 16, а отрицательный электрод 7 заземлен через провод 17 и клемму 18. The inlet nipple 2 is connected with the fuel tank 10 via the fuel supply pipe 8 through the pump 9, and the outlet nipple 3 is connected to the carburetor 12 through the exhaust fuel line 11 using the high-voltage cap 13 and the high voltage wire 14 is connected to the connector 15 of the ignition distributor 16 and the negative electrode 7 is grounded through wire 17 and terminal 18.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

Топливо из бака 10 насосом 9 по топливопроводу 8 подается к входному 3 штуцеру устройства и попадает в камеру 6 обработки. В камере 6 между электродами 5 и 7 создается импульсное электрическое поле высокой напряженности, воздействующее на проходящий поток топлива, которое частично поляризуется и активируется. Из камеры 6 обработанное топливо по топливопроводу 11 поступает на сжигание в двигатель, например в карбюратор 12. Выполнение электрода 7 подвижным в осевом направлении на корпусе 1 позволяет в процессе обработки топлива изменять интенсивность электрического поля в зависимости от различных первоначальных параметров как топлива, так и характеристик двигателя, работающего на определенном скоростном и нагрузочном режиме. Перемещение электрода может быть ручным или осуществляться автоматически, в зависимости от сигналов с бортового микропроцессора. Fuel from the tank 10 by the pump 9 through the fuel line 8 is supplied to the input 3 of the device fitting and enters the processing chamber 6. In the chamber 6, between the electrodes 5 and 7, a high-intensity pulsed electric field is created, which acts on the passing fuel flow, which is partially polarized and activated. From the chamber 6, the processed fuel is fed through a fuel line 11 to a combustion engine, for example, to a carburetor 12. The execution of the electrode 7 axially movable on the housing 1 allows the electric field intensity to vary during the fuel processing, depending on various initial parameters of both the fuel and characteristics engine running at a certain speed and load mode. The movement of the electrode can be manual or carried out automatically, depending on the signals from the onboard microprocessor.

Проведенная таким образом обработка топлива перед подачей его в карбюратор позволяет значительно снизить токсичность отработавших газов и значительно повысить топливную экономичность двигателя внутреннего сгорания за счет интенсификации процесса смесеобразования путем увеличения мелкости распыла капель топлива из-за снижения сил поверхностного натяжения топлива, возникающего под действием электрического поля. The fuel treatment performed in this way before feeding it into the carburetor can significantly reduce the toxicity of exhaust gases and significantly increase the fuel efficiency of the internal combustion engine by intensifying the process of mixture formation by increasing the fineness of the atomization of fuel droplets due to a decrease in the surface tension of the fuel arising from the electric field.

Claims

A device for processing fuel in an internal combustion engine, comprising a hollow body with inlet and outlet fittings, a positive electrode mounted along the axis of the housing, and a negative electrode placed concentrically with a positive electrode on the outer surface of the housing in the area of the output fitting, the housing and the output fitting being made of electrical insulating material, and the housing on the side of the positive electrode is equipped with a dielectric insert, characterized in that, in order to increase efficiency, the negative The electrode is placed on the housing with the possibility of axial movement and is made in the form of a movable spiral or in the form of a sleeve.