RU20606U1 - Устройство для воздушной рекламы - Google Patents

Abstract

1. Устройство для воздушной рекламы, включающее летательный аппарат с присоединенным к нему с помощью троса носителем текстовой и/или изобразительной рекламной информации, отличающееся тем, что первый конец троса крепится к узлу наружной подвески летательного аппарата, а ко второму концу троса прикреплен балласт.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют легкомоторный самолет.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют вертолет.4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют дирижабль.5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют дельтаплан.6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют воздушный шар.7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве носителя рекламной информации используют полотнище в виде флага.8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что к полотнищу к стороне, противоположной прикрепленной к тросу, закрепляют стабилизатор, работающий по принципу тормозного парашюта.9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что к тросу дополнительно между полотнищем и балластом прикреплен макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя.10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве носителя рекламной информации используют макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя.11. Устройство для воздушной рекламы, включающее летательный аппарат с присоединенным к нему с помощью троса носителем текстовой и/или изобразительной рекламной информации, отличающееся тем, что в качест

Description

2001117000

«Шршшмршшшшмпксо9Р 21/06

Устройство для воздушной рекламы

Полезная модель относится к рекламе, а именно, заявляемое устройство предназначено для рекламирования товаров и услуг с номощью летательных аппаратов, например, таких как самолеты, вертолеты, дирижабли и т.п., и может быть использовано, в частности, для рекламы товаров и услуг в крупных населенных пунктах.

Воздушная реклама является одним из эффективных способов рекламирования товаров и услуг, так как своими размерами, красочностью и необычным расположением в пространстве в большей степени привлекает внимание людей, чем стационарно расположенная реклама, и также оказывает повышенное эмоциональное воздействие на потенциальных покупателей.

Известно устройство для воздушной рекламы, представляющее собой надувную конструкцию буксируемую воздушным транспортным средством небольшой мощности (патент Франции .f 2682797, G09F 21/08). Однако конструкция известного надувного устройства, выполненного в виде гибкой оболочки, полученной сшиванием или склеиванием тканных полотнищ, с жестким наконечником, образующим круглое отверстие, является достаточно сложной. Также к недостаткам известного устройства можно отнести то, что во время полета надувная конструкция, раскрывшись, тормозит движение буксирующего ее летательного аппарата, в результате чего увеличивается потребление топлива.

Наиболее близким к заявляемому является известное устройство для воздушной рекламы, состоящее из плаката, предназначенного для рекламных целей, буксируемого самолетом (патент Германии №4311753 А1, G09F 21/08). При этом плакат собран из отдельных полотнищ, соединенных между собой замками.

К недостаткам известного устройства можно отнести, во-первых, сложность его конструкции, а, во-вторых, большой вес, обусловленный наличием замков.

Указанная задача решается за счет того, что в устройстве для воздушной рекламы, включающем летательный аппарат с присоединенным к нему с помошью троса носителем текстовой и/или рекламной информации, первый конец троса крепится к узлу наружной подвески летательного аппарата, а ко второму концу троса прикреплен балласт. При этом в качестве летательного аппарата может использоваться легкомоторный самолет или вертолет, или дирижабль, или дельтаплан, или воздушный шар. В качестве носителя рекламной информации используют полотнище в виде флага, или макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя, либо и то и другое одновременно. В первом случае к полотнищу к стороне, противоположной прикрепленной к тросу, может быть прикреплен стабилизатор, работающий по принципу тормозного парашюта.

Указанная задача может быть решена также за счет того, что в устройстве для воздушной рекламы, включающем летательный аппарат с присоединенным к нему с помощью троса носителем текстовой и/или изобразитедьной рекламной информации, в качестве носителя рекламной информации используют полотнище в виде вертикальной растяжки с поперечными полосами жесткости, которое верхним концом прикреплено к тросу, натянутому между двумя наружными подвесками летательного аппарата. При этом на нижнем конце полотнища может быть установлена поперечная полоса жесткости, выполняющая функцию балласта, либо к нижнему концу полотнища может быть прикреплен балласт, либо макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя с балластом. В качестве летательного аппарата может использоваться вертолет или дирижабль, или дельтаплан, или воздушный шар. В последнем случае к нижнему концу полотнища может быть прикреплен трос, зафиксированный на неподвижной конструкции, установленной на земле, либо к нижнему концу полотнища может быть прикреплен макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя, к которому прикреплен трос, зафиксированный на неподвижной конструкции, установленной на земле.

Полезная модель поясняется чертежами.

На фиг.1 представлено схематичное изображение предпочтительного варианта реализации заявляемого технического решения в соответствии с п.1 формулы (первый независимый пункт формулы).

Ha фиг.2 представлено схематичное изображение предночтительного варианта реализации заявляемого технического решения в соответствии с п. И формулы (второй независимый пункт формулы).

В рассматриваемом примере (фигЛ) реализации устройства для воздушной рекламы в качестве летательного аппарата используют вертолет 1, аналогично могут быть использованы и другие перечисленные выше виды летательных аппаратов. К днищу вертолета 1 к его наружной подвеске 2 прикреплен трос 3, например капроновый или стальной. К тросу 3 прикреплено полотнище 4 в виде флага, изготовленное из прочной ткани или другого материала, устойчивого к механическим и климатическим воздействиям. На полотнище 4 с одной или с обеих сторон наносят красочные надписи и рисунки рекламного характера. Размер полотнища 4 может варьироваться в широких пределах в зависимости от летных характеристик летательного аппарата и объема рекламной информации, размещенной на нем. Например, при использовании вертолета МИ-2 оптимальным является полотнище размером 3x6 м. Вертикальный край полотнища 4 крепят к тросу 3 любым из известных способов, например с помощью карабинов к кольцам, закрепленным на тросе 3. К свободно висящему концу троса 3 прикреплен балласт 5, предназначенный для удержания троса 3, выполняющего роль флагштока, с полотнищем 4 в вертикальном или близком к нему положении. Вес балласта 5 зависит от летных характеристик летательного аппарата 1 и размера полотнища 4. Ниже полотнища 4 к тросу 3 может крепится макет (на фиг. 1 не показан) рекламируемого товара (например, пивной бутылки), макет может быть, например привязан к тросу.. В случае наличия макета балласт 5 может находиться либо внутри него, либо быть расположен ниже него. Макет выполняют из прочных материалов, устойчивых к механическим и климатическим воздействиям. При данном варианте подвески троса 3 к вертолету 1 для рекламы товаров может использоваться только макет без полотнища 4.

Для придания полотнищу 4 горизонтального положения и исключения его свертывания во время полета к верхнему углу противоположного к прикрепленному к тросу 3 края полотнища 4 может быть прицеплен стабилизатор 6, работающий по принципу тормозного парашюта (например, известный вытяжной парашют).

Выше описан пример реализации заявляемого устройства в случае горизонтального размещения полотнища 4 в виде флага.

Если полотнище 4 вытянуто в вертикальном направлении (фиг. 2), то его нижний край может быть укреплен с помощью полосы жесткости, выполненной, например в виде металлического прута. К этому же концу полотнища 4 может быть при необходимости прикреплен балласт 5. Полотнище 4 в случае вертикального расположения крепится верхним краем к тросу 3 натянутому между двумя наружными подвесками летательного аппарата 1.

Устройство работает следующим образом.

Ниже рассматривается пример работы устройства, представленного на фиг. 1.

Полотнище 4, представляющее собой, например прямоугольное полотнище, с предварительно написанным на нем рекламным текстом и выполненными соответствующими рисунками, прикрепляют узкой стороной с помощью карабинов к тросу 3 таким образом, чтобы крепежные узлы не скользили по нему. К противоположной стороне полотнища 4 прикрепляют стабилизатор (тормозной парашют) 6. Полотнище 4 крепят в нижней половине троса 3. К нижнему концу троса 3 прикрепляют балласт 5. Между полотнищем 4 и балластом 5 на трос 3 цепляют например, с помощью карабинов на крепежные узлы, макет рекламируемого товара, например в виде пивной бутылки. Верхний конец троса 3 прикрепляют к наружной подвеске 2 вертолета 1 перед его взлетом. Вертолет 1 взлетает и поднимает в воздух всю конструкцию. За счет наличия балласта 5 трос 3 с полотнищем 4 принимает положение близкое к вертикальному. При этом раскрывается стабилизатор 6, и полотнище 4 растягивается в горизонтальном направлении таким образом, что становятся видны текст и рисунки. Вертолет 1 продолжает летать в течение заданного времени над заданной территорией. Полет производится со скоростью и высотой, обеспечивающих хорошую видимость с земли рекламной информации. После того как отведенное на полет время закончится, вертолет совершает посадку без отстегивания троса. Однако при необходимости перед посадкой трос может быть отстегнут с борта вертолета на небольшой высоте. Во время следующей рекламной акции процедура повторяется.

Описанное устройство может использоваться в любое время года в светлое время суток

Claims (20)

1. Устройство для воздушной рекламы, включающее летательный аппарат с присоединенным к нему с помощью троса носителем текстовой и/или изобразительной рекламной информации, отличающееся тем, что первый конец троса крепится к узлу наружной подвески летательного аппарата, а ко второму концу троса прикреплен балласт.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют легкомоторный самолет.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют вертолет.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют дирижабль.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют дельтаплан.

6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют воздушный шар.

7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве носителя рекламной информации используют полотнище в виде флага.

8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что к полотнищу к стороне, противоположной прикрепленной к тросу, закрепляют стабилизатор, работающий по принципу тормозного парашюта.

9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что к тросу дополнительно между полотнищем и балластом прикреплен макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя.

10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве носителя рекламной информации используют макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя.

11. Устройство для воздушной рекламы, включающее летательный аппарат с присоединенным к нему с помощью троса носителем текстовой и/или изобразительной рекламной информации, отличающееся тем, что в качестве носителя рекламной информации используют полотнище в виде вертикальной растяжки с поперечными полосами жесткости, которое верхним концом прикреплено к тросу, натянутому между двумя наружными подвесками летательного аппарата.

12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что на нижнем конце полотнища установлена поперечная полоса жесткости, выполняющая функцию балласта.

13. Устройство по п.11, отличающееся тем, что к нижнему концу полотнища прикреплен балласт.

14. Устройство по п.11, отличающееся тем, что к нижнему концу полотнища прикреплен макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя с балластом.

15. Устройство по п.11, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют вертолет.

16. Устройство по п.11, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют дирижабль.

17. Устройство по п.11, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют дельтаплан.

18. Устройство по п.11, отличающееся тем, что в качестве летательного аппарата используют воздушный шар.

19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что к нижнему концу полотнища прикреплен трос, зафиксированный на неподвижной конструкции, установленной на земле.

20. Устройство по п.18, отличающееся тем, что к нижнему концу полотнища прикреплен макет рекламируемого товара или товарного знака рекламодателя, к которому прикреплен трос, зафиксированный на неподвижной конструкции, установленной на земле.