RU2059752C1 - Насыпь на косогорных участках местности с сильнольдистыми многолетнемерзлыми грунтами - Google Patents
Насыпь на косогорных участках местности с сильнольдистыми многолетнемерзлыми грунтами Download PDFInfo
- Publication number
- RU2059752C1 RU2059752C1 RU93057489A RU93057489A RU2059752C1 RU 2059752 C1 RU2059752 C1 RU 2059752C1 RU 93057489 A RU93057489 A RU 93057489A RU 93057489 A RU93057489 A RU 93057489A RU 2059752 C1 RU2059752 C1 RU 2059752C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- embankment
- soils
- permafrost
- terrain
- base
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Abstract
Изобретение относится к строительству и эксплуатации земляных сооружений в районах распространения вечномерзлых грунтов и заключается в создании противофильтрационного экрана из мерзлых грунтов с помощью устройств для аккумуляции холода, грунтовые теплообменники которых оптимально расположены с верховой стороны насыпи, что исключает или уменьшает отепляющее влияние поверхностных и надмерзлотных вод и тем самым позволяет, в сочетании при необходимости с некоторыми другими приемами предотвращать деградацию мерзлоты в основании земляного полотна, и, следовательно, увеличивать надежность и пропускную способность пути. 1 ил.
Description
Изобретение относится к строительству и эксплуатации дорог в условиях вечномерзлых грунтов.
Известны конструктивные приемы обеспечения устойчивости земляного полотна на слабом и просадочном при оттаивании основании: уширение и создание запаса по высоте насыпи, устройство берм, отсыпка насыпи скальным грунтом и др. [1]
Перечисленные мероприятия требуют больших затрат на сооружение и поддержание пути в рабочем состоянии и, как свидетельствует опыт строительства и эксплуатации дорог в криолитозоне, не решают полностью проблемы обеспечения устойчивости земляного полотна на грунтах 3- и 4-й категории просадочности. В особенности это относится к косогорным участкам, когда поверхностные и надмерзлотные воды, фильтруясь в основание насыпи с нагорной стороны, вызывают деградацию многолетней мерзлоты и деформации земляного полотна.
Перечисленные мероприятия требуют больших затрат на сооружение и поддержание пути в рабочем состоянии и, как свидетельствует опыт строительства и эксплуатации дорог в криолитозоне, не решают полностью проблемы обеспечения устойчивости земляного полотна на грунтах 3- и 4-й категории просадочности. В особенности это относится к косогорным участкам, когда поверхностные и надмерзлотные воды, фильтруясь в основание насыпи с нагорной стороны, вызывают деградацию многолетней мерзлоты и деформации земляного полотна.
Наиболее близкой к предлагаемой конструкции по технической сущности и достигаемому результату является насыпь с противофильтрационным экраном из полимерной пленки [2] Основным недостатком известной конструкции является трудоемкость работ при создании противофильтрационного экрана в условиях эксплуатирующихся дорог и ограничение практического применения преимущественно новым строительством.
Цель изобретения повышение надежности земляного полотна путем предотвращения деградации мерзлоты в его основании.
Цель достигается тем, что устраняется отепляющее влияние поверхностных и надмерзлотных вод путем создания противофильтрационного экрана из мерзлых грунтов (см. чертеж) с помощью устройства для аккумуляции холода 1 типа термосвай Лонга, Гапеева, Макарова и др. размещаемых с верховой стороны насыпи 2. При этом воздушный теплообменник устройств 3 устанавливается вертикально, а грунтовый 4 вдоль насыпи под углом 95-100o к вертикали. Для надежной консервации мерзлого ядра и высокольдистого основания насыпи сооружается противофильтрационная берма 5, которая врезана в основание на глубину, превышающую мощность сезонноталого слоя 6. Откос насыпи с низовой стороны укреплен каменной наброской 7, также способствующей консервации мерзлого ядра и основания насыпи, причем в случае южной экспозиции откоса каменный материал должен иметь естественный или специально созданный светоотражающий свет.
Технология сооружения насыпи следующая.
В конце лета осенью возводят ядро насыпи из талых связных грунтов (суглинков, супеси) и с нагорной стороны осуществляют врезку в основание на глубину, превышающую мощность сезонно-талого слоя (от дна водоотводной канавы) на 0,5-0,7 м и устанавливают устройства для аккумуляции холода по схеме, указанной на рисунке. Затем формируют противофильтрационную берму из уплотненных глинистых или суглинистых отложений. Для уменьшения глубины сезонного оттаивания грунтов целесообразно покрывать берму мхом, дерном, торфом или другими теплоизоляторами после промораживания насыпи, перед периодом оттаивания. Установка охлаждающих устройств может быть выполнена и после сооружения верховой бермы с помощью вертикального и наклонного бурения или открытия специальных канав (прорезей).
Тело насыпи может быть сооружено также из скального (дренирующего) грунта. При этом его отсыпка выполняется в зимнее время, а летом открывается с нагорной стороны траншея на 0,5-0,7 м ниже верхней границы многолетнемерзлых пород. В ней устанавливаются устройства для аккумуляции холода. Производится засыпка траншеи талыми глинами и суглинками, которые тщательно уплотняются. Из таких же грунтов формируется противофильтрационная берма.
Низовую часть ядра покрывают наброской из фракционного с морозостойкого камня со средним диаметром 0,3-0,5 м. Если низовой откос насыпи обращен в южную сторону, а наброска выполнена из темноцветного камня, то для уменьшения весенне-летнего прогрева насыпи солнечной радиацией откос покрывается белой краской (светоотражающим покрытием).
Изобретение имеет ряд преимуществ по сравнению с прототипом. Оно более технологично и может также широко использоваться для лечения больных мест на действующих дорогах, поскольку отпадает необходимость трудоемких работ по сооружению противофильтрационного экрана из полимерной пленки. Оно более эффективно, поскольку не только исключает (уменьшает) отепляющее влияние поверхностных и надмерзлотных вод, солнечной радиации, но и резко усиливает зимнее охлаждение грунтов основания и тела насыпи, что в совокупности гарантирует постоянно-мерзлое состояние основания и, следовательно, его стабильность. При использовании изобретения возрастает надежность и пропускная способность пути.
Изобретение предполагается применять при проектировании и строительстве новых железнодорожных линий в районах распространения вечномерзлых грунтов, в частности Амуро-Якутской магистрали, а также для ремонта деформирующихся в процессе эксплуатации мест земляного полотна БАМ, и может быть использовано и для автомобильных дорог, земляных дамб и т.п.
Claims (1)
- НАСЫПЬ НА КОСОГОРНЫХ УЧАСТКАХ МЕСТНОСТИ С СИЛЬНОЛЬДИСТЫМИ МНОГОЛЕТНЕМЕРЗЛЫМИ ГРУНТАМИ, включающая тело насыпи из связанных или скальных дренирующих грунтов, верховую противофильтрационную и теплоизоляционную берты, врезанные на глубину, превышающую мощность сезонно-талого слоя, противофильтрационный экран и низовую каменную наброску, имеющую при южной экспозиции естественный или специально созданный светоотражающий цвет, отличающаяся тем, что противофильтрационный экран расположен с верховой стороны и выполнен из грунтов, постоянно поддерживаемых в мерзлом состоянии посредством устройств для аккумуляции холода, грунтовые теплообменники которых установлены вдоль насыпи под углом 95 100o к вертикали, причем грунтовые теплообменники врезаны в основание насыпи на глубину, превышающую мощность сезонно-талого слоя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93057489A RU2059752C1 (ru) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | Насыпь на косогорных участках местности с сильнольдистыми многолетнемерзлыми грунтами |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93057489A RU2059752C1 (ru) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | Насыпь на косогорных участках местности с сильнольдистыми многолетнемерзлыми грунтами |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2059752C1 true RU2059752C1 (ru) | 1996-05-10 |
RU93057489A RU93057489A (ru) | 1996-07-10 |
Family
ID=20150795
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93057489A RU2059752C1 (ru) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | Насыпь на косогорных участках местности с сильнольдистыми многолетнемерзлыми грунтами |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2059752C1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2551583C1 (ru) * | 2014-02-20 | 2015-05-27 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Севера им. Н.В. Черского Сибирского отделения Российской академии наук | Способ защиты уступов бортов карьеров криолитозоны от растепления |
RU2553738C1 (ru) * | 2014-05-23 | 2015-06-20 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для выпуска поверхностных и грунтовых вод |
RU176004U1 (ru) * | 2017-08-15 | 2017-12-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Тюменское инновационное предприятие Института криосферы-1" | Дорожная насыпь |
RU2778817C1 (ru) * | 2021-03-25 | 2022-08-26 | Северно-Западный институт экологии и природных ресурсов Академии наук Китая | Самоциркуляционное предотвращающее пучение при замерзании теплосборное устройство и его грунтовое основание |
CN115247388A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-10-28 | 兰州理工大学 | 一种消除退化性高温多年冻土路基阴阳坡效应的强化措施及其施工方法 |
-
1993
- 1993-12-29 RU RU93057489A patent/RU2059752C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Изыскания и проектирование трассы Байкало-Амурской магистрали, Справочно-методическое пособие. Под ред.Д.И.Федорова, 1977, с.182-106. Авторское свидетельство СССР N 1807173, кл. E 02D 17/18, 1993. * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2551583C1 (ru) * | 2014-02-20 | 2015-05-27 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Севера им. Н.В. Черского Сибирского отделения Российской академии наук | Способ защиты уступов бортов карьеров криолитозоны от растепления |
RU2553738C1 (ru) * | 2014-05-23 | 2015-06-20 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для выпуска поверхностных и грунтовых вод |
RU176004U1 (ru) * | 2017-08-15 | 2017-12-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Тюменское инновационное предприятие Института криосферы-1" | Дорожная насыпь |
RU2778817C1 (ru) * | 2021-03-25 | 2022-08-26 | Северно-Западный институт экологии и природных ресурсов Академии наук Китая | Самоциркуляционное предотвращающее пучение при замерзании теплосборное устройство и его грунтовое основание |
CN115247388A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-10-28 | 兰州理工大学 | 一种消除退化性高温多年冻土路基阴阳坡效应的强化措施及其施工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2379405C1 (ru) | Насыпь на мерзлом грунте | |
HU226433B1 (en) | Foundation slab of underground passage for road | |
CN109811748B (zh) | 一种冻土地区高速公路路基处理方法 | |
RU83511U1 (ru) | Земляное полотно автомобильной дороги в зоне вечномерзлых грунтов | |
RU2059752C1 (ru) | Насыпь на косогорных участках местности с сильнольдистыми многолетнемерзлыми грунтами | |
CN113250211A (zh) | 一种多年冻土地区高速公路路堑边坡施工方法 | |
RU170257U1 (ru) | Устройство гидроизоляции разделительной полосы дорожной одежды автомобильной дороги на просадочных грунтах | |
CN204825539U (zh) | 一种控制温差防止寒冷山区公路不均匀变形的路基结构 | |
CN215562318U (zh) | 生态护岸 | |
Raadsma | Current draining practices in flat areas of humid regions in Europe | |
CN216515649U (zh) | 一种膨胀土或冻融冻胀土边坡防护结构 | |
CN210238158U (zh) | 一种高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构 | |
Carey | Icing occurrence, control and prevention: an annotated bibliography | |
RU2503771C1 (ru) | Способ защиты территории от затопления при весеннем половодье и временное водоограждающее сооружение для его реализации (варианты) | |
RU123018U1 (ru) | Временное водоограждающее сооружение (варианты) | |
RU1807173C (ru) | Насыпь на участках с поперечным уклоном местности и сильнольдистыми вечномерзлыми грунтами | |
RU2029813C1 (ru) | Земляное сооружение на вечномерзлом основании | |
CN109763388A (zh) | 一种路基结构及其施工方法 | |
RU2128267C1 (ru) | Автомобильная дорога на вечномерзлых грунтах | |
CN217150150U (zh) | 一种多年冻土地区高速公路路堑边坡结构 | |
Radder et al. | Water harvesting procedures for dryland areas | |
CN220908050U (zh) | 一种用于多年冻土区路堑的挡冰结构 | |
CN116876280B (zh) | 一种高路堤的施工方法 | |
CN217378985U (zh) | 一种防冻胀重力式挡土墙结构 | |
CN219410926U (zh) | 一种高原冻土地区的公路边坡防护结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081230 |