Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, где необходимо получение плавного (бесступенчатого) автоматического изменения числа оборотов и величины крутящего момента исполнительного органа. The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the economy, where it is necessary to obtain a smooth (stepless) automatic change in the number of revolutions and the magnitude of the torque of the executive body.
Целью изобретения является повышение работоспособности и надежности механизма за счет уменьшения жесткости динамического режима. The aim of the invention is to increase the efficiency and reliability of the mechanism by reducing the rigidity of the dynamic mode.
На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства. The drawing shows a schematic diagram of the proposed device.
Бесступенчатый импульсный трансформатор содержит корпус 1, входной вал 2, выходной вал 3, традиционный классический инерционный планетарный механизм 4 с касательной силой инерции. Устройство трансформатора дополнительно содержит валопровод 5 с двумя шестеренчатыми передачами 6 и 7, соединяющими валопровод 5 с входным 2 и выходным 3 валами. На входном валу 2 смонтировано примыкающее к передаче 6 управляемое блокирующее устройство 8. Оно представляет собой фрикционную муфту барабанного или дискового типа. Выходной вал 3 обладает упругими свойствами и выполняет функции торсионного вала, демпфера. Выходной вал 3 оканчивается реверсивным устройством 9, обеспечивающим возможность переднего и заднего хода. Исполнение типовое. The stepless pulse transformer comprises a housing 1, an input shaft 2, an output shaft 3, a traditional classical inertial planetary mechanism 4 with a tangent inertia force. The transformer device further comprises a shafting 5 with two gears 6 and 7 connecting the shafting 5 to the input 2 and output 3 shafts. A controllable locking device 8 adjacent to the transmission 6 is mounted on the input shaft 2. It is a friction clutch of a drum or disk type. The output shaft 3 has elastic properties and performs the functions of a torsion shaft, damper. The output shaft 3 ends with a reversing device 9, providing the possibility of forward and reverse. Typical performance.
Описание способа возбуждения и работы трансформатора ведется параллельно. В отличие от прототипов, заявляемый трансформатор нуждается в возбуждении. Для этого, вначале блокирующим устройством-муфтой блокируется (объединяется) входной вал 2, валопровод 5 и выходной вал 3. Затем подключают приводной двигатель и прогрессирующе в ускоренном режиме увеличивают его обороты до уровня номинально обеспечивающего силовое преодоление внезапно возникшего пикового эксплуатационного наброса нагрузки. В этом кратковременном режиме трансформатор работает как понижающий редуктор. Маховые массы планетарного механизма вращаются в инерционнонакопительном режиме. Затем блокировку валопровода 5 прекращают, возвратив трансформатору вторую степень свободы, обеспечивающую автоматическое бесступенчатое регулирование. При транспортной необходимости, например, торможение двигателем, блокирующее устройство 8 вновь может быть включено с созданием жесткого редукторного режима. В штатном режиме работает и реверсивное устройство 9. Путем этой трансформации произведена функциональная замена знакопеременного режима выхода прототипа на знакопостоянный пульсирующий режим заявленного объекта. A description of the method of excitation and operation of the transformer is carried out in parallel. Unlike prototypes, the inventive transformer needs to be excited. To do this, first, the input shaft 2, the shafting 5 and the output shaft 3 are blocked (combined) by a blocking device-clutch. Then, the drive motor is connected and progressively accelerated, increase its speed to the level of nominally providing power overcoming of the sudden peak operational load surge. In this short-term operation, the transformer acts as a reduction gear. The flywheel masses of the planetary mechanism rotate in an inertial-accumulating mode. Then the shaft line lock 5 is stopped, returning to the transformer a second degree of freedom, providing automatic stepless regulation. When transport is necessary, for example, engine braking, the locking device 8 can again be turned on with the creation of a hard gear mode. In the normal mode, the reversing device 9 also works. By means of this transformation, the alternating prototype exit mode is alternately replaced by the alternating pulsating mode of the claimed object.