RU204781U1 - PROTECTIVE DESIGN FOR SAFE TRANSPORTATION OF AMMUNITION - Google Patents

PROTECTIVE DESIGN FOR SAFE TRANSPORTATION OF AMMUNITION Download PDF

Info

Publication number
RU204781U1
RU204781U1 RU2020140552U RU2020140552U RU204781U1 RU 204781 U1 RU204781 U1 RU 204781U1 RU 2020140552 U RU2020140552 U RU 2020140552U RU 2020140552 U RU2020140552 U RU 2020140552U RU 204781 U1 RU204781 U1 RU 204781U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ammunition
small arms
protective composition
safe transportation
bullet
Prior art date
Application number
RU2020140552U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Тихонович Севрюков
Михаил Александрович Чашечников
Сергей Анатольевич Куканов
Андрей Васильевич Большов
Илья Валерьевич Соколов
Ильдус Ахметович Абушаев
Владимир Васильевич Шидловский
Original Assignee
Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" filed Critical Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва"
Priority to RU2020140552U priority Critical patent/RU204781U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU204781U1 publication Critical patent/RU204781U1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41HARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00Armour; Armour plates
    • F41H5/02Plate construction
    • F41H5/04Plate construction composed of more than one layer

Abstract

Полезная модель относится к области создания и представления системы практических рекомендации по повышению безопасности транспортируемых боеприпасов, позволяющих повысить их безопасную транспортировку в различных условиях несанкционированных действий с использованием стрелкового оружия.Необходимость обеспечения безопасности транспортируемых боеприпасов от несанкционированных действий обусловлена возможностью проведения террористической атаки и объективно диктуется значительностью угрозы осуществления террористических актов и диверсий. Ввиду слабо развитой системы железнодорожных, водных и воздушных коммуникаций основной объем подвоза возлагается на автомобильный транспорт. Автомобильные колонны являются одним из главных объектов нападения бандформирований. Они весьма уязвимы от огня стрелкового оружия, а также от мин, устанавливаемых на дорогах.Цель полезной модели - создание защитной композиции, использование которой ведет к повышению безопасности транспортируемых боеприпасов в условиях несанкционированных действий с использованием стрелкового оружия.Применение предложенной защитной композиции при несанкционированных действиях противника с использованием стрелкового оружия ведет к дестабилизации пули и образованию угла нутации, величина которого составляет 10-20° в зависимости от массово-габаритных характеристик защитной композиции.В качестве рекомендаций разработаны зависимости угла нутации и остаточной скорости пули от ее геометрических размеров. Использование данных зависимостей позволит выбирать геометрические параметры защитной композиции, обеспечивающей безопасную транспортировку боеприпасов в каждом конкретном случае, исходя из тактической обстановки, прогнозирования дальности размещения засады, угла встречи, вида, типа, калибра применяемого противником стрелкового оружия.The utility model relates to the field of creation and presentation of a system of practical recommendations for improving the safety of transported ammunition, allowing to increase their safe transportation in various conditions of unauthorized actions using small arms. The need to ensure the safety of transported ammunition from unauthorized actions is due to the possibility of a terrorist attack and is objectively dictated by the significance of the threat the implementation of terrorist acts and sabotage. Due to the poorly developed system of railway, water and air communications, the bulk of the supply is assigned to road transport. Automobile convoys are one of the main targets of bandit formations. They are very vulnerable to small arms fire, as well as mines placed on roads. The purpose of the utility model is to create a protective composition, the use of which leads to an increase in the safety of transported ammunition in conditions of unauthorized actions with the use of small arms. with the use of small arms leads to destabilization of the bullet and the formation of a nutation angle, the value of which is 10-20 °, depending on the mass-dimensional characteristics of the protective composition. As recommendations, the dependences of the nutation angle and the residual speed of the bullet on its geometric dimensions have been developed. The use of these dependencies will make it possible to select the geometric parameters of the protective composition that ensures the safe transportation of ammunition in each specific case, based on the tactical situation, predicting the range of an ambush, the angle of encounter, the type, type, and caliber of small arms used by the enemy.

Description

Полезная модель относится к области создания и представления системы практических рекомендации по повышению безопасности транспортируемых боеприпасов, позволяющих повысить их безопасную транспортировку в различных условиях несанкционированных действий с использованием стрелкового оружия.The utility model relates to the field of creation and presentation of a system of practical recommendations for improving the safety of transported ammunition, allowing to increase their safe transportation in various conditions of unauthorized actions with the use of small arms.

Необходимость обеспечения безопасности транспортируемых боеприпасов от несанкционированных действий обусловлена возможностью проведения террористической атаки и объективно диктуется значительностью угрозы осуществления террористических актов и диверсий. Ввиду слабо развитой системы железнодорожных, водных и воздушных коммуникаций основной объем подвоза возлагается на автомобильный транспорт. Автомобильные колонны являются одним из главных объектов нападения бандформирований. Они весьма уязвимы от огня стрелкового оружия, а также от мин, устанавливаемых на дорогах.The need to ensure the safety of transported ammunition from unauthorized actions is due to the possibility of a terrorist attack and is objectively dictated by the significance of the threat of terrorist acts and sabotage. Due to the poorly developed system of railway, water and air communications, the bulk of the supply is assigned to road transport. Automobile convoys are one of the main targets for attacks by bandit formations. They are highly vulnerable to small arms fire as well as roadside mines.

Передвижение колонн с боеприпасами в районе вооруженного конфликта должно организовываться с учетом вероятности устройства бандформированиями засад на маршрутах движения, ведения ими минной войны и возможных провокаций со стороны враждебно настроенного населения, что свидетельствует о важности научных разработок, направленных на обеспечение безопасной транспортировки боеприпасов путем создания надежной системы их защиты.The movement of convoys with ammunition in the area of an armed conflict should be organized taking into account the likelihood of ambushes by bandit formations along the routes of movement, their waging a mine war and possible provocations from a hostile population, which indicates the importance of scientific developments aimed at ensuring the safe transportation of ammunition by creating a reliable system their protection.

Преобладающее число технических решений в области разработки бронезащитных средств для автотранспорта направлены на защиту элементов легковых автомобилей и его пассажиров. Известное изобретение [5] позволяет защитить транспортное средство от пуль стрелкового оружия, но обладает большой массой, что снижает грузоподъемность автомобиля -данный фактор является основным при транспортировке боеприпасов. В изобретении [6] бронеэлемент формируются путем укладки на демпфер гибкой металлической структуры, выполненной из колец, и баллистических слоев арамидной ткани, но данную разработку можно использовать только для индивидуальной защиты. Недостатком технического решения [1], выполненного из бронепанелей алюминиевого пористого сплава, является то, что оно предназначено только для защиты открытого или тентованного кузова автотранспорта. Наиболее близкими прототипами данной полезной модели по техническому результату является патенты [2, 3, 4], использование которых в основном направлено на защиту автомобиля и безопасную транспортировку личного состава и грузов. Применение данных технических решений не позволяет в полной мере спрогнозировать безопасную транспортировку боеприпасов при несанкционированном применении стрелкового оружия, в зависимости от тактической обстановки выбрать геометрические размеры защитной композиции, использование которой позволит обеспечить безопасную транспортировку боеприпасов.The predominant number of technical solutions in the development of armored vehicles for vehicles are aimed at protecting the elements of cars and their passengers. The known invention [5] allows you to protect the vehicle from small arms bullets, but it has a large mass, which reduces the carrying capacity of the vehicle - this factor is the main one when transporting ammunition. In the invention [6], the armor element is formed by laying on the damper a flexible metal structure made of rings and ballistic layers of aramid fabric, but this development can only be used for personal protection. The disadvantage of the technical solution [1], made of porous aluminum alloy armor panels, is that it is intended only to protect the open or tilt body of vehicles. The closest prototypes of this utility model in terms of the technical result are patents [2, 3, 4], the use of which is mainly aimed at protecting the vehicle and safe transportation of personnel and cargo. The use of these technical solutions does not allow to fully predict the safe transportation of ammunition in case of unauthorized use of small arms, depending on the tactical situation, to choose the geometric dimensions of the protective composition, the use of which will ensure the safe transportation of ammunition.

Цель полезной модели - создание защитной композиции, использование которой ведет к повышению безопасности транспортируемых боеприпасов в условиях несанкционированных действий с использованием стрелкового оружия.The purpose of the utility model is to create a protective composition, the use of which leads to an increase in the safety of transported ammunition in conditions of unauthorized actions with the use of small arms.

Прогнозирование вида, типа, калибра применяемого противником стрелкового оружия позволит определить тип защитной композиции, при которой не произойдет подрыв транспортируемого боеприпаса. Применение теории планирования эксперимента позволило минимизировать количество опытов, одновременно варьировать все переменные, определяющие процесс, выбрать четкую стратегию, позволяющую принимать обоснованные решения после каждой серии экспериментов. За факторы, были выбраны геометрические размеры защитной композиции (фиг. 1), углы встречи и скорость взаимодействия. Схема соединения колец предлагаемой защитной композиции представлена на фиг. 2, 3. За функцию отклика принимали остаточную скорость сквозного пробития и образующиеся углы нутации. Внешний вид элементов защитных композиций, имеющих различные размеры, показан на чертеже (фиг. 4, 5).Predicting the type, type, and caliber of small arms used by the enemy will make it possible to determine the type of protective composition in which the transported ammunition will not be detonated. The application of the theory of experiment planning allowed us to minimize the number of experiments, simultaneously vary all the variables that determine the process, and choose a clear strategy that allows us to make informed decisions after each series of experiments. For the factors, the geometric dimensions of the protective composition (Fig. 1), the meeting angles and the speed of interaction were chosen. The connection diagram of the rings of the proposed protective composition is shown in Fig. 2, 3. The residual through-penetration rate and the resulting nutation angles were taken as the response function. The appearance of the elements of protective compositions having different sizes is shown in the drawing (Fig. 4, 5).

Кодированные и натуральные значения матрицы D-оптимального плана Рехтшафнера для 4-х факторов и результаты исследования для некоторых точек плана представлены в таблице 1. Результат исследования был получен при проведении вычислительного эксперимента, факторы выбиралась таким образом, что 4-я и 11-я точки плана соответствовали защитным композициям №1 и №2 (фиг. 6, 7), необходимым для проведения экспериментальных исследований с последующей проверкой адекватности предложенной модели. Расхождение между расчетными и экспериментальными данными находится в допустимых пределах, что в целом свидетельствует об адекватности предложенной модели.The coded and natural values of the matrix of the D-optimal Rechtshafner design for 4 factors and the research results for some points of the design are presented in Table 1. The result of the research was obtained during a computational experiment, the factors were chosen in such a way that the 4th and 11th points plan corresponded to protective compositions No. 1 and No. 2 (Fig. 6, 7), necessary for experimental studies with subsequent verification of the adequacy of the proposed model. The discrepancy between the calculated and experimental data is within acceptable limits, which generally indicates the adequacy of the proposed model.

Figure 00000001
Figure 00000001

Применение предложенной защитной композиции при несанкционированных действиях противника с использованием стрелкового оружия ведет к дестабилизации пули и образованию угла нутации, величина которого составляет 10-20° в зависимости от массово-габаритных характеристик защитной композиции. В качестве рекомендаций разработаны зависимости угла нутации и остаточной скорости пули от ее геометрических размеров:The use of the proposed protective composition during unauthorized actions of the enemy with the use of small arms leads to destabilization of the bullet and the formation of a nutation angle, the value of which is 10-20 °, depending on the mass-dimensional characteristics of the protective composition. As recommendations, the dependences of the nutation angle and the residual velocity of the bullet on its geometric dimensions have been developed:

Figure 00000002
Figure 00000002

где Y - функция отклика Vост и δ;where Y is the response function V rest and δ;

хi…j - факторы, представленные в таблице 1;x i ... j - factors presented in table 1;

Bi…j - постоянные уравнения регрессии.B i… j are constant regression equations.

Использование данной зависимости позволит выбирать геометрические параметры защитной композиции, обеспечивающей безопасную транспортировку боеприпасов в каждом конкретном случае, исходя из тактической обстановки, прогнозирования дальности размещения засады, угла встречи, вида, типа, калибра применяемого противником стрелкового оружия.The use of this dependence will make it possible to choose the geometric parameters of the protective composition that ensures the safe transportation of ammunition in each specific case, based on the tactical situation, predicting the range of an ambush, the angle of encounter, type, type, and caliber of small arms used by the enemy.

Список использованных источников:List of sources used:

1. Патент на полезную модель №133601. «Броневая защита открытого или тентованного кузова». Опубликовано: 20.10.2013 Бюл. №29. Соколов И.В., Рихель С.Г., Севрюков И.Т. и др.1. Patent for utility model No. 133601. "Armor protection of an open or tilt body." Published: 20.10.2013 Bul. No. 29. Sokolov I.V., Rikhel S.G., Sevryukov I.T. and etc.

2. Патент на полезную модель №148676. «Формообразующая бронезащитная структура». Опубликовано: 10.12.2014 Бюл. №34. Соколов И.В., Севрюков И.Т., Рудаков И.А. и др.2. Patent for utility model No. 148676. "Form-building armored structure". Published: 10.12.2014 Bul. No. 34. Sokolov I.V., Sevryukov I.T., Rudakov I.A. and etc.

3. Патент на полезную модель №146250. «Гибкая броневая защита для транспортной техники». Опубликовано: 10.10.2014 Бюл. №28. Севрюков И.Т., Соколов И.В., Рудаков И.А. и др.3. Patent for utility model No. 146250. "Flexible armor protection for transport vehicles." Published: 10.10.2014 Bul. No. 28. Sevryukov I.T., Sokolov I.V., Rudakov I.A. and etc.

4. Патент на полезную модель №146870. «Тент пулезащитный». Опубликовано: 20.10.2014 Бюл. №29. Севрюков И.Т., Соколов И.В., Рудаков И.А. и др.4. Patent for utility model No. 146870. "Bulletproof awning". Published: 20.10.2014 Bul. No. 29. Sevryukov I.T., Sokolov I.V., Rudakov I.A. and etc.

5. Патент на изобретение №2196952. «Устройство для защиты объектов в транспортных средствах от воздействия пуль и кумулятивных боеприпасов». Опубликовано: 20.01.2003 Бюл. №2. Блинов В.И., Бухтояров В.В., Корнеев А.Ю. и др.5. Patent for invention №2196952. "A device for protecting objects in vehicles from the effects of bullets and cumulative ammunition." Published: 20.01.2003 Bul. No. 2. Blinov V.I., Bukhtoyarov V.V., Korneev A.Yu. and etc.

6. Патент на изобретение №2338994. «Способ изготовления универсальной бронепреграды для защитной одежды и универсальная бронепреграда для защитной одежды». Опубликовано: 20.11.2008 Бюл. №32. Харченко Е.Ф., Анискович В.А., Курмашова И.А. и др.6. Patent for invention No. 2338994. "A method of manufacturing a universal armored barrier for protective clothing and a universal armored barrier for protective clothing." Published: 20.11.2008 Bul. No. 32. Kharchenko E.F., Aniskovich V.A., Kurmashova I.A. and etc.

Claims (3)

Защитная конструкция безопасной транспортировки боеприпасов, состоящая из взаимосвязанных стальных колец, отличающаяся тем, что геометрические размеры колец (x1(d) и x2(D)), которые входят в формулу:Protective structure for safe transportation of ammunition, consisting of interconnected steel rings, characterized in that the geometric dimensions of the rings (x1 (d) and x2 (D)), which are included in the formula:
Figure 00000003
Figure 00000003
учитывающую также кинематические факторы (х3(Vвстр) и х4(α)) и позволяющую оценивать остаточную скорость сквозного пробития (Y=Vост) и образующиеся углы нутации (Y=δ), позволяют выбирать геометрические параметры защитной композиции, что при несанкционированных действиях противника с использованием стрелкового оружия ведет к дестабилизации пули и образованию угла нутации, величина которого составляет 10-20° в зависимости от массово-габаритных характеристик защитной композиции, обеспечивающей безопасную транспортировку боеприпасов, при этом вероятность поражения снижается на величину до 20% за счет дестабилизации пули после пробития в каждом конкретном случае, исходя из тактической обстановки, прогнозирования дальности размещения засады, угла встречи, вида, типа, калибра применяемого противником стрелкового оружия.which also takes into account the kinematic factors (x3 (Vvstr) and x4 (α)) and allows one to estimate the residual speed of through penetration (Y = Vres) and the resulting nutation angles (Y = δ), allow choosing the geometric parameters of the protective composition, which in case of unauthorized enemy actions with the use of small arms leads to destabilization of the bullet and the formation of a nutation angle, the value of which is 10-20 °, depending on the mass-dimensional characteristics of the protective composition, which ensures the safe transportation of ammunition, while the probability of damage is reduced by up to 20% due to the destabilization of the bullet after penetration in each specific case, based on the tactical situation, predicting the range of an ambush, the angle of encounter, the type, type, caliber of small arms used by the enemy.
RU2020140552U 2020-12-08 2020-12-08 PROTECTIVE DESIGN FOR SAFE TRANSPORTATION OF AMMUNITION RU204781U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140552U RU204781U1 (en) 2020-12-08 2020-12-08 PROTECTIVE DESIGN FOR SAFE TRANSPORTATION OF AMMUNITION

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140552U RU204781U1 (en) 2020-12-08 2020-12-08 PROTECTIVE DESIGN FOR SAFE TRANSPORTATION OF AMMUNITION

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU204781U1 true RU204781U1 (en) 2021-06-10

Family

ID=76314018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020140552U RU204781U1 (en) 2020-12-08 2020-12-08 PROTECTIVE DESIGN FOR SAFE TRANSPORTATION OF AMMUNITION

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU204781U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050005762A1 (en) * 2003-02-10 2005-01-13 Lujan Dardo Bonaparte Armored assembly
RU2338994C1 (en) * 2007-04-10 2008-11-20 Закрытое акционерное общество Центр высокопрочных материалов "Армированные композиты" Manufacturing method of universal armouring barrier for protective clothing and universal armouring barrier for protective clothing
RU146250U1 (en) * 2014-04-28 2014-10-10 Федеральное государственное бюджетное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военно-технический университет" Министерства обороны Российской Федерации FLEXIBLE ARMOR PROTECTION FOR VEHICLES
RU146870U1 (en) * 2014-04-22 2014-10-20 Федеральное государственное бюджетное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военно-технический университет" Министерства обороны Российской Федерации Awning bulletproof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050005762A1 (en) * 2003-02-10 2005-01-13 Lujan Dardo Bonaparte Armored assembly
RU2338994C1 (en) * 2007-04-10 2008-11-20 Закрытое акционерное общество Центр высокопрочных материалов "Армированные композиты" Manufacturing method of universal armouring barrier for protective clothing and universal armouring barrier for protective clothing
RU146870U1 (en) * 2014-04-22 2014-10-20 Федеральное государственное бюджетное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военно-технический университет" Министерства обороны Российской Федерации Awning bulletproof
RU146250U1 (en) * 2014-04-28 2014-10-10 Федеральное государственное бюджетное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военно-технический университет" Министерства обороны Российской Федерации FLEXIBLE ARMOR PROTECTION FOR VEHICLES

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Ramasamy et al. Blast mines: physics, injury mechanisms and vehicle protection
US8327748B2 (en) Robotic defilade system
CA2943081C (en) Lightweight enhanced ballistic armor system
JP2008502879A (en) Car armored cab
Kempinski et al. Technical challenges of the US Army's ground combat vehicle program
Chalmers et al. Is there a tank gap?: Comparing NATO and Warsaw pact tank fleets
Neville Special operations forces in Iraq
RU204781U1 (en) PROTECTIVE DESIGN FOR SAFE TRANSPORTATION OF AMMUNITION
Rybak Operating loads of impulse nature acting on the special equipment of the combat vehicles
Askey Operation Barbarossa: the Complete Organisational and Statistical Analysis, and Military Simulation Volume IIA
Rottman The Rocket Propelled Grenade
Gelbart Modern Israeli Tanks and Infantry Carriers 1985–2004
Yap The impact of armor on the design, utilization and survivability of ground vehicles the history of armor development and use
RU185068U1 (en) Small assault armored vehicle
Öğünç The Effectiveness of Armoured Vehicles in Urban Warfare Conditions.
Baker Relevance of armor in counterinsurgency operations
Zaloga M1 Abrams Vs T-72 Ural: Operation Desert Storm 1991
Coufal et al. Military Engineering Support in Operation Inherent Resolve
RU164994U1 (en) COMBINED PROTECTIVE AMMUNITION OF A FLAT FORM FOR ACTIVE PROTECTION COMPLEXES
Gasii et al. Small mobile fortification system for quick installation
RU218190U1 (en) Transformable shield against shock-fragmentation effects
Ludeke International Tank Development from 1970
Ciekot et al. Safety of crews and sz rp vehicles exposed to the impact in asymmetric environment
RU2711529C1 (en) Method for protection against air shock wave of vehicle
RU2727228C2 (en) Small armored assault vehicle