RU2047540C1

RU2047540C1 - Water-jet propeller

Info

Publication number: RU2047540C1
Authority: RU
Inventors: Юрий Григорьевич Шилкин
Original assignee: Юрий Григорьевич Шилкин
Priority date: 1992-05-13
Filing date: 1992-05-13
Publication date: 1995-11-10

Abstract

FIELD: shipbuilding. SUBSTANCE: water-jet propeller has propeller shaft, hub, blades, flow straightener and intermediate shaft which is connected with propeller shaft by means of gearing; blades are secured between two disks. Blades are located perpendicularly to intermediate shaft; one of disks is located in spaced relation to hub and is mounted at angle relative to intermediate shaft. Flow straightener is made in form of volute. EFFECT: enhanced efficiency of propeller. 3 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению. The invention relates to shipbuilding.

Известен водометный движитель, в котором на гребном валу насажен ротор, вращающийся от судового двигателя. Рабочие органы ротора лопасти расположены наклонно или по винтовой линии к потоку воды. A water-jet propulsion device is known in which a rotor mounted on a propeller shaft rotates from a marine engine. The working bodies of the rotor blades are located obliquely or along a helical line to the flow of water.

Наиболее близким техническим решением является водометный движитель, содержащий гребной вал, соединенный зубчатой передачей с промежуточным валом, на котором установлены две ступицы с перпендикулярно закрепленными на них лопастями. The closest technical solution is a water-jet propulsion device containing a propeller shaft connected by a gear transmission to the intermediate shaft, on which two hubs are mounted with blades perpendicular to them.

Лопасти рабочих колес известных движителей расположены наклонно к потоку воды, что снижает тягу движителя. The blades of the impellers of known propulsors are inclined to the flow of water, which reduces the propulsion of the propulsion device.

Цель изобретения повышение КПД движителя. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the propulsion.

Поставленная цель достигается тем, что в известном водометном движителе лопасти каждой ступицы закреплены между двумя дисками, один из которых установлен перпендикулярно промежуточному валу с зазором по отношению к ступице, при этом выходной патрубок выполнен в виде улитки. This goal is achieved by the fact that in the known water-jet propeller, the blades of each hub are fixed between two disks, one of which is installed perpendicular to the intermediate shaft with a gap with respect to the hub, while the outlet pipe is made in the form of a cochlea.

На фиг. 1 представлен водометный движитель, вид сбоку; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 2. In FIG. 1 shows a water jet propulsion, side view; in FIG. 2, section AA in FIG. 1; in FIG. 3 section BB in FIG. 2.

Водометный движитель содержит гребной вал 1, ступицу 2, лопасти 3, спрямляющий аппарат 4, промежуточный вал 5, который соединен с гребным валом 1 посредством зубчатой передачи 6. The jet propulsion device comprises a propeller shaft 1, a hub 2, a blade 3, a straightening device 4, an intermediate shaft 5, which is connected to the propeller shaft 1 by means of a gear 6.

Лопасти 3 закреплены между двумя дисками 7 и 8. За спрямляющим аппаратом выполнено сопло 9, а на входе движителя размещена сетка 10. Лопасти 3 расположены перпендикулярно к промежуточному валу 5, а диск 8 выполнен с зазором по отношению к ступице 2 и установлен под углом к промежуточному валу 5, причем спрямляющий аппарат 4 выполнен в виде улитки. The blades 3 are fixed between the two disks 7 and 8. A nozzle 9 is made behind the straightening device, and a grid 10 is placed at the inlet of the propulsion unit. The blades 3 are located perpendicular to the intermediate shaft 5, and the disk 8 is made with a gap with respect to the hub 2 and is set at an angle to the intermediate shaft 5, and the straightening device 4 is made in the form of a cochlea.

Водометный движитель работает следующим образом. Jet propulsion operates as follows.

Вода поступает в полости вращающихся рабочих колес через сетки 10 и выбрасывается наружу через сопло 9. Water enters the cavity of the rotating impellers through the mesh 10 and is thrown out through the nozzle 9.

Рабочее колесо, которое состоит из ступицы 2, лопастей 3 и двух дисков 7 и 8, приводится во вращательное движение через промежуточный вал 5, зубчатую передачу 6 и гребной вал 1 от двигателя судна. Вода входит в рабочее колесо через зазор между ступицей 2 и дисками 8 и выбрасывается наружу через сопло 9. Форма выходного патрубка в виде улитки способствует спрямлению потока выбрасываемой воды. Гребной вал 1 имеет возможность поворота относительно движителя. The impeller, which consists of a hub 2, blades 3 and two disks 7 and 8, is rotationally driven through an intermediate shaft 5, a gear transmission 6 and a propeller shaft 1 from the ship's engine. Water enters the impeller through the gap between the hub 2 and the disks 8 and is thrown out through the nozzle 9. The shape of the outlet pipe in the form of a snail helps to straighten the flow of ejected water. Rowing shaft 1 has the ability to rotate relative to the mover.

Claims

A water-jet engine containing a propeller shaft connected by a gear to an intermediate shaft, on which two hubs are mounted with blades perpendicularly fixed to them, a receiving and outlet nozzle, characterized in that the blades of each hub are fixed between two disks, one of which is installed perpendicular to the intermediate shaft with a gap in relation to the hub, while the outlet pipe is made in the form of a snail.