RU2046584C1

RU2046584C1 - Sports trousers making method

Info

Publication number: RU2046584C1
Authority: RU
Inventors: Николай Иванович Максимов
Original assignee: Николай Иванович Максимов
Priority date: 1990-06-14
Filing date: 1990-06-14
Publication date: 1995-10-27

Abstract

FIELD: light industry. SUBSTANCE: method involves cutting out, assembling, and adding fastening fixtures to the trousers. In cutting out, the left and right halves are provided with a rectangular vent cutout. In assembling, the cutout is positioned symmetric with the middle seam, and a multilayer shock- absorbing package is placed in the cutout. The package has at least three layers (external, middle, and internal), and the internal and external layers are made of the lining and trousers cloths respectively. The middle layer is fabricated from some profiled flexible material such as porolon (thickness in the perineal area 20- 40 mm), and it has cross ventilation holes 5-12 mm in diameter. The multilayer shock-absorbing package is provided with a valve joined with the swivel part of the support located on the front end of the package for control of the microclimate in the course of the bicycle run. The valve has a peripheral VeIcro-type fastening belt, partly located in the rectangular cutout. EFFECT: higher product quality; convenience in use. 3 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к легкой промышленности, выпускающей спортивную одежду, преимущественно к способам изготовления ее, а именно к способам изготовления спортивных брюк для велосипедистов- спортсменов и туристов. The invention relates to light industry, producing sportswear, mainly to methods for manufacturing it, and in particular to methods for manufacturing sports pants for cyclists, athletes and tourists.

Известные способы изготовления одежды или ее деталей решают каждое по отдельности свою задачу, придавая изделию новое свойство, но не решают комплексных задач и соответственно не сообщают изделию способности изменять свои свойства при изменении погодных условий, как например, способ изготовления объемных деталей или способ изготовления многослойной куртки. Known methods for manufacturing clothes or its parts solve each individually its own problem, giving the product a new property, but do not solve complex problems and, accordingly, do not inform the product of the ability to change its properties when weather conditions change, such as a method of manufacturing bulky parts or a method of manufacturing a multilayer jacket .

Наиболее близким по технической сути к предлагаемому является способ изготовления брюк, по которому раскраивают ткань на детали брюк, в том числе на переднюю и заднюю половинки, пояс и гульфик, собирают детали в изделие и снабжают средствами фиксации. The closest in technical essence to the proposed one is a method of manufacturing trousers, according to which the fabric is cut into trouser parts, including the front and rear halves, a belt and a codpiece, the parts are assembled into a product and equipped with fixing means.

Недостатком способа-прототипа является возможность изменения эксплуатационных свойств брюк, изготовленных по этому способу, для приведения их в соответствие с изменяющимися погодными условиями. The disadvantage of the prototype method is the ability to change the operational properties of the trousers made by this method, to bring them in line with changing weather conditions.

Цель изобретения улучшение эксплуатационных характеристик брюк при их использовании путем одновременного улучшения вентиляционных и демпфирующих свойств с возможностью регулировки этих свойств. The purpose of the invention is the improvement of the operational characteristics of the trousers when using them by simultaneously improving the ventilation and damping properties with the possibility of adjusting these properties.

Для этого при раскрое передней и задней половинок брюк выполняют вырез и укрепляют в нем демпфирующий пакет в области промежности с опорой в передней его части и с клапаном над поворотной части опоры, располагаемым или над передней частью выреза, или над демпфирующем пакетом в зависимости от погодных условий, что улучшает вентиляционные демпфирующие свойства одновременно. To do this, when cutting the front and rear halves of the trousers, a cut is made and a damping package is fixed in it in the crotch area with a support in its front part and with a valve above the rotary part of the support located either above the front part of the cutout or above the damping package depending on weather conditions , which improves ventilation damping properties at the same time.

Суть изобретения состоит в том, что для изготовления спортивных брюк по предлагаемому способу раскраивают ткань брюк на детали, в том числе на переднюю и заднюю половинки брюк, пояс и гульфик, при этом снабжают левую и правую половинки брючных элементов прямоугольным вырезом, располагающимся при сборке деталей в изделие симметрично среднему шву, а в проеме выреза размещают многослойный амортизирующий пакет, выполненный по толщине по меньшей мере из трех слоев наружного, среднего и внутреннего, внутренний и наружный выполняют из ткани подкладки и брюк соответственно, а средний из профилированного упругого материала, например поролона, с утолщением в области промежности по толщине от 20 до 40 мм и выполняют в пакете поперечные вентиляционные отверстия с диаметром от 5 до 12 мм, причем пакет снабжен клапаном, шарнирно закрепленным задним концом на поворотной части опоры, размещенной на переднем конце пакета для регулирования вентиляционных и демпфирующих свойств при велопробеге, клапан имеет по периметру ленту фиксации типа Velcro, ответные части которой размещены на прямоугольном вырезе половинок брюк. The essence of the invention lies in the fact that for the manufacture of sports trousers according to the proposed method, the fabric of the trousers is cut into parts, including the front and rear halves of the trousers, a belt and a codpiece, while the left and right halves of the trouser elements are provided with a rectangular cutout located during the assembly of parts the product is symmetrical to the middle seam, and in the opening of the cutout a multilayer shock-absorbing package is placed, made in thickness of at least three layers of the outer, middle and inner, inner and outer are made of fabric under masonry and trousers, respectively, and the middle one is of profiled elastic material, for example foam rubber, with a thickening in the crotch area from 20 to 40 mm thick and transverse ventilation holes with a diameter of 5 to 12 mm are made in the bag, the bag having a valve pivotally fixed to the back the end on the rotary part of the support located on the front end of the package for regulating ventilation and damping properties during a bike ride, the valve has a Velcro-type fixing tape around the perimeter, the mating parts of which are placed on a rectangular th recess halves of trousers.

Брючные элементы передней и задней половинок в предлагаемом способе могут быть выполнены составными по длине. Trouser elements of the front and rear halves in the proposed method can be made integral along the length.

Наружный слой амортизирующего пакета в данном способе может быть выполнен из плотного материала, например из кожи. The outer layer of the cushioning package in this method can be made of a dense material, for example leather.

На фиг. 1 изображены спортивные брюки, выполненные по предлагаемому способу с вырезами на половинках в районе среднего шва и с клапаном на нем; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг.3 сечение А-А на фиг.1; на фиг.4 сечение Б-Б на фиг.3; на фиг.5 выполненные по предлагаемому способу брюки, трансформированные в шорты, с клапаном на амортизирующем пакете; на фиг.6 сечение В-В на фиг.5; на фиг.7 сечение Г-Г на фиг.1. In FIG. 1 shows sports pants made by the proposed method with cuts in halves in the region of the middle seam and with a valve on it; in FIG. 2 same side view; figure 3 section aa in figure 1; figure 4 section BB in figure 3; figure 5 made by the proposed method, pants, transformed into shorts, with a valve on a shock-absorbing package; figure 6 section bb in figure 5; in Fig.7 section GG in Fig.1.

При изготовлении спортивных брюк выполняют раскрой ткани на переднюю 1 и заднюю 2 (фиг.1 и 2) половинки, при этом на половинках выполняют прямоугольный вырез 3, начинающийся на передних 1 и заканчивающихся на задних 2 половинках. При сборке в изделие детали 1 и 2 соединяют боковым швом 4 и поясом 5, снабженным лентой фиксации Velсro 6 на конце его. В вырезе 3 в области промежности укрепляют амортизирующий пакет 7 (фиг. 3 и 4) с опорой 8, на поворотной части которой укреплен клапан 9 с лентой фиксации Velcro 10, ответные части которой укрепляют соответственно по периметру выреза 3 на передних половинках 1 и на внешней стороне пакета 7, на внешней его вставке (слое). Лента фиксации Velcro 11 соединяют нижний край брюк со штанинами 12 на участке между подъягодичной складкой и коленом. In the manufacture of sports trousers, fabric is cut to the front 1 and back 2 (FIGS. 1 and 2) halves, while the halves have a rectangular cutout 3 starting at the front 1 and ending at the rear 2 halves. When assembling the product, parts 1 and 2 are connected by a side seam 4 and a belt 5 provided with a Velcro 6 fixing tape at its end. In the cutout 3 in the crotch area, a shock-absorbing package 7 is reinforced (Fig. 3 and 4) with a support 8, on the rotary part of which a valve 9 with Velcro 10 fixing tape is fastened, the counterparts of which are reinforced respectively along the perimeter of cutout 3 on the front halves 1 and on the outer side of the package 7, on its outer insert (layer). A Velcro fixation tape 11 connects the lower edge of the trousers with the legs 12 in the area between the hyoid fold and the knee.

Внутренний и наружный слои пакета 7 выполняют соответственно из ткани подкладки и ткани брюк, а средний из листового поролона толщиной 15-20 мм, при этом соединяют между собой только верхние края половинок поролона на длине 30-40 мм, например склеивают, а ниже расположенные части вставки выполняют профилированными с постепенным уменьшением толщины детали. Наружная вставка 13 (слой) для увеличения износостойкости может быть выполнена из материала, подобного коже (дермантин, брезент и т.п. ). Отверстия 14 диаметром 5-12 мм улучшают вентиляционные свойства пакета. Поворотная опора состоит из неподвижной, укрепленной на наружном слое пакета 7 части 8 и поворотной с фланцем для соединения с клапаном 9 части 8 (фиг.7). The inner and outer layers of the package 7 are respectively made of lining fabric and trouser fabric, and the middle of sheet foam rubber with a thickness of 15-20 mm, while only the upper edges of the foam rubber halves are connected to each other at a length of 30-40 mm, for example, glued together and lower parts the inserts are profiled with a gradual decrease in the thickness of the part. The outer insert 13 (layer) to increase the wear resistance can be made of a material similar to leather (dermantine, tarpaulin, etc.). Holes 14 with a diameter of 5-12 mm improve the ventilation properties of the package. The swivel bearing consists of a fixed, fixed on the outer layer of the package 7 part 8 and swivel with a flange for connection with the valve 9 of part 8 (Fig.7).

Клапан 9 состоит из наружного и внутреннего слоев 15 из ткани брюк (фиг. 6), а средний слой из листового поролона толщиной 15-20 мм, на прямоугольном вырезе 3 в передних половинках укрепляют мягкую воздухопроницаемую вставку, например пристрачивают. The valve 9 consists of the outer and inner layers 15 of the fabric of the trousers (Fig. 6), and the middle layer of sheet foam rubber with a thickness of 15-20 mm, on the rectangular cutout 3 in the front halves reinforce a soft breathable insert, for example, attach.

Используют предлагаемые брюки следующим образом. Use the proposed pants as follows.

В холодную погоду брюки используют в компоновке, показанной на фиг.1, с клапаном 9 в вырезе 3 на лентах фиксации 10 и со штанинами 12 на лентах 11. В этой компоновке комфортный температурный режим и комфортность посадки обеспечены за счет пакета 7. В более теплой, как правило, второй половине дня, велосипедист отстегивает ленту 10, разворачивает клапан 9 на 90^о, улучшая вентиляцию через вырез 3, или развернув его на 180^о, дополнительно улучшает демпфирование пакета 7 после закрепления клапана 9 на ленте 10 на наружном слое (вставке), а разъединив ленту 11, снимает штанины 12.In cold weather, the trousers are used in the arrangement shown in Fig. 1, with a valve 9 in the neckline 3 on the fixation tapes 10 and with trouser legs 12 on the belts 11. In this arrangement, comfortable temperature conditions and a comfortable fit are ensured by package 7. In a warmer as a rule, the second half of the day, the cyclist unfastens belt 10, turns the valve 9 to ^90, improving ventilation through cutout 3 or expanding it to ^180, further improves the damping package 7 after fixing the valve 9 on the tape 10 on the outer layer (inset ), and by disconnecting the tape 11, removes the legs 12.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого способа заключается в улучшении вентиляционных свойств одновременно с улучшением демпфирующих свойств и комфортности посадки, а также в улучшении оперативности приведения этих свойств соответственно изменившимся погодным условиям. К эффективности его можно отнести и сокращение гардероба велосипедиста в велопробеге. The technical and economic efficiency of the proposed method consists in improving the ventilation properties while improving the damping properties and comfort of landing, as well as improving the efficiency of bringing these properties to suit the changing weather conditions. The effectiveness of it can be attributed to the reduction of the wardrobe of a cyclist in a bike ride.

Claims

1. METHOD FOR MANUFACTURING SPORTS TROUSERS, in which the fabric is cut into parts of the product, including the front and rear halves of the trousers, belt and codpiece, the parts are assembled into the product and equipped with fixing means, characterized in that, in order to increase the performance properties of the trousers during bike rides, when cutting on the left and right halves of the trouser elements, a rectangular ventilation cut is made, which, when assembling parts into the product, is located symmetrically to the middle seam, and a multilayer amo is placed in the cutout opening a rtizing bag made of at least three layers of outer, middle and inner thicknesses, of which each of the lining fabric and trouser fabric are respectively made of the inner and outer layers, and the middle is made of profiled elastic material, for example foam rubber, with a thickening in the crotch area 20 to 40 mm and provide it with transverse ventilation holes with a diameter of 5 to 12 mm, while the multilayer shock-absorbing package is equipped with a valve connected to the rotary part of the support located at the front end of the pa keta for controlling the microclimate during a bike ride, and the valve has a velcro-type fixing tape around the perimeter, the counterpart of which is located on the rectangular neckline of the trousers.

2. The method according to claim 1, characterized in that the trouser elements are made integral along the length.

3. The method according to PP.1 and 2, characterized in that the outer layer of the shock-absorbing package is made of a dense material, such as leather.