RU204630U1

RU204630U1 - TEMPORARY CURRENT JUMPER WITH MAGNETIC CLAMPS TO RAILS

Info

Publication number: RU204630U1
Application number: RU2021107506U
Authority: RU
Inventors: Валерий Сергеевич Фадеев; Александр Викторович Конаков; Олег Викторович Штанов; Николай Михайлович Паладин; Галина Ивановна Герасимова
Original assignee: Общество С Ограниченной Ответственностью "Информационные Технологии " (Ооо "Инфотех")
Priority date: 2021-03-22
Filing date: 2021-03-22
Publication date: 2021-06-02

Abstract

Полезная модель относится к области сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте и может быть использована в рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети. Задачей заявляемого технического решения является повышение безопасности путевых работ без снятия напряжения с контактной сети. Технический результат, достигаемый в процессе решения поставленной задачи, заключается в повышении стабильности усилия крепления (прижатия) перемычки к шейке рельса и контактного электрического сопротивления. Указанный технический результат достигается временной перемычкой для пропускания тока с магнитными прижимами к рельсам состоящей из двух магнитных прижимов, установленных на рельсах и соединенных токопроводным кабелем, магнитный прижим состоит из двух магнитов, один из которых подвижный, размещенных в корпусе из магнитопроводного материала, прокладки, расположенной между магнитами, рукоятки для перемещения подвижного магнита, немагнитной токопроводящей крышки закрепленной к корпусу со стороны расположения рукоятки, имеющей ухо с отверстием для болтового соединения с клеммой токопроводного кабеля, основание корпуса имеет плоскую поверхность, к которой крепится съемный элемент, наружная сторона которого имеет форму сегмента боковой поверхности цилиндра радиусом 355 мм, при этом направление оси цилиндрической поверхности совпадает с направление линии симметрии уха, проходящей через центр крышки корпуса. Кроме этого, токопроводный кабель выполнен многожильным из гибкого медного неизолированного провода сечением не менее 50 мм2при переменном токе и 120 мм2при постоянном токе, токопроводный кабель находится в термоусадочной трубе с коэффициентом усадки не менее 2:1, клемма токопроводного кабеля выполнена из металлического сплава, основу которого составляет медь (Cu), с содержанием не менее 99.6%, концы токопроводного кабеля заделаны в цилиндрические клеммы и механически обжаты, магнитная система прижима обеспечивает усилие прижатия корпуса прижима к рельсу не менее 400 Н, рукоятка имеет два рабочих положения «прижато» и «отжато», съемный элемент крепится к корпусу с помощью винтов. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.The utility model relates to the field of signaling, centralization and blocking in railway transport and can be used in track circuits for passing reverse traction current during track works without removing the voltage from the contact network. The objective of the proposed technical solution is to improve the safety of track works without removing the voltage from the contact network. The technical result achieved in the process of solving the problem is to increase the stability of the fastening force (pressing) of the bridge to the rail neck and the contact electrical resistance. The specified technical result is achieved by a temporary jumper for passing current with magnetic clamps to the rails, consisting of two magnetic clamps installed on the rails and connected by a conductive cable, the magnetic clamp consists of two magnets, one of which is movable, placed in a housing made of magnetic conductive material, a gasket located between the magnets, handles for moving a movable magnet, a non-magnetic conductive cover fixed to the body from the side of the handle location, having an ear with a hole for bolting with a conductive cable terminal, the body base has a flat surface to which a removable element is attached, the outer side of which has the shape of a segment the lateral surface of the cylinder with a radius of 355 mm, while the direction of the axis of the cylindrical surface coincides with the direction of the line of symmetry of the ear passing through the center of the housing cover. In addition, the conductive cable is made of stranded flexible copper uninsulated wire with a cross-section of at least 50 mm2 at alternating current and 120 mm2 at direct current, the conductive cable is in a heat-shrink tube with a shrinkage ratio of at least 2: 1, the terminal of the conductive cable is made of a metal alloy, the basis of which is copper (Cu), with a content of at least 99.6%, the ends of the conductive cable are embedded in cylindrical terminals and mechanically crimped, the magnetic clamping system provides a pressing force of the clamping body to the rail of at least 400 N, the handle has two working positions "pressed" and "pressed out ”, The removable element is attached to the body with screws. 7 p.p. f-ly, 6 dwg

Description

Полезная модель относится к области сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте и может быть использована в рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети. The utility model relates to the field of signaling, centralization and blocking in railway transport and can be used in track circuits for passing reverse traction current during track works without removing the voltage from the contact network.

Известны временные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм² при переменном токе и 120 мм²при постоянном токе, для пропускания обратного тягового тока в рельсовых цепях при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети, закрепляемые струбцинами или двумя крюковыми болтами к подошве рельсов. (Интернет ресурс. http://infopedia.su/14x2cc7.html). Недостаток данного технического решения заключается в длительной и трудоемкой установке временной перемычки. Known temporary jumpers made of copper wire with a cross section of at least 50 mm ² at alternating current and 120 mm ² at direct current, for passing the reverse traction current in track circuits during track work without removing the voltage from the contact network, fixed with clamps or two hook bolts to the sole rails. (Internet resource.http: //infopedia.su/14x2cc7.html). The disadvantage of this technical solution lies in the lengthy and laborious installation of a temporary bridge.

Известно устройство для захвата металлических деталей, состоящее из двух боковых магнитопроводов с вставленными между ними керамическими магнитами и поворотного блока, представляющего собой керамический магнит с прилегающими к его полюсам магнитопроводами, контактирующими с поверхностью расточки. (Авторское свидетельство СССР №243383, заявка 12205990 от 26.11.1968г. «Магнитное переключаемое устройство для крепления металлических деталей», МПК В23d). Недостатком данного технического решения является невозможность его использования в качестве временной перемычки рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети, в частности при разгонке зазоров, при одиночной смене рельсов с разрывом рельсовой колеи.A device for gripping metal parts is known, consisting of two lateral magnetic circuits with ceramic magnets inserted between them and a rotary unit, which is a ceramic magnet with magnetic circuits adjacent to its poles in contact with the bore surface. (USSR author's certificate No. 243383, application 12205990 dated 11/26/1968 "Magnetic switchable device for fastening metal parts", IPC В23d). The disadvantage of this technical solution is the impossibility of using it as a temporary jumper in track circuits to pass the reverse traction current during track work without removing the voltage from the contact network, in particular when accelerating gaps, with a single change of rails with a break in the track track.

Известно техническое решение, электромагнитный захват, крепления массы, используемое при сварке, производства компании Magswitch Technology Inc.. содержащий цилиндрический корпус из магнитопроводной стали, в котором установлены два дисковых редкоземельных магнита из сплава неодим-железо-бор (NdFeB), причем верхний диск снабжен ручкой и может вращаться относительно нижнего. Если северный и южный полюсы располагаются друг над другом, магнитная энергия «запирается» между ними - магнит «выключен». При повороте ручки на 180° полюсы совпадают и магнит «включается». Поворот магнитов осуществляется с помощью ручки. (Интернет ресурс: https://mysku.ru/blog/ebay/34204.html). Недостаток данного технического решения является в невозможности его использование в качестве временной перемычки рельсовых цепях для пропускания обратного тягового тока при производстве путевых работ без снятия напряжения с контактной сети. Known technical solution, electromagnetic gripper, mass fastening used in welding, manufactured by Magswitch Technology Inc .. containing a cylindrical housing made of magnetic conductive steel, in which two disc rare earth magnets made of neodymium-iron-boron (NdFeB) alloy are installed, and the upper disc is equipped with handle and can rotate relative to the bottom. If the north and south poles are on top of each other, the magnetic energy is "locked" between them - the magnet is "off". When the knob is turned 180 °, the poles coincide and the magnet “turns on”. The rotation of the magnets is done with a handle. (Internet resource: https://mysku.ru/blog/ebay/34204.html). The disadvantage of this technical solution is the impossibility of using it as a temporary jumper in track circuits to pass the reverse traction current during track work without removing the voltage from the contact network.

Известно техническое решение, характеризующееся тем, что состоит из двух магнитных прижимов, установленных на рельсах и соединенных токопроводным кабелем, при этом магнитный прижим состоит из двух магнитов, размещенных в корпусе из магнитопроводного материала, один из которых подвижный, прокладки, расположенной между магнитами, немагнитной токопроводящей крышки, рукоятки для перемещения подвижного магнита, узла соединения токопровода с немагнитной токопроводящей крышкой, при этом магнитный прижим имеет магнитное поле, создаваемое постоянными магнитами, магнитные потоки которых при расположении магнитов с одноименными полюсами друг над другом, суммируются, замыкаются через корпус магнитопроводный и рельс, увеличивая силу притяжения прижима к рельсу, при расположении магнитов с разноименными полюсами друг над другом, магнитные потоки вычитаются, замыкаются через корпус магнитопроводный, и рельс уменьшает силу притяжения прижима к рельсу. Кроме этого, токопроводный кабель выполнен многожильным, концы токопроводного кабеля заделаны в цилиндрические клеммы и механически обжаты, корпус выполнен в виде полого цилиндра из магнитомягкого материала, в стенке корпуса параллельно оси выполнены два отверстия с диаметральным расположением, немагнитная токопроводящая крышка имеет ухо с отверстием для болтового соединения с клеммой токопроводного кабеля, крышка крепится к корпусу со стороны расположения рукоятки, открытая часть корпуса имеют криволинейный контур, близкий к контуру шейки рельс, открытая часть корпуса имеют криволинейный контур близкий к контуру поверхности головки рельса рельс, открытая часть корпуса имеют плоскую поверхность, постоянные магниты выполнены в виде дискового магнита, имеют радиальное расположение магнитных осей, расположены в корпусе цилиндра коаксиально, постоянные магниты, со стороны открытой части полого цилиндра, защищены износостойким перекрытием, токопровод выполнен из медного провода сечением не менее 50 мм²при переменном токе и 120 мм²при постоянном токе, магнитная система прижима обеспечивает усилие прижатия корпуса прижима к рельсу не менее 400 Н. (Патент на полезную модель RU 180519 по заявке 2017129603 от 21.08.2017г. МКИ B61L1/02). Данное техническое решение принято в качестве прототипа.A technical solution is known, characterized in that it consists of two magnetic clamps mounted on rails and connected by a conductive cable, while the magnetic clamp consists of two magnets placed in a housing made of a magnetic conductive material, one of which is movable, a spacer located between the magnets, non-magnetic a conductive cover, a handle for moving a movable magnet, a node for connecting a conductor with a non-magnetic conductive cover, while the magnetic clamp has a magnetic field created by permanent magnets, the magnetic fluxes of which, when magnets with the same poles are located above each other, are summed up, closed through the magnetic conductive body and the rail By increasing the force of attraction of the clamp to the rail, when magnets with opposite poles are located above each other, the magnetic fluxes are subtracted, closed through the magnetic conductive body, and the rail reduces the force of attraction of the clamp to the rail. In addition, the conductive cable is multi-core, the ends of the conductive cable are embedded in cylindrical terminals and mechanically crimped, the body is made in the form of a hollow cylinder of soft magnetic material, two holes with a diametrical arrangement are made in the body wall parallel to the axis, the non-magnetic conductive cover has an ear with a hole for a bolt connections with the terminal of the current-carrying cable, the cover is attached to the body from the side of the handle, the open part of the body has a curved contour close to the contour of the neck rail, the open part of the body has a curved contour close to the contour of the rail head surface, the open part of the body has a flat surface, constant the magnets are made in the form of a disk magnet, have a radial arrangement of magnetic axes, are located coaxially in the cylinder body, permanent magnets, from the side of the open part of the hollow cylinder, are protected by a wear-resistant overlap, the current lead is made of copper wire with a cross section of less than 50 mm ² at alternating current and 120 mm ² at direct current, the magnetic clamping system provides a pressing force of the clamping body to the rail of at least 400 N. (Patent for utility model RU 180519 on application 2017129603 dated 08.21. MKI B61L1 / 02). This technical solution was adopted as a prototype.

Недостатком данного технического решения заключается в том, крепление корпуса к шейке рельса прилегает не совсем плотно. Это объясняется тем, что шейка рельса не имеет плоских поверхностей, она образована в центральной части двумя сопряженными радиусами 340 мм и 370 мм. Линию сопряжения на шейке рельса при установке магнитного держателя найти практически невозможно. В прототипе предлагается контактную поверхность изготавливать повторяющую контур шейки вельса, описанную двумя сопряженными радиусами. Исполнение данной поверхности на корпусе достаточно затруднительно. К тому же данная поверхность не ориентирована относительно уха крепления провода. Таким образом постоянно возникает непостоянство контакта по поверхности и как следствие нестабильность контактного электрического сопротивления. The disadvantage of this technical solution is that the attachment of the body to the rail neck does not fit very tightly. This is due to the fact that the rail neck does not have flat surfaces; it is formed in the central part by two mating radii of 340 mm and 370 mm. It is almost impossible to find the mating line on the rail neck when installing the magnetic holder. In the prototype, it is proposed to make a contact surface that repeats the contour of the Wels neck described by two conjugate radii. The execution of this surface on the body is rather difficult. In addition, this surface is not oriented relative to the ear of the wire attachment. Thus, there is a constant inconstancy of contact over the surface and, as a consequence, instability of the contact electrical resistance.

Задачей заявляемого технического решения является повышение безопасности путевых работ без снятия напряжения с контактной сети. The objective of the proposed technical solution is to improve the safety of track works without removing the voltage from the contact network.

Технический результат, достигаемый в процессе решения поставленной задачи, заключается в повышении стабильности усилия крепления (прижатия) перемычки к шейке рельса и контактного электрического сопротивления. The technical result achieved in the process of solving the problem is to increase the stability of the fastening force (pressing) of the bridge to the rail neck and the contact electrical resistance.

Указанный технический результат достигается временной перемычкой для пропускания тока с магнитными прижимами к рельсам, состоящей из двух магнитных прижимов, установленных на рельсах и соединенных токопроводным кабелем, магнитный прижим состоит из двух магнитов, один из которых подвижный, размещенных в корпусе из магнитопроводного материала, прокладки, расположенной между магнитами, рукоятки для перемещения подвижного магнита, немагнитной токопроводящей крышки, закрепленной к корпусу со стороны расположения рукоятки, имеющей ухо с отверстием для болтового соединения с клеммой токопроводного кабеля, основание корпуса имеет плоскую поверхность, к которой крепится съемный элемент, наружная сторона которого имеет форму сегмента боковой поверхности цилиндра радиусом 355 мм, при этом направление оси цилиндрической поверхности совпадает с направлением линии симметрии уха, проходящей через центр крышки корпуса. Кроме этого, токопроводный кабель выполнен многожильным из гибкого медного неизолированного провода сечением не менее 50 мм²при переменном токе и 120 мм²при постоянном токе, токопроводный кабель находится в термоусадочной трубе с коэффициентом усадки не менее 2:1, клемма токопроводного кабеля выполнена из металлического сплава, основу которого составляет медь (Cu), с содержанием не менее 99.6% , концы токопроводного кабеля заделаны в цилиндрические клеммы и механически обжаты, магнитная система прижима обеспечивает усилие прижатия корпуса прижима к рельсу не менее 400 Н, рукоятка имеет два рабочих положения «прижато» и «отжато», съемный элемент крепиться к корпусу с помощью винтов. The specified technical result is achieved by a temporary jumper for passing current with magnetic clamps to the rails, consisting of two magnetic clamps installed on the rails and connected by a conductive cable, the magnetic clamp consists of two magnets, one of which is movable, placed in a housing made of magnetic conductive material, gaskets, located between the magnets, a handle for moving a movable magnet, a non-magnetic conductive cover fixed to the body from the side of the handle, having an ear with a hole for bolting with a terminal of a conductive cable, the base of the body has a flat surface to which a removable element is attached, the outer side of which has the shape of a segment of the lateral surface of the cylinder with a radius of 355 mm, while the direction of the axis of the cylindrical surface coincides with the direction of the line of symmetry of the ear passing through the center of the housing cover. In addition, the conductive cable is made of stranded flexible copper uninsulated wire with a cross-section of at least 50 mm ² at alternating current and 120 mm ² at direct current, the conductive cable is in a heat-shrink tube with a shrinkage ratio of at least 2: 1, the terminal of the conductive cable is made of metal alloy, the basis of which is copper (Cu), with a content of at least 99.6%, the ends of the conductive cable are embedded in cylindrical terminals and mechanically crimped, the magnetic clamping system provides a pressing force of the clamping body to the rail of at least 400 N, the handle has two working positions "pressed "And" squeezed out ", the removable element is attached to the body with screws.

Повышение стабильности усилия крепления перемычки к шейке рельса и стабильности контактного электрического сопротивления достигается за счет того, что наружная сторона съемного элемента имеет поверхность в форме сегмента боковой поверхности цилиндра радиусом 355 мм, максимально совпадающую с поверхностью шейки рельса в месте установки магнитного держателя, ориентированную вдоль рельса, так как направление оси цилиндрической поверхности совпадает с направление линии симметрии уха, проходящей через центр крышки корпуса. При необходимости установки магнитного держателя на плоские поверхности съемный элемент снимается. При использовании магнитного держателя на других криволинейных поверхностях изготавливаются соответствующие съемные элементы с необходимой поверхностью. Съемный элемент крепиться к корпусу с помощью винтов.An increase in the stability of the force of attachment of the bridge to the rail neck and the stability of the contact electrical resistance is achieved due to the fact that the outer side of the removable element has a surface in the form of a segment of the lateral surface of the cylinder with a radius of 355 mm, which coincides as much as possible with the surface of the rail neck at the place of installation of the magnetic holder, oriented along the rail , since the direction of the axis of the cylindrical surface coincides with the direction of the line of symmetry of the ear passing through the center of the housing cover. If it is necessary to install the magnetic holder on flat surfaces, the removable element is removed. When using a magnetic holder on other curved surfaces, corresponding removable elements with the required surface are made. The removable element is attached to the body with screws.

В перемычке используется токопровод из медного провода МГ, ТУ 3517-031-59680332-2013, сечением не менее 50 мм² при переменном токе и 120 мм² при постоянном токе, при этом токопроводный кабель находится в термоусадочной трубе, ТУ 2247-041-795-23310-2006, а клемма токопроводного кабеля выполнена по ГОСТ 7386-80.The jumper uses a conductor made of MG copper wire, TU 3517-031-59680332-2013, with a cross-section of at least 50 mm ² at alternating current and 120 mm ² at direct current, while the conductive cable is in a heat-shrinkable tube, TU 2247-041-795 -23310-2006, and the terminal of the current-carrying cable is made in accordance with GOST 7386-80.

Магнитная система подбирается таким образом, что бы усилие прижатия составляло не менее 400 Н, освобождение прижима от рельса производится поворотом рукоятки на 180°градусов из рабочего положения «прижато» в положение «отжато».The magnetic system is selected in such a way that the pressing force is at least 400 N, the clamp is released from the rail by turning the handle by 180 °degrees from the working position "pressed" to the "pressed" position.

Полезная модель поясняется чертежами. На фиг.1 показан общий вид перемычки, на фиг.2 показан магнитный держатель, фиг.3 вид по стрелке А фиг.2 (показана криволинейная поверхность съемного элемента), фиг.4 общий вид перемычки (вид сверху), фиг.5 фрагмент токопроводного кабеля с клеммой, фиг.6 сечение А-А фиг.5 (заделка токопроводного кабеля в цилиндрическую клемму опрессовкой)The utility model is illustrated by drawings. Fig. 1 shows a general view of the bridge, Fig. 2 shows a magnetic holder, Fig. 3 is a view along arrow A in Fig. 2 (the curved surface of the removable element is shown), Fig. 4 is a general view of the lintel (top view), Fig. 5 is a fragment a conductive cable with a terminal, Fig. 6 section A-A Fig. 5 (sealing a conductive cable into a cylindrical terminal by crimping)

Временная перемычка для пропускания тока с магнитными прижимами состоит из двух магнитных прижимов 1, устанавливаемых на рельсах (не показаны) и соединенных токопроводным кабелем 2. Токопроводный кабелем 2 выполнен из медного провода 2.1 МГ, ТУ 3517-031-59680332-2013, сечением не менее 50 мм² при переменном токе и 120 мм² при постоянном токе, и находится в термоусадочной трубе 2.2 с коэффициентом усадки не менее 2:1, ТУ 2247-041-795-23310-2006, концы токопроводного кабеля 2 заделаны в цилиндрические клеммы 2.3, выполненные по ГОСТ 7386-80, и механически обжаты. Магнитный прижим 1 состоит из двух магнитов, размещенных в корпусе 1.1 из магнитопроводного материала, один из которых подвижный, прокладки, расположенной между магнитами, немагнитной токопроводящей крышки 1.2, имеющей ухо 1.3 с отверстием для болтового соединения с клеммой 2.3 токопроводного кабеля 2. Крышка 1.2 крепится к корпусу 1.1 со стороны расположения рукоятки 3, имеющей два рабочих положения «прижато» и «отжато». Основание корпуса 1.1 имеет плоскую поверхность, к которой крепится съемный элемент 4, наружная сторона которого имеет форму сегмента боковой поверхности цилиндра радиусом 355 мм, при этом направление оси цилиндрической поверхности совпадает с направлением линии симметрии уха 1.3 проходящей через центр крышки 1.2 корпуса 1.1. A temporary jumper for passing current with magnetic clamps consists of two magnetic clamps 1 installed on rails (not shown) and connected by a conductive cable 2. Conducting cable 2 is made of a copper wire 2.1 MG, TU 3517-031-59680332-2013, with a cross section of at least 50 mm ² at alternating current and 120 mm ² at direct current, and is located in a heat-shrinkable tube 2.2 with a shrinkage ratio of at least 2: 1, TU 2247-041-795-23310-2006, the ends of the conductive cable 2 are embedded in cylindrical terminals 2.3, made in accordance with GOST 7386-80, and mechanically crimped. The magnetic clamp 1 consists of two magnets placed in a housing 1.1 made of a magnetic conductive material, one of which is movable, a spacer located between the magnets, a non-magnetic conductive cover 1.2 having an ear 1.3 with a hole for a bolt connection with terminal 2.3 of the conductive cable 2. Cover 1.2 is fastened to the body 1.1 from the side of the handle 3, which has two working positions "pressed" and "depressed". The base of the housing 1.1 has a flat surface to which the removable element 4 is attached, the outer side of which has the shape of a segment of the lateral surface of the cylinder with a radius of 355 mm, while the direction of the axis of the cylindrical surface coincides with the direction of the line of symmetry of the ear 1.3 passing through the center of the cover 1.2 of the housing 1.1.

Работа временной перемычки производится следующим образом. В положении «отжато» рукоятки 3, когда прижимное усилие минимально, прижим 1 устанавливается на рельс, на шейке рельса. Поворотом 3 в положение «прижато» прижимное устройство крепится к рельсу. Также производят установку второго прижима. После окончания работ рукоятка поворачивается в положение «отжато», и перемычка с рельсов снимается.The work of the temporary jumper is performed as follows. In the "depressed" position of the handle 3, when the clamping force is minimal, the clamp 1 is installed on the rail, on the rail neck. By turning 3 to the “pressed” position, the clamping device is attached to the rail. The second clamp is also installed. After completing the work, the handle is turned to the "pressed out" position, and the jumper is removed from the rails.

Claims

1. Temporary jumper for passing current with magnetic clamps to the rails, characterized by the fact that it consists of two magnetic clamps installed on the rails and connected by a conductive cable, the magnetic clamp consists of two magnets, one of which is movable, placed in a housing made of magnetic conductive material, a gasket located between the magnets, a handle for moving a movable magnet, a non-magnetic conductive cover fixed to the body from the side of the handle, which has an ear with a hole for a bolt connection with a conductive cable terminal, the base of the body has a flat surface to which a removable element is attached, outer side which has the shape of a segment of the lateral surface of the cylinder with a radius of 355 mm, while the direction of the axis of the cylindrical surface coincides with the direction of the line of symmetry of the ear passing through the center of the housing cover.

2. A temporary jumper according to claim 1, characterized in that the conductive cable is made of stranded flexible copper uninsulated wire with a cross section of at least 50 mm ² at alternating current and 120 mm ² at direct current.

3. A temporary jumper according to claim 1, characterized in that the conductive cable is located in a heat-shrinkable tube with a shrinkage ratio of at least 2: 1.

4. A temporary jumper according to claim 1, characterized in that the terminal of the current-conducting cable is made of a metal alloy based on copper (Cu), with a content of at least 99.6%.

5. A temporary jumper according to claim 1, characterized in that the ends of the conductive cable are embedded in cylindrical terminals and mechanically crimped.

6. Temporary jumper according to claim 1, characterized in that the magnetic clamping system provides a pressing force of the clamping body to the rail of at least 400 N.

7. Temporary jumper according to claim 1, characterized in that the handle has two working positions "pressed" and "depressed".

8. A temporary jumper according to claim 1, characterized in that the removable element is attached to the body with screws.