RU2045450C1

RU2045450C1 - Device for extension and retraction of flying vehicle stairway

Info

Publication number: RU2045450C1
Application number: RU93031504A
Authority: RU
Inventors: А.А. Акимов
Original assignee: Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина
Priority date: 1993-06-10
Filing date: 1993-06-10
Publication date: 1995-10-10

Abstract

FIELD: manufacture of aircraft; various transport facilities for embarkation and disembarkation of passengers on various transport facilities. SUBSTANCE: device is provided with platform mounted on rails. This platform carries stairway and hydraulic cylinder whose flexible hose rests against chute mounted inside. EFFECT: absence of wedging in moving the stairway which enhanced reliability of operation. 3 dwg

Description

Изобретение относится к авиастроению и может быть использовано на различных транспортных средствах для посадки и высадки пассажиров. The invention relates to aircraft manufacturing and can be used on various vehicles for boarding and alighting passengers.

Известен откидной трап летательного аппарата [1] который размещен под входной дверью летательного аппарата и в убранном положении укладывается в нишу обтекателя, закрепленного на внешней обшивке летательного аппарата под проемом двери. Нижняя кромка трапа парой шарнирных тяг прикреплена к фюзеляжу. Другая пара регулируемых по длине тяг шарнирно прикреплена к боковым кромкам трапа по его середине. Ось нижних тяг соединена с электродвигателем, приводящим в движение трап, с управлением их из кабины. Known hinged ladder of the aircraft [1] which is located under the entrance door of the aircraft and in the retracted position fits into the niche fairing mounted on the outer skin of the aircraft under the doorway. The bottom edge of the ladder is attached to the fuselage with a pair of articulated rods. Another pair of length-adjustable rods is pivotally attached to the side edges of the ladder in its middle. The axis of the lower rods is connected to the electric motor that drives the ladder, with their control from the cab.

Длина тяг регулируется так, что при переводе трапа из откинутого до убранного положения система переходит "мертвую точку" механизма, удерживая трап в убранном положении. The length of the rods is adjusted so that when moving the ladder from the tilted to the retracted position, the system goes over the dead center of the mechanism, holding the ladder in the retracted position.

Многодетальность известной конструкции снижает надежность работы. The many details of the known design reduces the reliability.

Известно также устройство выпуска и уборки бортового трапа самолета [2] содержащее собственно бортовой трап, включающий нижнюю и верхнюю секции лестницы, шарнирно соединенные между собой, и складное ограждение. Нижняя секция лестницы опирается на землю, а верхняя шарнирно закреплена на двух каретках, установленных на рельсах, размещенных на полу пассажирской кабины. Рельсы служат для уборки трапа из проема входной двери в нишу. Управление бортовым трапом осуществляется гидроцилиндром, соединенным с бортовой гидросистемой с помощью свободно подвешенного гибкого рукава. It is also known a device for the release and cleaning of the side gangway of the aircraft [2] containing the side gangway itself, including the lower and upper sections of the ladder, articulated to each other, and a folding guard. The lower section of the stairs rests on the ground, and the upper one is pivotally mounted on two carriages mounted on rails placed on the floor of the passenger cabin. The rails are used to clean the ladder from the opening of the entrance door to the niche. The onboard gangway is controlled by a hydraulic cylinder connected to the onboard hydraulic system using a freely suspended flexible hose.

Недостатком этой конструкции является то обстоятельство, что во время прохождения пассажиров между каретками трапа возможно попадание грязи с обуви в полости рельсов. Это может приводит к заеданиям при перемещении трапа по рельсам, что снижает надежность работы трапа, особенно при пользовании грунтовыми аэродромами. Кроме того, свободно подвешенный гибкий рукав требует значительного пространства во внутреннем объеме пассажирской кабины, а в силу неопределенности своего положения во время передвижения трапа по рельсам рукав может задевать окружающую конструкцию кабины, что также снижает надежность работы устройства. The disadvantage of this design is the fact that during the passage of passengers between the carriages of the ladder, dirt from shoes can enter the cavity of the rails. This can lead to jamming when moving the ladder along the rails, which reduces the reliability of the ladder, especially when using unpaved airfields. In addition, a freely suspended flexible sleeve requires significant space in the internal volume of the passenger cabin, and due to the uncertainty of its position during the movement of the ladder along the rails, the sleeve can touch the surrounding cabin structure, which also reduces the reliability of the device.

В основу изобретения положена задача так выполнить устройство выпуска и уборки бортового трапа, чтобы была снижена вероятность заклинивания при перемещении, в результате чего улучшаются условия выпуска и уборки трапа, обеспечивая повышение надежности работы. The basis of the invention is the task of the device to release and clean the on-board ladder so that the likelihood of jamming during movement is reduced, resulting in better conditions for the release and cleaning of the ladder, providing increased reliability.

Эта задача решается благодаря тому, что устройство выпуска и уборки бортового трапа, преимущественно летательного аппарата, содержащее собственно трап, гидроцилиндр, связанный гибким рукавом с бортовой гидросистемой, и рельсы, расположенные на полу внутреннего объема, снабжено установленной на упомянутых рельсах платформой, на которой размещены упомянутые трап и гидроцилиндр, гибкий рукав которого уперт в желоб, установленный во внутреннем объеме. This problem is solved due to the fact that the device for the release and cleaning of the onboard gangway, mainly the aircraft, containing the gangway itself, a hydraulic cylinder connected by a flexible sleeve to the onboard hydraulic system, and rails located on the floor of the internal volume, equipped with a platform mounted on the said rails, on which are placed the mentioned gangway and hydraulic cylinder, the flexible sleeve of which is abutted in a chute installed in the internal volume.

Не известны источники информации, в которых было бы описано устройство, содержащее ту же совокупность заявленных существенных признаков, что подтверждает соответствие изобретения критерию "новизна". Не известны источники информации, в которых была бы установлена на рельсах платформа, на которой размещены трап и гидроцилиндр, гибкий рукав которого уперт в желоб, установленный во внутреннем объеме, что подтверждает соответствие устройства критерию "изобретательский уровень". No sources of information are known in which a device containing the same set of claimed essential features would be described, which confirms the compliance of the invention with the criterion of "novelty." No information sources are known in which a platform would be installed on the rails, on which a ladder and hydraulic cylinder are placed, the flexible sleeve of which is abutted in a groove installed in the internal volume, which confirms the compliance of the device with the criterion of "inventive step".

Технический результат, достигнутый при использовании изобретения, заключается в снижении вероятности заклинивания при перемещении трапа и, как следствие, повышении надежности работы трапа, а также возможности рационального использования полезного объема кабины. The technical result achieved by using the invention is to reduce the likelihood of jamming when moving the ladder and, as a result, increase the reliability of the ladder, as well as the possibility of rational use of the useful volume of the cabin.

На фиг.1 показано устройство для выпуска и уборки бортового трапа в выпущенном положении; на фиг.2 устройство в сложенном положении; на фиг.3 устройство в убранном положении, условным контуром изображен трап в сложенном, но не убранном положении. Figure 1 shows a device for the release and cleaning of the airborne ladder in the released position; figure 2 the device in the folded position; figure 3 the device is in the retracted position, the conditional contour shows the ladder in the folded, but not retracted position.

Устройство для выпуска и уборки бортового трапа содержит собственно бортовой трап, включающий нижнюю 1 и верхнюю 2 секции лестницы, шарнирно соединенные между собой, и складное ограждение 3. Нижняя секция лестницы опирается на землю, а верхняя шарнирно закреплена на платформе 4, установленной на рельсах 5, размещенных на полу пассажирской кабины. В одном из рельсов имеются отверстия 6 и 7 для фиксации платформы в походном и выдвинутом положениях. На платформе установлены пружинный фиксатор 8, педаль фиксатора 9, откидная ступенька 10 и гидроцилиндр 11. Гидроцилиндр связан с самолетной гидросистемой посредством гибкого рукава 12. Гибкий рукав упирается в желоб 13, установленный на внутренней отделке фюзеляжа. The device for the release and cleaning of the side gangway contains the side gangway itself, including the lower 1 and upper 2 sections of the ladder pivotally connected to each other, and a folding guard 3. The lower section of the ladder rests on the ground, and the upper one is pivotally mounted on a platform 4 mounted on rails 5 placed on the floor of the passenger cabin. In one of the rails there are holes 6 and 7 for fixing the platform in the stowed and extended positions. A spring lock 8, a lock pedal 9, a folding step 10 and a hydraulic cylinder 11 are installed on the platform. The hydraulic cylinder is connected to the aircraft hydraulic system by means of a flexible sleeve 12. The flexible sleeve abuts against the groove 13 mounted on the inside of the fuselage.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

После открытия входной двери нажимается педаль фиксатора 9, фиксатор 8 выходит из отверстия 6 в рельсе и платформа со сложенным трапом вручную выдвигается по рельсам из походного положения к проему входной двери. Фиксация платформы в выдвинутом положении осуществляется западанием фиксатора в отверстие 7 на рельсе. Затем трап вручную выталкивается в проем двери, при этом гидроцилиндр осуществляет демпфирование выпуска трапа. After the entrance door is opened, the latch 9 pedal is pressed, the latch 8 leaves the hole 6 in the rail and the platform with the folded ladder manually extends along the rails from the stowed position to the entrance doorway. The platform is fixed in the extended position by lowering the latch into the hole 7 on the rail. Then the ladder is manually pushed into the doorway, while the hydraulic cylinder dampens the outlet of the ladder.

Уборка трапа осуществляется в два этапа. Включением гидроцилиндра на подъем производится складывание трапа внутрь фюзеляжа. Затем нажимается педаль 9, фиксатор выходит из отверстия 7 и платформа со сложенным трапом вручную сдвигается в походное положение до западания фиксатора в отверстие 6. The ladder is cleaned in two stages. By turning on the hydraulic cylinder, the ladder is folded inside the fuselage. Then the pedal 9 is pressed, the latch leaves the hole 7 and the platform with the folded ladder is manually shifted to the stowed position until the latch drops into the hole 6.

Предлагаемое устройство может быть изготовлено промышленными средствами, не требующими специального оборудования. The proposed device can be manufactured by industrial means that do not require special equipment.

Claims

DEVICE FOR RELEASING AND CLEANING ONBOARD TRAILS OF A PREVIOUSLY FLIGHTING APPARATUS, comprising its own gangway, hydraulic cylinder connected by a flexible sleeve with an onboard hydraulic system, and rails located on the floor of the internal volume, characterized in that the device is equipped with a platform mounted on the said rails and on which the ramp is located the flexible sleeve of which is abutted in a gutter installed in the internal volume.