RU204305U1

RU204305U1 - SOLID SPOKED WHEEL

Info

Publication number: RU204305U1
Application number: RU2021100433U
Authority: RU
Inventors: Олег Петрович Менькин; Сергей Александрович Войнаш; Николай Робертович Кыдымаев; Денис Николаевич Иванов; Александр Станиславович Войнаш
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "РЕССА"
Priority date: 2021-01-12
Filing date: 2021-01-12
Publication date: 2021-05-19

Abstract

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается конструкции специальных опорных колес гусеничных тракторов.Цельнолитое спицевое колесо содержит обод 1, ступицу 2 и спицы 3. Каждая спица 3 в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса, выполнена вилкообразной формы и имеет три конца 4, 5 и 6 постоянного поперечного сечения, причем первый конец 4 спицы 3 примыкает к ступице 2 и его ось симметрии проходит через ось вращения колеса, второй 5 и третий 6 концы спицы 3 примыкают к внутренней поверхности обода 1. При этом в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса, оси симметрии срединных частей второго 5 и третьего 6 концов спицы 3 составляют между собой угол примерно 50°. Каждые две смежные спицы 3, а также второй 5 и третий 6 концы каждой спицы 3 плавно соединены между собой и с участком обода 1 между ними общим ребром 7 толщиной S, равной 0,1…0,2 ширины В обода 1, симметрично расположенным относительно торцов обода 1, причем минимальная высота h ребра 7, находящаяся в средней зоне между спицами 3 и в средней зоне между вторым 5 и третьим 6 концами каждой спицы 3, не менее чем в два раза больше толщины S ребра 7.Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение прочности и долговечности колеса. 2 ил.The utility model relates to transport engineering and concerns the design of special support wheels of caterpillar tractors. The one-piece spoke wheel contains rim 1, hub 2 and spokes 3. Each spoke 3 in a plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel is fork-shaped and has three ends 4, 5 and 6 of constant cross-section, and the first end 4 of the spoke 3 is adjacent to the hub 2 and its axis of symmetry passes through the axis of rotation of the wheel, the second 5 and third 6 ends of the spoke 3 are adjacent to the inner surface of the rim 1. In this case, in a plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel, the axes of symmetry of the middle parts of the second 5 and third 6 ends of the spoke 3 make an angle of approximately 50 °. Each two adjacent spokes 3, as well as the second 5 and third 6, the ends of each spokes 3 are smoothly connected to each other and to the rim section 1 between them by a common rib 7 with a thickness S equal to 0.1 ... 0.2 of the width B of the rim 1, symmetrically located relative to the ends of the rim 1, and the minimum height h of the rib 7, located in the middle zone between the spokes 3 and in the middle zone between the second 5 and third 6 ends of each spoke 3, is not less than twice the thickness S of the rib 7. is to increase the strength and durability of the wheel. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается конструкции специальных опорных колес гусеничных тракторов.The utility model relates to transport engineering and concerns the design of special support wheels for tracked tractors.

Известно цельнолитое спицевое колесо [1] гусеничного трактора, принятое за аналог, содержащее обод, ступицу и прямые спицы. Однако большая жесткость их конструкции приводит к трещинам в спицах и значительному браку при изготовлении.Known solid spoke wheel [1] caterpillar tractor, taken as an analogue, containing a rim, hub and straight spokes. However, the high rigidity of their design leads to cracks in the spokes and significant rejects during manufacture.

Известно цельнолитое спицевое колесо [2], преимущественно гусеничного трактора, принятое за прототип, содержащее обод, ступицу и прямые спицы, причем каждая спица в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса, расположена под углом 8-10° к радиусу колеса, проведенному из точки пересечения спицы с ободом. Недостатком известного колеса является повышенный уровень остаточных внутренних механических напряжений в элементах колеса (прямых спицах и ободе) после изготовления, что в сочетании с механическими напряжениями, возникающими от внешних нагрузок при работе колеса в составе гусеничного трактора, способствует низкой эксплуатационной долговечности колеса.Known solid spoke wheel [2], mainly caterpillar tractor, taken as a prototype, containing a rim, hub and straight spokes, and each spoke in a plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel is located at an angle of 8-10 ° to the radius of the wheel, drawn from the point of intersection spokes with rim. The disadvantage of the known wheel is an increased level of residual internal mechanical stresses in the elements of the wheel (straight spokes and rim) after manufacture, which, in combination with mechanical stresses arising from external loads during the operation of the wheel in a tracked tractor, contributes to the low operational durability of the wheel.

Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение прочности и долговечности колеса.The technical task of the proposed utility model is to increase the strength and durability of the wheel.

Указанная техническая задача решается путем того, что в цельнолитом спицевом колесе, содержащем обод, ступицу и спицы, каждая спица в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса, выполнена вилкообразной формы и имеет три конца постоянного поперечного сечения, причем первый конец спицы примыкает к ступице и его ось симметрии проходит через ось вращения колеса, второй и третий концы спицы примыкают к внутренней поверхности обода, а оси симметрии срединных частей второго и третьего концов составляют между собой угол примерно 50°, при этом каждые две смежные спицы, а также второй и третий концы каждой спицы плавно соединены между собой и с участком обода между ними общим ребром толщиной 0,1…0,2 ширины обода, симметрично расположенным относительно торцов обода, причем минимальная высота ребра, находящаяся в средней зоне между спицами и в средней зоне между вторым и третьим концами каждой спицы, не менее чем в два раза больше его толщины.The specified technical problem is solved by the fact that in a one-piece spoke wheel containing a rim, a hub and spokes, each spoke in a plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel is fork-shaped and has three ends of a constant cross-section, and the first end of the spoke adjoins the hub and its the axis of symmetry passes through the axis of rotation of the wheel, the second and third ends of the spokes are adjacent to the inner surface of the rim, and the axes of symmetry of the middle parts of the second and third ends make an angle of approximately 50 ° with each other, with each two adjacent spokes, as well as the second and third ends of each the spokes are smoothly connected to each other and to the rim section between them by a common rib 0.1 ... 0.2 thick of the rim width, symmetrically located relative to the ends of the rim, with the minimum rib height located in the middle zone between the spokes and in the middle zone between the second and third ends each knitting needle, at least twice its thickness.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг 1. представлен общий вид цельнолитого спицевого колеса предлагаемой конструкции в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса, а на фиг 2. - его 3D-модель.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where Fig. 1. shows a general view of a one-piece spoke wheel of the proposed design in a plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel, and in Fig. 2. - its 3D model.

Цельнолитое спицевое колесо содержит обод 1, ступицу 2 и спицы 3. Каждая спица 3 в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса, выполнена вилкообразной формы и имеет три конца 4, 5 и 6 постоянного поперечного сечения, причем первый конец 4 спицы 3 примыкает к ступице 2 и его ось симметрии проходит через ось вращения колеса, второй 5 и третий 6 концы спицы 3 примыкают к внутренней поверхности обода 1. При этом в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса, оси симметрии срединных частей второго 5 и третьего 6 концов спицы 3 составляют между собой угол примерно 50°. Каждые две смежные спицы 3, а также второй 5 и третий 6 концы каждой спицы 3 плавно соединены между собой и с участком обода 1 между ними общим ребром 7 толщиной S, равной 0,1...0,2 ширины В обода 1, симметрично расположенным относительно торцов обода 1, причем минимальная высота h ребра 7, находящаяся в средней зоне между спицами 3 и в средней зоне между вторым 5 и третьим 6 концами каждой спицы 3, не менее чем в два раза больше толщины S ребра 7.A one-piece spoke wheel contains a rim 1, a hub 2 and spokes 3. Each spoke 3 in a plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel is fork-shaped and has three ends 4, 5 and 6 of constant cross-section, and the first end 4 of the spoke 3 is adjacent to the hub 2 and its axis of symmetry passes through the axis of rotation of the wheel, the second 5 and third 6 ends of the spoke 3 adjoin the inner surface of the rim 1. In this case, in the plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel, the axes of symmetry of the middle parts of the second 5 and third 6 ends of the spoke 3 are between themselves an angle of approximately 50 °. Each two adjacent spokes 3, as well as the second 5 and third 6, the ends of each spokes 3 are smoothly connected to each other and to the rim section 1 between them by a common rib 7 with a thickness S equal to 0.1 ... 0.2 of the width B of the rim 1, symmetrically located relative to the ends of the rim 1, and the minimum height h of the rib 7, located in the middle zone between the spokes 3 and in the middle zone between the second 5 and third 6 ends of each spoke 3, is not less than twice the thickness S of the rib 7.

Функционально работа предложенного цельнолитого спицевого колеса в составе гусеничного трактора идентична известным.Functionally, the operation of the proposed one-piece spoke wheel in the tracked tractor is identical to the known ones.

Применение предлагаемой конструкции колеса в гусеничных тракторах обеспечивает рост долговечности и уменьшает расход запасных частей и простои в ремонте, так как снижает количество поломок за счет повышения прочности спиц.The use of the proposed wheel design in tracked tractors provides an increase in durability and reduces the consumption of spare parts and downtime for repairs, since it reduces the number of breakdowns by increasing the strength of the spokes.

Источники информацииInformation sources

1. Трелевочный трактор ТДТ-55 (ТДТ-55А). Руководство по эксплуатации. - Петрозаводск: Карелия, 1975. - с. 161 (рисунок 66).1. Skidding tractor TDT-55 (TDT-55A). Manual. - Petrozavodsk: Karelia, 1975 .-- p. 161 (Figure 66).

2. А.с. 377260 СССР, МКИ B62D 55/14. Цельнолитое спицевое колесо / Зацепин М.А., Минченко М.Е., Семерьянов А.И., Чистиков А.В. - №1645818/27-11; заявл. 15.04.1971; опубл. 17.04.1973.2.A.S. 377260 USSR, MKI B62D 55/14. Solid spoke wheel / Zatsepin M.A., Minchenko M.E., Semerianov A.I., Chistikov A.V. - No. 1645818 / 27-11; declared 04/15/1971; publ. 04/17/1973.

Claims

A one-piece spoke wheel containing a rim, a hub and spokes, characterized in that each spoke in a plane perpendicular to the axis of rotation of the wheel is fork-shaped and has three ends of a constant cross-section, the first end of the spoke adjoining the hub and its axis of symmetry passes through the axis rotation of the wheel, the second and third ends of the spoke adjoin the inner surface of the rim, and the axes of symmetry of the middle parts of the second and third ends make an angle of approximately 50 ° with each other, with every two adjacent spokes, as well as the second and third ends of each spoke, smoothly connected to each other and with a section of the rim between them with a common rib 0.1 ... 0.2 of the width of the rim, symmetrically located relative to the ends of the rim, and the minimum height of the rib, located in the middle zone between the spokes and in the middle zone between the second and third ends of each spoke, is not less than twice its thickness.