RU2040411C1

RU2040411C1 - Device for engagement of vehicle wheels drive

Info

Publication number: RU2040411C1
Authority: RU
Inventors: Валерий Николаевич Головач
Original assignee: Валерий Николаевич Головач
Priority date: 1992-01-23
Filing date: 1992-01-23
Publication date: 1995-07-25

Abstract

FIELD: wheeled vehicles. SUBSTANCE: device for engagement of vehicle wheel drive has clutch installed on splines of axle-shaft for axial travel under action of drive and provided with splines for engagement with splines on wheel hub when wheels is engaged by drive. Electric clutch drive is used which has current switch interlocked with driving axle disengagement mechanism. EFFECT: enlarged operating capabilities. 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено для транспортных средств и некоторых других механизмов. The invention relates to mechanical engineering and can be applied to vehicles and some other mechanisms.

Известно устройство для включения привода колеса транспортного средства, содержащее муфту, установленную на шлицах полуоси с возможностью осевого перемещения от привода и выполненную со шлицами для связи в режиме привода колеса со шлицами на ступице колеса. A device for turning on a drive of a wheel of a vehicle is known, comprising a clutch mounted on axle shafts with axial movement from the drive and made with slots for communication in a wheel drive mode with splines on a wheel hub.

Недостатком такого устройства является отсутствие дистанционного привода включения колеса, работающего в автоматическом режиме включения всего ведущего моста. Поэтому в существующих автомобилях, в частности в машинах УАЗ, для включения или выключения всего моста приходится выходить из машины, снимать защитные колпачки отключаемых колес и вручную передвигать замасленную соединительную шлицевую муфту на каждом колесе с последующей обратной постановкой защитных колпачков. The disadvantage of this device is the lack of a remote wheel drive, operating in the automatic mode of switching on the entire drive axle. Therefore, in existing cars, in particular in UAZ cars, in order to turn the entire bridge on or off, you have to get out of the car, remove the protective caps of the wheels to be switched off and manually move the oiled splined coupling on each wheel, followed by the reverse setting of the protective caps.

Цель изобретения повышение удобства эксплуатации. The purpose of the invention to improve ease of use.

Цель достигается тем, что в устройстве для включения привода колеса транспортного средства, содержащем муфту, установленную на шлицах полуоси с возможностью осевого перемещения от привода и выполненную со шлицами для связи в режиме привода колеса со шлицами на ступице колеса, упомянутый привод муфты выполнен электрическим и включает переключатель тока, сблокированный с механизмом отключения ведущего моста. The goal is achieved by the fact that in the device for switching on the drive wheel of the vehicle, containing the coupling mounted on the splines of the axle shaft with the possibility of axial movement from the drive and made with splines for communication in the drive mode of the wheel with splines on the wheel hub, said coupling drive is made electric and includes current switch interlocked with the drive axle shut-off mechanism.

На чертеже изображено предлагаемое устройство. The drawing shows the proposed device.

Ведущая полуось 1 своим шлицевым концом соединена с соединительной муфтой 2, которая, перемещаясь по шлицам, может соединяться с ведомой осью (ступицей) колеса 3. Фиксатор 4 удерживает соединительную муфту в нужном положении. В кольцевой паз муфты входит вилка или штифт включения колеса 5, который перемещается вдоль оси колеса электроприводом любого известного типа 6, прикрепленным к корпусу ведущего моста 7. Электропривод каждого отключаемого колеса соединен электропроводкой 8 с бортовой сетью транспортного средства через переключатель тока 9, сблокированный с раздаточной коробкой 10 или с рычагом включения ведущего моста 11. The drive axle 1 is connected by its splined end to the coupling 2, which, moving along the splines, can be connected to the driven axis (hub) of the wheel 3. The latch 4 holds the coupling in the desired position. An annular groove of the clutch includes a plug or pin for turning on the wheel 5, which moves along the axis of the wheel with an electric drive of any known type 6 attached to the housing of the drive axle 7. The electric drive of each disconnected wheel is connected by electrical wiring 8 to the vehicle's on-board network through a current switch 9, interlocked with the transfer case box 10 or with a lever to engage the drive axle 11.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

Для отключения одного из ведущих мостов достаточно рычаг включения ведущего моста 11 переместить в положение, при котором отключается весь привод этого моста в раздаточной коробке от двигателя (на фиг. 1 показано штриховой линией). Рычаг 11 или шестерни раздаточной коробки, сблокированные с переключателем тока 9 через электропроводку 8, заставляют электроприводы 6 переместить вилки выключения колес 5, а вместе с ними и соединительные муфты 2 в положение (показано штриховой линей), в котором ведущие полуоси 1 разъединяются с ведомой ступицей колеса 3. В результате этого одним движением рычага 11, находящегося в кабине, отключается вся трансмиссия одного из ведущих мостов, колеса этого моста свободно вращаются, не потребляя мощность двигателя на трение холостого хода трансмиссии отключенного моста. Включение моста происходит тоже одним движением рычага из кабины в обратном порядке. To disconnect one of the drive axles, it is enough to move the drive lever of the drive axle 11 to a position in which the entire drive of this axle in the transfer case is disconnected from the engine (shown in Fig. 1 by a dashed line). The lever 11 or gears of the transfer case, interlocked with the current switch 9 through the wiring 8, cause the electric drives 6 to move the wheel forks 5, and with them the couplings 2 to the position (dashed line is shown), in which the drive axles 1 are disconnected from the driven hub wheels 3. As a result, with one movement of the lever 11 located in the cab, the entire transmission of one of the driving axles is switched off, the wheels of this axle rotate freely without consuming engine power for trans missed bridge missions. The inclusion of the bridge is also one movement of the lever from the cab in reverse order.

Claims

DEVICE FOR SWITCHING ON THE VEHICLE WHEEL DRIVE, comprising a clutch mounted on axle shafts with axial movement from the drive and made with splines for communication in the drive mode of the wheel with splines on the wheel hub, characterized in that the clutch drive is electric and includes a switch current blocked with the drive axle shut-off mechanism.