RU203980U1 - ABSORBING EQUIPMENT HOUSING - Google Patents

ABSORBING EQUIPMENT HOUSING Download PDF

Info

Publication number
RU203980U1
RU203980U1 RU2020139514U RU2020139514U RU203980U1 RU 203980 U1 RU203980 U1 RU 203980U1 RU 2020139514 U RU2020139514 U RU 2020139514U RU 2020139514 U RU2020139514 U RU 2020139514U RU 203980 U1 RU203980 U1 RU 203980U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
neck
draft gear
triangles
glass
walls
Prior art date
Application number
RU2020139514U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Валерьевич Габец
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Алтайский сталелитейный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Алтайский сталелитейный завод" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Алтайский сталелитейный завод"
Priority to RU2020139514U priority Critical patent/RU203980U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU203980U1 publication Critical patent/RU203980U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00Draw-gear

Abstract

Полезная модель относится к конструктивным элементам фрикционных поглощающих аппаратов автосцепных устройств железнодорожного транспорта.Корпус поглощающего аппарата состоит из горловины, стакана и днища, горловина и стакан разделены упорными треугольниками. На внутренней стороне днища выполнена опорная площадка, а расстояние между взаимно расположенными треугольниками не менее 200 мм.Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении максимально допустимой нагрузки, воспринимаемой поглощающим аппаратом за счет конструктивного исполнения корпуса, обеспечивающего возможность установки упругих элементов большего диаметра, с сохранением его прочностных характеристик и габаритных размеров.The utility model refers to the structural elements of friction draft gears of automatic couplers of railway transport. The draft gear body consists of a neck, a cup and a bottom, the neck and a cup are separated by thrust triangles. A support platform is made on the inner side of the bottom, and the distance between mutually located triangles is at least 200 mm. The technical result, which the proposed utility model is aimed at, is to increase the maximum permissible load perceived by the draft gear due to the design of the body, which makes it possible to install elastic elements of larger diameter, while maintaining its strength characteristics and overall dimensions.

Description

Полезная модель относится к конструктивным элементам фрикционных поглощающих аппаратов автосцепных устройств железнодорожного транспорта.The utility model relates to the structural elements of friction draft gears of automatic couplers of railway transport.

Неотъемлемой составной частью фрикционного поглощающего аппарата является корпус, внутри которого располагаются все составные части поглощающего аппарата.An integral part of the friction draft gear is the housing, inside of which all the components of the draft gear are located.

Известны фрикционные поглощающие аппараты по патентам RU112881 B61G 9/18, F16F 7/08; RU149492 B61G 9/02, B61G 9/18, F16F 7/08; RU161005 B61G 9/06; RU161005 B61G 9/06, B61G 9/14; RU169138 B61G 9/00; RU169528 B61G 9/00; RU177828 B61G 9/10, B61G 9/18; RU2380257 B61G 9/18; RU2473440 B61G 9/18, B61G 11/14; RU2591471 B61G 9/06, B61G 9/08, B61G 9/10. Данные аппараты имеют принципиально схожую конструкцию и состоят из корпуса в виде стакана, в котором симметрично его внутренним стенкам размещен нажимной усеченный конус, пара фрикционных клиньев с опорной пластиной, по паре подвижных и неподвижных пластин, а также возвратно-подпорное устройство в виде пакета упругих элементов (пружины или полимер).Known friction draft gears according to patents RU112881 B61G 9/18, F16F 7/08; RU149492 B61G 9/02, B61G 9/18, F16F 7/08; RU161005 B61G 9/06; RU161005 B61G 9/06, B61G 9/14; RU169138 B61G 9/00; RU169528 B61G 9/00; RU177828 B61G 9/10, B61G 9/18; RU2380257 B61G 9/18; RU2473440 B61G 9/18, B61G 11/14; RU2591471 B61G 9/06, B61G 9/08, B61G 9/10. These devices have a fundamentally similar design and consist of a body in the form of a glass, in which a truncated cone is placed symmetrically to its inner walls, a pair of friction wedges with a base plate, a pair of movable and fixed plates, as well as a back-and-forth device in the form of a package of elastic elements (springs or polymer).

В данных патентах конструкция корпуса подробно не описывается.These patents do not detail the design of the case.

В качестве прототипа взят корпус поглощающего аппарата ПМКП-110 по ТУ 3183.002.02068031-2004, который состоит из трех частей: горловины, стакана и днища. Горловина и стакан разделены упорными треугольниками. Место сопряжения между днищем и стаканом выполнено с радиусами.As a prototype, the body of the draft gear PMKP-110 according to TU 3183.002.02068031-2004 was taken, which consists of three parts: a neck, a glass and a bottom. The neck and the glass are separated by persistent triangles. The interface between the bottom and the glass is made with radii.

Недостатком конструкции данного корпуса является ограничение допустимого диаметрального габарита упругих элементов, которые устанавливаются внутрь корпуса. От этого зависит максимальная нагрузка, которую способен воспринимать поглощающий аппарат с известным корпусом. The disadvantage of the design of this housing is the limitation of the permissible diametrical dimensions of the elastic elements, which are installed inside the housing. This determines the maximum load that a draft gear with a known casing is capable of taking.

Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении максимально допустимой нагрузки, воспринимаемой поглощающим аппаратом за счет конструктивного исполнения корпуса, обеспечивающего возможность установки упругих элементов большего диаметра, с сохранением его прочностных характеристик и габаритных размеров. The technical result, which the proposed utility model is aimed at, is to increase the maximum permissible load perceived by the draft gear due to the structural design of the body, which provides the ability to install elastic elements of a larger diameter, while maintaining its strength characteristics and overall dimensions.

Указанный технический результат достигается тем, что корпус поглощающего аппарата состоит из горловины, стакана и днища, горловина и стакан разделены упорными треугольниками, и отличается тем, что на внутренней стороне днища выполнена опорная площадка, а расстояние между взаимно расположенными треугольниками не менее 200 мм.The specified technical result is achieved in that the draft gear housing consists of a neck, a cup and a bottom, the neck and a cup are separated by persistent triangles, and differs in that a support platform is made on the inner side of the bottom, and the distance between mutually located triangles is at least 200 mm.

Кроме того, переход вертикальных стенок стакана в днище может быть выполнен с переменным радиусом.In addition, the transition of the vertical walls of the glass in the bottom can be made with a variable radius.

Кроме того, стенки стакана могут быть заужены со стороны горловины. In addition, the walls of the glass can be narrowed from the side of the neck.

Кроме того, в стенках стакана могут быть выполнены круглые отверстия.In addition, circular holes can be made in the walls of the glass.

Кроме того, толщина стенок горловины может быть выполнена в диапазоне от 22 мм до 23,2 мм.In addition, the thickness of the throat walls can be made in the range from 22 mm to 23.2 mm.

Предлагаемая полезная модель поясняется следующими чертежами, на которых изображен частный случай выполнения полезной модели:The proposed utility model is illustrated by the following drawings, which show a particular case of the utility model:

Фиг. 1 – корпус поглощающего аппарата, аксонометрия;FIG. 1 - body of the draft gear, perspective view;

Фиг. 2 – корпус поглощающего аппарата, аксонометрия, разрез;FIG. 2 - the body of the draft gear, perspective view, section;

Фиг. 3 – корпус поглощающего аппарата, вид сверху.FIG. 3 - the body of the draft gear, top view.

Корпус поглощающего аппарата (фиг. 1) состоит из горловины 1, стакана 2 и днища 3. Горловина 1 и стакан 2 разделены упорными треугольниками 4 (фиг. 2). На внутренней стороне днища 3 выполнена опорная площадка 5.The body of the draft gear (Fig. 1) consists of a neck 1, a glass 2 and a bottom 3. The neck 1 and a glass 2 are separated by thrust triangles 4 (Fig. 2). A support platform 5 is made on the inner side of the bottom 3.

Переход вертикальных стенок стакана 2 в днище 3 выполнен с переменным радиусом R.The transition of the vertical walls of the glass 2 into the bottom 3 is made with a variable radius R.

Стенки 6 стакана 2 заужены со стороны горловины 1. The walls 6 of the glass 2 are narrowed from the side of the neck 1.

В стенках стакана 2 выполнены круглые отверстия 7.Round holes 7 are made in the walls of the glass 2.

Расстояние А (фиг. 3) между взаимно расположенными треугольниками 4 не менее 200 мм.Distance A (Fig. 3) between mutually located triangles 4 is not less than 200 mm.

Толщина В стенок горловины 1 выполнена в диапазоне от 22 мм до 23,2 мм.The thickness B of the walls of the neck 1 is made in the range from 22 mm to 23.2 mm.

Корпус применяется во фрикционных поглощающих аппаратах автосцепных устройств железнодорожных транспортных средств. Внутри корпуса располагаются функциональные элементы поглощающего аппарата: упругие элементы, стяжной болт, нажимной конус, опорная пластина, фрикционные клинья, подвижные и неподвижные пластины. При действии на автосцепное устройство (на фигуре не показано) сжимающего усилия ее хвостовик через упорную плиту давит на конус нажимной поглощающего аппарата. Конус нажимной передает усилие на фрикционные клинья, а они, в свою очередь, давят на опорную пластину, которая сжимает пакет упругих элементов. The body is used in friction draft gears of automatic couplers of railway vehicles. The functional elements of the draft gear are located inside the body: elastic elements, tie bolt, pressure cone, base plate, friction wedges, movable and fixed plates. When acting on the automatic coupler device (not shown in the figure) of the compressive force, its shank through the stop plate presses on the cone of the pressure draft gear. The pressure cone transfers the force to the friction wedges, and they, in turn, press on the base plate, which compresses the package of elastic elements.

Предложенная конструкция корпуса позволяет располагать внутри упругие элементы большего диаметра, чем у прототипа, что позволяет повысить максимально допустимую нагрузку, воспринимаемую поглощающим аппаратом. При этом габаритные размеры предложенного корпуса соответствуют габаритным размерам прототипа. Это достигается наличием опорной площадки 5 на днище 3 и тем, что расстояние А между взаимно расположенными треугольниками 4 не менее 200 мм. Дополнительно на достижение технического результата влияет выполнение переменного радиуса в месте перехода стакана 2 в днище 3, который позволяет увеличить площадь опорной площадки. Кроме того, следует учесть, что для повышения допустимой нагрузки необходимо усилить конструкцию корпуса. Это достигается тем, что толщина стенок горловины 1 выполнена в диапазоне от 22 мм до 23,2 мм, а стенки 6 стакана 2 заужены со стороны горловины 1 для снижения напряжений в корпусе. Также на снижение напряжений влияет форма отверстия 7, которое выполнено круглым. The proposed design of the body allows you to place inside the elastic elements of a larger diameter than the prototype, which makes it possible to increase the maximum permissible load perceived by the draft gear. In this case, the overall dimensions of the proposed housing correspond to the dimensions of the prototype. This is achieved by the presence of a support platform 5 on the bottom 3 and the fact that the distance A between mutually located triangles 4 is not less than 200 mm. In addition, the achievement of the technical result is influenced by the implementation of a variable radius at the transition of the nozzle 2 to the bottom 3, which allows increasing the area of the support platform. In addition, it should be noted that in order to increase the permissible load, it is necessary to reinforce the housing structure. This is achieved by the fact that the thickness of the walls of the neck 1 is made in the range from 22 mm to 23.2 mm, and the walls 6 of the glass 2 are narrowed from the side of the neck 1 to reduce stresses in the body. Also, the stress reduction is affected by the shape of the hole 7, which is made round.

Таким образом, решения, используемые в полезной модели, позволяют повысить максимально допустимую нагрузку, воспринимаемую поглощающим аппаратом с сохранением его прочностных характеристик и габаритных размеров, что обеспечивает достижение технического результата.Thus, the solutions used in the utility model make it possible to increase the maximum permissible load perceived by the draft gear while maintaining its strength characteristics and overall dimensions, which ensures the achievement of a technical result.

Claims (5)

1. Корпус поглощающего аппарата, состоящий из горловины, стакана и днища, горловина и стакан разделены упорными треугольниками, отличающийся тем, что на внутренней стороне днища выполнена опорная площадка, а расстояние между взаимно расположенными треугольниками не менее 200 мм.1. The body of the draft gear, consisting of a neck, a cup and a bottom, the neck and a cup are separated by thrust triangles, characterized in that a support platform is made on the inner side of the bottom, and the distance between mutually located triangles is not less than 200 mm. 2. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что переход вертикальных стенок стакана в днище выполнен с переменным радиусом.2. The body of claim. 1, characterized in that the transition of the vertical walls of the glass in the bottom is made with a variable radius. 3. Корпус по п. 1 или 2, отличающийся тем, что стенки стакана заужены со стороны горловины. 3. The body according to claim 1 or 2, characterized in that the walls of the glass are narrowed from the side of the neck. 4. Корпус по п. 1 или 2, отличающийся тем, что в стенках стакана выполнены круглые отверстия.4. The body according to claim 1 or 2, characterized in that round holes are made in the walls of the glass. 5. Корпус по п. 1 или 2, отличающийся тем, что толщина стенок горловины выполнена в диапазоне от 22 мм до 23,2 мм. 5. The body according to claim 1 or 2, characterized in that the thickness of the walls of the neck is made in the range from 22 mm to 23.2 mm.
RU2020139514U 2020-12-02 2020-12-02 ABSORBING EQUIPMENT HOUSING RU203980U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020139514U RU203980U1 (en) 2020-12-02 2020-12-02 ABSORBING EQUIPMENT HOUSING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020139514U RU203980U1 (en) 2020-12-02 2020-12-02 ABSORBING EQUIPMENT HOUSING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU203980U1 true RU203980U1 (en) 2021-04-29

Family

ID=75851238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020139514U RU203980U1 (en) 2020-12-02 2020-12-02 ABSORBING EQUIPMENT HOUSING

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU203980U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6796448B1 (en) * 2003-03-04 2004-09-28 Miner Enterprises, Inc. Railcar draft gear housing
UA57807U (en) * 2010-09-06 2011-03-10 Андрей Владимирович Сидорчук Draft gear body
RU169640U1 (en) * 2016-06-15 2017-03-28 Общество с ограниченной ответственностью "Техсинтэк" Absorber housing
RU2735558C1 (en) * 2019-09-16 2020-11-03 Олег Николаевич ГОЛОВАЧ Absorbing apparatus body and apparatus using same

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6796448B1 (en) * 2003-03-04 2004-09-28 Miner Enterprises, Inc. Railcar draft gear housing
UA57807U (en) * 2010-09-06 2011-03-10 Андрей Владимирович Сидорчук Draft gear body
RU169640U1 (en) * 2016-06-15 2017-03-28 Общество с ограниченной ответственностью "Техсинтэк" Absorber housing
RU2735558C1 (en) * 2019-09-16 2020-11-03 Олег Николаевич ГОЛОВАЧ Absorbing apparatus body and apparatus using same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2623816B1 (en) Air spring device
KR20100016564A (en) Plate for a compressible elastomeric spring
US11287006B2 (en) Emergency air spring assembly
RU203980U1 (en) ABSORBING EQUIPMENT HOUSING
CN201031901Y (en) Magnetic buffer
CN104976262A (en) Non-linear hourglass type auxiliary spring
KR20090026074A (en) Supporting structure
CN207944282U (en) A kind of rail traffic damping device
CN218543038U8 (en) Damping mechanism of air conditioner compressor
CN109573777A (en) A kind of elevator buffer device
CN111173874B (en) Method for adjusting variable stiffness of hourglass spring through hard stop and hourglass spring
RU217255U1 (en) BASE PLATE FOR DRUNK APPARATUS
CN207483109U (en) A kind of elevator buffer device
CN108374859B (en) Shock absorber
CN212533713U (en) Multifunctional shock-absorbing noise-reducing bridge expansion device
CN210770682U (en) Fixing device for gas transmission pipeline
CN211447257U (en) Building structure with shock absorption function
WO2020140297A1 (en) Novel composite damping and vibration-reducing support
CN109578500A (en) A kind of high-speed EMUs air spring of the lateral soft stop of band
CN208778721U (en) Piston assembly structure with buffering force discharging function in solenoid valve
RU169138U1 (en) ABSORBED DEVICE WITH FRONT RELIABILITY ASSEMBLY
CN208719220U (en) A kind of compound vehicle rubber shock absorber
CN205978251U (en) Thump type back isolator
CN206068123U (en) A kind of mooring line damping device and it is tethered at aerostat system
CN209245589U (en) A kind of mechanical shock absorption support base