RU2036278C1

RU2036278C1 - Road grader

Info

Publication number: RU2036278C1
Application number: RU93031224A
Authority: RU
Inventors: Г.А. Жуков; А.Г. Савельев; Е.М. Хрошин
Original assignee: Орловский завод дорожных машин Брянского производственного объединения "Автогрейд"
Priority date: 1993-06-04
Filing date: 1993-06-04
Publication date: 1995-05-27

Abstract

FIELD: earth-moving machines. SUBSTANCE: road grader has a propeller and under-engine frame and longitudinal beam installed on it. Longitudinal beam comprises back slope part, intermediate part, and front part. Pull frame and rotary circle are hinged from front end of the front part. A blade with a mechanism to meter cutting angle and a mechanism to extend the blade is attached to the rotary circle. Hydraulic cylinders for rising, lowering and extension of pull frame are hinged from the longitudinal beam. The pull frame is connected to the front part of the longitudinal beam so to install it in parallel with the latter when the pull frame is in limiting upper position. EFFECT: high productivity. 1 dwg

Description

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, в частности к автогрейдерам. The invention relates to earth moving vehicles, in particular to motor graders.

Известен автогрейдер, включающий колесный движитель и установленные на нем подмоторную раму и хребтовую наклонную балку (авт.св. СССР N 325309, кл. Е 02 F 3/76, 1970). К подмоторной раме шарнирно присоединена тяговая рама с поворотным кругом и отвалом. Гидроцилиндры подъема и опускания отвала шарнирно прикреплены к хребтовой балке и тяговой раме. Задний конец хребтовой балки установлен над кабиной. A well-known motor grader, including a wheel propulsion and mounted on it under-engine frame and a spinal inclined beam (ed. St. USSR N 325309, class E 02 F 3/76, 1970). A traction frame with a turntable and a blade is pivotally attached to the submotor frame. The hydraulic cylinders for raising and lowering the blade are pivotally attached to the spine beam and the traction frame. The rear end of the spinal beam is mounted above the cab.

Недостатком этого автогрейдера является его высокая металлоемкость, так как задний конец хребтовой балки установлен над кабиной. Крепление тяговой рамы к подмоторной раме вызывает необходимость верхней установки хребтовой балки, чтобы не было утыкания тяговой рамы в хребтовую балку при подъеме отвала. Это также ведет к увеличению длины хребтовой балки, а следовательно, к увеличению металлоемкости автогрейдера. The disadvantage of this grader is its high metal consumption, since the rear end of the spinal beam is installed above the cab. The attachment of the traction frame to the submotor frame necessitates the upper installation of the spinal beam so that the traction frame does not stick into the spinal beam when lifting the blade. This also leads to an increase in the length of the spinal beam, and hence to an increase in the metal consumption of the motor grader.

Наиболее близким к изобретению является автогрейдер, включающий колесный движитель и установленные на нем подмоторную раму и хребтовую балку, состоящую из задней наклонной, промежуточной и передней частей, к переднему концу которой шарнирно присоединена тяговая рама с поворотным кругом, к которому присоединен отвал посредством механизма изменения угла резания и гидроцилиндры подъема и опускания отвала, выноса тяговой рамы, шарнирно соединенные с хребтовой балкой и тяговой рамой (Дорожные машины. Каталог-справочник. М. ЦНИИТЭстроймаш, 1987, с.506, рис.15 на с.179). Closest to the invention is a grader comprising a wheel propulsion and a mounted under-frame frame and a spinal beam, consisting of a rear inclined, intermediate and front parts, to the front end of which a traction frame with a turntable is pivotally attached to which a blade is connected via a angle changing mechanism cutting and hydraulic cylinders for raising and lowering the blade, removal of the traction frame, pivotally connected to the spine beam and traction frame (Road machines. Directory-directory. M. TsNIITEstroymash, 1 987, p. 506, fig. 15 on p. 179).

Недостатком данного автогрейдера является то, что при поднятом положении отвала передняя часть хребтовой балки не параллельна тяговой раме. Это увеличивает длину хребтовой балки и ведет к увеличению металлоемкости автогрейдера. The disadvantage of this grader is that when the blade is in a raised position, the front of the spine beam is not parallel to the traction frame. This increases the length of the spinal beam and leads to an increase in the metal consumption of the grader.

Цель изобретения снижение металлоемкости автогрейдера путем достижения оптимального профиля хребтовой балки. The purpose of the invention is to reduce the metal consumption of the grader by achieving the optimal profile of the spinal beam.

Для этого в автогрейдере, включающем колесный движитель и установленные на движителе подмоторную раму и хребтовую балку, состоящую из задней наклонной, промежуточной и передней частей, к переднему концу которой шарнирно присоединена тяговая рама с поворотным кругом, к которому присоединен отвал посредством механизма изменения угла резания и механизма выдвижения отвала, гидроцилиндры подъема и опускания отвала, выноса тяговой рамы, шарнирно соединенные с хребтовой балкой и тяговой рамой, передняя часть хребтовой балки выполнена параллельно тяговой раме при ее установке в крайнее верхнее положение. To do this, in a motor grader that includes a wheel mover and mounted on the mover under-engine frame and spinal beam, consisting of a rear inclined, intermediate and front parts, to the front end of which a traction frame with a rotary circle is pivotally attached to which the blade is connected by means of a mechanism for changing the cutting angle and blade extension mechanism, blade lifting and lowering hydraulic cylinders, traction frame extension pivotally connected to the spine beam and traction frame, the front part of the spine beam is parallel The traction frame must be installed fully in its highest position.

На чертеже показан автогрейдер, вид сбоку. The drawing shows a motor grader, side view.

Автогрейдер включает колесный движитель 1 и установленные на нем подмоторную раму 2 и хребтовую балку 3, состоящую из задней 4, промежуточной 5 и передней 6 частей. К переднему концу хребтовой балки 3 шарнирно присоединена тяговая рама 7 с поворотным кругом 8. К поворотному кругу 8 присоединен отвал 9 посредством механизма изменения угла резания отвала 9 в виде гидроцилиндров 10 и механизм 11 выдвижения отвала 9 обычной конструкции. Гидроцилиндры 12 подъема и опускания отвала 9 и гидроцилиндр 13 выноса тяговой рамы 7 шарнирно присоединены к хребтовой балке 3 и тяговой раме 7 посредством хомута 14, установленного с возможностью поворота вокруг хребтовой балки 3. Хребтовая балка 3 выполнена параллельно тяговой раме 7 при ее установке в крайнее верхнее положение, т.е. участок АБ на хребтовой балке (передняя часть 6 хребтовой балки 3) параллелен участку СД (тяговой раме 7) при максимально поднятом отвале 9, что соответствует установке тяговой рамы 7 в крайнее верхнее положение. Это позволяет получить максимальную компактность автогрейдера и минимальную длину хребтовой балки 3, что ведет к минимальной металлоемкости автогрейдера. The grader includes a wheel mover 1 and mounted on it a motor frame 2 and a spinal beam 3, consisting of a rear 4, intermediate 5 and front 6 parts. A traction frame 7 with a turntable 8 is pivotally attached to the front end of the spine beam 3. A blade 9 is attached to the turntable 8 by a mechanism for changing the cutting angle of the blade 9 in the form of hydraulic cylinders 10 and a mechanism 11 for extending the blade 9 of a conventional design. The hydraulic cylinders 12 for raising and lowering the blade 9 and the hydraulic cylinder 13 for carrying out the traction frame 7 are pivotally connected to the spine beam 3 and the traction frame 7 by means of a clamp 14 mounted for rotation around the spine beam 3. The spine beam 3 is made parallel to the traction frame 7 when it is installed in the extreme upper position i.e. the AB section on the spine beam (front part 6 of the spine beam 3) is parallel to the SD section (traction frame 7) with the blade 9 maximally raised, which corresponds to the installation of the traction frame 7 to its highest position. This allows you to get the maximum compactness of the grader and the minimum length of the spine beam 3, which leads to the minimum metal consumption of the grader.

Автогрейдер работает следующим образом. The grader works as follows.

Колесный движитель 1 придает движение всему автогрейдеру. Гидроцилиндрами 12 подъема и опускания отвала 9, гидроцилиндром 13 выноса тяговой рамы 7, поворотным кругом 8, гидроцилиндрами 10 изменения угла резания отвала 9, механизмом 11 выдвижения отвала 9 последнему придается необходимое рабочее положение. В крайнем верхнем положении тяговой рамы 7 при максимальном подъеме отвала 9 передняя часть 6 хребтовой балки 3 параллельна тяговой раме 7. Wheel mover 1 gives movement to the entire grader. The hydraulic cylinders 12 for raising and lowering the blade 9, the hydraulic cylinder 13 for the removal of the traction frame 7, the turntable 8, the hydraulic cylinders 10 for changing the cutting angle of the blade 9, the mechanism 11 for extending the blade 9 gives the latter the necessary working position. In the extreme upper position of the traction frame 7 with a maximum lift of the blade 9, the front part 6 of the spine beam 3 is parallel to the traction frame 7.

Claims

MOTOR GRADER, including a wheel mover, an under-frame frame and a spinal beam, mounted on the mover, consisting of a rear inclined, intermediate and front parts, to the front end of which a traction frame with a rotary circle is pivotally attached to which a blade is attached by means of a mechanism for changing the cutting angle and the blade extension mechanism , hydraulic cylinders for raising and lowering the blade, removal of the traction frame, pivotally connected to the spine beam and the traction frame, characterized in that the traction frame is connected to the front sill with its installation parallel to the latter at the uppermost position of the traction frame.