RU2035552C1 - Travel motion mechanism - Google Patents

Travel motion mechanism Download PDF

Info

Publication number
RU2035552C1
RU2035552C1 SU5067729A RU2035552C1 RU 2035552 C1 RU2035552 C1 RU 2035552C1 SU 5067729 A SU5067729 A SU 5067729A RU 2035552 C1 RU2035552 C1 RU 2035552C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bearing
housing
drive
radial
planetary gear
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.А. Швалев
Е.М. Королев
Я.И. Крель
Original Assignee
Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения filed Critical Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения
Priority to SU5067729 priority Critical patent/RU2035552C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2035552C1 publication Critical patent/RU2035552C1/en

Links

Images

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: in design of excavator travel motion mechanism functional purpose of links of output planetary gear train is changed: epicycle is connected with fixed housing and serves as supporting link, carrier is connected with movable housing which carries driving wheel and so becomes driven link, two-row taper bearing is replaced by device with radial bearing and thrust bearing whose outer race is split to permit installation of solids of revolution. Inner race is installed on fixed housing with radial clearance to provide self-alignment of bearing. Thanks to it lubrication of teeth and bearings of planet pinions of heavy-loaded output planetary gear train is improved, and construction of each separate radial and thrust bearing becomes simple and making them easy to manufacture. EFFECT: reliability of operation, simplified design. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено в приводе хода землеройных и других машин, в частности в приводе хода экскаватора. The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in the drive of earth moving and other machines, in particular in the drive of the excavator.

Известен привод хода гусеничного экскаватора, выбранный в качестве прототипа, содержащий гидромотор, тормоз, трехступенчатый планетарный редуктор, на ведомом валу которого установлено ведущее колесо. Ведомым валом является подвижный корпус с внутренними зубьями, выполняющий роль эпицикла выходного планетарного ряда. Водило выходного планетарного ряда, с установленными на нем на подшипниках сателлитами, соединено с неподвижным корпусом, является опорным звеном и в процессе работы привода не вращается. Known drive stroke of a crawler excavator, selected as a prototype, containing a hydraulic motor, brake, three-stage planetary gear, on the driven shaft of which a drive wheel is installed. The driven shaft is a movable housing with internal teeth, which acts as the epicycle of the output planetary gear set. The carrier of the output planetary gear set, with satellites mounted on it on bearings, is connected to a fixed housing, is a reference link and does not rotate during operation of the drive.

Смазка привода осуществляется маслом, залитым в картер привода до определенного уровня. В связи с этим подшипники и зубья сателлитов выходного планетарного ряда, расположенные выше уровня масла в картере, смазываются только маслом, стекающим с вращающегося эпицикла, и масляным туманом, образующимся от работы других планетарных рядов, что является недостаточным для высоко нагруженной передачи. Подвижный корпус привода, несущий ведущее колесо, установлен на неподвижном корпусе на двухрядном коническом подшипнике, имеющем габариты 360х480х160 и внутреннюю регулировку зазоров. Такие подшипники трудоемки в изготовлении, и их производство на отечественных подшипниковых заводах ограничено. The lubrication of the drive is carried out by oil filled into the drive housing to a certain level. In this regard, the bearings and teeth of the planetary gearbox satellites located above the oil level in the crankcase are lubricated only by oil flowing down from the rotating epicycle and oil mist generated by the operation of other planetary gears, which is insufficient for a highly loaded transmission. A movable drive housing carrying a drive wheel is mounted on a stationary housing on a two-row tapered bearing having dimensions of 360x480x160 and internal clearance adjustment. Such bearings are laborious to manufacture, and their production in domestic bearing plants is limited.

Цель изобретения создание конструкции привода хода с улучшенными условиями смазки подшипников и зубьев сателлитов высоконагруженного выходного планетарного ряда и с простой, надежной подшипниковой опорой подвижного корпуса, несущего ведущее колесо. The purpose of the invention is the creation of a drive design with improved lubrication conditions for bearings and teeth of the satellites of a highly loaded output planetary gear set and with a simple, reliable bearing support for the movable housing bearing the drive wheel.

Указанная цель достигается тем, что в конструкции привода хода изменяется функциональное назначение звеньев выходного планетарного ряда: эпицикл соединяется с неподвижным корпусом и становится опорным звеном, водило соединяется с подвижным корпусом, несущим ведущее колесо, и становится ведомым звеном. Внутреннее передаточное отношение планетарного ряда подбирается таким, что общее передаточное число привода не изменяется. Двухрядный конический подшипник заменяется на устройство, содержащее радиальный подшипник и упорный подшипник, наружное кольцо которого выполнено разъемным для обеспечения монтажа тел качения, а внутреннее кольцо установлено на неподвижном корпусе с радиальным зазором для обеспечения самоустановки подшипника. В результате описанных преобразований водило выходного планетарного ряда приобретает вращение, в процессе которого погружает все установленные на нем сателлиты в масло, налитое в картер привода. Конструкция каждого в отдельности радиального и упорного подшипников становится простой и доступной для изготовления любому предприятию, имеющему универсальное станочное оборудование и термическое производство. This goal is achieved by the fact that in the design of the drive of the stroke the functional purpose of the links of the output planetary gear changes: the epicyclic is connected to the fixed body and becomes the supporting link, the carrier is connected to the mobile body bearing the drive wheel, and becomes the driven link. The internal gear ratio of the planetary gear set is selected so that the total gear ratio of the drive does not change. The double-row tapered bearing is replaced by a device containing a radial bearing and a thrust bearing, the outer ring of which is made detachable to ensure the installation of rolling elements, and the inner ring is mounted on a fixed housing with a radial clearance to ensure self-alignment of the bearing. As a result of the described transformations, the planetary gear carrier takes on a rotation, during which it immerses all the satellites installed on it in oil poured into the drive housing. The design of each individual radial and thrust bearings becomes simple and affordable for manufacturing to any enterprise that has universal machine tools and thermal production.

Сравнение заявляемого технического решения с прототипом позволило установить соответствие его критерию "новизна". Comparison of the claimed technical solution with the prototype made it possible to establish compliance with its criterion of "novelty."

При изучении других известных технических решений в данной области техники признаки, отличающие заявляемое техническое решение, не были выявлены и потому они обеспечивают заявляемому техническому решению соответствие критерию "существенные отличия". In the study of other well-known technical solutions in this technical field, the features that distinguish the claimed technical solution were not identified and therefore they provide the claimed technical solution with the criterion of "significant differences".

Предлагаемое техническое решение может быть использовано в промышленности, поэтому оно промышленно применимо. The proposed technical solution can be used in industry, therefore, it is industrially applicable.

На чертеже показан привод хода, разрез. The drawing shows the drive, cut.

Привод хода содержит гидромотор 1, тормоз 2, планетарные ряды 3, неподвижный корпус 4, подвижный корпус 5, водило 6 выходного планетарного ряда, эпицикл 7 выходного планетарного ряда, сателлит 8 с подшипниками, радиальный подшипник 9, упорный подшипник 10, наружное кольцо 11 упорного подшипника, внутреннее кольцо 12 упорного подшипника, ведущее колесо 13. The drive contains a hydraulic motor 1, brake 2, planetary gears 3, fixed housing 4, movable housing 5, carrier 6 of the output planetary gear, epicyclic 7 of the output planetary gear, satellite 8 with bearings, radial bearing 9, thrust bearing 10, outer ring 11 of the thrust bearing, inner ring 12 of the thrust bearing, drive wheel 13.

Привод хода работает следующим образом. Drive stroke works as follows.

Крутящий момент от ведущего вала гидромотора 1 передается через планетарные ряды 3 на водило 6 и подвижный корпус 5, на котором смонтировано ведущее колесо 13. Тормоз 2 дисковый, замкнут пружинами. При движении машины в полость поршня тормоза подается масло под давлением и тормоз выключается. Torque from the drive shaft of the hydraulic motor 1 is transmitted through planetary gears 3 to the carrier 6 and the movable housing 5, on which the drive wheel 13 is mounted. The disk brake 2 is closed by springs. When the machine moves, oil under pressure is supplied to the brake piston cavity and the brake is released.

Подшипник 9 воспринимает радиальные нагрузки от ведущего колеса, подшипник 10 двухсторонние осевые, от радиальных нагрузок он разгружен с помощью радиального зазора между внутренним кольцом 12 и неподвижным корпусом 4 и имеет возможность самоустановки. Наружное кольцо 11 выполнено разъемным для монтажа тел качения. The bearing 9 receives radial loads from the drive wheel, the bearing 10 is double-sided axial, from radial loads it is unloaded using the radial clearance between the inner ring 12 and the stationary housing 4 and has the ability to self-install. The outer ring 11 is made detachable for mounting rolling elements.

Смазка привода хода осуществляется маслом, залитым в картер до уровня, достаточного для погружения подшипников сателлитов при работе привода. The drive drive is lubricated by oil filled into the crankcase to a level sufficient to immerse the satellite bearings during drive operation.

Claims (2)

1. ПРИВОД ХОДА, содержащий гидромотор, тормоз, планетарные ряды, неподвижный корпус, подвижный корпус, несущий ведущее колесо и установленный на неподвижном корпусе на подшипниковой опоре с уплотнением, отличающийся тем, что в нем эпицикл выходного планетарного ряда соединен с неподвижным корпусом и является опорным звеном, а водило соединено с подвижным корпусом и является ведомым звеном привода. 1. A DRIVE ACTUATOR comprising a hydraulic motor, brake, planetary gears, a fixed housing, a movable housing bearing a drive wheel and mounted on a stationary housing on a bearing support with a seal, characterized in that the epicyclic of the output planetary gear is connected to the stationary housing and is a reference link, and the carrier is connected to the movable housing and is a driven link of the drive. 2. Привод по п.1, отличающийся тем, что подвижный корпус установлен на неподвижном корпусе на радиальном и упорном подшипниках, при этом наружное кольцо упорного подшипника выполнено разъемным для обеспечения монтажа тел качения, а внутреннее кольцо установлено на неподвижный корпус с радиальным зазором для обеспечения самоустановки подшипника. 2. The drive according to claim 1, characterized in that the movable housing is mounted on a stationary housing on radial and thrust bearings, while the outer ring of the thrust bearing is made detachable to ensure the installation of rolling elements, and the inner ring is mounted on a stationary housing with a radial clearance to ensure self-aligning bearing.
SU5067729 1992-09-18 1992-09-18 Travel motion mechanism RU2035552C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5067729 RU2035552C1 (en) 1992-09-18 1992-09-18 Travel motion mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5067729 RU2035552C1 (en) 1992-09-18 1992-09-18 Travel motion mechanism

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2035552C1 true RU2035552C1 (en) 1995-05-20

Family

ID=21615850

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5067729 RU2035552C1 (en) 1992-09-18 1992-09-18 Travel motion mechanism

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2035552C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2472992C1 (en) * 2011-05-12 2013-01-20 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" Method of operation of electric drive with three-step planetary gear
RU2472993C1 (en) * 2011-05-12 2013-01-20 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Electric drive with three-step planetary gear

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1710366, кл. B 60K 7/00, 1992. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2472992C1 (en) * 2011-05-12 2013-01-20 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" Method of operation of electric drive with three-step planetary gear
RU2472993C1 (en) * 2011-05-12 2013-01-20 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Electric drive with three-step planetary gear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4391163A (en) Planetary gear assembly
GB1535911A (en) Planetary reduction drive unit
FR2803644B1 (en) INTEGRATED ASSEMBLY COMPRISING A HYDRAULIC CLUTCH AND A PLANETARY DRIVE, PARTICULARLY FOR AUTOMATIC TRANSMISSION IN PARTICULAR OF VEHICLES, AND AUTOMATIC TRANSMISSION COMPRISING SUCH AN ASSEMBLY.
US3477547A (en) Lubrication means for a planetary final drive assembly
US3823613A (en) Variable ratio traction drive
CN104675934A (en) Electric vehicle transaxle
RU2035552C1 (en) Travel motion mechanism
US4148229A (en) Overdrive device for automatic transmission
US4072067A (en) Planetary gearing with closed housing
EP0481584A1 (en) Slinger lubrication process
CN103775596B (en) Hydraulic pump structure for automatic transmission
JPH0765657B2 (en) Differential planetary gear unit
JP7269795B2 (en) transmission
US4273003A (en) Check valve bearing lubricator
JPS59106761A (en) Lubricant feeder of gear device
JPH0960711A (en) Lubricating gear device for epicyclic gear type speed reducer
US5667455A (en) Reduction gear unit
EP0190415A1 (en) Two speed accessory drive
JP2938786B2 (en) Swivel
CN113090831B (en) Fluid conveying method and device for realizing large reduction ratio and pipeline return joint function
SU506707A1 (en) Planetary gear reducer
CN209539979U (en) A kind of power shift gear case gearshift
RU2021918C1 (en) Automotive vehicle transfer case
JP3696713B2 (en) Reduction gear
RU2075674C1 (en) Planet reduction gear