RU2035324C1 - Измерительный орган регулятора возбуждения преимущественно генератора постоянного тока тепловоза - Google Patents

Измерительный орган регулятора возбуждения преимущественно генератора постоянного тока тепловоза Download PDF

Info

Publication number
RU2035324C1
RU2035324C1 SU915017516A SU5017516A RU2035324C1 RU 2035324 C1 RU2035324 C1 RU 2035324C1 SU 915017516 A SU915017516 A SU 915017516A SU 5017516 A SU5017516 A SU 5017516A RU 2035324 C1 RU2035324 C1 RU 2035324C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
voltage
generator
measuring unit
voltage divider
solar cell
Prior art date
Application number
SU915017516A
Other languages
English (en)
Inventor
О.И. Новиков
Original Assignee
Уральское отделение Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уральское отделение Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта filed Critical Уральское отделение Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта
Priority to SU915017516A priority Critical patent/RU2035324C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2035324C1 publication Critical patent/RU2035324C1/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

Использование: электрооборудование транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство имеет выполненный из резисторов линейный делитель напряжения, а также нелинейный делитель напряжения, который состоит из стабилитрона, балластного резистора, электрической лампы и солнечного элемента с нагрузочным резистором. Отличие устройства определяется наличием в нем электрической лампы и солнечного элемента с нагрузочным резистором. В процессе работы изменяется характеристика измерительного органа в зависимости от температуры окружающей среды. Это позволяет требуемым образом регулировать режим заряда связанной с генератором постоянного тока аккумуляторной батареи. 1 ил.

Description

Изобретение относится к вспомогательному электрооборудованию транспортных средств.
Известно устройство для регулирования напряжения питания нагрузки в зависимости от окружающей температуры при помощи силового каскада, который осуществляет регулирование напряжения, и блока управления, который формирует температурно-зависимый сигнал, сигнал коррекции, комплексующий погрешность, и задает режим работы силового блока.
Недостаток известного устройства в том, что оно имеет большое количество функциональных блоков и сложное исполнение.
Сущность изобретения заключается в следующем. В измерительном органе напряжения температурно-зависимый формирователь опорного напряжения выполняют в виде параметрического стабилизатора напряжения с осветительной лампой на выходе, которая оптически связана с солнечным элементом, зашунтированным резистором. Такое исполнение формирователя обеспечивает автоматическое регулирование напряжения генератора, который заряжает аккумуляторную батарею, эксплуатируемую при разных температурах окружающей среды.
Технический результат изобретения упрощение.
На чертеже показана принципиальная электрическая схема измерительного органа напряжения, который входит в состав регулятора возбуждения вспомогательного генератора тепловоза.
Генератор 1 постоянного тока сочленен с валом дизеля, имеет якорную обмотку 1.1 и обмотку возбуждения 1.2. Обмотка 1.1 соединена с аккумуляторной батареей 2 через зарядный резистор 3, разделительный диод 4 и подключена к шинам 5 с контролируемым напряжением. Обмотки 1.1 и 1.2 также подключены к регулятору 6 тока возбуждения генератора 1. Регулятор 6 содержит исполнительный орган 7 с транзисторами 8 и 9, резистором 10 и диодом 11, измерительный орган напряжения 12, который имеет температурно-зависимый формирователь опорного напряжения 13, делитель напряжения 14, выполненный из резисторов 14.1 и 14.2, и выводы 15. Формирователь 13 состоит из выполненного на резисторе 13.1 и стабилитроне 13.2 параметрического стабилизатора напряжения, к выходу которого подключена осветительная лампа 13.3. Эта лампа имеет оптическую связь с выходным элементом 13.4 и является единственным источником света, который попадает на поверхность элемента 13.4. Солнечный элемент зашунтирован вспомогательным резистором 13.5. Выводы 15 являются выходными потенциальными выводами делителя 14 и формирователя 13 и служат для их соединения с исполнительным органом 7. Измерительный орган 12 подключен к шинам 5, контролирует величину их напряжения и установлен таким образом, что окружающая среда батареи 2 и формирователя 13 всегда имеет одинаковую температуру.
При неработающем генераторе 1 вспомогательное оборудование тепловоза питает батарея 2. Диод 4 препятствует ее разряду на обмотку 1.1 генератора 1. При работающем генераторе 1 его обмотка 1.1 имеет напряжение, полярность которого показана на схеме, питает вспомогательное оборудование и заряжает батарею 2 через резистор 3 и диод 4. Регулятор 6, меняя ток обмотки 1.2 при изменениях частоты вращения якоря генератора 1, его нагрузочного тока и температуры окружающей среды батареи 2, поддерживает величину напряжения генератора 1, которую задает измерительный орган 12. При этом его элементы выполняют следующие функции.
Параметрический стабилизатор питает лампу 13.3 напряжением, которое имеет постоянную величину. Лампа 13.3 облучает элемент 13.4, который преобразует энергию света в электрическую энергию и нагружен резистором 13.5. Напряжение элемента 13.4 сравнивается с напряжением резистора 14.2 и из этих напряжений формируется напряжение рассогласования, которое имеет показанную на схеме полярность и прикладывается к эмиттерно-базовому переходу транзистора 8. При наличии напряжения рассогласования в цепи, образованной коллекторно-эмиттерным переходом транзистора 8, резистором 10 и эмиттерно-базовым переходом транзистора 9, протекает ток. Величина этого тока ограничивается сопротивлением резистора 10, зависит от напряжения рассогласования и определяет сопротивление транзистора 9 между выводами его эмиттера и коллектора. Чем больше (меньше) напряжение рассогласования, тем меньше (больше) сопротивление коллекторно-эмиттерной цепи транзистора 9 и больше (меньше) ток обмотки 1.2 генератора 1.
При уменьшении (увеличении) частоты вращения якоря генератора 1 и при увеличении (уменьшении) его нагрузочного тока растут (убывают) напряжение рассогласования и ток обмотки 1.2. За счет таких изменений этого тока поддерживается требуемая величина напряжения генератора 1. При этом диод 11 ограничивает амплитуду всплесков напряжения, возникающих на обмотке 1.2 при быстрых уменьшениях и прекращения тока в ее цепи (в аварийных режимах).
Величина напряжения генератора 1 определяется произведением напряжения элемента 13.4 и соотношения сопротивлений резисторов 14.1 и 14.2. Это соотношение устанавливается при настройке регулятора 6 и в процессе его работы не меняется. Напряжение элемента 13.4 изменяется при колебаниях температуры окружающей среды батареи 2 и вызывает изменения напряжения обмотки 1.1, заряжающей батарею 2. Присущая солнечному элементу зависимость его напряжения от температуры позволяет оптимизировать режим заряда батареи 2 следующим образом. При низкой (высокой) температуре окружающей среды солнечный элемент имеет высокое (низкое) напряжение и повышаются (понижаются) напряжения генератора 1 и заряжаемой батареи 2.

Claims (1)

  1. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН РЕГУЛЯТОРА ВОЗБУЖДЕНИЯ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА ТЕПЛОВОЗА, содержащий подключенный к шинам с контролируемым напряжением резистивный делитель напряжения, температурно зависимый формирователь опорного напряжения, выводы для подключения исполнительного органа регулятора возбуждения, являющиеся выходными потенциальными выводами делителя напряжения и формирователя опорного напряжения, отличающийся тем, что температурно зависимый формирователь опорного напряжения включает в себя параметрический стабилизатор напряжения, к выходу которого подключена осветительная лампа, оптически связанная с выходным солнечным элементом, зашунтированным вспомогательным резистором.
SU915017516A 1991-11-25 1991-11-25 Измерительный орган регулятора возбуждения преимущественно генератора постоянного тока тепловоза RU2035324C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU915017516A RU2035324C1 (ru) 1991-11-25 1991-11-25 Измерительный орган регулятора возбуждения преимущественно генератора постоянного тока тепловоза

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU915017516A RU2035324C1 (ru) 1991-11-25 1991-11-25 Измерительный орган регулятора возбуждения преимущественно генератора постоянного тока тепловоза

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2035324C1 true RU2035324C1 (ru) 1995-05-20

Family

ID=21592045

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU915017516A RU2035324C1 (ru) 1991-11-25 1991-11-25 Измерительный орган регулятора возбуждения преимущественно генератора постоянного тока тепловоза

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2035324C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2450941C1 (ru) * 2010-12-28 2012-05-20 Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") Тяговый электропривод постоянного тока

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Заявка ФРГ N 3607966, кл. G 05F 1/567, 1986. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2450941C1 (ru) * 2010-12-28 2012-05-20 Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") Тяговый электропривод постоянного тока

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1207380A (en) Voltage regulator for charging generator
US5444354A (en) Charging generator control for vehicles
US4056764A (en) Power supply system having two different types of batteries and current-limiting circuit for lower output battery
EP0354902A1 (en) Dual or single voltage vehicular power supply with improved switch
JPH05934B2 (ru)
KR19990072557A (ko) 차량용충전발전기의제어장치
US5736831A (en) Power limiting circuit for electric vehicle battery charger
JPS58108930A (ja) 固定周波電圧調整器
KR920010438B1 (ko) 차량용 교류발전기의 제어장치
US20180191170A1 (en) Charging system
EP0289608B1 (en) Ac generator for vehicles
US3538421A (en) Temperature stabilized voltage regulator
RU2035324C1 (ru) Измерительный орган регулятора возбуждения преимущественно генератора постоянного тока тепловоза
CZ296694B6 (cs) Rídicí zarízení otácek pro elektromotor
US3967186A (en) Solid state voltage regulator
GB2170931A (en) Driver circuit for solenoids
WO2020121727A1 (ja) ゲート駆動回路
JPH06202745A (ja) 太陽電池装置
EP0751451B1 (en) Reference voltage generator, having a double slope temperature characteristic, for a voltage regulator of an automotive alternator
US7173398B2 (en) System for controlling a vehicular generator
RU2025308C1 (ru) Мостовой измерительный орган напряжения зарядного устройства аккумуляторной батареи тепловоза
JPH0578254B2 (ru)
KR100221193B1 (ko) 전압조정기의 안정화 회로
RU8848U1 (ru) Регулятор напряжения генератора
JP2707578B2 (ja) 車両用電圧調整器の充電表示装置