RU2034710C1

RU2034710C1 - Waste type grinder

Info

Publication number: RU2034710C1
Application number: SU914880951A
Authority: RU
Inventors: Эдуард Маркович Гаевский
Original assignee: Эдуард Маркович Гаевский
Priority date: 1991-11-11
Filing date: 1991-11-11
Publication date: 1995-05-10

Abstract

FIELD: grinding. SUBSTANCE: device has additional mandrels, knives and sorting unit. The latter is made in form of curved trough with parallel sides inclined in vertical and horizontal planes. Fitted on inner side of trough are curved discharge troughs. Braking bags are installed on outer side. Cutting unit is made in form of cylindrical intake bins installed at ends of each trough. Fitted in bins are spring brakes; mandrels and disk knives are installed vertically. Troughs are inclined towards bins. Made in inner side of trough are holes to let tyre get into bin. Diameters of bins and mandrels suit diameters of tyres to be treated. Radius of disk knife exceeds width of profile of treated tyre. Tyres in trough are sorted out according to their sizes and are delivered to bin where they are cut by knives. EFFECT: reduced labour input. 4 dwg

Description

Изобретение относится к оборудованию для предварительного измельчения изношенных или бракованных автомобильных покрышек различных диаметров и может быть использовано как приставка к устройству для окончательного измельчения крупногабаритных кусков покрышек до необходимых фракций. The invention relates to equipment for pre-grinding worn or defective car tires of various diameters and can be used as a prefix to the device for the final grinding of large pieces of tires to the required fractions.

Известно устройство для измельчения крупногабаритных резиновых отходов, например покрышек, содержащее установленные в корпусе с возможностью встречного вращения валы с дисковыми ножами, между которыми расположены распорные втулки, и закрепленные на параллельных ножевым валам осях наборы зубчатых дисков, зубья которых размещены в промежутках между дисковыми ножами, параллельной валам горизонтальной пластиной для сбора недоизмельченных отходов и шарнирно закрепленной на ней перпендикуляpной подпружиненной откидной пластиной, при этом оси с наборами зубчатых дисков установлены над валами с ножами, зубья на дисках расположены по противоположно направленным от середины набора дисков к его краям винтовым линиям, а горизонтальная пластина закреплена над зубчатыми дисками касательно к ним [1]
Недостатком этого устройства является сложность конструкции, которая не обеспечивает предварительную сортировку по размеру подаваемых покрышек. При этом необходимо контролировать и количество их поступления в устройство, так как недоизмельченные длинные куску резины захватываются зубчатыми дисками, поднимаются вверх, поворачиваются и поступают на последующее измельчение в этом же устройстве до получения необходимой фракции измельчаемого материала, проходящего через колосниковые решетки. Все это также удлиняет технологический процесс измельчения, а главное не перерабатываются покрышки с металлокордом.A device is known for grinding large-sized rubber waste, for example tires, containing shafts with disk knives installed in the housing with the possibility of counter rotation, between which spacer sleeves are located, and sets of gear disks fixed to the axes parallel to the knife shafts, the teeth of which are located in the spaces between the disk knives, parallel to the shafts with a horizontal plate for collecting unrefined waste and a perpendicular spring-loaded hinged plate hinged on it, at axes with sets of gear discs are mounted above the shafts with knives, the teeth on the discs are arranged in helical lines opposite to the middle of the set of discs to its edges, and the horizontal plate is fixed above the gear discs relative to them [1]
The disadvantage of this device is the design complexity, which does not provide preliminary sorting by the size of the supplied tires. At the same time, it is necessary to control the amount of their entry into the device, since under-crushed long pieces of rubber are captured by gear discs, raised up, rotated and fed to subsequent grinding in the same device to obtain the necessary fraction of the crushed material passing through the grate. All this also lengthens the grinding process, and most importantly tires with metal cord are not processed.

В качестве прототипа принято устройство для измельчения изношенных покрышек, содержащее смонтированные на станине оправку для размещения на ней покрышек и узел резки со связанным с приводом вращения ножом [2]
Однако данное устройство, предусмотренное на определенный размер измельчаемой шины, также не имеет приспособления для предварительной сортировки шин по размеру. При этом для ввода шины на оправку и ее передвижения по оправке в момент резания не используются силы гравитации, а предусмотрены специальные поддерживающие приспособления и прижимные двигающие ролики, так как оправка расположена горизонтально. Кроме того, конструкция устройства не позволяет производить одновременное разрезание шины на необходимое количество кусков.As a prototype, a device for grinding worn tires containing a mandrel mounted on the frame for accommodating tires and a cutting unit with a knife connected to the rotation drive [2]
However, this device, provided for a certain size of the crushed tire, also does not have a device for pre-sorting tires by size. At the same time, gravity forces are not used to enter the tire onto the mandrel and its movement along the mandrel at the time of cutting, but special supportive devices and pressure rolling rollers are provided, since the mandrel is located horizontally. In addition, the design of the device does not allow simultaneous cutting of the tire into the required number of pieces.

Цель изобретения сокращение трудозатрат на загрузку устройства и повышение производительности измельчения. The purpose of the invention is the reduction of labor costs for loading the device and increasing the grinding performance.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительными оправками, ножами и узлом сортировки, который выполнен в виде наклонного в вертикальной и горизонтальной плоскостях изогнутого лотка с параллельными бортами, закрепленных на его внутреннем борте изогнутых отводных лотков и установленных на наружном борте лотка тормозных мешков, узел резки выполнен в виде установленных у концов каждого лотка цилиндрических приемных бункеров, в каждом из которых установлены пружинные шарнирные тормоза, вертикально оправки и ножи, выполненные дисковыми и связанные с приводом вращения посредством разборных круговых тросов, при этом лотки наклонены в сторону бункеров и во внутреннем борте выполнены отверстия для выхода покрышки в бункер, а диаметры последних, бункеров и оправок выполнены соответствующими размерам обрабатываемых покрышек, радиус дискового ножа выполнен превышающим ширину профиля обрабатываемой покрышки. This goal is achieved by the fact that the device is equipped with additional mandrels, knives and a sorting unit, which is made in the form of a curved tray with parallel sides inclined in the vertical and horizontal planes, mounted on its inner side of the curved bypass trays and brake bags mounted on the outer side of the tray, the unit cutting is made in the form of cylindrical receiving hoppers installed at the ends of each tray, each of which has spring articulated brakes, vertically mandrels and and made by disk and associated with the drive of rotation by means of collapsible circular cables, the trays are inclined towards the hoppers and the holes for the exit of the tire into the hopper are made in the inner side, and the diameters of the latter, hoppers and mandrels are made corresponding to the sizes of the processed tires, the radius of the circular knife is made exceeding the width of the profile of the processed tire.

На фиг.1 представлено предлагаемое устройство, план; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 узел резки в вертикальном разрезе; на фиг.4 разрез Б-Б на фиг.3. Figure 1 presents the proposed device, plan; figure 2 section aa in figure 1; figure 3 node cutting in a vertical section; in Fig.4 a section bB in Fig.3.

Устройство для измельчения изношенных покрышек содержит узел сортировки покрышек по их наружному диаметру, который выполнен в виде наклонного в вертикальной и горизонтальной плоскостях изогнутого лотка 1 с параллельными бортами 2 и 3. К внутреннему борту 2 с наружной стороны лотка 1 закреплены также изогнутые и наклонные в вертикальной и горизонтальной плоскостях отводные лотки 4 с бортами 5 и 6, а на наружном борте 3 с внутренней стороны лотка 1 установлены тормозные мешки 7. A device for grinding worn tires contains a node for sorting tires according to their outer diameter, which is made in the form of a curved tray 1 inclined in the vertical and horizontal planes with parallel sides 2 and 3. Curved and inclined vertically are fixed to the inner board 2 from the outside of the tray 1 and horizontal planes, drainage trays 4 with sides 5 and 6, and brake bags 7 are installed on the outer side 3 from the inside of the tray 1.

У нижних концов лотков 1 и 4 установлены узлы резки, каждый из которых выполнен в виде установленных на станине 8 вертикально цилиндрического приемного бункера 9 с двойными стенками, расположенными на расстоянии друг от друга концентрично относительно его оси, вдоль которой расположена установленная также на станине 8 цилиндрическая с заостренным верхним концом оправка 10 для размещения на ней обрабатываемых покрышек. Между оправкой 10 и наружной стенкой приемного бункера 9 установлены вертикально в радиальных плоскостях дисковые ножи 11, связанные с приводом вращения через шкивы 12 посредством разборных круговых тросов 13, выполненных с возможностью вращения в подшипниках 14, расположенных в кронштейнах 15. При этом дисковые ножи 11 зажаты резьбовыми соединениями 16, установленными на подшипниках 17 в кронштейнах 18. Кронштейны 15 и 18 крепятся к наружной стенке бункера 9. Кроме того над дисковыми ножами 11 расположены пружинные шарнирные тормоза 19, выполненные с возможностью контактирования с поступающими в бункер 9 покрышками. Cutting units are installed at the lower ends of the trays 1 and 4, each of which is made in the form of a vertically cylindrical receiving hopper 9 mounted on the frame 8 with double walls located concentrically relative to one another along its axis, along which there is also a cylindrical frame 8 installed with a pointed upper end, the mandrel 10 for placement of processed tires on it. Between the mandrel 10 and the outer wall of the receiving hopper 9, circular knives 11 are mounted vertically in radial planes, connected to the rotational drive through pulleys 12 by means of collapsible circular cables 13, rotatable in bearings 14 located in the brackets 15. The circular knives 11 are clamped threaded connections 16 mounted on bearings 17 in brackets 18. Brackets 15 and 18 are attached to the outer wall of the hopper 9. In addition, spring articulated brakes 19 are arranged above the disk knives 11, made with POSSIBILITY coming in contact with the hopper 9 tires.

Лотки 1 и 4 наклонены в сторону приемных бункеров 9, а во внутреннем борте 2 лотка 1 выполнены отверстия 20, каждое из которых обеспечивает свободный выход и поступление по отводному лотку 4 в присоединенный приемный бункер 9 тех обрабатываемых покрышек, у которых наружный диаметр совпадает с диаметрами отверстия 20 и бункера 9 относительно его внутренних стенок, а внутренний диаметр с диаметром оправки 10, установленной в этом бункере 9. Trays 1 and 4 are inclined towards the receiving hoppers 9, and holes 20 are made in the inner side 2 of the tray 1, each of which provides free exit and entry through the output tray 4 into the attached receiving hopper 9 of those processed tires whose outer diameter matches the diameters the holes 20 and the hopper 9 relative to its inner walls, and the inner diameter with the diameter of the mandrel 10 installed in this hopper 9.

Отверстия 20 расположены на борте 2 с последовательным увеличением в направлении сверху вниз по наклонной плоскости лотка 1. Высота бортов 5 и 6 лотков 4 равна наружным диаметрам передвигаемых по ним покрышек, а высота бортов 2 и 3 лотка 1 максимальному диаметру обрабатываемых покрышек. The holes 20 are located on the side 2 with a sequential increase in the direction from top to bottom along the inclined plane of the tray 1. The height of the sides 5 and 6 of the trays 4 is equal to the outer diameters of the tires moved along them, and the height of the sides 2 and 3 of the tray 1 is the maximum diameter of the processed tires.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

Покрышки различных размеров подаются в узел сортировки и под действием силы гравитации они свободно катятся вниз по изогнутому и наклонному лотку 1, и одновременно опираясь боковой поверхностью на внутренний борт 2 и периодически притормаживаясь об тормозные мешки 7, гасят свое избыточное ускорение. При этом независимо, в какой последовательности по размеру подаются покрышки, каждая проваливается в то отверстие 20, расположенное на борте 2, которое равно ее наружному диаметру, и продолжает свое движение по прилегаемому отводному лотку 4. Так как боковые борта 5 и 6 лотка 4 начинают постепенно наклоняться и изгибаться в сторону присоединенного приемного бункера 9, переходя в его внутренние стенки, то покрышка, почти остановившись, падает боком в данный бункер 9, одновременно надеваясь на его оправку 10. При этом шарнирные тормоза 19 принимают на себя удар от падающей покрышки и плавно опускают ее на вращающиеся в радиальной плоскости навстречу друг другу дисковые ножи 11. Проходя между вертикальными дисковыми ножами 11, обрабатываемая покрышка разрезается на равные куски, предназначенные для непосредственного использования или дальнейшей обработки. Tires of various sizes are fed into the sorting unit and, under the influence of gravity, they freely roll down the curved and inclined tray 1, while simultaneously resting the side surface on the inner side 2 and periodically braking on the brake bags 7, they extinguish their excessive acceleration. In this case, regardless of the order in which the tires are fed in size, each falls into the hole 20 located on the side 2, which is equal to its outer diameter, and continues to move along the adjacent bypass tray 4. Since the side walls 5 and 6 of the tray 4 begin gradually tilt and bend towards the attached receiving hopper 9, passing into its inner walls, then the tire, almost stopping, falls sideways into this hopper 9, while putting on its mandrel 10. In this case, the hinged brakes 19 take the impact from the falling tire and gently lower it onto the circular knives 11 rotating in a radial plane towards each other 11. Passing between the vertical circular knives 11, the processed tire is cut into equal pieces intended for direct use or further processing.

Предлагаемая конструкция устройства позволят сократить трудозатраты при загрузке обрабатываемых покрышек разных типоразмеров за счет автоматизации сортировки и подачи в узлы резания по их наружному диаметру, а также повысить производительность измельчения данных покрышек за счет непрерывного процесса резания одновременно нескольких покрышек различных типоразмеров. The proposed device design will reduce labor costs when loading processed tires of various sizes due to the automation of sorting and feeding into cutting units according to their outer diameter, as well as increase the grinding performance of these tires due to the continuous process of cutting several tires of various sizes at the same time.

Установка надежна и безопасна в эксплуатации, так как предусмотрена система тормозных устройств, работающих в автоматическом режиме. Так, чем больше по массе покрышка, тем больше ширина ее профиля и тем больше сжимаются тормозные мешки при ее движении по лотку, следовательно, тормозное усилие, действующее на покрышку, автоматически увеличивается и наоборот, чем меньше по массе и размерам покрышка, тем меньше тормозное усилие, действующее на нее. The installation is reliable and safe in operation, since a system of brake devices operating in automatic mode is provided. So, the larger the tire’s mass, the greater the width of its profile and the more brake bags are compressed when it moves along the tray, therefore, the braking force acting on the tire automatically increases and vice versa, the smaller the mass and size of the tire, the smaller the brake the force acting on it.

Claims

DEVICE FOR GRINDING WASTE TIRES, containing a mandrel mounted on the frame for placing tires on it and a cutting unit with a knife connected to the rotation drive, characterized in that, in order to reduce labor costs for loading the device and increase the productivity of the grinding process, it is equipped with additional mandrels, knives and the sorting unit, which is made in the form of a curved tray inclined in the vertical and horizontal planes with parallel sides fixed to its inner side of output trays and brake bags installed on the outer side of the tray, the cutting unit is made in the form of cylindrical receiving hoppers installed at the ends of each tray, each of which has spring articulated brakes, vertical mandrels and knives made by discs and connected to the rotation drive by means of collapsible cables while the trays are tilted towards the hoppers and in the inner side holes are made for the tire to exit into the hopper, and the diameters of the hoppers and mandrels are made corresponding to the dimensions of the processing aemyh tire, the radius of the circular cutter profile is made greater than the width of the tire being processed.