RU2032585C1 - Надувная шлюпка - Google Patents
Надувная шлюпка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2032585C1 RU2032585C1 RU9292007764A RU92007764A RU2032585C1 RU 2032585 C1 RU2032585 C1 RU 2032585C1 RU 9292007764 A RU9292007764 A RU 9292007764A RU 92007764 A RU92007764 A RU 92007764A RU 2032585 C1 RU2032585 C1 RU 2032585C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rigid
- inflatable
- keel
- boat
- keels
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Abstract
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования надувных судовых шлюпок для спасения судового экипажа и пассажиров, а также для сообщения с берегом и другими судами, перевозки мелких грузов и обеспечения судовых работ. Сущность заключается в том, что каждый боковой киль выполнен в виде жесткого бруса, спрофилированного в плане по боковым кромкам жесткого настила, установлен в месте соединения гибкого днища с надувным бортом и выполнен с продольным пазом, в котором размещена боковая кромка жесткого настила, при этом оба боковых киля скреплены с транцем, с которым выполнена шлюпка, и жестко связаны между собой по меньшей мере двумя поперечными жесткими стержнями, расположенными над жестким настилом. 6 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности к надувным (надутым) судовым шлюпкам и может быть использовано для спасания судового экипажа и пассажиров, сообщения с берегом и другими судами, перевозки мелких грузов и обеспечения судовых работ.
Известна надувная шлюпка, содержащая надувные борта, герметично соединенные с гибким днищем, и расположенный между ними жесткий настил, установленный на двух боковых килях и среднем надувном киле.
Недостатком известной надувной шлюпки является низкая жесткость корпуса, что приводит к снижению мореходных качеств и безопасности плавания.
Цель изобретения повышение мореходных качеств и безопасности плавания шлюпки.
Это достигается тем, что каждый боковой киль выполнен в виде жесткого бруса, спрофилированного в плане по боковым кромкам, жесткого настила, установлен в месте соединения гибкого днища с надувным бортом и выполнен с продольным пазом, в котором размещена боковая кромка жесткого настила, при этом оба боковых киля скреплены с транцем, с которым выполнена шлюпка и жестко связана между собой по меньшей мере двумя поперечными жесткими стержнями, расположенными над жестким настилом.
На фиг.1 изображена надувная шлюпка, вид сверху; на фиг.2 вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.5 разрез В-В на фиг.3; на фиг.6 разрез Г-Г на фиг.4.
Надувная шлюпка состоит из U-образного корпуса, образованного надувными бортами 1 и 2, гибким днищем 3 и транцем 4, надувного среднего киля 5, двух жестких боковых килей 6 и 7, в продольных пазах которых 8 и 9 установлен разборный настил 10, состоящий из секций примерно равной длины, изготовленных из фанеры или пластмассы.
Надувной средний киль 5 прикреплен сверху к днищу 3 и имеет вид цилиндра переменного сечения. Каждый боковой киль 6, 7 выполнен в виде металлического бруса с поперечным сечением Г-образной формы, повторяющего линию обвода кокпита и установлен в месте соединения днища 3 с надувным бортом. Боковые кили 6 и 7 посредством кронштейнов 11 скреплены с транцем 4 и жестко связаны между собой двумя поперечными металлическими стержнями 12, расположенными над разборным настилом 10. Стержни 12 прикреплены к кронштейнам 13, приваренным к боковым килям 6 и 7. В каждом стержне 12 выполнено два резьбовых отверстия, куда установлены рым-болты 14, за которые шлюпка подвешивается при спуске на воду с борта судна.
Несущая конструкция описываемой надувной шлюпки, состоящая из боковых килей 6 и 7, жестко связанных поперечными стержнями 12, и разборного настила 10, установленного в продольных пазах 8 и 9 боковых килей 6 и 7, собирается отдельно. Затем вставляется под борта 1 и 2, с помощью кронштейнов 11 крепится к транцу 4 и зажимается между днищем 3 и бортами 1 и 2 при наполнении последних воздухом. При этом боковые кили 6 и 7 собираются из уголковых элементов, к каждому из которых приварен треугольный фланец 15 с двумя отверстиями для стяжных болтов 16.
Надувная шлюпка проста в изготовлении и сборке, достаточно компактна, транспортабельна, имеет небольшую массу.
Использование предложенного изобретения повышает безопасность плавания надувной шлюпки, так как каждая боковая кромка настила в изобретении установлена в продольном пазу жесткого бокового киля и имеет под собой прочную и надежную опору, а оба боковых киля скреплены с транцем и жестко связаны между собой поперечными жесткими стержнями, что исключает их относительное смещение. При этом за счет повышения поперечной остойчивости и увеличения прочности килевой конструкции надувной шлюпки улучшаются также ее мореходные качества.
Claims (1)
- НАДУВНАЯ ШЛЮПКА, содержащая надувные борта, герметично соединенные с гибким днищем, и расположенный между ними жесткий настил, установленный на двух боковых килях и среднем надувном киле, отличающаяся тем, что каждый боковой киль выполнен в виде жесткого бруса, спрофилированного в плане по боковым кромкам жесткого настила, установлен в месте соединения гибкого днища с надувным бортом и выполнен с продольным пазом, в котором размещена боковая кромка жесткого настила, при этом оба боковых киля скреплены с транцем, с которым выполнена шлюпка, и жестко связаны между собой по меньшей мере двумя поперечными жесткими стержнями, расположенными над жестким настилом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9292007764A RU2032585C1 (ru) | 1992-11-17 | 1992-11-17 | Надувная шлюпка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9292007764A RU2032585C1 (ru) | 1992-11-17 | 1992-11-17 | Надувная шлюпка |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2032585C1 true RU2032585C1 (ru) | 1995-04-10 |
RU92007764A RU92007764A (ru) | 1995-10-10 |
Family
ID=20132464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU9292007764A RU2032585C1 (ru) | 1992-11-17 | 1992-11-17 | Надувная шлюпка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2032585C1 (ru) |
-
1992
- 1992-11-17 RU RU9292007764A patent/RU2032585C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент ФРГ N 3409760, кл. B 63B 7/08, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100540335B1 (ko) | 수면부상형선박선체 | |
US3395664A (en) | Tetrahedron sailing vehicle | |
US4337543A (en) | Collapsible trimaran boat | |
US4082049A (en) | Sailing cradle | |
US5911187A (en) | Pontoon | |
US3846858A (en) | Assembly for use in recreational activities | |
US3898946A (en) | Sea-going high-commercial-speed displacement vessel | |
US4624209A (en) | Portable multi-hull watercraft kit | |
US4040134A (en) | Pontoon boat | |
US4938162A (en) | Inflatable power catamaran | |
US2997974A (en) | Boat hull | |
US3732587A (en) | Lightweight vehicle | |
US3321784A (en) | Catamaran type of water craft | |
US3451078A (en) | Inflatable boats | |
US4524709A (en) | Collapsible wind propelled water craft | |
US6095073A (en) | Multihull boat | |
US3422778A (en) | Multipurpose boat | |
RU2032585C1 (ru) | Надувная шлюпка | |
US3930274A (en) | Assembly for use in recreational activities | |
US5657713A (en) | Tri-modal multi-canoe boating system | |
US4304190A (en) | Ferry boat | |
US4936237A (en) | Dual boat hull | |
RU139463U1 (ru) | Многокорпусное судно | |
US2616101A (en) | Boat construction | |
US3295152A (en) | Sailboat |