RU2029881C1 - Двухконтурный турбореактивный двигатель - Google Patents
Двухконтурный турбореактивный двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2029881C1 RU2029881C1 SU5028687A RU2029881C1 RU 2029881 C1 RU2029881 C1 RU 2029881C1 SU 5028687 A SU5028687 A SU 5028687A RU 2029881 C1 RU2029881 C1 RU 2029881C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- turbine
- fairing
- loop
- turbojet engine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Использование: в самолетах различного назначения. Сущность изобретения: входной и затурбинный обтекатели установлены с возможностью вращения и снабжены изогнутыми лопатками, периферийные концы которых повторяют профиль соответствующего обтекателя. 1 ил.
Description
Изобретение относится к турбореактивным двигателям, применяемым для самолетов различного назначения.
Известны турбореактивные двигатели [1-3].
Наиболее близким к предлагаемому является двигатель, состоящий из входного диффузора, вентилятора, газогенераторного контура с установленным внутри него компрессором, камерой сгорания, турбиной и вращающимся затурбинным обтекателем, реактивного сопла и наружного контура, подключенного к газогенераторному перед соплом, при этом обтекатель выполнен в виде конусного шнека.
Недостаток прототипа состоит в недоиспользовании эксплуатационных возможностей двигателя.
Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей двигателя.
Сущность изобретения состоит в том, что входной и затурбинный обтекатели выполнены лопаточными, что повышает приток воздушных масс к двигателю и ускоренный отвод продуктов сгорания от двигателя, в результате чего тяга двигателя увеличивается.
На чертеже изображен предлагаемый двигатель.
Двухконтурный турбореактивный двигатель состоит из входного диффузора 1, образованного внутренней частью корпуса двигателя, с внутренним обтекателем 2, выполненным для более интенсивного забора встречных воздушных масс, и изогнутыми лопатками 3, убывающими по внешнему контуру (по очертанию обтекателя 2), вентилятора 4, установленного на входе диффузора 1 и служащего для лучшего забора воздушных масс, увеличиваемого лопатками 3, компрессора 5, установленного за вентилятором 4 и предназначенного для забора воздуха, камер 6 сгорания, при сгорании топлива в которых образуется реактивная сила, газовой турбины 7, установленной за камерами 6 сгорания и увеличивающей тягу двигателя, реактивного сопла 8, которым заканчивается двигатель и через который проходят продукты сгорания, внутреннего контура 9, предназначенного для размещения в нем устройств, обеспечивающих сгорание продуктов сгорания с их выбросом, внешнего контура 10, захватывающего с кольцевым зазором (кольцевой канал) внутренний контур 9 и предназначенного для ускоренного отхода продуктов сгорания с увеличением тяги двигателя, затурбинного обтекателя 11 (заменяющего собой шнек) изогнутые лопатки которого способствуют более интенсивному выбросу продуктов сгорания (из-за большего чем у шнека КПД).
Турбореактивный двигатель работает следующим образом.
При включении двухконтурного турбореактивного двигателя потоки встречных воздушных масс засасываются в входной диффузор 1 лопатками 3 и более интенсивно подаются на вентилятор 4, после которого поток разделяется на два потока: один поток проходит через внешний контур 10, второй поток - через внутренний контур 9, при выходе из которых оба воздушных потока захватываются выходными изогнутыми лопатками и ускоренно с силой выбрасываются наружу, что в итоге улучшает эксплуатационные возможности двигателя, так как КПД лопаточной турбины составляет 0,9-0,92, а КПД шнековой ступени значительно ниже.
Claims (1)
- ДВУХКОНТУРНЫЙ ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий входной диффузор с обтекателем, вентилятор, газогенераторный контур с установленным внутри него компрессором, камерой сгорания, турбиной и вращающимся затурбинным обтекателем, реактивное сопло и наружный контур, подключенный к газогенераторному перед соплом, отличающийся тем, что обтекатель, расположенный во входном диффузоре, установлен с возможностью вращения, оба обтекателя снабжены изогнутыми лопатками, периферийные концы которых повторяют профиль соответствующего обтекателя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5028687 RU2029881C1 (ru) | 1992-01-03 | 1992-01-03 | Двухконтурный турбореактивный двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5028687 RU2029881C1 (ru) | 1992-01-03 | 1992-01-03 | Двухконтурный турбореактивный двигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2029881C1 true RU2029881C1 (ru) | 1995-02-27 |
Family
ID=21597561
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5028687 RU2029881C1 (ru) | 1992-01-03 | 1992-01-03 | Двухконтурный турбореактивный двигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2029881C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2456467C1 (ru) * | 2010-12-17 | 2012-07-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Выходное устройство двухконтурного турбореактивного двигателя |
RU2605869C2 (ru) * | 2011-05-12 | 2016-12-27 | Снекма | Хвостовой конус для ротационного газотурбинного двигателя с микроструями |
-
1992
- 1992-01-03 RU SU5028687 patent/RU2029881C1/ru active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
1. Денисов В.Г., Скрипец А.В. Дороги в авиацию. М.: Машиностроение, 1987, с.191. * |
2. Авторское свидетельство СССР N 312328, кл. F 02K 3/00, опублик.1945. * |
3. Патент США N 3830431, кл. 239-265.11, опублик.1974. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2456467C1 (ru) * | 2010-12-17 | 2012-07-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Выходное устройство двухконтурного турбореактивного двигателя |
RU2605869C2 (ru) * | 2011-05-12 | 2016-12-27 | Снекма | Хвостовой конус для ротационного газотурбинного двигателя с микроструями |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6711887B2 (en) | Aircraft gas turbine engine with tandem non-interdigitated counter rotating low pressure turbines | |
US7500364B2 (en) | System for coupling flow from a centrifugal compressor to an axial combustor for gas turbines | |
US7246481B2 (en) | Methods and apparatus for operating gas turbine engines | |
US4466587A (en) | Nacelle installation | |
US3905191A (en) | Gas turbine engine with efficient annular bleed manifold | |
CA2520471C (en) | Methods and apparatus for assembling a gas turbine engine | |
US2709889A (en) | Gas turbine using revolving ram jet burners | |
US3830431A (en) | Abating exhaust noises in jet engines | |
US20060230746A1 (en) | Turbineless jet engine | |
JPS6018825B2 (ja) | ガスタ−ビンエンジン用赤外線抑制装置 | |
US5201801A (en) | Aircraft gas turbine engine particle separator | |
EP1585921A1 (en) | Vortex fuel nozzle to reduce noise levels and improve mixing | |
FR2907883A1 (fr) | Procede et dispositif pour assembler un augmentateur de poussee dans des turbines a gaz | |
US3462953A (en) | Gas turbine jet propulsion engine | |
RU2029881C1 (ru) | Двухконтурный турбореактивный двигатель | |
US3824787A (en) | Intermittent combustion device with a pair of coextensive and coaxial mutually inductive chambers | |
GB2169968A (en) | Turbo-propeller aircraft gas turbine engines | |
FR2389772A1 (en) | Jet engine for subsonic aircraft - has hollow rotor with internal blades to produce secondary stream of air within annular primary stream | |
RU2125659C1 (ru) | Турбопрямоточный воздушно-реактивный двигатель | |
US4118929A (en) | Impaction augmented jet engine | |
RU1790693C (ru) | Двухконтурный турбореактивный двигатель | |
RU96120672A (ru) | Турбопрямоточный воздушно-реактивный двигатель | |
US2924071A (en) | de paravicini | |
JP3387227B2 (ja) | ターボエンジン | |
RU2088781C1 (ru) | Турбореактивный двигатель |