RU2029878C1 - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2029878C1 RU2029878C1 SU4904722A RU2029878C1 RU 2029878 C1 RU2029878 C1 RU 2029878C1 SU 4904722 A SU4904722 A SU 4904722A RU 2029878 C1 RU2029878 C1 RU 2029878C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- axis
- valve
- flap
- internal combustion
- intake
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: флажковая заслонка 8 смещена относительно оси впускного клапана 10 и установлена с возможностью поочередного перекрытия каналов для впуска воздуха и смеси, выполненных во впускном трубопроводе 4 и разделенных между собой перегородкой 5. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения.
Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр, поршень, впускной и выпускной органы цилиндра, флажковую заслонку в впускном канале.
Необходимость поворота заслонки такого двигателя при регулировании нагрузки двигателя практически на 360о, а также соосность заслонки стержню клапана приводят к усложнению конструкции двигателя и снижению надежности его работы.
Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности двигателя.
Цель достигается смещением оси флажковой заслонки относительно оси клапана к периферии впускного канала, при этом длина заслонки может доходить до стержня клапана, а может и превышать ее, заслонка может быть выполнена из гибкого материала.
На фиг. 1 изображен двигатель внутреннего сгорания; на фиг.2 - то же, разрез.
Двигатель содержит цилиндр 1, поршень 2, впускной 3 и выпускной (не показан) органы, впускной трубопровод 4 с разделительной перегородкой 5, образующей два канала, подключенных к источнику 6 воздуха, при этом по меньшей мере один из каналов содержит средство 7 смесеобразования (карбюратор), флажковую заслонку 8 между каналами, при этом ось 9 заслонки совпадает с осью перегородки. Заслонка 8 может достигать стержня клапана 10, а может быть длиннее, при этом она может быть гибкой. Заслонка снабжается рычажком 11 с пальцем 12, входящим в прорезь 13 регулировочной рейки 14, подпружиненной и способной перемещаться возвратно-поступательно по команде педали 15 газа. Свеча 16 зажигания располагается в цилиндре со стороны топливного канала в зоне вихря обогащенной смеси.
При работе двигателя в цилиндр 1 впускают расслоенный заряд по двум каналам, образованным перегородкой 5. Соотношение между компонентами впускаемого заряда изменяют (при изменении нагрузки двигателя) поворотом заслонки 8 вокруг своей оси 9, для чего педалью 15 газа перемещают регулировочную рейку 14, и прорезью 13 последней воздействуют на палец 12 рычажка 11 заслонки 8, обеспечивая ее поворот. Обогащенная смесь подается по каналу, снабженному средствами 7. Поворот заслонки в сторону канала со средствами 7 уменьшает количество смеси, направляемой в цилиндр, поворот заслонки в другую сторону увеличивает подачу смеси с одновременным увеличением нагрузки. По второму каналу подают в цилиндр либо воздух, либо бедную смесь.
Предлагаемая заслонка обеспечивает регулирование нагрузки двигателя при ее повороте на угол в пределах 90о, что облегчает конструкцию привода. Кроме того, указанное месторасположение заслонки облегчает доступ к последней для подключения приводных элементов органа управления двигателя.
Claims (3)
1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем, головку цилиндра со свечой зажигания и впускным трубопроводом, впускной клапан, установленный в последнем, и флажковую заслонку, связанную с органом управления, причем впускной трубопровод разделен перегородкой на два канала для впуска воздуха и смеси соответственно, подключенные к подклапанной зоне впускного клапана, а флажковая заслонка выполнена с возможностью поочередного перекрытия сечений обоих каналов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, ось флажковой заслонки смещена относительно оси впускного клапана к его периферии и совпадает с перегородкой.
2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ось впускного клапана параллельна плоскости перегородки впускного трубопровода в зоне флажковой заслонки.
3. Двигатель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что флажковая заслонка выполнена гибкой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4904722 RU2029878C1 (ru) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | Двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4904722 RU2029878C1 (ru) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | Двигатель внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2029878C1 true RU2029878C1 (ru) | 1995-02-27 |
Family
ID=21556846
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4904722 RU2029878C1 (ru) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | Двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2029878C1 (ru) |
-
1990
- 1990-11-26 RU SU4904722 patent/RU2029878C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1372077, кл. F 02B 23/10, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5000131A (en) | Exhaust port control valve for two stroke engine | |
US4300504A (en) | Internal combustion engine | |
US4257384A (en) | Intake control apparatus of engine | |
US7455044B2 (en) | Intake device of internal combustion engine | |
SU902677A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
KR100385698B1 (ko) | 적어도 두 개의 흡기 밸브를 갖는 4-행정 내연기관 | |
US5477823A (en) | Control valve for engine intake control system | |
US3905341A (en) | Engine valve means and porting | |
US4249495A (en) | Internal combustion engine and head thereof | |
US5762041A (en) | Four-stroke internal combustion engine | |
JPH02176116A (ja) | 内燃機関の燃焼室 | |
US3620195A (en) | Rotary piston injection-type internal combustion engine | |
US5487365A (en) | Induction system for engine | |
RU2232907C2 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
US4627400A (en) | Porting system for internal combustion engine | |
JPS5644418A (en) | Device for improving combustion of mixture in four-cycle internal combustion engine | |
US5787851A (en) | Intake control system | |
EP0610679B1 (en) | Induction system for engine | |
US5549088A (en) | Induction system for engine | |
RU2029878C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
EP1403483B1 (en) | Air intake system for multi-cylinder engine, an engine equipped therewith and rotary-type throttle valve therefor | |
US3587534A (en) | Suction system for rotary piston internal combustion engines | |
EP0500124B1 (en) | Induction system for an internal combustion engine | |
US5285753A (en) | Two-stroke engine with selective control of the charge introduced in the combustion chamber | |
ES531473A0 (es) | Perfeccionamientos en un motor de combustion interna |