RU2029815C1

RU2029815C1 - Pavement slab

Info

Publication number: RU2029815C1
Application number: SU915012011A
Authority: RU
Inventors: В.Д. Прохоренков; А.В. Прохоренков; Ф.П. Вергасов
Original assignee: Прохоренков Виктор Дмитриевич
Priority date: 1991-10-28
Filing date: 1991-10-28
Publication date: 1995-02-27

Abstract

FIELD: road building. SUBSTANCE: projections located at adjoining edges of pavement slabs are in form of teeth on base at side of slab bearing surface. Bow-shaped anchor member is formed by butt-joined sections of different curvature in plan. Sections are trapezoidal in section and are inclined relative to center of slab. EFFECT: enlarged operating capabilities. 4 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям дорог, аэродромов, фундаментов под различные сооружения опор линий электропередач, а также к другим конструкциям, работающим непосредственно с грунтом, преимущественно слабым. The invention relates to the construction, namely, to the construction of roads, airfields, foundations for various structures of power transmission towers, as well as to other structures that work directly with the ground, mainly weak.

Известны различные дорожные конструкции [1,2], недостатками которых являются их низкие несущая способность, устойчивость и эффективность. There are various road structures [1,2], the disadvantages of which are their low bearing capacity, stability and efficiency.

Наиболее близким к предлагаемому является техническое решение [3], взятое за прототип. Closest to the proposed is a technical solution [3], taken as a prototype.

Недостатками прототипа являются повышенная материалоемкость и трудоемкость устройства, а также низкая несущая способность. The disadvantages of the prototype are the increased material consumption and the complexity of the device, as well as low bearing capacity.

Цель изобретения - повышение несущей способности, устойчивости и эффективности. The purpose of the invention is to increase the bearing capacity, stability and efficiency.

Цель достигается тем, что в нижней части плиты размещен дугообразный анкерный элемент, наклоненный от центра плиты, с выступами за контур плиты средней части дуги у смежных граней плиты. На опорной поверхности плиты выполнены выступы, расположенные у смежных граней плиты. The goal is achieved by the fact that in the lower part of the plate there is an arc-shaped anchor element inclined from the center of the plate, with protrusions beyond the contour of the plate of the middle part of the arc at adjacent faces of the plate. On the supporting surface of the plate, protrusions located at adjacent faces of the plate are made.

На фиг. 1 изображена плита дорожного покрытия в изометрии, вид снизу; на фиг. 2 - схема соединения плит дорожного покрытия в плане, вид снизу; на фиг. 3 - сечения А-А и Б-Б на фиг. 2. In FIG. 1 shows an isometric pavement slab, bottom view; in FIG. 2 is a plan of a connection of paving slabs in plan, bottom view; in FIG. 3 - sections aa and bb in FIG. 2.

Плита сборного дорожного покрытия, возводимая на слабых грунтах, включает основание плиты 1 и дугообразный анкерный элемент 2 (в нижней части плиты 1) переменной кривизны, наклоненный от центра плиты, с выступами его за контур основания плиты 1 и с зубьями 3 на нижней грани основания плиты 1 у противоположной выступам торцовой и боковой поверхности основания плиты 1. The slab paved on soft soils includes the base of the slab 1 and the arcuate anchor element 2 (at the bottom of the slab 1) of variable curvature, inclined from the center of the slab, with its protrusions beyond the outline of the base of the slab 1 and with teeth 3 on the lower edge of the base plate 1 at the opposite protrusions of the end and side surfaces of the base of the plate 1.

Предлагаемая конструкция работает следующим образом. The proposed design works as follows.

После соответствующей укладки плит благодаря дугообразным анкерным элементам 2 и зубьям 3 обеспечивается монолитность соединения всего покрытия в целом без смещения плит в продольном и поперечном направлениях и без превышения их друг перед другом, т.е. достигается ровность покрытия за счет опирания плит на выступающие части дугообразных анкерных элементов 2. After appropriate laying of the plates, due to the arcuate anchor elements 2 and the teeth 3, the monolithic connection of the entire coating is ensured without displacement of the plates in the longitudinal and transverse directions and without exceeding them in front of each other, i.e. evenness of the coating is achieved by supporting the plates on the protruding parts of the arcuate anchor elements 2.

При воздействии активных транспортных нагрузок на покрытие через плиты образуется чаша прогибов, в зоне которой происходит передача нагрузки на дугообразные анкерные элементы 2, а от них - на глубинные более прочные слои грунта. В результате прогиба плит в зоне чаши прогибов дугообразные анкерные элементы 2 в их нижней части, удаленной от нижней поверхности плиты, перемещаются, а благодаря их наклонному от центра плиту расположению так воздействуют на грунт, чтобы вовлечь в работу как можно больше более глубинных и более прочных его слоев, в результате чего активным сдвигающим усилиям создается и противостоит максимальный реактивный отпор грунта, позволяющий работать конструкции в упругой стадии даже на слабых грунтах при воздействии на грунт с усилием, намного меньшим допустимого, постоянным, независимым от увеличения нагрузки или от уменьшения несущей способности грунта, что в общем повышает несущую способность и устойчивость работы предлагаемой конструкции, позволяет существенно снизить ее материалоемкость и повысить эффективность работы. Under the influence of active transport loads on the coating through the plates, a bowl of deflections is formed, in the zone of which the load is transferred to the arcuate anchor elements 2, and from them to the deeper, more durable soil layers. As a result of plate deflection in the area of the deflection bowl, the arcuate anchor elements 2 in their lower part, remote from the lower surface of the plate, move, and due to their inclined arrangement from the center of the plate, they act on the ground in such a way as to involve as many deeper and more durable ones as possible of its layers, as a result of which the active reactive forces are created and resisted by the maximum reactive resistance of the soil, which allows the structure to work in the elastic stage even on soft soils when exposed to the soil with effort less than permissible, constant, independent of an increase in load or a decrease in the bearing capacity of the soil, which generally increases the bearing capacity and stability of the proposed design, can significantly reduce its material consumption and increase work efficiency.

Claims

1. A PREPARABLE COVERING PLATE, containing an arcuate anchor element located on its base, characterized in that, in order to increase the bearing capacity and stability of the coating on soft soils, it is equipped with two protrusions in the form of a tooth located at adjacent faces of the base from the supporting surface side, and the arcuate anchor element is formed by trapezoidal sections and tilted from the center of the slab docked sections of different curvature, the middle part of the arc of each of which protrudes beyond the base plate by an amount not less than the thickness of the tooth, located at the edge of the plate, opposite the protruding middle part of the corresponding arc.

2. The plate according to claim 1, characterized in that the curvature of the sections of the arcuate anchor element is inversely proportional to the length of the end face of the plate along which it is located.

3. The plate according to claims 1 and 2, characterized in that the section of the arcuate anchor element is interconnected with the formation of a C-shaped contour that intersects in plan the face of the base of the plate.

4. The plate according to claims 1 and 2, characterized in that the end face of the section with an arc of lesser curvature is located from the ends of the plate at a distance not less than the height of the anchor element.