RU2029691C1 - Транспортное средство - Google Patents
Транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2029691C1 RU2029691C1 SU4888303A RU2029691C1 RU 2029691 C1 RU2029691 C1 RU 2029691C1 SU 4888303 A SU4888303 A SU 4888303A RU 2029691 C1 RU2029691 C1 RU 2029691C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- levers
- platform body
- vehicle
- transport position
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Использование: в транспортном машиностроении. Сущность: транспортное средство содержит грузовую платформу 1, аутриггеры 6, закрепленные в задней части платформы. Задние тележки 3 шарнирно связаны с боковыми краями платформы рычагами с возможностью их отвода и фиксации в транспортном положении. Рычаги закреплены с возможностью поворота приводом 5 в поперечной плоскости и опирания в дно платформы в транспортном положении. 4 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Оно может быть использовано для перевозки дорожностроительных, строительных и других машин на любом ходу (гусеничные, пневмоколесные, гладковальцовые и пр.) без применения грузоподъемных машин, также для перевозки крупных животных без использования специальных погрузочных платформ.
Известно транспортное средство, состоящее из грузовой платформы, на боковых поверхностях которой в задней ее части расположены инвекторы, служащие для подъема и опускания платформы. Инвектор состоит из гидроцилиндра, на штоке которого закреплена пружина, свободно перемещающаяся в направляющей, цель которой изменять направление движения пружины при выдвижении штока цилиндра.
В задней части платформы расположены ходовые колеса, установленные на двух осях, которые в передней части платформы закреплены шарнирно, а по бокам платформы удерживаются с помощью тяг и шарниров. В транспортном положении тяги упираются в упоры, расположенные на платформе.
К основным недостаткам данного прототипа относятся:
1. Неудобство обслуживания при заездах на платформу из-за того, что при этом после поднятия платформы с помощью инвекторов необходимо рассоединять оси ходовых колес в средней части и раскатывать их по сторонам вручную.
1. Неудобство обслуживания при заездах на платформу из-за того, что при этом после поднятия платформы с помощью инвекторов необходимо рассоединять оси ходовых колес в средней части и раскатывать их по сторонам вручную.
2. Наличие шарнира в средней части является препятствием для заезда машин, имеющих в средней части колеса, например таких, как самоходные дорожные катки.
3. Неудобство обслуживания при приведении платформы с грузом в транспортное положение. Так при перегрузке или незначительном крене платформы сложно соединить оси ходовых колес с шарниром платформы из-за того, что деформация упорных пружин инвекторов будет различной и возникнет необходимость какую-либо из осей ходовых колес приподнимать вручную или с помощью других подъемных средств для того, чтобы соединить их с платформой.
4. Конструкция установки ходовых колес в задней части платформы не позволяет применять тормозные системы на все колеса, что не обеспечивает безопасности движения.
Целью изобретения является создание транспортного средства с опускающейся платформой с простым, надежным и удобным в эксплуатации механизмом выноса ходовых колес из-под грузовой платформы, а также обеспечивающим применение известных тормозных систем.
Сущностью изобретения является установка задних ходовых колес на тележки, которые выводятся при загрузке из-под платформы с помощью гидроцилиндров, установленных в задней части платформы, штоки которых поворачивают поворотные стойки (рычаги) тележек после предварительного подъема платформы с помощью гидроцилиндров (аутригеров).
При загрузке задняя часть платформы полностью опускается, тележки находятся в повернутом положении по бокам и не мешают заезду (или затаскиванию) на платформу.
В транспортном положении тележки находятся под платформой, опираясь на поворотную стойку (рычаг), один конец которой закреплен на платформе шарнирно, а второй упирается в днище платформы в специальный упор, который не позволяет смещаться стойке вдоль оси платформы за счет его боковых упоров.
Для исключения самопроизвольного поворота поворотной стойки во время движения служит гидроцилиндр с гидрозатвором. Кроме того, созданный крутящий момент от веса платформы с грузом не позволяет стойке отойти от упора.
В отличие от прототипа все операции по загрузке и выгрузке техники осуществляются механически и выполняются из кабины тягача.
В отличие от прототипа вся поверхность платформы может быть использована под перевозку груза, так как колеса находятся под платформой.
На фиг. 1 изображено транспортное средство; на фиг. 2 - схема подготовки платформы к опусканию; на фиг. 3 - опущенная платформа; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.
Транспортное средство содержит грузовую платформу 1, соединенную с одноосным тягачом 2. В задней части грузовой платформы расположены задние колесные тележки 3, шарнирно соединенные с боковыми краями платформы рычагами 4 с возможностью их отвода и фиксации в транспортном положении. Рычаги 4 закреплены на платформе с возможностью поворота гидроцилиндрами 5 в поперечной плоскости и опирания в дно платформы в транспортном положении. В задней части грузовой платформы расположены аутригеры 6.
Транспортное средство работает следующим образом.
Перед погрузкой техники с помощью аутригера 6 поднимают платформу 1 и фиксируют в поднятом состоянии. Рычаги 4, шарнирно соединенные с платформой 1, поворачиваются под воздействием гидроцилиндров 5 в плоскости, перпендикулярной оси платформы, осуществляя вынос задних колесных тележек 3 в стороны. Платформу 1 при помощи аутригера 6 опускают, осуществляя заезд перевозимой техники, после этого платформа с техникой поднимается при помощи аутригера 6, тележка опускается, приобретая транспортное положение, поднимаются опоры аутригера, транспортное средство готово к перевозке груза.
Claims (1)
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее грузовую платформу, аутриггеры, закрепленные в задней части платформы, задние тележки, шарнирно связанные с боковыми краями платформы рычагами с возможностью их отвода и фиксации в транспортном положении, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, рычаги закреплены на платформе с возможностью поворота приводом в поперечной плоскости и опирания в дно платформы в транспортном положении.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4888303 RU2029691C1 (ru) | 1990-11-06 | 1990-11-06 | Транспортное средство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4888303 RU2029691C1 (ru) | 1990-11-06 | 1990-11-06 | Транспортное средство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2029691C1 true RU2029691C1 (ru) | 1995-02-27 |
Family
ID=21548519
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4888303 RU2029691C1 (ru) | 1990-11-06 | 1990-11-06 | Транспортное средство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2029691C1 (ru) |
-
1990
- 1990-11-06 RU SU4888303 patent/RU2029691C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 2431388, кл. B 60P 1/00, 1947. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3934740A (en) | Transport vehicle with tiltable chassis | |
KR920005668B1 (ko) | 콘테이너 등을 짐실은 채로 승,하선하기 위한 장치 및 장비 | |
US4795303A (en) | Vehicle transporting apparatus | |
US5529454A (en) | Transporting apparatus and method | |
US4470746A (en) | Mobile and swivelling trailer plate, more particularly for transportation of various vehicles | |
US6135700A (en) | Transport vehicle deck lowering mechanism | |
US5562388A (en) | Vehicle for transporting an aircraft on the ground | |
US5288197A (en) | Equipment trailer | |
US3235105A (en) | Vehicle | |
US5803699A (en) | Apparatus and method for loading and unloading containers | |
US2204667A (en) | Transportation means | |
US4475740A (en) | Articulated truck/trailer combination | |
US3830384A (en) | Lading vehicle cargo lift | |
US3448874A (en) | Mobile crane with spaced pivotally mounted booms | |
US5845920A (en) | Apparatus for towing a disabled truck tractor | |
US4026429A (en) | Method of unloading container from transport vehicle | |
US5988664A (en) | Apparatus for towing a disabled truck tractor | |
US4074822A (en) | Method and apparatus for transporting one vehicle by another | |
US3981408A (en) | Apparatus for transporting one vehicle by another | |
RU2029691C1 (ru) | Транспортное средство | |
CA1327829C (en) | Side tipper support system | |
US3047904A (en) | Means for loading trailers onto railway cars | |
US3627154A (en) | Trailerable towing device and jack for vehicles | |
US3874526A (en) | Self-unloading ground vehicle | |
RU2010737C1 (ru) | Опорное устройство трейлера с тележкой |