RU202908U1

RU202908U1 - EXTENDABLE FRONT PUSHER VEHICLE

Info

Publication number: RU202908U1
Application number: RU2020139749U
Authority: RU
Inventors: Рустем Радисович Гараев; Ильфат Рафаилевич Гилязов; Константин Юрьевич Чуворкин; Фаиль Фаритович Насыбуллин
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2020-12-02
Filing date: 2020-12-02
Publication date: 2021-03-12

Abstract

Полезная модель Выдвижное переднее толкающее устройство транспортного средства выполнено в виде П-образной конструкции, содержит поперечный элемент, выполненный в виде балки (1), и продольные элементы (2). Балка (1) имеет выполненную в центре нишу (4), где располагается откидная ручка (5). На балке (1) закреплены резиновые амортизаторы (6). С краев передней балки жестко закреплены продольные элементы (2) с установленными насквозь позиционными втулками (7) и стопорами (8). Переднее толкающее устройство позиционируется в раме транспортного средства с помощью фиксаторов (10). Фиксаторы (10) содержат пальцы (11), жестко закрепленные на пластине (12), ручку (13), закрепленную на торцах пальцев. Фиксатор крепится к раме с помощью гайки-барашка (14), которая надевается на приваренную к раме шпильку (15), проходящую через выполненное в пластине (12) отверстие. Ограничитель хода, выполненный в виде болта (16), установлен с возможностью взаимодействия со стопорами (8) продольных элементов (2). Заявляемое устройство имеет простую компактную конструкцию, удобную при эксплуатации. 6 ил.Utility model The retractable front pusher of the vehicle is made in the form of a U-shaped structure, contains a transverse element made in the form of a beam (1) and longitudinal elements (2). The beam (1) has a niche (4) made in the center, where the folding handle (5) is located. Rubber shock absorbers (6) are fixed on the beam (1). Longitudinal elements (2) with positioning sleeves (7) and stoppers (8) installed through and through are rigidly fixed from the edges of the front beam. The front pushing device is positioned in the vehicle frame using the latches (10). The locks (10) contain fingers (11) rigidly fixed to the plate (12), a handle (13) fixed to the ends of the fingers. The latch is attached to the frame using a wing nut (14), which is put on a stud (15) welded to the frame, passing through a hole made in the plate (12). The travel stop made in the form of a bolt (16) is installed to interact with the stoppers (8) of the longitudinal elements (2). The inventive device has a simple compact design that is easy to use. 6 ill.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к передним элементам рамы транспортного средства, и предназначена для толкания впереди стоящего автомобиля в задний буфер с возможностью увеличения угла въезда транспортного средства, а также для предохранения элементов транспортного средства от повреждения при выталкивании.The utility model relates to mechanical engineering, namely to the front elements of the vehicle frame, and is intended for pushing the vehicle in front into the rear buffer with the possibility of increasing the angle of entry of the vehicle, as well as for protecting the vehicle elements from damage when ejected.

Известен выдвижной элемент жесткости переднего буфера транспортного средства для защиты пешехода, по первому варианту имеющий передние элементы рамы, поддерживающие брус буфера, линейные исполнительные механизмы и элемент жесткости для защиты пешехода, при этом линейные исполнительные механизмы установлены рядом с передними элементами рамы и выполнены с возможностью выдвижения вдоль осей перемещения, проходящих вперед и вниз относительно транспортного средства, элемент жесткости для защиты пешехода соединен с исполнительными механизмами для линейного перемещения. По второму варианту исполнения система переднего буфера транспортного средства содержит исполнительный механизм, установленный на раме транспортного средства позади буфера, который опирается на раму. По третьему варианту, система переднего буфера транспортного средства содержит исполнительные механизмы, имеющие поршни и поворотный шарнир, задающий горизонтальную поворотную ось, вокруг которой поворачивается вверх передняя часть поршня (RU №2668017, МПК B60R 21/34 (2006.01), B60R 19/26 (2006.01), B60R 19/40 (2006.01), опубл. 25.09.2018).Known is a retractable stiffening element for the front buffer of a vehicle for protecting a pedestrian, according to the first embodiment, having front frame elements supporting a buffer beam, linear actuators and a stiffener for protecting a pedestrian, while the linear actuators are installed next to the front frame elements and are made with the possibility of extension along the travel axes extending forward and downward relative to the vehicle, the pedestrian protection stiffener is connected to linear travel actuators. According to the second embodiment, the vehicle front bumper system comprises an actuator mounted on the vehicle frame behind the bumper that rests on the frame. According to the third version, the vehicle front buffer system contains actuators with pistons and a pivot joint that sets the horizontal pivot axis around which the front part of the piston rotates upward (RU No. 2668017, IPC B60R 21/34 (2006.01), B60R 19/26 ( 2006.01), B60R 19/40 (2006.01), publ. 09/25/2018).

Данное техническое решение не предназначено для выталкивания другого автомобиля и не обладает необходимой надежностью.This technical solution is not intended for pushing out another vehicle and does not have the required reliability.

Известен также выдвижной бампер автомобиля с клиновыми стопорными элементами, содержащий телескопически соединенные поперечную балку и бампер, которые установлены внутри нижней части опорной рамы автомобиля, образуя амортизирующий бампер, который воспринимает ударные нагрузки. Амортизирующий бампер может быть расположен спереди или сзади автомобиля. Поперечная балка телескопически перемещается относительно направляющих элементов. Позади поперечной балки расположена передняя плита, снабженная клиновыми элементами. Имеется приводной механизм с электродвигателем, вращающим резьбовой стержень. На резьбовом стержне установлен движущийся поступательно конический элемент, который находится в контакте с двумя штырями. Когда поперечная балка находится в выдвинутом положении, конический элемент перемещает штыри наружу, вводя их в контакт с клиновыми элементами. Если необходимо погасить энергию удара, выступающие наружу штыри вводят клиновые элементы в контакт с передней плитой, обеспечивая передачу энергии на опорную раму автомобиля (US №7347465, МПК B60R19/24 (2006.01), B60R19/40 (2006.01), опубл. 25.03.2008).Also known is a retractable bumper of a car with wedge locking elements, containing a telescopically connected cross beam and a bumper, which are installed inside the lower part of the support frame of the car, forming a shock-absorbing bumper that absorbs shock loads. The shock absorbing bumper can be located at the front or rear of the vehicle. The crossbeam moves telescopically relative to the guide elements. A front plate fitted with wedge elements is located behind the crossbeam. There is a drive mechanism with an electric motor rotating a threaded rod. On the threaded rod, there is a moving translationally conical element, which is in contact with two pins. When the crossbeam is in the extended position, the tapered member moves the pins outward, bringing them into contact with the wedge members. If it is necessary to extinguish the impact energy, outwardly protruding pins bring the wedge elements into contact with the front plate, ensuring the transfer of energy to the vehicle support frame (US No. 7347465, IPC B60R19 / 24 (2006.01), B60R19 / 40 (2006.01), publ. 03/25/2008 ).

Данное техническое решение сложно в изготовлении и недостаточно надежно.This technical solution is difficult to manufacture and not reliable enough.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и полученному результату является бампер транспортного средства, содержащий поперечный брус и рычаги, нижние концы которых жестко прикреплены к брусу, а верхние смонтированы на раме (лонжеронах) транспортного средства, поперечный брус с рычагами установлен на двух спаренных неподвижно укрепленных на раме кронштейнах, с возможностью перемещения и фиксации бруса с рычагами в трех положениях (верхнем, среднем и нижнем) относительно оси неподвижных кронштейнов, при этом брус с рычагами снабжен ручками, а подъем бруса из нижнего положения в среднее и верхнее осуществляют посредством упругих элементов, выполненные в виде двух пружин, один конец которых укреплены на брусе, а другой на раме, либо на неподвижно укрепленных к раме кронштейнах (RU №43512 U1, МПК B60R 19/02 (2000.01), опубл. 27.01.2005).The closest to the claimed technical solution in terms of the combination of essential features and the result obtained is a vehicle bumper containing a cross bar and levers, the lower ends of which are rigidly attached to the bar, and the upper ends are mounted on the frame (spars) of the vehicle, the cross bar with levers is installed on two paired brackets fixed on the frame, with the ability to move and fix the beam with levers in three positions (upper, middle and lower) relative to the axis of the fixed brackets, while the beam with levers is equipped with handles, and the beam is lifted from the lower position to the middle and upper positions by elastic elements made in the form of two springs, one end of which is fixed on a bar and the other on a frame, or on brackets fixed to the frame (RU No. 43512 U1, IPC B60R 19/02 (2000.01), publ. 27.01.2005).

Данное устройство сложно в исполнении, недостаточно компактное, занимает много места и требует больших усилий для изменения положения.This device is complex in execution, not compact enough, takes up a lot of space and requires a lot of effort to change the position.

Задачей, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является упрощение конструкции устройства.The problem to be solved by the proposed technical solution is to simplify the design of the device.

Для решения поставленной задачи в выдвижном переднем толкающем устройстве транспортного средства, содержащем поперечный и продольные элементы, соединенные между собой и имеющие средства крепления на раме транспортного средства, средства выдвижения и фиксации в рабочем и нерабочем положении, поперечный элемент выполнен в виде балки, снабжен резиновыми амортизаторами и имеет выполненную в центре нишу с размещенной в ней ручкой, а продольные элементы имеют коробчатый профиль и снабжены стопорами и позиционными втулками для установки в них средств фиксации, содержащих пальцы, жестко закрепленные на пластине, ручку, закрепленную на торцах пальцев, гайку-барашек для крепления пластины на раме, а также ограничитель хода, выполненный в виде болта, и установленный в отверстие пластины с возможностью взаимодействия со стопорами продольных элементов.To solve this problem, in a retractable front pusher of a vehicle, containing transverse and longitudinal elements connected to each other and having fastening means on the vehicle frame, means of extension and fixation in working and non-working positions, the transverse element is made in the form of a beam, equipped with rubber shock absorbers and has a niche made in the center with a handle placed in it, and the longitudinal elements have a box-shaped profile and are equipped with stoppers and positioning bushings for installing fixation means in them, containing fingers rigidly fixed to the plate, a handle fixed at the ends of the fingers, a wing nut for fastening the plate to the frame, as well as a travel stop made in the form of a bolt and installed in the hole of the plate with the possibility of interacting with the stoppers of the longitudinal elements.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что поперечный элемент выполнен в виде балки, снабжен резиновыми амортизаторами и имеет выполненную в центре нишу с размещенной в ней ручкой, а продольные элементы имеют коробчатый профиль и снабжены стопорами и позиционными втулками для установки в них средств фиксации, содержащих пальцы, жестко закрепленные на пластине, ручку, закрепленную на торцах пальцев, гайку-барашек для крепления пластины на раме, а также ограничитель хода, выполненный в виде болта, и установленный в отверстие пластины с возможностью взаимодействия со стопорами продольных элементов, позволяет упростить конструкцию, выполнить ее более компактной, и надежной, предохранить кузов и другие элементы транспортного средства от повреждения.The set of distinctive features, which consists in the fact that the transverse element is made in the form of a beam, is equipped with rubber shock absorbers and has a niche made in the center with a handle placed in it, and the longitudinal elements have a box-shaped profile and are equipped with stoppers and positioning sleeves for installing fixation means in them, containing fingers rigidly fixed on the plate, a handle fixed at the ends of the fingers, a wing nut for fastening the plate to the frame, as well as a travel stop made in the form of a bolt and installed in the plate hole with the ability to interact with the stoppers of the longitudinal elements, makes it possible to simplify the design , make it more compact and reliable, protect the body and other elements of the vehicle from damage.

Кроме того, обеспечивается функция толкания впереди стоящего автомобиля в задний буфер с малой скоростью и увеличения угла въезда транспортного средства.In addition, the function of pushing the vehicle in front into the rear buffer at a low speed and increasing the angle of entry of the vehicle is provided.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна.Analysis of known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где изображено:The claimed technical solution is illustrated by drawings, which shows:

фиг. 1 - выдвижное переднее толкающее устройство транспортного средства, общий вид

сзади;fig. 1 - retractable front pushing device of the vehicle, general view

behind;

фиг. 2 - то же, общий вид

спереди;fig. 2 - the same, general view

in front;

фиг. 3 - то же, вид на фиксаторы, увеличено;fig. 3 - the same, view of the clips, enlarged;

фиг. 4 - то же, пример установки на раму, устройство выдвинуто (рабочее положение);fig. 4 - the same, an example of installation on a frame, the device is extended (working position);

фиг. 5 - то же, пример установки на раму, устройство задвинуто (нерабочее положение);fig. 5 - the same, an example of installation on a frame, the device is retracted (inoperative position);

фиг. 6 - то же, в момент выталкивания.fig. 6 - the same at the moment of pushing out.

Выдвижное переднее толкающее устройство транспортного средства выполнено в виде П-образной конструкции, содержит поперечный элемент, выполненный в виде балки 1, и продольные элементы 2.The retractable front pushing device of the vehicle is made in the form of a U-shaped structure, contains a transverse element made in the form of a beam 1, and longitudinal elements 2.

Балка 1 усилена ребрами жесткости 3 и имеет выполненную в центре нишу 4, где располагается откидная ручка 5. На балке 1 закреплены резиновые амортизаторы 6. С краев передней балки жестко закреплены продольные элементы 2, имеющие коробчатый профиль, с установленными насквозь позиционными втулками 7 и стопорами 8, определяющими крайние положения переднего толкающего устройства в раме 9 транспортного средства.Beam 1 is reinforced with stiffeners 3 and has a niche 4 made in the center, where the folding handle is located 5. Rubber shock absorbers are fixed on the beam 1 6. Longitudinal elements 2 are rigidly fixed from the edges of the front beam, having a box-shaped profile, with positional bushings 7 and stoppers installed through and through 8, defining the extreme positions of the front pushing device in the frame 9 of the vehicle.

Переднее толкающее устройство позиционируется в раме 9 транспортного средства с помощью фиксаторов 10. Фиксаторы 10 устанавливаются в левый и правый лонжероны рамы 9 автомобиля, проходя сквозь лонжерон и позиционные втулки 7 продольных элементов 2 толкающего устройства. Фиксаторы 10 содержат пальцы 11, жестко закрепленные на пластине 12, ручку 13, закрепленную на торцах пальцев. Фиксатор крепится к раме с помощью гайки-барашка 14, которая одевается на приваренную к раме 9 шпильку 15, проходящую через выполненное в пластине 12 отверстие.The front pusher is positioned in the vehicle frame 9 using the locks 10. The locks 10 are installed in the left and right side members of the car frame 9, passing through the side member and positioning bushings 7 of the longitudinal elements 2 of the pushing device. The locks 10 contain fingers 11 rigidly attached to the plate 12, a handle 13 attached to the ends of the fingers. The latch is attached to the frame using a wing nut 14, which is put on a stud 15 welded to the frame 9, passing through a hole made in the plate 12.

Ограничитель хода, выполненный в виде болта 16, установлен с возможностью взаимодействия со стопорами 8 продольных элементов 2. Болт 16 устанавливается в сквозную резьбовую бобышку 17 рамы, а конец болта 16, выходя из бобышки 17, является ограничителем хода переднего толкающего устройства, и определяет его транспортное положение вровень с передней панелью бампера и рабочее выдвинутое положение.The travel stop, made in the form of a bolt 16, is installed with the ability to interact with the stoppers 8 of the longitudinal elements 2. The bolt 16 is installed in the through threaded boss 17 of the frame, and the end of the bolt 16, coming out of the boss 17, is the travel stop of the front pusher device, and determines it transport position flush with the front bumper panel and extended working position.

Гайка-барашек 14 и болт 16 соединены посредством гибкого тросика 18, закрепленного на гайке-барашке с помощью пружинного кольца 19, а на болте 16 - с помощью шайбы 20.The wing nut 14 and the bolt 16 are connected by means of a flexible cable 18, fixed to the wing nut by means of a spring ring 19, and on the bolt 16 by means of a washer 20.

Продольные элементы 2 устанавливаются во внутренние полости лонжеронов рамы закрытого сечения, а их связующая передняя балка 1 устанавливается вровень с передним бампером 21 транспортного средства. Таким образом, в задвинутом состоянии толкающего устройства обеспечивается требуемый угол въезда транспортного средства.Longitudinal elements 2 are installed in the inner cavities of the side members of the closed-section frame, and their connecting front beam 1 is installed flush with the front bumper 21 of the vehicle. Thus, in the retracted state of the pushing device, the required angle of entry of the vehicle is ensured.

Для выдвижения толкающего устройства в рабочее положение необходимо открутить гайки-барашки 14, вынуть фиксаторы 10, потянуть за откидную ручку 5, вытаскивая толкающее устройство до упора, вставить фиксаторы 10 обратно, закрутить гайки-барашки 14. Для установки толкающего устройства в транспортное положение необходимо открутить гайки-барашки 14, вынуть фиксаторы 10, задвинуть толкающее устройство до упора вровень с передней стенкой бампера, установить фиксаторы 10, закрутить гайки-барашки 14.To extend the pusher into the working position, unscrew the wing nuts 14, remove the locks 10, pull the folding handle 5, pulling the pusher as far as it will go, insert the locks 10 back, tighten the wing nuts 14. To install the pusher in the transport position, unscrew wing nuts 14, remove the clamps 10, push the pusher until it stops flush with the front wall of the bumper, install the clamps 10, tighten the wing nuts 14.

Заявляемая конструкция выдвижного толкающего устройства имеет простую конструкцию, обладает высокими показателями надежности, удобна в эксплуатации.The claimed design of the retractable pushing device has a simple design, has high reliability, and is easy to use.

Техническое решение возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании с использованием современных технологий и материалов.The technical solution is possible for implementation on standard technological equipment using modern technologies and materials.

Claims

A retractable front pushing device of a vehicle containing transverse and longitudinal elements connected to each other and having means of attachment to the vehicle frame, means of extension and fixation in working and non-working positions, characterized in that the transverse element is made in the form of a beam, is equipped with rubber shock absorbers and has a niche in the center with a handle placed in it, and the longitudinal elements have a box-shaped profile and are equipped with stoppers and positioning sleeves for installing fixation means in them, containing fingers rigidly fixed to the plate, a handle fixed at the ends of the fingers, a wing nut for fastening plates on the frame, as well as a travel stop made in the form of a bolt and installed in the hole of the plate with the possibility of interacting with the stoppers of the longitudinal elements.