RU202675U1 - DEVICE FOR STRAPPING MEDIUM PONTONS OF PONTON PARK - Google Patents

DEVICE FOR STRAPPING MEDIUM PONTONS OF PONTON PARK Download PDF

Info

Publication number
RU202675U1
RU202675U1 RU2020127158U RU2020127158U RU202675U1 RU 202675 U1 RU202675 U1 RU 202675U1 RU 2020127158 U RU2020127158 U RU 2020127158U RU 2020127158 U RU2020127158 U RU 2020127158U RU 202675 U1 RU202675 U1 RU 202675U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shaft
casing
pontoon
stops
park
Prior art date
Application number
RU2020127158U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Анатольевич Луговцев
Вячеслав Владимирович Антюфеев
Максим Владимирович Кривошеев
Фарид Гафиятович Абдуразаков
Original Assignee
Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" filed Critical Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации"
Priority to RU2020127158U priority Critical patent/RU202675U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU202675U1 publication Critical patent/RU202675U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/34Pontoons
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/14Floating bridges, e.g. pontoon bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к инженерному вооружению, а именно к средствам преодоления водных преград, в частности к наплавным мостам и паромам, и может быть использована при стягивании средних понтонов понтонного парка. Устройство содержит разъемный кожух, состоящий из задней и передней частей, внутри которого установлен вал, выполненный с разнонаправленной резьбой, расположенной от середины вала к краям и предназначенной для размещения гаек с упорами. К торцу задней части кожуха смонтирован конический редуктор, ведомая шестерня которого установлена на указанном валу. В каждой из частей кожуха симметрично выполнены продольные вырезы, обеспечивающие перемещение по ним в продольном направлении указанных упоров. На ведущем валу конического редуктора шарнирно установлен наконечник, предназначенный для размещения на нем понтонного рычага. Снижаются трудозатраты при стягивании средних понтонов понтонного парка за счет увеличения крутящего момента. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to engineering equipment, namely to means of overcoming water obstacles, in particular to floating bridges and ferries, and can be used when pulling middle pontoons of a pontoon park. The device contains a split casing, consisting of a rear and a front part, inside which there is a shaft made with multidirectional threads located from the middle of the shaft to the edges and designed to accommodate nuts with stops. A bevel gearbox is mounted to the end face of the rear part of the casing, the driven gear of which is mounted on the specified shaft. In each of the parts of the casing, longitudinal cuts are symmetrically made, providing movement along them in the longitudinal direction of the said stops. A tip is pivotally mounted on the drive shaft of the bevel gearbox, designed to accommodate a pontoon lever on it. Reduced labor costs when pulling the middle pontoons of the pontoon fleet by increasing the torque. 2 c.p. f-ly, 4 dwg

Description

Полезная модель относится к инженерному вооружению, а именно к средствам преодоления водных преград в частности к наплавным мостам и паромам.The utility model relates to engineering weapons, namely to means of overcoming water obstacles, in particular to floating bridges and ferries.

Из уровня техники известно СТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТЫКОВКИ ПОНТОННЫХ ЗВЕНЬЕВ [RU 2040630 С1, опубл. 25.07.1995] включающее размещенный на палубах понтонов смежных звеньев выравнивающий элемент, отличающееся тем, что выравнивающий элемент выполнен в виде съемной стойки, закрепленной на палубах понтонов одного из стыкуемых звеньев посредством расположенной на нижнем конце стойки опорной плиты с захватом, при этом верхний конец стойки снабжен кронштейном с гайкой на свободном конце, в которой установлен вертикальный винт, имеющий на верхнем конце рукоятку, а на нижнем съемную упорную плиту или болт-захват, устанавливаемые на палубах понтонов смежного звена.From the prior art, there is a STRETCHING DEVICE FOR JOINING PONTON LINKS [RU 2040630 C1, publ. 25.07.1995] including a leveling element located on the decks of the pontoons of adjacent links, characterized in that the leveling element is made in the form of a removable stand fixed on the pontoon decks of one of the abutting links by means of a support plate located at the lower end of the stand with a grip, while the upper end of the stand equipped with a bracket with a nut at the free end, in which a vertical screw is installed, having a handle at the upper end, and a removable thrust plate or a grip bolt at the lower end, installed on the decks of the pontoons of the adjacent link.

Указанное техническое решение позволяет стягивать края понтонов звеньев только в вертикальной оси, что не позволяет стягивать края понтонов в горизонтальном направлении.The specified technical solution allows to tighten the edges of the pontoons of the links only in the vertical axis, which does not allow to tighten the edges of the pontoons in the horizontal direction.

Наиболее близкой по технической сущности является УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТЯГИВАНИЯ ПОНТОННОГО ЗВЕНА [RU 2012704 С1, опубл. 15.05.1994 г.] включающее тяговое приспособление в виде вала имеющего правую и левую резьбу с гайками, синхронизатор хода гаек и рукоятку с храповым устройством, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе устройства и безопасности при эксплуатации, тяговое приспособление выполнено в виде вала с резьбой на концах, а гайки снабжены опорными элементами, при этом синхронизатор хода гаек выполнен в виде кожуха, охватывающего вал и состоящего из двух частей, каждая из сторон которых имеет прорези под опорные элементы гаек, при этом части кожуха соединены между собой неразрезным диском, а рукоятка с храповым устройством размещена на одном из концов вала, имеющего шейку для посадки рукоятки.The closest in technical essence is a DEVICE FOR STRAPPING PONTON LINK [RU 2012704 C1, publ. 05/15/1994] including a traction device in the form of a shaft having a right and left thread with nuts, a nut travel synchronizer and a handle with a ratchet device, characterized in that, in order to increase the reliability of the device and safety during operation, the traction device is made in in the form of a shaft with threaded ends, and the nuts are equipped with supporting elements, while the nut stroke synchronizer is made in the form of a casing covering the shaft and consisting of two parts, each side of which has slots for the supporting elements of the nuts, while the parts of the casing are interconnected by continuous disk, and the handle with a ratchet device is located at one of the ends of the shaft, which has a neck for seating the handle.

Основной технической проблемой прототипа является существенные трудозатраты при работе с устройством в силу низкого крутящего момента при вращении вала.The main technical problem of the prototype is the significant labor costs when working with the device due to the low torque during the rotation of the shaft.

Целью полезной модели является устранение недостатков прототипаThe purpose of the utility model is to eliminate the shortcomings of the prototype.

Техническим результатом полезной модели является снижение трудозатрат при стягивании средних понтонов понтонного парка за счет увеличения крутящего момента.The technical result of the utility model is to reduce labor costs when pulling the middle pontoons of the pontoon fleet by increasing the torque.

Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство для стягивания средних понтонов понтонного парка, содержащее разъемный кожух, состоящий из задней и передней частей, внутри которого установлен вал, выполненный с разнонаправленной резьбой, расположенной от середины вала к краям и предназначенной для размещения гаек с упорами, отличающееся тем, что оно снабжено смонтированным к торцу задней части кожуха коническим редуктором, ведомая шестерня которого установлена на указанном валу, и наконечником, шарнирно установленным на ведущем валу конического редуктора и предназначенным для размещения на нем понтонного рычага, при этом в каждом из частей кожуха симметрично выполнены продольные вырезы, обеспечивающие перемещение по ним в продольном направлении указанных упоров.The specified technical result is achieved due to the fact that the device for tightening the middle pontoons of the pontoon park, containing a split casing, consisting of rear and front parts, inside which there is a shaft made with a multidirectional thread located from the middle of the shaft to the edges and designed to accommodate nuts with stops, characterized in that it is equipped with a bevel gearbox mounted to the end of the rear part of the casing, the driven gear of which is mounted on the specified shaft, and a tip pivotally mounted on the drive shaft of the bevel gearbox and designed to accommodate a pontoon lever on it, while in each of the parts of the casing, longitudinal cutouts are symmetrically made, providing movement along them in the longitudinal direction of the said stops.

В частности, конический редуктор смонтирован к задней части кожуха посредством фланца.In particular, the bevel gearbox is mounted to the rear of the housing by means of a flange.

В частности, корпус редуктора и кожух выполнены в виде ежиного элемента.In particular, the gearbox housing and the casing are made in the form of a hedgehog element.

Краткое описание чертежей.Brief description of the drawings.

На фиг. 1 показан общий вид стягивающего устройства средних понтонов понтонного парка.FIG. 1 shows a general view of the tightening device of the middle pontoons of the pontoon park.

На фиг. 2 показан разрез А-А.FIG. 2 shows section AA.

На фиг. 3 показана установка стягивающего устройства средних понтонов понтонного парка на звене.FIG. 3 shows the installation of the tensioning device of the middle pontoons of the pontoon park on the link.

На фиг. 4 показан разрез Б-Б.FIG. 4 shows a section BB.

На фигурах обозначено: 1 - кожух, 2 - вал, 3 - гайки, 4 - упоры, 5 - вырезы, 6 - фланец, 7 - конический редуктор, 8 - ведомая шестерня редуктора, 9 - ведущий вал, 10 - наконечник, 11 - средние понтоны, 12 - щеки.The figures indicate: 1 - casing, 2 - shaft, 3 - nuts, 4 - stops, 5 - notches, 6 - flange, 7 - bevel gear, 8 - driven gear of the gear, 9 - drive shaft, 10 - tip, 11 - middle pontoons, 12 - cheeks.

Осуществление полезной модели.Implementation of the utility model.

Устройство для стягивания средних понтонов понтонного парка содержит разъемный кожух 1 (см. Фиг 1, 2), состоящий из передней и задней части, внутри кожуха 1 на опорах (на фигурах не показано) смонтирован вал 2.The device for tightening the middle pontoons of the pontoon park contains a split casing 1 (see Figs 1, 2), consisting of a front and a rear part, inside the casing 1 on the supports (not shown in the figures) shaft 2 is mounted.

На валу 2 от его середины к краям выполнена разнонаправленная резьба.A multidirectional thread is made on the shaft 2 from its middle to the edges.

На валу 2 смонтированы гайки 3, имеющие резьбу ответную резьбе вала 2, на которых выполнены упоры 4.On shaft 2, nuts 3 are mounted, which have a thread corresponding to the thread of shaft 2, on which stops 4 are made.

В каждой из частей кожуха 1 симметрично справа и слева выполнены продольные вырезы 5 с возможностью перемещения по ним в продольном направлении упоров 4.In each of the parts of the casing 1, longitudinal cuts 5 are made symmetrically on the right and left, with the possibility of moving along them in the longitudinal direction of the stops 4.

С торца задней части кожуха 1 выполнен фланец 6, к которому смонтирован конический редуктор 7 таким образом, чтобы ведома шестерня редуктора 8 была установлена на валу 2.A flange 6 is made from the end of the rear part of the casing 1, to which the bevel gear 7 is mounted so that the driven gear of the gear 8 is mounted on the shaft 2.

На ведущем валу 9 конического редуктора 6 шарнирно смонтирован наконечник 10, который выполнен с возможностью установки на него понтонного рычага (на фигурах не показан).On the drive shaft 9 of the bevel gear 6, a tip 10 is hingedly mounted, which is configured to mount a pontoon lever on it (not shown in the figures).

Устройство для стягивания средних понтонов понтонного парка используют следующим образом.The device for tightening the middle pontoons of the pontoon park is used as follows.

Перед установкой устройства на средние понтоны понтонного парка гайки 3 с упорами 4 разводят на необходимое расстояние, вращая ведущий вал 8 конического редуктора 7. Затем для стягивания средних понтонов 11 (см. Фиг 3, 4) звена (на фигурах не показано) понтонного парка, стягивающее устройство устанавливают таким образом, чтобы упоры 4 легли в пазы щек 13 обоих средних понтонов 10. Вращением ведущего вала 8 конического редуктора 6 передают крутящий момент на вал 2 через ведомую шестерню редуктора 7. За счет вращения вала 2 по его резьбе перемещают гайки 3 навстречу друг другу, тем самым производят стягивание краев понтонов 10 друг к другу.Before installing the device on the middle pontoons of the pontoon park, the nuts 3 with stops 4 are bred to the required distance, rotating the drive shaft 8 of the bevel gear 7. Then, to tighten the middle pontoons 11 (see Figs. 3, 4) of the link (not shown in the figures) of the pontoon park, the tightening device is installed in such a way that the stops 4 lie in the grooves of the cheeks 13 of both middle pontoons 10. By rotating the drive shaft 8 of the bevel gear 6, the torque is transmitted to the shaft 2 through the driven gear of the gear 7. Due to the rotation of the shaft 2 along its thread, the nuts 3 are moved towards each other, thereby pulling the edges of the pontoons 10 towards each other.

Claims (3)

1. Устройство для стягивания средних понтонов понтонного парка, содержащее разъемный кожух, состоящий из задней и передней частей, внутри которого установлен вал, выполненный с разнонаправленной резьбой, расположенной от середины вала к краям и предназначенной для размещения гаек с упорами, отличающееся тем, что оно снабжено смонтированным к торцу задней части кожуха коническим редуктором, ведомая шестерня которого установлена на указанном валу, и наконечником, шарнирно установленным на ведущем валу конического редуктора и предназначенным для размещения на нем понтонного рычага, при этом в каждом из частей кожуха симметрично выполнены продольные вырезы, обеспечивающие перемещение по ним в продольном направлении указанных упоров.1. A device for tightening the middle pontoons of the pontoon park, containing a split casing, consisting of rear and front parts, inside which there is a shaft made with multidirectional threads located from the middle of the shaft to the edges and designed to accommodate nuts with stops, characterized in that it equipped with a bevel gearbox mounted to the end of the rear part of the casing, the driven gear of which is mounted on the specified shaft, and a tip pivotally mounted on the drive shaft of the bevel gearbox and designed to accommodate a pontoon lever on it, while in each of the casing parts, longitudinal cuts are symmetrically made, providing moving along them in the longitudinal direction of the indicated stops. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что конический редуктор смонтирован к задней части кожуха посредством фланца.2. The device according to claim. 1, characterized in that the bevel gearbox is mounted to the rear of the casing by means of a flange. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что корпус редуктора и кожух выполнены в виде единого элемента.3. The device according to claim 1, characterized in that the gearbox housing and the casing are made in the form of a single element.
RU2020127158U 2020-08-13 2020-08-13 DEVICE FOR STRAPPING MEDIUM PONTONS OF PONTON PARK RU202675U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020127158U RU202675U1 (en) 2020-08-13 2020-08-13 DEVICE FOR STRAPPING MEDIUM PONTONS OF PONTON PARK

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020127158U RU202675U1 (en) 2020-08-13 2020-08-13 DEVICE FOR STRAPPING MEDIUM PONTONS OF PONTON PARK

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU202675U1 true RU202675U1 (en) 2021-03-02

Family

ID=74857357

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020127158U RU202675U1 (en) 2020-08-13 2020-08-13 DEVICE FOR STRAPPING MEDIUM PONTONS OF PONTON PARK

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU202675U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2804443C1 (en) * 2022-11-30 2023-09-29 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" Device for automatic fixing of middle pontoons of river link of pontoon park

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU237008A1 (en) * Н. А. Макурин, Б. А. Пронин, К. К. Черкашин , А. С. Колосов PONDON LINK OF PONDON-BRIDGE PARK
RU2012704C1 (en) * 1991-04-19 1994-05-15 Центральное конструкторское бюро "Вымпел" Device for pontoon bracing
RU2040630C1 (en) * 1993-02-05 1995-07-25 Войсковая часть 12093 Tightening device for joining pontoon links
WO2003016129A1 (en) * 2001-08-14 2003-02-27 Singapore Technologies Marine Limited Connector assemblies for floating sections

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU237008A1 (en) * Н. А. Макурин, Б. А. Пронин, К. К. Черкашин , А. С. Колосов PONDON LINK OF PONDON-BRIDGE PARK
RU2012704C1 (en) * 1991-04-19 1994-05-15 Центральное конструкторское бюро "Вымпел" Device for pontoon bracing
RU2040630C1 (en) * 1993-02-05 1995-07-25 Войсковая часть 12093 Tightening device for joining pontoon links
WO2003016129A1 (en) * 2001-08-14 2003-02-27 Singapore Technologies Marine Limited Connector assemblies for floating sections

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2804443C1 (en) * 2022-11-30 2023-09-29 Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" Device for automatic fixing of middle pontoons of river link of pontoon park

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203211483U (en) Small remote-control catamaran for salvaging floats
CN201999671U (en) Cable-type pulley lifting system for friction winch
US3164122A (en) Marine power propulsion assemblies
RU202675U1 (en) DEVICE FOR STRAPPING MEDIUM PONTONS OF PONTON PARK
US20160059948A1 (en) Boat Propulsion Device
CN2808736Y (en) Whole rotary lifting type steering oar device
US2365830A (en) Boat operated by motive vehicle
US6406261B1 (en) Counter propeller propulsion unit
CN102616360B (en) Orbital transfer type blade double-chain device
KR100972940B1 (en) the double use bicycle for land and water
CN1721272B (en) 360 degree total rotation counter-rotating propeller
KR850002430A (en) Pedal-driven amphibious sailboat
CN210942211U (en) High-efficient boats and ships steering mechanism
US3025823A (en) Outboard motor construction
JP3056375B2 (en) Marine side thrusters
RU2040630C1 (en) Tightening device for joining pontoon links
CN2184654Y (en) 360 deg. full return double counter reversal propeller hanger
US3256851A (en) Transom drive for inboard motorboats
CN210364268U (en) Small-size marine construction ship with hydraulic anchor windlass
US1542165A (en) Marine unit
RU2012704C1 (en) Device for pontoon bracing
CN215509796U (en) Clamping device for repairing ship parts
CN219312968U (en) Double-piece sliding cover plate device of hawse pipe for ship
CN218703753U (en) Racing boat channel convenient to installation
CN2230275Y (en) Bio-pleasure boat driven by man