RU2026323C1 - Process for preparing composition for road construction and hydraulic engineering - Google Patents
Process for preparing composition for road construction and hydraulic engineering Download PDFInfo
- Publication number
- RU2026323C1 RU2026323C1 SU5041808A RU2026323C1 RU 2026323 C1 RU2026323 C1 RU 2026323C1 SU 5041808 A SU5041808 A SU 5041808A RU 2026323 C1 RU2026323 C1 RU 2026323C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plasticizer
- sulfur
- composition
- bitumen
- amount
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительным материалам, содержащим битум, и может быть использовано в производстве дорожно-строительных и гидроизоляционных материалов, в частности - для приготовления композиций, используемых при строительстве и ремонте покрытий автомобильных дорог, аэродромов, мостов, многоэтажных и подземных гаражей и гидротехнических сооружений. The invention relates to building materials containing bitumen, and can be used in the manufacture of road construction and waterproofing materials, in particular for the preparation of compositions used in the construction and repair of road surfaces, airfields, bridges, multi-storey and underground garages and hydraulic structures.
Известен способ приготовления композиций для покрытия спортивных площадок, включающий смешение нагретого битума, волокнистого наполнителя, полимерного компонента, резиновой крошки (1). A known method of preparing compositions for covering sports fields, including mixing heated bitumen, fibrous filler, polymer component, rubber crumb (1).
В качестве волокнистого наполнителя используют стекловолокно, обработанное олигоэфиракрилатом, которое смешивают с битумом, в полученную смесь вводят дополнительно минеральный порошок, перемешанный с 46,5-53,0% резиновой крошки от общей его массы, смесь выдерживают при 140-160оС в течение 4,5-5,5 ч, охлаждают, а затем дополнительно вводят песок, смешанный с оставшейся резиновой крошкой и производят окончательное перемешивание композиции состава, мас.%: Битум 1,9-3,1 Стекловолокно 9,4-10,8 Олигоэфиракрилат 7,0-10,0 Резиновая крошка 36,1-39,7 Минеральный порошок 8,6-14,0 Песок 28,0-30,6
Композиция, полученная известным способом, обладает недостаточными деформационными свойствами, эластичностью в большом диапазоне температурных изменений, адгезионными и когезионными свойствами.As the fibrous filler are used glass fibers treated oligoester acrylates, which are mixed with bitumen, the resulting mixture is further mineral powder mixed with rubber crumb 46,5-53,0% of its total weight, the mixture was kept at 140-160 ° C for 4.5-5.5 h, cooled, and then additionally introduced sand mixed with the remaining rubber crumb and final mixing of the composition, wt.%: Bitumen 1.9-3.1 Fiberglass 9.4-10.8 Oligoester acrylate 7.0-10.0 Rubber crumb 36.1-39.7 Mineral powder K 8.6-14.0 Sand 28.0-30.6
The composition obtained in a known manner, has insufficient deformation properties, elasticity in a wide range of temperature changes, adhesive and cohesive properties.
Создание покрытий с высокими деформационными свойствами в большом диапазоне эксплуатационных температур с высокой адгезионной прочностью, является задачей, на решение которой направлено данное изобретение. The creation of coatings with high deformation properties in a wide range of operating temperatures with high adhesive strength is the problem to which this invention is directed.
Сущность изобретения заключается в том, что способ приготовления композиций для дорожного и гидротехнического строительства включает смешение инградиентов. The essence of the invention lies in the fact that the method of preparing compositions for road and hydraulic engineering includes mixing ingredients.
Способ 1. Смесь резиновой крошки в количестве 55-57 мас.%, волокнистого наполнителя в количестве 22-24 мас.%, полимерного компонента в количестве 2,7-3,6 мас. % обрабатывают пластификатором в количестве 0,7-3,4 мас.% при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч, причем в качестве пластификатора используют дибутилфталат или диактилфталат, или трифенилфосфат, в качестве волокнистого наполнителя - обрезки металлокордовой проволоки длиной 10-25 мм, а в качестве полимерного компонента - полиэтилен в виде дробленных отходов производства или утилизированных бытовых отходов. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 11-13 мас.% в течение 1,0-1,5 ч.
В полученную смесь снова добавляют пластификатор (остаток от общего количества) в количестве 1,1-2,6 мас.% в течение 2,0-2,5 ч, повышая температуру до 195-200оС.The resulting mixture was again added plasticiser (the remainder of the total) in an amount of 1,1-2,6 wt.% For 2.0-2.5 hours, increasing the temperature to 195-200 ° C.
При этом происходит разрыхление структуры резиновой крошки и полиэтилена. Введение битума предотвращает испарение пластификатора. Происходит изменение структуры битума, способствующей повышению интенсивности пластификации резиновой крошки и полиэтилена, повышению адгезии общей массы компонентов, в том числе с металлокордом. С повышением температуры достигается определенная однородность по прочности всей массы композита в конструкции. In this case, the loosening of the structure of rubber crumb and polyethylene occurs. The introduction of bitumen prevents the evaporation of the plasticizer. There is a change in the structure of bitumen, contributing to an increase in the intensity of plasticization of rubber crumb and polyethylene, to an increase in the adhesion of the total mass of components, including metal cord. With increasing temperature, a certain uniformity in strength of the entire mass of the composite in the structure is achieved.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 1,3-2,2 мас.% в течение 0,2-0,3 ч, процесс ведут при постоянном перемеши- вании. Then sulfur is added to the mixture in an amount of 1.3-2.2 wt.% For 0.2-0.3 hours, the process is carried out with constant stirring.
Введение серы на последнем этапе позволяет обеспечить вулканизацию полимеров и на этой основе повысить прочность материала в конструкции, т.е. обеспечивает формирование прочных адгезионных связей с основанием покрытия. The introduction of sulfur at the last stage allows polymers to be vulcanized and, on this basis, to increase the strength of the material in the structure, i.e. provides the formation of strong adhesive bonds with the base of the coating.
Покрытие, полученное по первому способу обладает большой деформационной способностью, большой адгезионной прочностью, малой газопроницаемостью. Данное покрытие может быть эффективно использовано на деформационных швах цементно-бетонных покрытий, мостах, внутренней гидроизоляции транспортных и гидротехнических сооружений. The coating obtained by the first method has a high deformation ability, high adhesive strength, low gas permeability. This coating can be effectively used on expansion joints of cement-concrete coatings, bridges, internal waterproofing of transport and hydraulic structures.
Сущность изобретения по второму способу заключается в том, что способ приготовления композиции для дорожного и гидротехнического строительства включает также смешение инградиентов. The essence of the invention according to the second method lies in the fact that the method of preparing the composition for road and hydraulic construction also involves mixing the ingredients.
Смесь резиновой крошки в количестве 28-36 мас.%, волокнистого наполнителя в количестве 12-14 мас.%, полимерного компонента в количестве 1,7-2,2 мас. % обрабатывают пластификатором в количестве 0,7-1,1 мас.% при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч, причем в качестве пластификатора используют дибутилфталат или диоктилфталат или трифенилфосфат, в качестве волокнистого наполнителя - обрезки металлокордовой проволоки длиной 10-25 мм, а в качестве полимерного компонента - полиэтилен в виде дробленных отходов производства или утилизированных бытовых отходов. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 6-8 мас.% в течение 1,0-1,5 ч. В полученную смесь снова добавляют пластификатор (остаток от его общего количества) в количестве 1,1-1,7 мас.% в течение 2,0-2,5 ч, повышая температуру до 195-200оС.A mixture of rubber crumb in an amount of 28-36 wt.%, A fibrous filler in an amount of 12-14 wt.%, A polymer component in an amount of 1.7-2.2 wt. % Is treated with a plasticizer in an amount of 0.7-1.1% by weight of the mixture at a temperature of 50-60 ° C for 0.5-1.0 hours, and is used as a plasticizer or dibutyl phthalate or dioctyl phthalate, triphenyl phosphate, as a fibrous filler. - scraps of metal cord wire 10-25 mm long, and as a polymer component - polyethylene in the form of crushed production waste or disposed of household waste. Then the mixture is injected into the bitumen heated to 145-150 ° C in an amount of 6-8 wt.% For 1.0-1.5 h. The resulting mixture was again added plasticiser (the remainder of its total amount) in an amount of 1.1 -1.7 wt.% For 2.0-2.5 hours, raising the temperature to 195-200 about C.
При этом происходит разрыхление структуры резиновой крошки и полиэтилена. Введение битума предотвращает испарение пластификатора. Происходит изменение структуры битума, способствующей повышению интенсивности пластификации резиновой крошки и полиэтилена, повышению адгезии общей массы компонентов, в том числе с металлокордом. С повышением температуры достигается определенная однородность по прочности всей массы композита в конструкции. In this case, the loosening of the structure of rubber crumb and polyethylene occurs. The introduction of bitumen prevents the evaporation of the plasticizer. There is a change in the structure of bitumen, contributing to an increase in the intensity of plasticization of rubber crumb and polyethylene, to an increase in the adhesion of the total mass of components, including metal cord. With increasing temperature, a certain uniformity in strength of the entire mass of the composite in the structure is achieved.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 0,7-1,5 мас.% в течение 0,2-0,3 ч и минеральный наполнитель, процесс ведут при постоянном перемешивании. Then sulfur is added to the mixture in an amount of 0.7-1.5 wt.% For 0.2-0.3 hours and a mineral filler, the process is carried out with constant stirring.
Введение серы на последнем этапе позволяет обеспечить вулканизацию полимеров и повысить прочность материала, обеспечивает формирование адгезионных связей с основанием покрытия. The introduction of sulfur at the last stage allows polymers to cure and increase the strength of the material, ensures the formation of adhesive bonds with the base of the coating.
Покрытие, полученное по второму способу, может быть использовано для верхних износоустойчивых слоев на дорогах, аэродромах, остановочных площадках и т.д. Покрытия, полученные таким способом, более устойчивы к воздействию нагрузок от движущегося транспорта, более устойчиво к истиранию, атмосферным осадкам и колебаниям температуры. The coating obtained by the second method can be used for the upper wear-resistant layers on roads, airfields, stops, etc. Coatings obtained in this way are more resistant to the effects of loads from moving vehicles, more resistant to abrasion, precipitation and temperature fluctuations.
Примеры конкретного способа приготовления композиции для дорожного и гидротехнического строительства приведены в табл.1,2,3. Examples of a specific method of preparing a composition for road and hydraulic construction are given in table 1,2,3.
П р и м е р ы 4, 5 и 6; 10, 11 и 12; 16; 17 и 18 характеризуют способ получения композиций по первому способу с разными пластификаторами. PRI me R s 4, 5 and 6; 10, 11 and 12; 16; 17 and 18 characterize the method of producing compositions according to the first method with different plasticizers.
П р и м е р ы 1, 2 и 3; 7, 8 и 9; 13, 14 и 15 - по второму способу с теми же пластификаторами. PRI me R s 1, 2 and 3; 7, 8 and 9; 13, 14 and 15 - according to the second method with the same plasticizers.
В табл. 4 и 5 приведены свойства покрытия по примерам. In the table. 4 and 5 show the properties of the coating according to examples.
Примеры осуществления способа приготовления композиций для дорожного и гидротехнического строительства по первому способу. Examples of the method of preparation of compositions for road and hydraulic engineering construction according to the first method.
П р и м е р 5. Смесь резиновой крошки в количестве 57 мас.% обрезок металлокордовой проволоки в количестве 22 мас.%, полиэтилена в виде дробленных отходов производства в количестве 3,0 мас.% обрабатывают дибутилфталатом в количестве 1,9 мас.% при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч. Происходит разрыхление структуры резиновой крошки и полиэтилена. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 12 мас.% в течение 1,0-1,5 ч.PRI me
В полученную смесь снова добавляют дибутилфталат в количестве 2,6 мас.% в течение 2,0-2,5 ч, повышая температуру до 195-200оС.The resulting mixture was again added dibutylphthalate in an amount of 2.6 wt.% For 2.0-2.5 hours, increasing the temperature to 195-200 ° C.
Происходит изменение структуры битума, способствующей повышению интенсивности пластификации резиновой крошки и полиэтилена, повышению адгезии общей массы компонентов, в том числе с металлокордом. There is a change in the structure of bitumen, contributing to an increase in the intensity of plasticization of rubber crumb and polyethylene, to an increase in the adhesion of the total mass of components, including metal cord.
С повышением температуры достигается определенная однородность по прочности всей массы композита в конструкции. With increasing temperature, a certain uniformity in strength of the entire mass of the composite in the structure is achieved.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 1,5 мас.% в течение 0,2-0,3 ч. Процесс ведут при постоянном перемешивании. Введение серы позволяет осуществить вулканизацию свободных звеньев полимеров и на этой основе повысить прочность материала в конструкции, т.е. обеспечивает формирование прочных адгезионных связей с основанием покрытия. Then sulfur is added to the mixture in an amount of 1.5 wt.% For 0.2-0.3 hours. The process is carried out with constant stirring. The introduction of sulfur allows the vulcanization of free polymer units and, on this basis, to increase the strength of the material in the structure, i.e. provides the formation of strong adhesive bonds with the base of the coating.
П р и м е р 11. Смесь резиновой крошки в количестве 56 мас.%, обрезок металлокордовой проволоки в количестве 23 мас.%, полиэтилена в виде дробленных отходов производства в количестве 3,2 мас.% обрабатывают диактилфталатом в количестве 1,4 мас.% при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 12 мас.% в течение 1,0-1,5 ч.PRI me
В полученную смесь снова добавляют диактилфталат в количестве 2,2 мас.% в течение 2,0-2,5 ч, повышая температуру до 195-200оС.The resulting mixture was again added diaktilftalat in an amount of 2.2 wt.% For 2.0-2.5 hours, increasing the temperature to 195-200 ° C.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 2,2 мас.% в течение 0,2-0,3 ч. Процесс ведут при постоянном перемешивании. Then sulfur is added to the mixture in an amount of 2.2 wt.% For 0.2-0.3 hours. The process is carried out with constant stirring.
П р и м е р 17. Смесь резиновой крошки в количестве 56 мас.%, обрезки металлокордовой проволоки в количестве 22 мас.%, полиэтилена в виде дробленных отходов производства в количестве 3,4 мас.% обрабатывают трифенилфосфатом в количестве 1,9 мас. % при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 12 мас.% в течение 1,0-1,5 ч.PRI me
В полученную смесь снова добавляют трифенилфосфат в количестве 2,6 мас. % в течение 2,0-2,5 ч, повышая температуру до 195-200оС.To the resulting mixture again added triphenyl phosphate in an amount of 2.6 wt. % for 2.0-2.5 hours, raising the temperature to 195-200 about C.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 2,1% в течение 0,2-0,3 ч. Процесс ведут при постоянном перемешивании. Then, sulfur is added to the mixture in an amount of 2.1% over a period of 0.2-0.3 hours. The process is carried out with constant stirring.
Примеры осуществления способа приготовления композиций для дорожного и гидротехнического строительства по второму варианту. Examples of the method for the preparation of compositions for road and hydraulic construction according to the second embodiment.
П р и м е р 2. Смесь резиновой крошки в количестве 34 мас.%, обрезок металлокордовой проволоки в количестве 13 мас.%, полиэтилена в виде дробленных отходов производства в количестве 1,8 мас.% обрабатывают дибутилфталатом в количестве 1,1 мас.% при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 7 мас.% в течение 1,0-1,5 ч.PRI me
В полученную смесь снова добавляют дибутилфталат в количестве 1,5 мас.% в течение 2,0-2,5 ч, повышая температуру до 195-200оС.The resulting mixture was again added dibutylphthalate in an amount of 1.5 wt.% For 2.0-2.5 hours, increasing the temperature to 195-200 ° C.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 0,9 мас.% в течение 0,2-0,3 ч и добавляют минеральный наполнитель (крупно- зернистый песок, минеральный порошок и щебень размером до 0,5 мм) в количестве 40,7 мас.%. Процесс ведут при постоянном перемешивании. Then sulfur is added to the mixture in an amount of 0.9 wt.% For 0.2-0.3 hours and mineral filler (coarse sand, mineral powder and crushed stone up to 0.5 mm in size) is added in an amount of 40.7 wt. .%. The process is carried out with constant stirring.
П р и м е р 8. Смесь резиновой крошки в количестве 30 мас.%, обрезок металлокордовой проволоки в количестве 13 мас.%, полиэтилена в виде дробленных отходов производства в количестве 1,8 мас.% обрабатывают диоктилфталатом в количестве 0,8 мас.% при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 7 мас.% в течение 1,0-1,5 ч.PRI me
В полученную смесь снова добавляют диоктилфталат в количестве 1,2 мас.% в течение 2,0-2,5 ч, повышая температуру до 195-200оС.The resulting mixture was again added dioctyl phthalate in an amount of 1.2 wt.% For 2.0-2.5 hours, increasing the temperature to 195-200 ° C.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 1,2 мас.% в течение 0,2-0,3 ч и добавляют минеральный наполнитель в количестве 45,0 мас.%. Процесс ведут при постоянном перемешивании. Then sulfur is added to the mixture in an amount of 1.2 wt.% Over a period of 0.2-0.3 hours and a mineral filler is added in an amount of 45.0 wt.%. The process is carried out with constant stirring.
П р и м е р 14. Смесь резиновой крошки в количестве 32 мас.%, обрезок металлокордовой проволоки в количестве 12 мас.%, полиэтилена в виде отходов производства в количестве 2,0 мас.% обрабатывают трифенилфосфатом в количестве 1,1 мас.% при температуре смеси 50-60оС в течение 0,5-1,0 ч. Затем в смесь впрыскивают битум, разогретый до 145-150оС в количестве 7 мас.% в течение 1,0-1,5 ч.PRI me
В полученную смесь снова добавляют трифенилфосфат в количестве 1,5 мас. % в течение 2,0-2,5 ч., повышая температуру до 195-200оС.To the resulting mixture again add triphenyl phosphate in an amount of 1.5 wt. % for 2.0-2.5 hours, raising the temperature to 195-200 about C.
Затем в смесь добавляют серу в количестве 1,2 мас.% в течение 0,2-0,3 ч. и добавляют минеральный наполнитель в количестве 43,2 мас.%. Процесс ведут при постоянном перемешивании. Then sulfur is added to the mixture in an amount of 1.2 wt.% Over a period of 0.2-0.3 parts and a mineral filler is added in an amount of 43.2 wt.%. The process is carried out with constant stirring.
Claims (2)
Битум - 11 - 13
Резиновая крошка - 55 - 57
Обрезки металлокордовой проволоки длиной 10 - 25 мм - 22 - 24
Отходы полиэтилена - 2,7 - 3,6
Пластификатор - 3,6 - 6,0
Сера - 1,3 - 2,2
при этом первоночально смешивают резиновую крошку, волокнистый наполнитель и отходы полиэтилена, затем вводят 38,9 - 56,7% от общего количества пластификатора и полученную смесь перемешивают при 50 - 60oС в течение 0,5 - 1,0 ч, затем в течение 1,0 - 1,5 ч вводят нагретый до 145 - 150oС битум с последующим введением в течение 2,0 - 2,5 ч остального количества пластификатора, при этом осуществляют повышение температуры до 195 - 200oС, после чего в течение 0,2 - 0,3 ч вводят серу при постоянном перемешивании компонентов композиции в течение всего процесса смешивания.1. METHOD FOR PRODUCING COMPOSITIONS FOR ROAD AND HYDROTECHNICAL CONSTRUCTION by mixing bitumen, fibrous filler, polymer component, crumb rubber, characterized in that polyethylene in the form of crushed waste is used as a polymer component, and fiber cord cuttings of length 10 - mm, sulfur and a plasticizer selected from the group consisting of dibutyl phthalate, dioctyl phthalate, triphenyl phosphate are additionally introduced into the composition, in the following ratio of components ov composition, wt.%:
Bitumen - 11 - 13
Rubber crumb - 55 - 57
Metal cord scraps 10 - 25 mm long - 22 - 24
Polyethylene waste - 2.7 - 3.6
Plasticizer - 3.6 - 6.0
Sulfur - 1.3 - 2.2
the rubber crumb, the fibrous filler and the waste of polyethylene are first mixed, then 38.9 - 56.7% of the total amount of plasticizer are introduced and the resulting mixture is stirred at 50 - 60 o C for 0.5 - 1.0 h, then during 1.0 - 1.5 hours, bitumen heated to 145-150 ° C is introduced, followed by the introduction of the remaining amount of plasticizer for 2.0-2.5 hours, and the temperature is raised to 195-200 ° C, and then sulfur is introduced during 0.2-0.3 hours with constant mixing of the components of the composition during the entire mixing process.
Битум - 6 - 8
Резиновая крошка - 28 - 36
Обрезки металлокордоновой проволоки длиной 10 - 25 мм - 12 - 14
Отходы полиэтилена - 1,7 - 2,2
Пластификатор - 1,8 - 2,8
Сера - 0,7 - 1,5
Минеральный наполнитель - 36,1 - 49,6
при этом первоночально смешивают резиновую крошку, волокнистый наполнитель и отходы полиэтилена, затем вводят 38,9 - 39,3% от общего количества пластификатора и полученную смесь перемешивают при 50 - 60oС в течение 0,5 - 1,0 ч, затем в течение 1,0 - 1,5 ч вводят нагретый до 145 - 150oС битум с последующим введением в течение 2,0 - 2,5 ч остального количества пластификатора, при этом осуществляют повышение температуры до 195 - 200oС, после чего в течение 0,2 - 0,3 ч вводят серу и минеральный наполнитель при постоянном перемешивании компонентов композиции в течение всего процесса смешения.2. A method of obtaining a composition for road and hydraulic engineering by mixing bitumen, a fibrous filler, a polymer component, rubber crumb, a mineral filler, characterized in that polyethylene in the form of crushed waste is used as a polymer component, and metal cord cuttings of length as a fibrous filler 10 - 25 mm, sulfur and a plasticizer selected from the group consisting of dibutyl phthalate, dioctyl phthalate, triphenyl phosphate are additionally introduced into the composition, followed by present composition ratio, wt.%:
Bitumen - 6 - 8
Rubber crumb - 28 - 36
Metal cord cuttings 10 - 25 mm long - 12 - 14
Polyethylene waste - 1.7 - 2.2
Plasticizer - 1.8 - 2.8
Sulfur - 0.7 - 1.5
Mineral filler - 36.1 - 49.6
the rubber crumb, fibrous filler and polyethylene waste are first mixed, then 38.9 - 39.3% of the total amount of plasticizer are introduced and the resulting mixture is stirred at 50 - 60 o C for 0.5 - 1.0 h, then during 1.0 - 1.5 hours, bitumen heated to 145-150 ° C is introduced, followed by the introduction of the remaining amount of plasticizer for 2.0-2.5 hours, and the temperature is raised to 195-200 ° C, and then within 0.2 - 0.3 h, sulfur and a mineral filler are introduced with constant stirring of the components of the composition throughout about the mixing process.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5041808 RU2026323C1 (en) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | Process for preparing composition for road construction and hydraulic engineering |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5041808 RU2026323C1 (en) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | Process for preparing composition for road construction and hydraulic engineering |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2026323C1 true RU2026323C1 (en) | 1995-01-09 |
Family
ID=21604020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5041808 RU2026323C1 (en) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | Process for preparing composition for road construction and hydraulic engineering |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2026323C1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2462489C2 (en) * | 2010-11-16 | 2012-09-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский государственный архитектурно-строительный университет" (КазГАСУ) | Nanomodified asphalt-rubber composition and production method thereof |
| RU2500636C1 (en) * | 2012-07-11 | 2013-12-10 | Роман Михайлович Черсков | Rubberised asphalt concrete mixture for bases and lower layers of coating |
| RU2703205C1 (en) * | 2019-06-14 | 2019-10-15 | Сергей Анатольевич Комаров | Method of producing modified bitumen binder |
| RU2712687C1 (en) * | 2019-04-01 | 2020-01-30 | Сергей Анатольевич Комаров | Modifying composition for asphalt-concrete mixtures |
| RU2742432C2 (en) * | 2017-07-18 | 2021-02-05 | Святослав Игоревич Курносов | Device, which comprises block-container or sarcophagus, and method of their production |
-
1992
- 1992-05-12 RU SU5041808 patent/RU2026323C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР N 1350147, кл. C 04B 26/26, опубл. 1987. * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2462489C2 (en) * | 2010-11-16 | 2012-09-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский государственный архитектурно-строительный университет" (КазГАСУ) | Nanomodified asphalt-rubber composition and production method thereof |
| RU2500636C1 (en) * | 2012-07-11 | 2013-12-10 | Роман Михайлович Черсков | Rubberised asphalt concrete mixture for bases and lower layers of coating |
| RU2742432C2 (en) * | 2017-07-18 | 2021-02-05 | Святослав Игоревич Курносов | Device, which comprises block-container or sarcophagus, and method of their production |
| RU2712687C1 (en) * | 2019-04-01 | 2020-01-30 | Сергей Анатольевич Комаров | Modifying composition for asphalt-concrete mixtures |
| RU2703205C1 (en) * | 2019-06-14 | 2019-10-15 | Сергей Анатольевич Комаров | Method of producing modified bitumen binder |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1244564A (en) | Method and composition for maintaining and repairing asphalt- and rubber-containing surfaces | |
| KR100863359B1 (en) | The heavy weight or lightweight and high strength polymer concrete of composition, the composition method and the manufacture method | |
| US5223031A (en) | Cement/asphalt mixtures and processes for preparation of the same | |
| US7569627B2 (en) | Hot melt binder for asphalt product with reduced production temperature and applications of said binder | |
| CN104194366B (en) | A kind of low-temperature type high-modulus asphalt modifying agent and preparation method thereof | |
| KR101612544B1 (en) | Nature-friendly material for pavement of slip preventing surface composite for road, nature-friendly material for pavement using them, manufacturing method of that and method for constructing road with slip preventing surface | |
| KR102119736B1 (en) | Modified-Asphalt Concrete Compositions for Pavement of Roads Using Styrene Isoprene Styrene, Styrene Ethylene Butylene Styrene, Recycling Asphalt and Aggregate-powder of Improved Grain Size and Constructing Methods Using Thereof | |
| DE3003149A1 (en) | SULFUR COMPOUNDS AND METHOD FOR THEIR PRODUCTION | |
| KR102589186B1 (en) | Modified-Asphalt Concrete Composition with Improved Plastic Deformation Resistance and Constructing Methods Using Thereof | |
| RU2026323C1 (en) | Process for preparing composition for road construction and hydraulic engineering | |
| JPS5813681B2 (en) | Manufacturing method for road construction materials | |
| US2411634A (en) | Bituminous paved surface and method of making the same | |
| DE19522091A1 (en) | Water- and gas-permeable compsn. for consolidating road or other surface | |
| US5951199A (en) | Pavement material | |
| KR101869204B1 (en) | Ascon composition for road pavement emergency repair | |
| DE2020307A1 (en) | Use of rubber crumbs to give elasticity to mixtures or mortar masses using crosslinking agents, aggregates or hydraulically acting binders | |
| DE4104929A1 (en) | Producing steel fibre reinforced concrete - by using old steel cord reinforced tyres as source of fibre, ensuring uniform distribution of fibre in concrete | |
| US3312157A (en) | Compositions and methods of use of atactic polyolefins | |
| EP0380704A1 (en) | Cement/asphalt mixture and process for its production | |
| AT355976B (en) | BUILDING MATERIAL BLEND | |
| KR890002154B1 (en) | Process for the preparation of polymer concrete having low shrinkage | |
| KR100528889B1 (en) | Compound for soil concreat and soil concreat project on the above compound | |
| KR900002528B1 (en) | Slag resin concrete composition | |
| KR102570964B1 (en) | Asphalt modifier composition, asphalt concrete composition including the same and construction method using the same | |
| KR900007763B1 (en) | Polyethylene resin concrete compositions |