RU2026221C1

RU2026221C1 - Gondola car hatch cover locking device

Info

Publication number: RU2026221C1
Authority: RU
Inventors: Ю.Ф. Приходько; А.М. Шакитский; М.В. Бобров
Original assignee: Приходько Юрий Федорович
Priority date: 1992-06-09
Filing date: 1992-06-09
Publication date: 1995-01-09

Abstract

FIELD: railway transport. SUBSTANCE: locking device is mounted on lower binder of gondola car body and it has hinge-connected bar 1, rigidly secured frame 6 with slots in its ends, detent 7 and locking member 9. Detent in form of square-section rod is arranged in frame slots for rotation and translational movement and it has cavity with step on one of flats. Locking member is made in form of flexible plate installed for engagement with step of cavity when detent is closed. One end of plate is rigidly secured on one of frame sides, and other end is freely fitted on frame opposite side for travel. Detent is pressed to frame by simple and reliable member, a flexible plate, with subsequent stopping when bar 1 is closed. With detent being turned, plate executes short-time flexible displacement, and stresses built in plate are below plate material proportional limit. Slots on ends of frame are of simple round form. EFFECT: enhanced reliability of locking. 3 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается запорного устройства крышек люков полувагонов. The invention relates to railway transport and relates to the locking device of the hatch covers of open wagons.

Известно запорное устройство крышки люка полувагона, содержащее закидку и фиксатор в виде запорного сектора, шарнирно закрепленные на нижней обвязке боковой стены полувагона посредством скобы. Known locking device of the hatch of a gondola car, containing a cap and a latch in the form of a locking sector, pivotally mounted on the lower trim of the side wall of the gondola by means of a bracket.

Недостатком данного устройства является отсутствие у сектора стопорящего элемента, что при воздействии на сектор и закидку динамических нагрузок и вибрации приводит в эксплуатации к самопроизвольному повороту сектора. Вследствие этого может произойти открывание закидки, поскольку она не удерживается сектором в закрытом положении. The disadvantage of this device is the absence of a locking element in the sector, which, when exposed to the sector and the backfill of dynamic loads and vibration, leads to spontaneous rotation of the sector in operation. As a result of this, the opening can take place, since it is not held by the sector in the closed position.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является механизм запирания крышки люка полувагона, содержащий шарнирно закрепленную на нижней обвязке боковой стены кузова закидку, жестко закрепленную на нижней обвязке рамку с прорезями в ее противоположных концах, размещенный в прорезях рамки фиксатор для взаимодействия одним концом с закидкой, а другим, имеющим выступ, - с внутренней поверхностью рамки, и стопорящую деталь-торсион, размещенную в прорезях рамки, для поджатия к ней фиксатора. Размер прорезей в рамке больше поперечного сечения фиксатора в зоне выступа. Фиксатор снабжен регулятором длины. The closest technical solution, selected as a prototype, is a locking mechanism for the gondola hatch, comprising a hinge pivotally attached to the lower trim of the side wall of the body, a frame rigidly fixed to the lower trim of the frame with slots at its opposite ends, a latch for interaction at one end with a cap, and another having a protrusion, with the inner surface of the frame, and a locking part-torsion placed in the slots of the frame, to compress the latch to it. The size of the slots in the frame is larger than the cross section of the latch in the protrusion zone. The latch is equipped with a length adjuster.

Недостатками данного устройства являются
сложная форма прорезей в рамке, обусловленная размещением используемой для поджатия фиксатора упругой стопорящей детали в виде торсиона и поступательным перемещением фиксатора;
использование в качестве стопорящей детали торсиона;
использование стопорящей детали только для поджатия фиксатора к рамке;
установка на фиксаторе регулятора длины.The disadvantages of this device are
the complex shape of the slots in the frame, due to the placement of the elastic locking part used to tighten the latch in the form of a torsion bar and the translational movement of the latch;
use as a locking part of the torsion bar;
the use of the locking part only to tighten the latch to the frame;
installation of a length adjuster on the lock.

Торсион при открытом фиксаторе находится в сжатом состоянии. Но так как детали механизма запирания имеют большие допуски на размеры, форму и расположение, то угол поворота ветвей торсиона может изменяться в довольно широких пределах. Это делает достаточно высокой возможность появления в торсионе остаточных деформаций или даже изломов (особенно при низких температурах) вследствие возникновения в нем чрезмерных напряжений. The torsion bar is in a compressed state with the latch open. But since the details of the locking mechanism have large tolerances for size, shape and location, the angle of rotation of the branches of the torsion bar can vary over a fairly wide range. This makes the possibility of residual deformation or even kinks in the torsion quite high (especially at low temperatures) due to the occurrence of excessive stresses in it.

В деформированном торсионе упругая сила прижатия фиксатора существенно снижается и фиксатор под воздействием вибрации и динамических нагрузок может приподняться и выйти из зацепления с рамкой. In the deformed torsion bar, the elastic force of the clamp is significantly reduced and the clamp under the influence of vibration and dynamic loads can rise and disengage from the frame.

Поступательное движение фиксатора с выводом его из зацепления с рамкой неизбежно связано с образованием на нем уступа, что увеличивает массу фиксатора и размеры прорезей в рамке. The translational movement of the latch with its disengagement from the frame is inevitably associated with the formation of a ledge on it, which increases the mass of the latch and the size of the slots in the frame.

Регулятор длины не является необходимым элементом механизма запирания. Доводить до нуля зазор между фиксатором и закидкой необязательно. Вполне может быть допущен некоторый зазор, максимальная величина которого определяется расчетом. The length adjuster is not a necessary element of the locking mechanism. Bring to zero the gap between the latch and the cap is optional. It may well be allowed some clearance, the maximum value of which is determined by calculation.

Задачей изобретения является повышение надежности запорного устройства и упрощение его конструкции. The objective of the invention is to increase the reliability of the locking device and simplify its design.

При осуществлении изобретения может быть получен следующий технический результат:
фиксатору придается поступательно-вращательное движение вместо поступательного;
прорези в противоположных концах рамки имеют более простую, круглую форму;
фиксатор поджат к рамке более простой, чем торсион, деталью - упругой пластиной, которая служит также и стопорящим элементом фиксатора, препятствующим его поступательному перемещению вдоль своей оси и повороту. При повороте фиксатора происходит кратковременное и незначительное перемещение стопорящей детали, вследствие чего в ней возникают напряжения, не превышающие предела пропорциональности.When carrying out the invention, the following technical result can be obtained:
the latch is given translational-rotational motion instead of translational;
the slots at the opposite ends of the frame have a simpler, round shape;
the clamp is drawn to the frame by a simpler part than the torsion - an elastic plate, which also serves as a locking element of the clamp, preventing its progressive movement along its axis and rotation. When the latch is rotated, a short-term and insignificant movement of the locking part occurs, as a result of which stresses arise in it that do not exceed the proportional limit.

На фиг. 1 изображено запорное устройство, общий вид, в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в открытом положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a locking device, general view, in the closed position; in FIG. 2 - the same, in the open position; in FIG. 3 is a section AA in FIG. 1.

Запорное устройство содержит закидку 1, шарнирно закрепленную на нижней обвязке 2 боковой стены полувагона посредством скобы 3. Закидка 1 в закрытом положении своим верхним зубом находится под горизонтальной полкой опорного кронштейна 4 крышки 5 люка. На нижней обвязке 2 жестко закреплена рамка 6 с прорезями на противоположных концах. Фиксатор 7 выполнен в виде изогнутого Г-образного на одном конце стержня с поперечным сечением в форме квадрата и размещен в прорезях рамки 6 с возможностью вращения и продольного перемещения. Конец "а" фиксатора 7 взаимодействует с закидкой 1 в закрытом положении, а другой изогнутый конец "в" служит для приведения фиксатора 7 в действие при открывании и закрывании. На одной из граней стержня фиксатора 7 выполнена выемка 8 с уступом "с", предназначенная для размещения стопорящего элемента 9 и взаимодействия с ним в закрытом положении фиксатора 7. Стопорящий элемент 9 выполнен в виде упругой пластины толщиной не менее глубины выемки 8 стержня фиксатора 7. Один конец пластины жестко закреплен на одной из сторон рамки 6, а другой размещен на противоположной стороне рамки 6 свободно с возможностью перемещения при упругом деформировании его в поперечном относительно продольной оси фиксатора 7 направлении. Указанное деформирование происходит при повороте фиксатора 7 с грани на грань и воздействии его ребра (стержня) на пластину. На грани стержня фиксатора 7, смежной с гранью, на которой расположена выемка 8, выполнена аналогичная ей по форме и размерам удерживающая выемка 10, предназначенная для размещения стопорящего элемента 9 в открытом положении фиксатора 7 и удерживания его от выпадения из рамки 6 при открывании. Выемки 8 и 10 расположены друг от друга на расстоянии, достаточном для перемещения фиксатора 7 в открытое положение. The locking device contains a cap 1 pivotally attached to the lower trim 2 of the side wall of the gondola by means of a bracket 3. The cap 1 in the closed position with its upper tooth is located under the horizontal shelf of the support bracket 4 of the manhole cover 5. On the lower harness 2, a frame 6 is rigidly fixed with slots at opposite ends. The latch 7 is made in the form of a curved L-shaped rod at one end with a square cross-section and is placed in the slots of the frame 6 with the possibility of rotation and longitudinal movement. The end "a" of the latch 7 interacts with the cap 1 in the closed position, and the other curved end "c" serves to bring the latch 7 into action when opening and closing. On one of the faces of the latch rod 7, a recess 8 is made with a step "c", designed to accommodate the locking element 9 and interact with it in the closed position of the latch 7. The locking element 9 is made in the form of an elastic plate with a thickness not less than the depth of the recess 8 of the latch rod 7. One end of the plate is rigidly fixed on one side of the frame 6, and the other is placed on the opposite side of the frame 6 freely with the possibility of movement with elastic deformation in the transverse direction relative to the longitudinal axis of the retainer 7. The specified deformation occurs when the latch 7 is rotated from face to face and the action of its edge (rod) on the plate. On the edge of the latch rod 7 adjacent to the face on which the recess 8 is located, a holding recess 10 is made which is similar in shape and size to the latch element 9 in the open position of the latch 7 and to keep it from falling out of the frame 6 when opened. The recesses 8 and 10 are located from each other at a distance sufficient to move the latch 7 to the open position.

Запорное устройство работает следующим образом. The locking device operates as follows.

При закрывании крышку 5 люка подтягивают к нижней обвязке 2. Закидку 1 заводят рабочим зубом под горизонтальную полку опорного кронштейна 4 крышки 5 люка. Фиксатор 7 за счет приложения внешнего усилия к концу "в" поворачивают с одной грани на другую. Фиксатор 7 под действием упругих сил стопорящего элемента 9, возросших при упругом отжатии свободного конца стопорящего элемента 9 ребром фиксатора 7, устанавливается в повернутое на 90^о относительно исходного положения. Выемка 10 выходит из положения упора своим уступом в стопорящий элемент 9 и фиксатор 7 перемещается в продольном направлении до упора его конца "а" в тыльную сторону закидки 1. При этом стопорящий элемент 9 под действием упругих сил входит в выемку 8, контактируя с уступом "с", и обеспечивает надежную фиксацию закидки 1 в закрытом положении. Для открывания устройства к концу "в" фиксатора прикладывают внешнее усилие, поворачивают его с одной грани на другую, выводя из взаимодействия с выемкой 8, и перемещают в продольном направлении до тех пор, пока стопорящий элемент 9 под действием упругих сил не войдет в выемку 10 и не начнет контактировать с ее уступом. При этом закидка 1 освобождается для открывания.When closing the lid 5 of the hatch is pulled to the lower harness 2. Fill 1 lead with a working tooth under the horizontal shelf of the support bracket 4 of the hatch 5 of the hatch. The latch 7 due to the application of external force to the end of "c" is rotated from one face to another. The retainer 7 by the elastic forces of the locking member 9, when the increased elastic rib latch 7 is released free end of the locking member 9 is set rotated through ⁹⁰ relative to the starting position. The recess 10 leaves the stop position with its ledge in the locking element 9 and the latch 7 moves in the longitudinal direction to the end of its end "a" in the back of the cap 1. In this case, the locking element 9 under the action of elastic forces enters the recess 8 in contact with the ledge " with ", and provides reliable fixation zakidki 1 in the closed position. To open the device, an external force is applied to the end “c” of the latch, turn it from one face to another, disengaging from the recess 8, and move it in the longitudinal direction until the locking element 9 enters the recess 10 under the action of elastic forces and will not begin to contact her ledge. In this case, cap 1 is released for opening.

Claims

Gondola car hatch LOCKING DEVICE, comprising a hinge pivotally mounted on the lower trim of the side wall of the bodywork, a frame rigidly fixed on the lower trim of the frame with slots at its opposite ends, a latch for interacting with the flush located in the slots of the frame, and a locking element for pressing the latch, characterized in that the latch is made in the form of a rod of square cross section, the rod is placed in the slots of the frame with the possibility of rotation and translational movement and is made with a recess with a step of one of faces, the locking element is formed by an elastic plate mounted to interact with the shoulder of the recess in the closed position of the latch, one end of the plate is rigidly fixed to one side of the frame, and the other is placed on the opposite side of the frame freely moving with elastic deformation transverse to longitudinal latch axis direction.