RU202515U1

RU202515U1 - Транспортное средство с электроприводом для колясок

Info

Publication number: RU202515U1
Application number: RU2020124726U
Authority: RU
Inventors: Павел Олегович Рябинин; Игорь Олегович Рябинин
Priority date: 2020-07-25
Filing date: 2020-07-25
Publication date: 2021-02-20

Abstract

Полезная модель относится к области транспортных средств с электроприводом для колясок.Технический результат полезной модели заключается в возможности использовать гироскутер в качестве тягового устройства для колясок. При этом коляска и гироскутер являются серийно выпускаемыми устройствами и могут быть подобраны под конкретные задачи. Примерами новых возможностей могут служить перевозка инвалидов колясочников сопровождающим лицом или перевозка детей из дома в детский сад и т.п. В случае необходимости гироскутер и коляска могут использоваться раздельно по своему прямому назначению. Сцепное устройство при этом может храниться отдельно.Устройство с электроприводом для колясок или тележек содержит ведомую часть, включающую коляску 5 с возможностью комплектования вспомогательным колесом 9, облегчающим поворот, и ведущую часть, включающую гироскутер, регулируемое сцепное устройство с шаровым шарниром 3 и фиксирующий зажим 2. Регулируемое сцепное устройство 3 содержит телескопические или обычные тяги с возможностью регулировки, что позволяет соединять устройство с большим количеством колясок. Фиксирующий зажим 2 выполнен преимущественно в виде хомута и блокирует возможность поворота гироскутера за счет разницы в наклоне его опорных площадок (разной угловой скорости колес). Таким образом, гироскутер превращается в тяговое устройство с возможностью движения только вперед или назад. Сцепное устройство 3 собирается с фиксирующим зажимом 2, давая возможность поворота гироскутера относительно коляски при их движении за счет шарового шарнира 4. Совместно с фиксирующим зажимом 2 это дает эффект синхронизации траекторий движения гироскутера и коляски в движении.

Description

Полезная модель относится к области транспортных средств с электроприводом для колясок.

Из существующего уровня техники известна детская коляска с прицепом RU2430850C2, опубл. 10.10.2011 которая содержит платформу, прикрепляемую к коляске с задней стороны. Платформа оснащена колесом с нижней стороны. Недостатком данного технического решения является приведение в движение коляски исключительно мускульной силой человека. Известен так же портативный многофункциональный электротранспорт RU164832U1 опубл. 20.09.2016 содержащий ведущую и ведомую части, выполненных с возможностью разъемного соединения указанных частей путем сцепки или отдельного использования каждой составной части. Недостатком данного технического решения является большое количество оригинальных деталей, отсутствие возможности присоединения к серийно выпускающимся коляскам или тележкам. Наиболее близким к заявленному техническому решению является устройство с электроприводом для инвалидной коляски RU82551U1 опубл. 10.05.2009 содержащее мотор-колесо, вилку, руль, аккумулятор, контроллер скорости, ручка газа и тормоз. Устройство крепится рычагом спереди к инвалидной коляске. Устройство позволяет человеку в инвалидной коляске передвигаться длительное время и на большие расстояния, не прибегая к посторонней помощи, используя только силу электромотора работающего от аккумуляторов. Недостатком данного технического решения является большое количество оригинальных деталей, отсутствие возможности присоединения к серийно выпускающимся коляскам или тележкам сзади. При этом данное устройство подразумевает способность пользователя коляски к самостоятельному управлению, что не всегда возможно.

Задачей на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является получение транспортного средства с электроприводом для колясок, которое могло бы присоединяться к коляскам сзади, используя при этом серийно выпускаемые гироскутеры в качестве тяговых устройств.

Данная задача решается за счет того, что заявленная полезная модель транспортного средства с электроприводом для колясок содержит ведомую часть, включающую коляску, и ведущую часть, включающую гироскутер, регулируемое сцепное устройство с шаровым шарниром присоединяющее гироскутер к коляске сзади и фиксирующий зажим обеспечивающий фиксацию гироскутера в положении, позволяющем ему выполнять поворот относительно ведомой части, исключая при этом поворот гироскутера за счет разницы в наклоне его опорных площадок.

Ведомая часть может содержать вспомогательное колесо.

Фиксирующий зажим может быть выполнен преимущественно но не ограничиваясь в виде хомута и блокирует возможность поворота гироскутера за счет разницы в наклоне его опорных площадок, а возможность выполнять поворот гироскутера относительно коляски дает шаровой шарнир.

Технический результат полезной модели заключается в возможности использовать гироскутер в качестве тягового устройства для колясок. При этом, коляска и гироскутер являются серийно выпускаемыми устройствами и могут быть подобраны под конкретные задачи. Примерами новых возможностей могут служить перевозка инвалидов колясочников сопровождающим лицом или перевозка детей из дома в детский сад и.т.п. В случае необходимости гироскутер и коляска могут использоваться раздельно по своему прямому назначению. Сцепное устройство при этом может храниться отдельно.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображено:

На фиг.1 – Изображен чертеж транспортного средства с электроприводом для колясок в сборе с коляской.

На фиг.2 – Фотография готового устройства.

На фиг.1 и фиг.2 приняты следующие обозначения:

1. Гироскутер

2. Фиксирующий зажим

3. Сцепное устройство

4. Шаровой шарнир

5. Коляска

6. Хомуты

7. Пользователь

8. Ручка

9. Вспомогательное колесо

Устройство работает следующим образом. При помощи хомутов 6 Сцепное устройство 3 присоединяется к Коляске 5 при этом хомуты можно отрегулировать по вылету, а сцепное устройство по длине. Фиксирующий зажим 2 собирается с Гироскутером 1, блокируя возможность поворота гироскутера за счет разницы в наклоне его опорных площадок (разной угловой скорости колес). Таким образом, гироскутер превращается в тяговое устройство с возможностью движения только вперед или назад. Сцепное устройство 3, собирается с Фиксирующим зажимом 2, давая возможность поворота гироскутера относительно коляски при их движении за счет шарового шарнира 4. Совместно с фиксирующим зажимом 2 это дает эффект синхронизации траекторий движения гироскутера и коляски в движении. После включения Гироскутера 1 пользователь 7, встав на опорные площадки гироскутера и взявшись за ручку коляски 8, начинает движение в желаемом направлении. Поворот осуществляется при помощи поворота оси коляски относительно шарового шарнира. Пользователь поворачивает коляску при помощи ручки так же, как это делается при повороте обычной коляски. Для облегчения поворота коляска может снабжаться передним поворотным колесом 9.

Промышленная применимость.

Все части и детали предлагаемого устройства или выпускаются серийно или могут быть изготовлены преимущественно из алюминиевых сплавов, что позволяет выпускать предлагаемое устройство в любых необходимых объемах. Готовый образец предлагаемого устройства приведен на фотографии см. фиг. 2.

Claims

1. Транспортное средство, содержащее электропривод для колясок, характеризующееся тем, что содержит ведомую часть, включающую коляску, и ведущую часть, включающую гироскутер, регулируемое сцепное устройство с шаровым шарниром, присоединяющее гироскутер к коляске сзади, и фиксирующий зажим, обеспечивающий фиксацию гироскутера в положении, позволяющем ему выполнять поворот относительно ведомой части, исключая при этом поворот гироскутера за счет разницы в наклоне его опорных площадок.

2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что ведомая часть содержит вспомогательное колесо.

3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что фиксирующий зажим выполнен, преимущественно, но не ограничиваясь, в виде хомута и блокирует возможность поворота гироскутера за счет разницы в наклоне его опорных площадок, а возможность выполнять поворот гироскутера относительно коляски дает шаровой шарнир.