RU2023182C1 - Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2023182C1 RU2023182C1 SU915005913A SU5005913A RU2023182C1 RU 2023182 C1 RU2023182 C1 RU 2023182C1 SU 915005913 A SU915005913 A SU 915005913A SU 5005913 A SU5005913 A SU 5005913A RU 2023182 C1 RU2023182 C1 RU 2023182C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylindrical
- housing
- combustion chambers
- cavity
- separator
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B13/00—Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion
- F01B13/04—Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion with more than one cylinder
- F01B13/06—Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion with more than one cylinder in star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/08—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
- F01C1/12—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
- F01C1/14—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
- F01C1/20—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with dissimilar tooth forms
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении, а именно в роторно-поршневых двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: двигатель содержит корпус 1, выполненные в нем кольцевую незамкнутую цилиндрическую полость 2, впускной 3 и выпускной 4 каналы, блок поршней, выполненный в виде диска 5 и закрепленных кольцевой полости 2, и цилиндрический разделитель 7 с выполненными в нем радиальными камерами сгорания 8, установленный в разрыве кольцевой полости 2, причем оси 10 камер 8 сгорания расположены по касательной к осевой линии 11 кольцевой полости 2 в точках пересечения линии 11 с цилиндрической поверхностью 9 сопряжения корпуса 1 и разделителя 7, а впускной 3 и выпускной 4 каналы расположены со стороны, противоположной разделителю 7. 2 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению.
Известен роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с незамкнутой рабочей полостью, впускным и выпускным каналами, блок поршней, размещенный в полости и цилиндрический разделитель с выполненными в нем радиальными камерами сгорания, установленный в полости и сопряженный с корпусом по цилиндрической поверхности, причем блок поршней выполнен в виде диска с закрепленной диаметрально противоположно на его плоской поверхности парой поршней. Незамкнутая полость снижает эффективность расширения из-за невозможности образования в ней замкнутых изменяемых объемов и продолженного расширения рабочих газов за пределами камер сгорания.
Известен роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с выполненными в нем кольцевой незамкнутой цилиндрической полостью, впускными и выпускными каналами, блок поршней, размещенных в кольцевой полости, и цилиндрический разделитель с выполненными в нем радиальными камерами сгорания, установленный в разрыве кольцевой полости и сопряженный с корпусом по цилиндрической поверхности, причем блок поршней выполнен в виде диска с закрепленной диаметрально противоположно на его плоской поверхности парой поршней. Отсутствие отдельно выполненных впускных и выпускных каналов снижает эффективность продувки и очистки от отработавших газов кольцевой полости. Из-за того что осевые линии камер сгорания и кольцевой полости не являются одна к другой касательными, а составляют некоторую ломанную криволинейную линию, то поршни входят в камеры сгорания с ударом о их поверхность, что резко снижает долговечность и работоспособность двигателя и повышает его шумность.
Целью изобретения является повышение надежности путем снижения динамических нагрузок.
Это достигается тем, что в роторно-поршневом двигателе оси камер сгорания расположены по касательной к осевой линии кольцевой полости в точках ее пересечения с цилиндрической поверхностью сопряжения корпуса и разделителя, а впускной и выпускной каналы расположены со стороны, противоположной разделителю.
На фиг. 1 представлен двигатель, поперечный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.
Двигатель содержит корпус 1, выполненные в нем кольцевую незамкнутую цилиндрическую полость 2, впускной 3 и выпускной 4 каналы, блок поршней, выполненный в виде диска 5 и закрепленных на его плоской поверхности диаметрально противоположно двух поршней 6, размещенных в кольцевой полости 2, и цилиндрический разделитель 7 с выполненными в нем радиальными камерами 8 сгорания, установленный в разрыве кольцевой полости 2 и сопряженный с корпусом 1 по цилиндрической поверхности 9, при этом оси 10 камер 8 расположены по касательной к осевой линии 11 кольцевой полости 2 в точках пересечения линии 11 с цилиндрической поверхностью 9 сопряжения корпуса 1 и разделителя 7, а впускной 3 и выпускной 4 каналы расположены со стороны, противоположной разделителю 7.
Двигатель работает следующим образом.
При вращении диска 5 с поршнями 6 один из последних в кольцевой камере 2 сжимает свежий заряд и в конце такта сжатия входит по касательной в одну из камер сгорания 8, поворачиваясь при этом вместе с разделителем 7 и продолжая сжимать заряд в камере 8. В районе мертвой точки происходит впрыск топлива в сжатый в камере сгорания 8 заряд, его воспламенение, сгорание и расширение горящих газов. Поршень 6 выходит из камеры 8 также по касательной в кольцевую полость 2, проходит впускной 3 и выпускной 4 каналы, после чего рабочий цикл повторяется. Второй поршень 6 после прохождения первым поршнем 6 каналов 3 и 4 выталкивает отработавшие газы из кольцевой полости 2. Лучшей очистке полости 2 от отработавших газов способствует наличие наддува свежего заряда через впускной канал 3.
Таким образом предложенный двигатель обладает высокими удельной мощностью и массогабаритными показателями, лучшей экономичностью за счет эффективных процессов сгорания, расширения и очистки полости цилиндра. Двигатель прост в изготовлении и эксплуатации.
Claims (1)
- РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с выполненными в нем кольцевой незамкнутой цилиндрической полостью, впускными и выпускными каналами, блок поршней, размещенных в кольцевой полости, и цилиндрический разделитель с выполненными в нем радиальными камерами сгорания, установленный в разрыве кольцевой полости и сопряженный с корпусом по цилиндрической поверхности, причем блок поршней выполнен в виде диска с закрепленной диаметрально противоположно на его плоской поверхности парой поршней, отличающийся тем, что оси камер сгорания расположены по касательной к осевой линии кольцевой полости в точках ее пересечения с цилиндрической поверхностью сопряжения корпуса и разделителя, а впускной и выпускной каналы расположены со стороны, противоположной разделителю.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU915005913A RU2023182C1 (ru) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
PCT/RU1992/000087 WO1993008389A1 (en) | 1991-10-18 | 1992-04-23 | Rotary-piston internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU915005913A RU2023182C1 (ru) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2023182C1 true RU2023182C1 (ru) | 1994-11-15 |
Family
ID=21587123
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU915005913A RU2023182C1 (ru) | 1991-10-18 | 1991-11-18 | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2023182C1 (ru) |
WO (1) | WO1993008389A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MX2020008105A (es) * | 2020-07-31 | 2022-02-01 | Ochoa Francisco Javier Bricio | Metodo de bombeo, bomba, compresor y motor de combustion interna que funcionan con dicho metodo. |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR838890A (fr) * | 1937-06-04 | 1939-03-17 | Keelavite Co Ltd | Perfectionnements aux machines rotatives pour fluide sous pression, et aux machines analogues |
US2794429A (en) * | 1954-05-27 | 1957-06-04 | Walter Hellmuth | Rotary type combustion engine |
US3353519A (en) * | 1965-11-26 | 1967-11-21 | Herman E Reichart | Rotary internal combustion engine |
US3765378A (en) * | 1971-11-23 | 1973-10-16 | Amchem Prod | Rotary engine |
-
1991
- 1991-11-18 RU SU915005913A patent/RU2023182C1/ru active
-
1992
- 1992-04-23 WO PCT/RU1992/000087 patent/WO1993008389A1/ru active Application Filing
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 3237613, кл. 123-8.45, 1966. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1993008389A1 (en) | 1993-04-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20050005898A1 (en) | Multi-stage modular rotary internal combustion engine | |
US20140299094A1 (en) | Rotary engine and rotary unit thereof | |
US6659067B1 (en) | Radial vane rotary device and method of vane actuation | |
US6257196B1 (en) | Rotary disc engine | |
RU2023182C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
WO2003016701A1 (en) | Combined piston engine | |
US6637383B2 (en) | Pivoting piston rotary power device | |
RU2539230C1 (ru) | Двухпоршневой двигатель | |
WO1987007326A1 (en) | Rotary internal combustion engine | |
GB2086479A (en) | Rotary engines | |
US6119640A (en) | Internal combustion engine with slot-type gas distribution | |
CN114060144B (zh) | 一种内燃机 | |
RU182290U1 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
ES323562A1 (es) | Motor rotativo de combustiën | |
RU2200854C2 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением | |
RU2044904C1 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2059086C1 (ru) | Двигатель | |
RU2144141C1 (ru) | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания и способ использования горячих газов высокого давления | |
RU2013593C1 (ru) | Роторно-пластинчатый двигатель внутреннего сгорания | |
RU2254487C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU8056U1 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2044140C1 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2156366C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
RU2044903C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
US20050076884A1 (en) | Rotary internal-combustion engine |