Claims (17)
1. Тормозной башмак, содержащий:1. A brake shoe comprising:
опорную плиту, выполненную с возможностью сопряжения с тормозной головкой в транспортном средстве, имеющем по меньшей мере одно колесо;a support plate configured to mate with a brake head in a vehicle having at least one wheel;
композиционный фрикционный материал, образующий тормозную колодку, имеющую заднюю поверхность, расположенную на опорной плите, и тормозную поверхность тормозной колодки для вхождения в зацепление с колесом транспортного средства, причем тормозная колодка имеет противоположные первый и второй концы и противоположные первую и вторую боковые стороны, причем каждый из концов и каждая из сторон имеют соответствующую поверхность; иa composite friction material forming a brake shoe having a rear surface disposed on a backing plate and a braking surface of the brake shoe for engagement with a wheel of a vehicle, the brake shoe having opposite first and second ends and opposite first and second sides, each the ends and each side have a corresponding surface; And
по меньшей мере один индикатор износа, образованный на по меньшей мере одном из первого конца или второго конца в непосредственной близости от пересечения задней поверхности и поверхности по меньшей мере одного из первого конца, второго конца, первой боковой стороны или второй боковой стороны тормозной колодки,at least one wear indicator formed on at least one of the first end or the second end in close proximity to the intersection of the rear surface and the surface of at least one of the first end, the second end, the first side or the second side of the brake pad,
причем по меньшей мере один индикатор износа проходит наружу от поверхности по меньшей мере одного из первого конца, второго конца, первой боковой стороны или второй боковой стороны тормозной колодки в заданном вертикальном положении относительно задней поверхности тормозной колодки.wherein at least one wear indicator extends outwardly from a surface of at least one of the first end, the second end, the first side, or the second side of the brake pad in a predetermined vertical position relative to the rear surface of the brake pad.
2. Тормозной башмак по п. 1, отличающийся тем, что заданное вертикальное положение является одинаковым по протяженности с пределом допуска тормозного башмака.2. The brake shoe according to claim 1, characterized in that the specified vertical position is the same in extent as the tolerance limit of the brake shoe.
3. Тормозной башмак по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один индикатор износа является монолитным с тормозной колодкой, а также образован из композиционного фрикционного материала.3. The brake shoe according to claim 1, characterized in that at least one wear indicator is monolithic with the brake pad, and is also formed from a composite friction material.
4. Тормозной башмак по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один индикатор износа проходит наружу от поверхности по меньшей мере одного из первого конца или второго конца.4. The brake shoe according to claim 1, characterized in that at least one wear indicator extends outwardly from a surface of at least one of the first end or the second end.
5. Тормозной башмак по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один индикатор износа проходит наружу от поверхности по меньшей мере одной из первой боковой стороны или второй боковой стороны.5. The brake shoe according to claim 1, characterized in that at least one wear indicator extends outwardly from a surface of at least one of the first side side or the second side side.
6. Тормозной башмак по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один индикатор износа имеет ширину в диапазоне от около 20 миллиметров ширины до около 74 миллиметров ширины.6. The brake shoe according to claim 1, wherein the at least one wear indicator has a width ranging from about 20 millimeters wide to about 74 millimeters wide.
7. Тормозной башмак по п. 3, отличающийся тем, что по меньшей мере один индикатор износа имеет ширину около 40 миллиметров.7. Brake shoe according to claim 3, characterized in that at least one wear indicator has a width of about 40 millimeters.
8. Тормозной башмак, содержащий:8. A brake shoe comprising:
опорную плиту, выполненную с возможностью сопряжения с тормозной головкой в транспортном средстве;a support plate configured to interface with a brake head in the vehicle;
композиционный фрикционный материал, образующий тормозную колодку, которая имеет заднюю поверхность, расположенную на опорной плите, и тормозную поверхность тормозной колодки, причем тормозная колодка имеет противоположные первый и второй концы и противоположные первую и вторую боковые стороны; иa composite friction material forming a brake shoe that has a rear surface located on the support plate and a braking surface of the brake shoe, the brake shoe having opposite first and second ends and opposite first and second sides; And
по меньшей мере один индикатор износа, образованный на по меньшей мере одном из первого конца или второго конца тормозной колодки в непосредственной близости от пересечения задней поверхности и поверхности по меньшей мере одного из первого конца, второго конца, первой боковой стороны или второй боковой стороне тормозной колодки, причем по меньшей мере один индикатор износа выступает из по меньшей мере одного из первого конца, второго конца, первой боковой стороны или второй боковой стороны в заданном вертикальном положении по отношению к задней поверхности тормозной колодки.at least one wear indicator formed on at least one of the first end or the second end of the brake pad in close proximity to the intersection of the rear surface and the surface of at least one of the first end, the second end, the first side or the second side of the brake pad wherein at least one wear indicator protrudes from at least one of the first end, the second end, the first side or the second side in a predetermined vertical position with respect to the rear surface of the brake pad.
9. Тормозной башмак по п. 8, отличающийся тем, что по меньшей мере один индикатор износа проходит наружу от по меньшей мере одного из первого конца, второго конца, первой боковой стороны или второй боковой стороны на около 10 миллиметров.9. The brake shoe according to claim 8, characterized in that at least one wear indicator extends outward from at least one of the first end, the second end, the first side or the second side by about 10 millimeters.
10. Тормозной башмак по п. 8, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одного из первого конца или второго конца образует скошенную поверхность с поверхностью по меньшей мере одного индикатора износа, причем скошенная поверхность и поверхность по меньшей мере одного индикатора износа определяют тупой угол.10. The brake shoe according to claim 8, characterized in that the surface of at least one of the first end or the second end forms a chamfered surface with the surface of at least one wear indicator, wherein the chamfered surface and the surface of the at least one wear indicator define an obtuse angle .