Claims (34)
1. Аттракционная посадочная система, содержащая:1. Attraction landing system, containing:
посадочную платформу, содержащую:landing platform containing:
вращательную часть, выполненную с возможностью вращения вокруг центральной вертикальной оси посадочной платформы; иa rotational part configured to rotate around the central vertical axis of the landing platform; And
стационарную часть, проходящую между первым краем и вторым краем, причем первый край и второй край стационарной части содержат соответствующие стыки стационарной части с вращательной частью, при этом вращательная часть выполнена с возможностью вращения от первого края до второго края; иa stationary part extending between the first edge and the second edge, the first edge and the second edge of the stationary part having corresponding joints of the stationary part with the rotational part, the rotational part being rotatable from the first edge to the second edge; And
посадочный путь, расположенный вокруг окружности посадочной платформы, причем транспортное средство для катания выполнено с возможностью перемещения вдоль посадочного пути.a boarding path arranged around the circumference of the boarding platform, wherein the rolling vehicle is movable along the boarding path.
2. Аттракционная посадочная система по п. 1, в которой соответствующие верхние поверхности вращательной части и стационарной части расположены по существу в общей плоскости, расположенной ортогонально центральной вертикальной оси.2. The attraction landing system of claim. 1, wherein the respective upper surfaces of the rotational part and the stationary part are located essentially in a common plane located orthogonally to the central vertical axis.
3. Аттракционная посадочная система по п. 1, в которой скорость вращения вращательной части по существу соответствует скорости перемещения транспортного средства для катания вдоль пути перемещения, так что конкретная точка на верхней поверхности вращательной части сохраняет фиксированное расстояние от транспортного средства для катания, в то время как транспортное средство для катания перемещается вдоль посадочного пути.3. The attraction landing system of claim 1, wherein the speed of rotation of the rolling portion substantially corresponds to the speed of the rolling vehicle along the travel path, such that a particular point on the upper surface of the rolling portion maintains a fixed distance from the rolling vehicle while how the ride vehicle moves along the boarding path.
4. Аттракционная посадочная система по п. 3, в которой стационарная часть выполнена с возможностью быть стационарной относительно транспортного средства для катания, в то время как транспортное средство для катания перемещается вдоль посадочного пути, так что расстояние между транспортным средством для катания и другой конкретной точкой на стационарной части изменяется во время этого перемещения.4. The attraction boarding system of claim 3, wherein the stationary portion is configured to be stationary with respect to the ride vehicle while the ride vehicle moves along the boarding path such that the distance between the ride vehicle and another specific point on the stationary part changes during this movement.
5. Аттракционная посадочная система по п. 1, дополнительно содержащая центральную часть, расположенную коаксиально внутри посадочной платформы, причем центральная часть не вращается с вращательной частью.5. Attraction landing system according to claim 1, further comprising a central part located coaxially inside the landing platform, and the central part does not rotate with the rotary part.
6. Аттракционная посадочная система по п. 5, содержащая путь входа пассажиров, который соединяется с центральной частью.6. The attraction boarding system of claim 5, comprising a passenger entry path that connects to the central portion.
7. Аттракционная посадочная система по п. 1, в которой вращательная часть содержит множество клиньев, соединенных друг с другом посредством соответствующих соединительных пазов.7. Attraction boarding system according to claim 1, in which the rotary part contains a plurality of wedges connected to each other by means of respective connecting grooves.
8. Аттракционная посадочная система по п. 7, в которой отдельный клин из множества клиньев, расположенный смежно со вторым краем, выполнен с возможностью перемещения из плоскости посадочной платформы во время вращения вращательной части для приведения другого клина из множества клиньев в положение, смежное со вторым краем.8. Attraction landing system according to claim 7, in which a separate wedge of the plurality of wedges, located adjacent to the second edge, is configured to move from the plane of the landing platform during rotation of the rotational part to bring another wedge of the plurality of wedges to a position adjacent to the second edge.
9. Аттракционная посадочная система по п. 7, в которой отдельный клин из множества клиньев, смежный с первым краем, выполнен с возможностью вращения от первого края, в то время как другой клин перемещается в плоскость посадочной платформы и в положение, смежное с первым краем.9. Attraction boarding system according to claim 7, wherein a single wedge of the plurality of wedges adjacent to the first edge is rotatable away from the first edge while the other wedge moves into the plane of the landing platform and into a position adjacent to the first edge. .
10. Аттракционная посадочная система по п. 7, в которой каждый отдельный клин из множества клиньев выполнен с возможностью перемещения вертикально относительно смежных клиньев из множества клиньев посредством перемещения вдоль соответствующих соединительных пазов.10. The attraction boarding system of claim 7, wherein each individual wedge of the plurality of wedges is movable vertically relative to adjacent wedges of the plurality of wedges by moving along respective connecting slots.
11. Аттракционная посадочная система по п. 1, содержащая первый переключатель направляющих устройств, выполненный с возможностью перемещения транспортного средства для катания на основную часть посадочного пути с аттракционного пути в первой конфигурации или со вспомогательной части посадочного пути на основную часть посадочного пути во второй конфигурации.11. Attraction boarding system according to claim 1, containing the first switch of guide devices, configured to move the vehicle to ride on the main part of the boarding path from the attraction path in the first configuration or from the auxiliary part of the boarding path to the main part of the boarding path in the second configuration.
12. Аттракционная посадочная система по п. 11, содержащая второй переключатель направляющих устройств, выполненный с возможностью перемещения транспортного средства для катания на аттракционный путь с основной части посадочного пути в третьей конфигурации или на вспомогательную часть посадочного пути с основной части посадочного пути в четвертой конфигурации.12. Attraction boarding system according to claim 11, containing a second switch of guide devices, configured to move the vehicle for riding on the attraction path from the main part of the boarding path in the third configuration or to the auxiliary part of the boarding path from the main part of the boarding path in the fourth configuration.
13. Аттракционная посадочная система по п. 11, в которой вспомогательная часть посадочного пути по меньшей мере частично смежна со стационарной частью посадочной платформы.13. The attraction boarding system of claim 11, wherein the auxiliary boarding path is at least partially adjacent to the stationary boarding platform section.
14. Аттракционная посадочная система по п. 1, в которой вращательная часть выполнена с возможностью вращения под стационарной частью.14. Attraction landing system according to claim. 1, in which the rotational part is made with the possibility of rotation under the stationary part.
15. Аттракционная посадочная система по п. 1, в которой диапазон вращения верхней поверхности вращательной части по существу в общей плоскости с верхней поверхностью стационарной части находится между первым краем и вторым краем.15. The attraction landing system of claim. 1, wherein the range of rotation of the upper surface of the rotational portion is substantially in a common plane with the upper surface of the stationary portion is between the first edge and the second edge.
16. Способ посадки пассажиров в транспортные средства для катания, при котором:16. A method of boarding passengers in vehicles for skiing, in which:
помечают транспортное средство для катания, которое перемещается вдоль первой части посадочного пути;marking the vehicle for riding, which moves along the first part of the boarding path;
направляют помеченное транспортное средство для катания для его остановки вдоль второй части посадочного пути;directing the marked rolling vehicle to stop along the second part of the boarding path;
определяют состояние занятия помеченного транспортного средства для катания при его остановке вдоль второй части посадочного пути; иdetermine the occupation state of the marked vehicle for riding when it stops along the second part of the landing path; And
направляют помеченное транспортное средство для катания со второй части посадочного пути для его перемещения вдоль первой части посадочного пути на основе состояния занятия.directing the marked vehicle to ride from the second part of the boarding path to move along the first part of the boarding path based on the occupation state.
17. Способ по п. 16, при котором состояние занятия является состоянием занятия с полной посадкой.17. The method of claim 16, wherein the occupation state is a full landing occupation state.
18. Способ по п. 16, при котором направляют помеченное транспортное средство для катания с первой части посадочного пути на аттракционный путь после перемещения помеченного транспортного средства для катания вдоль первой части посадочного пути.18. The method according to claim 16, wherein the marked ride vehicle is directed from the first part of the boarding path to the attraction track after the marked ride vehicle has moved along the first part of the boarding path.
19. Способ по п. 16, при котором направляют помеченное транспортное средство для катания с аттракционного пути для его возвращения на первую часть посадочного пути после завершения аттракционного пути.19. The method of claim 16, wherein the marked ride vehicle is directed off the ride path to return to the first part of the boarding track after the ride track has been completed.
20. Способ по п. 16, при котором при направлении помеченного транспортного средства для катания для его остановки вдоль второй части посадочного пути управляют переключателем направляющих устройств для его переключения из первой конфигурации во вторую конфигурацию, причем первая конфигурация соединяет первую часть посадочного пути с аттракционным путем, а вторая конфигурация соединяет первую часть посадочного пути со второй частью посадочного пути.20. The method according to claim 16, in which, when directing the marked vehicle to ride to stop along the second part of the boarding path, the switch of the guide devices is controlled to switch it from the first configuration to the second configuration, the first configuration connecting the first part of the boarding path to the attraction path , and the second configuration connects the first part of the landing path with the second part of the landing path.
21. Способ по п. 16, при котором управляют вращением вращательной части посадочной платформы в соответствии со скоростью транспортного средства для катания вдоль первой части посадочного пути.21. The method of claim. 16, which controls the rotation of the rotational part of the boarding platform in accordance with the speed of the vehicle for rolling along the first part of the boarding path.
22. Аттракционная посадочная платформенная система, содержащая:22. Attraction landing platform system, containing:
посадочную платформу, содержащую стационарную часть и вращательную часть, причем вращательная часть выполнена с возможностью вращения вокруг центральной вертикальной оси посадочной платформы от первого края стационарной части до второго края стационарной части;a landing platform comprising a stationary part and a rotational part, the rotational part being rotatable about a central vertical axis of the landing platform from a first end of the stationary part to a second end of the stationary part;
двигатель, выполненный с возможностью обеспечения вращения вращательной части; иa motor configured to provide rotation of the rotational part; And
контроллер, выполненный с возможностью управления скоростью вращения.a controller configured to control the rotation speed.
23. Аттракционная посадочная платформенная система по п. 22, в которой вращательная часть дополнительно выполнена с возможностью вращения от второго края до первого края посредством прохождения под стационарной частью.23. The attraction boarding platform system of claim 22, wherein the rotational portion is further rotatable from the second end to the first end by passing under the stationary portion.