RU2021117219A - Электрическая архитектура воздушного судна - Google Patents
Электрическая архитектура воздушного судна Download PDFInfo
- Publication number
- RU2021117219A RU2021117219A RU2021117219A RU2021117219A RU2021117219A RU 2021117219 A RU2021117219 A RU 2021117219A RU 2021117219 A RU2021117219 A RU 2021117219A RU 2021117219 A RU2021117219 A RU 2021117219A RU 2021117219 A RU2021117219 A RU 2021117219A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electrical
- network
- primary
- power
- res
- Prior art date
Links
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 10
- 101710024181 GEN1 Proteins 0.000 claims 2
- 102100019930 GEN1 Human genes 0.000 claims 2
- 101700008255 RAD Proteins 0.000 claims 2
- 101710028744 SEND1 Proteins 0.000 claims 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 2
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims 2
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 claims 2
- 101700071766 BASS1 Proteins 0.000 claims 1
- 101700082181 BASS2 Proteins 0.000 claims 1
- 101700062259 BAT2 Proteins 0.000 claims 1
- 101700003937 BCA2 Proteins 0.000 claims 1
- 101700010861 BRAT1 Proteins 0.000 claims 1
- 101710012007 DDX39B Proteins 0.000 claims 1
- 102100018468 DDX39B Human genes 0.000 claims 1
- 101700033983 GAT1 Proteins 0.000 claims 1
- 102100010751 PRRC2A Human genes 0.000 claims 1
- 101710023355 PRRC2A Proteins 0.000 claims 1
- 101710019242 SLC7A9 Proteins 0.000 claims 1
- 101700038771 YBT1 Proteins 0.000 claims 1
- 101700005318 aip1 Proteins 0.000 claims 1
- 101700082436 bca-1 Proteins 0.000 claims 1
- 230000002457 bidirectional Effects 0.000 claims 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims 1
- 230000001172 regenerating Effects 0.000 claims 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims 1
Claims (23)
1. Электрическая архитектура воздушного судна, содержащая:
множество первичных генераторов (GEN1, GEN2), каждый из которых связан с тяговым двигателем воздушного судна, причем каждый из первичных генераторов сконфигурирован таким образом, чтобы обеспечивать номинальную мощность,
множество первичных электрических сетей (AC1, AC2, Essential AC), каждая из которых связана с первичным генератором в нормальном режиме работы и работает при первом номинальном напряжении,
однокомпонентную вторичную электрическую сеть (RES), работающую в диапазоне напряжений, минимальное значение которого равно по меньшей мере, удвоенному значению первого номинального напряжения,
устройство (BAT-HVDC) накопления электроэнергии, подключаемое непосредственно к вторичной сети,
первый преобразователь (CP1) электроэнергии, расположенный между вторичной электрической сетью (RES) и первой из первичных электрических сетей (AC1), обеспечивающий передачу энергии от первой из первичных электрических сетей во вторичную электрическую сеть, причем первый преобразователь (СР1) электроэнергии предназначен для подачи электроэнергии в устройство (ВАТ-HVDC) накопления электроэнергии в нормальном режиме работы,
второй преобразователь (СР2) электроэнергии, расположенный между вторичной электрической сетью (RES) и второй из первичных электрических сетей (AC2), обеспечивающий передачу энергии в нормальном режиме работы от вторичной электрической сети во вторую из первичных электрических сетей,
причем устройство (ВАТ-HVDC) накопления электроэнергии и второй преобразователь (СР2) электроэнергии сконфигурированы таким образом, чтобы обеспечивать подачу во вторую из первичных электрических сетей мощности, равной по меньшей мере половине номинальной мощности одного из первичных генераторов (GEN1, GEN2).
2. Электрическая архитектура по п. 1, дополнительно содержащая:
по меньшей мере одну регулируемую сеть (DC1, DC2, Essential DC, ВАТ DC) постоянного тока низкого напряжения, номинальное напряжение которой по существу находится в пределах от 24 до 30 В, причем сеть постоянного тока низкого напряжения отделена от однокомпонентной вторичной электрической сети (RES),
по меньшей мере одну батарею (BAT1, BAT2), подключаемую к сети постоянного тока низкого напряжения,
третий преобразователь (TRU1, TRU2, ТРU ESS) электроэнергии для подачи питания на сеть постоянного тока низкого напряжения от одной из первичных электрических сетей (АС1, АС2, Essential AC),
четвертый преобразователь (INV STAT) электроэнергии для подачи питания в одну из первичных электрических сетей (Essential AC), к которой подключаются основные нагрузки воздушного судна.
3. Электрическая архитектура по любому из предшествующих пунктов, причем первичные электрические сети регулируются, и причем вторичная электрическая сеть (RES) представляет собой сеть постоянного напряжения, напряжение которой задается устройством (BAT-HVDC) накопления электроэнергии.
4. Электрическая архитектура по п.3, причем однокомпонентная вторичная электрическая сеть (RES) сконфигурирована так, чтобы работать в нормальном режиме работы при рабочем напряжении, значение которого может изменяться в пределах соотношения от 1 до 3.
5. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, причем первый преобразователь (СР1) электроэнергии имеет номинальную мощность ниже номинальной мощности второго преобразователя (СР2) электроэнергии.
6. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, дополнительно содержащая рекуперативную нагрузку, подключаемую к вторичной электрической сети (RES) посредством двунаправленного преобразователя (DC/AC) без прохождения через одну из первичных электрических сетей.
7. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, дополнительно содержащая по меньшей мере один блок (SDC, SAC) электрического генератора, независимый от какого-либо тягового двигателя воздушного судна и подключаемый к вторичной электрической сети (RES) без прохождения через одну из первичных электрических сетей.
8. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, дополнительно содержащая внутреннюю кабинную электрическую сеть, подключаемую к вторичной электрической сети (RES) посредством третьего преобразователя (DC/AC) электроэнергии без прохождения через одну из первичных электрических сетей.
9. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, дополнительно содержащая основную электрическую сеть (Essential AC) для подачи питания на основные нагрузки воздушного судна, причем имеется возможность подачи питания в основную электрическую сеть посредством второго преобразователя электроэнергии (СР2).
10. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, дополнительно содержащая систему (EPDS) распределения электроэнергии и модуль (C) управления для управления вторичной электрической сетью, обменивающиеся информацией для управления преобразователями электроэнергии (CP1, CP2, DC/AC).
11. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, причем и первый, и второй преобразователи (CP1, CP2) электроэнергии содержат трансформатор с усиленной изоляцией.
12. Электрическая архитектура по одному из предшествующих пунктов, причем второй преобразователь (CP2) электроэнергии подключается ко второй первичной электрической сети (AC1, AC2, Essential AC) через электронный переключатель (K2.1, K2.2) на полупроводниковой основе, обеспечивая подачу однокомпонентной вторичной электрической сетью (RES) тока короткого замыкания на нагрузку, подключаемую ко второй первичной электрической сети.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2006263 | 2020-06-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2021117219A true RU2021117219A (ru) | 2022-12-19 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106549486B (zh) | 用于操作不间断电源的系统和方法 | |
| US11532947B2 (en) | Combination wind/solar DC power system | |
| US9013066B2 (en) | High voltage electric accumulators with internal distributed DC-DC converters for self regulation and protection | |
| Pires et al. | Power converter interfaces for electrochemical energy storage systems–A review | |
| US11362525B2 (en) | Full direct-current boost/buck power transmission system and method | |
| US10666058B2 (en) | Intergrated fuel cell and energy storage systems and method of operating thereof | |
| Grainger et al. | Power electronics for grid-scale energy storage | |
| Kim et al. | Operation and control strategy of a new hybrid ESS-UPS system | |
| US20140361624A1 (en) | Apparatus and methods for control of load power quality in uninterruptible power systems | |
| CN110022071B (zh) | 混合储能型直流变压器及其控制方法 | |
| WO2019061803A1 (zh) | 一种船舶电力系统 | |
| CN211089207U (zh) | 一种并联充电模块及其应用的双混合型直流屏系统 | |
| Rehman et al. | Deadband voltage control and power buffering for extreme fast charging station | |
| CN115362610B (zh) | 具有多个lvdc输出的sst系统 | |
| da Câmara et al. | An application of the multi-port bidirectional three-phase AC-DC converter in electric vehicle charging station microgrid | |
| CN218678462U (zh) | 储能变流装置、储能系统及新能源发电系统 | |
| KR20180099279A (ko) | 에너지 저장 장치를 포함하는 에너지 저장 시스템 | |
| CN116599201A (zh) | 储能系统、电池子系统及其电源电路和内部供电方法 | |
| Sarrias-Mena et al. | Modelling and control of a medium-voltage DC distribution system with energy storage | |
| RU2021117219A (ru) | Электрическая архитектура воздушного судна | |
| EP3985821A1 (en) | Power grid | |
| CN113315220A (zh) | 一种不间断直流供电装置及控制方法 | |
| CN114937985A (zh) | 一种供电系统 | |
| RU2726735C1 (ru) | Система автономного электроснабжения с комбинированным накопителем энергии | |
| Buticchi et al. | A Quadruple Active Bridge converter as the storage interface in the more electric aircraft |