RU2020340C1

RU2020340C1 - Plunger seal

Info

Publication number: RU2020340C1
Authority: RU
Inventors: Николай Николаевич Рахманов
Original assignee: Николай Николаевич Рахманов
Priority date: 1991-06-25
Filing date: 1991-06-25
Publication date: 1994-09-30

Abstract

FIELD: hydraulic devices functioning under higher pressure of working medium. SUBSTANCE: magnetic seal is disposed at the side of cylinder casing cover. The closed space of the cylinder communicates with its working chamber through a hole in the casing. The plunger in the closed space carries a throttling member in the form of a bushing with a thicker flange whose recess holds a magnetic seal and a set of thin-walled flexible rings. The rings are disposed at the side of the working chamber before the bushing. EFFECT: improved design. 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно, к конструкции уплотнения плунжера в гидравлических устройствах, работающих при высоких давлениях рабочей среды. The invention relates to mechanical engineering, namely, to the design of the seal of the plunger in hydraulic devices operating at high pressures of the working environment.

Известно уплотнение плунжера, содержащее резиновую манжету и набор уплотнительных колец, попеременно металлических и из пластического материала, например фторопласта [1]. Known seal plunger containing a rubber cuff and a set of o-rings, alternately metal and plastic material, such as fluoroplastic [1].

Однако это уплотнение недостаточно надежно в работе. However, this seal is not reliable enough.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является уплотнение плунжера, содержащее дроссельный элемент и манжетное уплотнение, расположенное со стороны крышки корпуса цилиндра, замкнутую полость, сообщенную через отверстие в теле корпуса цилиндра с его рабочей полостью [2]. Closest to the invention in technical essence is a plunger seal containing a throttle element and a lip seal located on the side of the cylinder body cover, a closed cavity communicated through an opening in the body of the cylinder body with its working cavity [2].

Чем длиннее дроссельный элемент, тем больше перепад давления устанавливается по его длине, что облегчает работу конечного уплотнения плунжера. Однако в силу больших фрикционных сил между внутренней поверхностью элемента и поверхностью плунжера имеет место случай отрыва тонкостенной части дроссельного элемента от основания. The longer the throttle element, the greater the differential pressure is set along its length, which facilitates the work of the final seal of the plunger. However, due to the large frictional forces between the inner surface of the element and the surface of the plunger, there is a case of separation of the thin-walled part of the throttle element from the base.

Целью изобретения является повышение надежности в работе уплотнения при действии высокого давления рабочей среды. The aim of the invention is to increase the reliability of the seal under the action of high pressure working medium.

Для этого на плунжере в замкнутой полости цилиндра расположен дроссельный элемент, выполненный в виде втулки с фланцевым уплотнением, в расточке которого расположено манжетное уплотнение и установлен набор тонкостенных упругих колец, расположенных со стороны рабочей полости цилиндра перед втулкой. To do this, on the plunger in the closed cavity of the cylinder there is a throttle element made in the form of a sleeve with a flange seal, in the bore of which there is a lip seal and a set of thin-walled elastic rings located on the side of the working cavity of the cylinder in front of the sleeve is installed.

На чертеже изображено уплотнение плунжера, общий вид в разрезе;
Уплотнение плунжера 1 содержит дроссельный элемент 2, выполненный в виде втулки с фланцевым утолщением, в расточке которого расположено манжетное уплотнение 3, размещенное со стороны крышки 4 корпуса цилиндра 5, замкнутую полость 6 цилиндра, сообщенную через отверстие 7 в теле корпуса цилиндра с его рабочей полостью 8. На плунжере 1 со стороны рабочей полости 8 цилиндра установлен набор тонкостенных упругих колец 9, расположенных со стороны рабочей полости 8 цилиндра перед втулкой 2.The drawing shows the seal of the plunger, a General view in section;
The seal of the plunger 1 contains a throttle element 2, made in the form of a sleeve with a flange thickening, in the bore of which there is a lip seal 3, located on the side of the cover 4 of the cylinder body 5, a closed cavity 6 of the cylinder communicated through the hole 7 in the body of the cylinder body with its working cavity 8. On the plunger 1 from the side of the working cavity 8 of the cylinder there is a set of thin-walled elastic rings 9 located on the side of the working cavity 8 of the cylinder in front of the sleeve 2.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

При перемещении плунжера 1 в полость 8 корпуса цилиндра 5 возрастает рабочее давление Р, которое через отверстие 7 передается в полость 6 и создает радиальные силы F, деформирующие набор колец 9 и втулку 2 в пределах минимально допустимого зазора между внутренней поверхностью колец, тонкостенной частью втулки и поверхностью плунжера. За счет гидравлических сопротивлений при прохождении жидкости по этому зазору и потери давления при дросселировании жидкости через тот же зазор устанавливается градиент (перепад) давления, что снижает величину давления, действующего на манжетное уплотнение 3. Выполнение части уплотнения плунжера в виде набора упругих тонкостенных колец повышает надежность в работе при действии высокого давления рабочей среды. When moving the plunger 1 into the cavity 8 of the cylinder body 5, the working pressure P increases, which is transmitted through the hole 7 to the cavity 6 and creates radial forces F that deform the set of rings 9 and the sleeve 2 within the minimum allowable gap between the inner surface of the rings, the thin-walled part of the sleeve and plunger surface. Due to hydraulic resistance during the passage of fluid through this gap and pressure loss during throttling of the fluid through the same gap, a pressure gradient (differential) is established, which reduces the pressure acting on the lip seal 3. The execution of the plunger seal part in the form of a set of elastic thin-walled rings increases reliability in operation under the action of high pressure of the working medium.

Claims

PLUNGER SEAL, comprising a throttle element and a lip seal located on the side of the cylinder body cover, a closed cylinder cavity communicated through an opening in the cylinder body body with its working cavity, characterized in that a throttle element is arranged on the plunger in the closed cylinder cavity, made in the form bushings with flange thickening, in the bore of which there is a magnetic seal and a set of thin-walled elastic rings located on the side of the working cavity of the cylinder in front of the sleeve is installed.