Claims (1)
Система виброизоляции с фрикционным демпфером, содержащая каркас, соединяющий левый и правый упругодемпфирующие элементы, при этом левый - выполнен в виде фрикционного демпфера, а правый - в виде комбинированной пружины с торсионным демпфером, при этом каркас состоит из горизонтальных и вертикальных пластин, соединенных между собой для установки виброизолируемого объекта, который устанавливается посредством стойки на дополнительном упругодемпфирующем элементе, корпус левого упругодемпфирующего элемента выполнен в виде нижней гильзы и верхней крышки, между которыми, осесимметрично корпусу, расположен упругий элемент, внутри которого расположен демпфер сухого трения, при этом в нижней гильзе корпуса виброизолятора коаксиально закреплена нижняя фрикционная втулка демпфера, выполненная в виде верхней гильзы с механизмом регулировки силы трения между нижней фрикционной втулкой и верхней фрикционной втулкой, расположенной в механизме регулировки силы трения демпфера сухого трения, при этом механизм регулировки силы трения демпфера сухого трения состоит из резьбовой втулки, соединенной с внутренней резьбовой поверхностью верхней гильзы, при этом внутри резьбовой втулки, соосно закреплен жесткий конический стержень, контактирующий с конической втулкой, соединенной, по крайней мере, тремя лепестками с верхней гильзой демпфера, при этом изнутри втулка и лепестки покрыты слоем спеченного фрикционного материала, выполненного на основе меди, содержащий цинк, железо, свинец, графит, вермикулит, медь, хром, сурьму и кремний, при следующем соотношении компонентов, мас. %: цинк 6,0÷8,0; железо 0,1÷0,2; свинец 2,0÷4,0; графит 3,0÷7,0; вермикулит 8,0÷12,0; хром 4,0÷6,0; сурьма 0,05÷0,1; кремний 2,0÷3,0; медь - остальное, при этом фрикционная втулка, жестко соединенная с нижней гильзой корпуса виброизолятора, выполнена из фрикционного материала, включающего следующие компоненты композиции, при их соотношении, в мас. %: смесь резольной и новолачной фенолоформальдегидных смол в соотношении 1:(0,2-1,0) - 28÷34%; волокнистый минеральный наполнитель, содержащий стеклоровинг или смесь стеклоровинга и базальтового волокна в соотношении 1:(0,1-1,0) - 12÷19%; графит - 7÷18%; модификатор трения, содержащий технический углерод в виде смеси с каолином и диоксидом кремния - 7÷15%; баритовый концентрат - 20÷35%; тальк - 1,5÷3,0%, отличающаяся тем, что правый упругодемпфирующий элемент выполнен в виде комбинированной пружина с торсионным демпфером и содержит цилиндрическую винтовую пружину, состоящую из двух частей со встречно направленными концами, одна часть из которых имеет витки прямоугольного сечения, а другая часть пружины выполнена полой, при этом встречно направленный конец первой части размещен в полости второй, зазоры сегментного профиля контактирующих частей пружины заполнены антифрикционной смазкой, при этом на конце второй части пружины установлена уплотнительная манжета для предотвращения утечки смазки, а первую часты винтовой пружины, выполненную с витками прямоугольного сечения с закругленными кромками, охватывает трубка из демпфирующего материала, например, полиуретана, а зазоры в первой части винтовой пружины, выполненной с витками прямоугольного сечения, которую охватывает трубка из демпфирующего материала, заполнены крошкой из фрикционного материала, причем зазоры в первой части винтовой пружины, выполненной с витками прямоугольного сечения, которую охватывает трубка из демпфирующего материала, заполнены крошкой из фрикционного материала, выполненного из композиции, включающей следующие компоненты, при их соотношении, в мас. %: смесь резольной и новолачной фенолоформальдегидных смол в соотношении 1:(0,2-1,0) - 28÷34%; волокнистый минеральный наполнитель; содержащий стеклоровинг или смесь стеклоровинга и базальтового волокна в соотношении 1:(0,1-1,0) - 12÷19%; графит - 7÷18%; модификатор трения, содержащий технический углерод в виде смеси с каолином и диоксидом кремния - 7÷15%; баритовый концентрат - 20÷35%; тальк -1,5÷3,0%, при этом в комбинированной пружине с торсионным демпфером на верхнем и нижнем опорных кольцах закреплены верхняя и нижняя вибродемпфирующие пластины, состоящие из чередующихся между собой слоев упругого материала, например, листовой пружинной стали, и слоев вибродемпфирующего материала, например, твердых сортов вибродемпфирующих материалов, таких как пластикат типа «Агат», «Антивибрит», «Швим», а между верхним и нижним опорными кольцами, к которым прикреплены верхняя и нижняя вибродемпфирующие пластины, осесимметрично и коаксиально опорным кольцам пружины, закреплено упругодемпфирующее устройство, выполненное в виде торсионного демпфера, воспринимающего знакопеременные крутильные нагрузки, например, в виде стержня из полиуретана.A vibration isolation system with a friction damper, containing a frame connecting the left and right elastic damping elements, while the left one is made in the form of a friction damper, and the right one is in the form of a combined spring with a torsion damper, while the frame consists of horizontal and vertical plates interconnected for installing a vibration-insulating object, which is installed by means of a stand on an additional elastic damping element, the body of the left elastic damping element is made in the form of a lower sleeve and an upper cover, between which, axisymmetrically to the body, an elastic element is located, inside which a dry friction damper is located, while in the lower sleeve of the body of the vibration isolator, the lower friction bushing of the damper is coaxially fixed, made in the form of an upper sleeve with a mechanism for adjusting the friction force between the lower friction bushing and the upper friction bushing located in the mechanism for adjusting the friction force of the dry friction damper, while m The mechanism for adjusting the friction force of a dry friction damper consists of a threaded bushing connected to the inner threaded surface of the upper sleeve, while inside the threaded sleeve, a rigid conical rod is coaxially fixed in contact with the tapered sleeve connected, at least by three petals, to the upper sleeve of the damper, while from the inside the bushing and petals are covered with a layer of sintered friction material made on the basis of copper containing zinc, iron, lead, graphite, vermiculite, copper, chromium, antimony and silicon, with the following ratio of components, wt. %: zinc 6.0 ÷ 8.0; iron 0.1 ÷ 0.2; lead 2.0 ÷ 4.0; graphite 3.0 ÷ 7.0; vermiculite 8.0 ÷ 12.0; chrome 4.0 ÷ 6.0; antimony 0.05 ÷ 0.1; silicon 2.0 ÷ 3.0; copper - the rest, while the friction sleeve, rigidly connected to the lower sleeve of the vibration isolator body, is made of a friction material including the following components of the composition, with their ratio, in wt. %: a mixture of resole and novolac phenol-formaldehyde resins in a ratio of 1: (0.2-1.0) - 28 ÷ 34%; fibrous mineral filler containing glass roving or a mixture of glass roving and basalt fiber in a ratio of 1: (0.1-1.0) - 12 ÷ 19%; graphite - 7 ÷ 18%; friction modifier containing carbon black in the form of a mixture with kaolin and silicon dioxide - 7 ÷ 15%; barite concentrate - 20 ÷ 35%; talc - 1.5 ÷ 3.0%, characterized in that the right elastic damping element is made in the form of a combined spring with a torsion damper and contains a cylindrical helical spring, consisting of two parts with oppositely directed ends, one part of which has turns of a rectangular section, and the other part of the spring is made hollow, while the oppositely directed end of the first part is placed in the cavity of the second, the gaps of the segment profile of the contacting parts of the spring are filled with antifriction grease, while at the end of the second part of the spring a sealing collar is installed to prevent grease leakage, and the first is a part of the helical spring, made with coils of rectangular cross-section with rounded edges, encompasses a tube made of damping material, for example, polyurethane, and the gaps in the first part of the coil spring, made with coils of rectangular cross-section, which is enclosed by a tube of damping material, are filled with crumbs of friction material, and the gaps in the first h The parts of the helical spring, made with turns of rectangular cross-section, which is covered by a tube of damping material, are filled with crumbs of friction material made of a composition including the following components, at their ratio, in wt. %: a mixture of resole and novolac phenol-formaldehyde resins in a ratio of 1: (0.2-1.0) - 28 ÷ 34%; fibrous mineral filler; containing glass roving or a mixture of glass roving and basalt fiber in a ratio of 1: (0.1-1.0) - 12 ÷ 19%; graphite - 7 ÷ 18%; friction modifier containing carbon black in the form of a mixture with kaolin and silicon dioxide - 7 ÷ 15%; barite concentrate - 20 ÷ 35%; talc -1.5 ÷ 3.0%, while in a combined spring with a torsion damper on the upper and lower support rings, the upper and lower vibration damping plates are fixed, consisting of alternating layers of elastic material, for example, sheet spring steel, and layers of vibration damping material, for example, hard grades of vibration damping materials, such as plastic compound of the Agat, Antivibrit, Shvim type, and between the upper and lower support rings, to which the upper and lower vibration damping plates are attached, axisymmetrically and coaxially to the support rings of the spring, an elastic damping device made in the form of a torsion damper, which perceives alternating torsional loads, for example, in the form of a polyurethane rod.