RU2019471C1 - Tv system for landing helicopters at complicated meteorological conditions - Google Patents
Tv system for landing helicopters at complicated meteorological conditions Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019471C1 RU2019471C1 SU5031740A RU2019471C1 RU 2019471 C1 RU2019471 C1 RU 2019471C1 SU 5031740 A SU5031740 A SU 5031740A RU 2019471 C1 RU2019471 C1 RU 2019471C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unit
- output
- television
- input
- block
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиационному приборостроению и предназначено для оборудования вертолетов с целью обеспечения возможности посадки аппарата на любую заранее оборудованную посадочную площадку в сложных метеорологических условиях за счет обеспечения пилота информацией, адекватной обстановке. Кроме того, изобретение может быть использовано при создании автоматических систем посадки вертолетных аппаратов. The invention relates to aircraft instrumentation and is intended for the equipment of helicopters in order to ensure the possibility of landing the device on any pre-equipped landing site in difficult weather conditions by providing the pilot with information adequate to the situation. In addition, the invention can be used to create automatic landing systems for helicopter devices.
Известно индикаторное устройство для вертолетов, которое представляет собой замкнутую телевизионную (ТВ) систему, в состав которой входят ТВ-камера, располагаемая в нижней части фюзеляжа вертолета, оптическая ось которой параллельна линии, проходящей через ось ротора, механизм стопорения и стабилизации камеры, индикаторное устройство для отображения видеоинформации от сюжетов в поле зрения камеры с наложением сигналов светящихся подвижных маркеров. Указанная ТВ-система позволяет пилоту удерживать вертолет над участком поверхности земли или моря с желаемой точностью над участком, с которого осуществляется подъем грузов на борт. При этом специальное электронное устройство формирует сигналы светящихся подвижных маркеров, положение которых в плоскости изображения от камеры (на мониторе) является функцией отклонения вертолета от оптимального положения при подъеме грузов на этапе зависания, и задача пилота заключается в совмещении указанных подвижных маркеров с неподвижными. Других задач телевизионная система не решает и, следовательно, не обеспечивает безопасность при посадке вертолета на площадки малых размеров в сложных метеоусловиях. Known indicator device for helicopters, which is a closed-circuit television (TV) system, which includes a TV camera located at the bottom of the fuselage of the helicopter, the optical axis of which is parallel to the line passing through the axis of the rotor, the locking and stabilization mechanism of the camera, an indicator device to display video information from scenes in the field of view of the camera with superimposed signals of luminous moving markers. The specified TV system allows the pilot to hold the helicopter over a piece of land or sea surface with the desired accuracy over the piece from which cargo is lifted aboard. In this case, a special electronic device generates signals of luminous movable markers, the position of which in the image plane from the camera (on the monitor) is a function of the deviation of the helicopter from the optimal position when lifting goods at the hovering stage, and the pilot's task is to combine these movable markers with fixed ones. The television system does not solve other problems and, therefore, does not provide safety when landing a helicopter on small-sized platforms in difficult weather conditions.
Задачей изобретения является повышение безопасности посадки аппарата в сложных метеоусловиях. The objective of the invention is to increase the safety of landing apparatus in adverse weather conditions.
Это достигается тем, что в телевизионную систему для посадки от вертолетов в сложных метеоусловиях, содержащую телевизионную камеру, установленную в нижней части фюзеляжа вертолета, и устройство для отображения информации, введены три светомаяка, установленные на посадочной площадке и размещенные в вершинах равностороннего треугольника по периметру посадочной площадки, и подключенный к ним генератор мельканий, расположенные на борту вертолета, вторая телевизионная камера, оптическая ось которой направлена вдоль продольной оси вертолета, последовательно соединенные коммутатор, взаимосвязанный с двумя телевизионными камерами, блок селекции, блок координат и блок определения момента зависания, первый выход которого соединен с третьим входом коммутатора, а второй выход - с первым входом устройства для отображения информации, второй вход которого соединен с выходом блока селекции, хронизатор, вход которого объединен с третьим входом устройства для отображения информации и подключен к второму выходу коммутатора, блок формирования телевизионного индекса, блок дальности и блок измерения высоты и скорости снижения, входы которых объединены и подключены к второму выходу блока координат, а выходы соединены соответственно с четвертым, пятым и шестым входами устройства для отображения информации, а также пульт пилота, выход которого соединен с вторыми входами блока измерения высоты и скорости снижения и блока дальности, причем второй вход блока формирования телевизионного индекса соединен c третьим выходом блока определения момента зависания, а выходы хронизатора подключены к тактовым и синхронизирующим входам блоков селекции, определения момента зависания, координат, формирования телевизионного индекса, дальности, измерения высоты и скорости снижения. This is achieved by the fact that in the television system for landing from helicopters in difficult weather conditions, containing a television camera installed in the lower part of the fuselage of the helicopter, and a device for displaying information, three light beacons are installed on the landing site and placed at the vertices of an equilateral triangle around the perimeter of the landing platforms, and a flicker generator connected to them, located on board the helicopter, a second television camera, the optical axis of which is directed along the longitudinal axis of the helicopter eta, connected in series with a switch interconnected with two television cameras, a selection unit, a coordinate unit and a unit for determining the moment of freezing, the first output of which is connected to the third input of the switch, and the second output is to the first input of the device for displaying information, the second input of which is connected to the output a selection unit, a chronizer, the input of which is combined with the third input of the device for displaying information and is connected to the second output of the switch, a television index generation unit, a range unit and a unit for measuring altitude and descent rate, the inputs of which are combined and connected to the second output of the coordinate unit, and the outputs are connected respectively to the fourth, fifth and sixth inputs of the device for displaying information, as well as a pilot’s console, the output of which is connected to the second inputs of the height measuring unit and the reduction speed and range unit, the second input of the television index forming unit is connected to the third output of the unit for determining the time of hovering, and the outputs of the chronizer are connected to the clock and synchronizing the inputs of the selection blocks, determining the time of hovering, coordinates, the formation of the television index, range, measuring the height and speed of decline.
На фиг.1 приведена функциональная схема телевизионной системы; на фиг.2 - схема геометрического расположения светомаяков для отображения информации; на фиг.3 - иллюстрация сигналов от проблесковых маяков. Figure 1 shows a functional diagram of a television system; figure 2 - diagram of the geometric location of the beacons to display information; figure 3 is an illustration of signals from flashing beacons.
Телевизионная система содержит светомаяки 1, генератор 2 мельканий, телевизионные камеры 3,4, коммутатор 5, блок 6 селекции, блок 7 определения момента зависания, блок 8 координат, блок 9 формирования ТВ-индекса, блока 10 дальности, блок 11 измерения высоты и скорости снижения, пульт 12 пилота, устройство 13 для отображения информации, хронизатор 14. На фиг.3 обозначены ТВ-индекс 15 и отображения 16 проблесковых маяков на устройстве для отображения информации. The television system contains
Телевизионная система содержит наземное оборудование, а также оборудование, устанавливаемое на борту вертолета. The television system contains ground equipment, as well as equipment installed on board the helicopter.
На посадочной площадке (аэродром, палубы авианосца, ледокола, буровые вышки морского базирования и др.) устанавливают (фиг.1) светомаяки 1, подключаемые к генератору 2 мельканий, который обеспечивает одновременность вспышек маяков с частотой повторения около 1 Гц. Маяки устанавливают в вершинах равностороннего треугольника, длина стороны которого 5-10 м. Маяки 1 работают в одном из ИК-диапазонов светового излучения и обеспечивают светопотоки в сферических углах, достаточных для обнаружения их с борта вертолета как на этапе подлета, так и снижения. At the landing site (airfield, deck of an aircraft carrier, icebreaker, sea-based oil rigs, etc.),
На борту вертолета установлены с помощью амортизаторов виброгашения для телевизионных ПЗC камеры. Оптическая ось телевизионной камеры 3 совпадает с продольной осью вертолета, оптическая ось телевизионной камеры 4 расположена перпендикулярно оптической оси телевизионной камеры 3. Выходы телевизионных камер 3 и 4 включены на первый и второй входы коммутатора 5, предназначенного для переключения камер в режиме подлета и снижения. Первый выход коммутатора 5 подключен к входу блока 6 селекции, предназначенного для формирования видеосигналов только от светомаяков 1 и подавления фона. Первый выход блока 6 включен на вход блока 8 координат, назначением которого является вычисление растровых координат сигналов светомаяков 1. Выход блока 8 включен параллельно на первые входы блока 9 формирования ТВ-индекса, блока 10 дальности и блока 11 измерения высоты и скорости снижения. Блок 10 предназначен для вычисления расстояния до светомаяков на этапе подлета. В блоке 9 ТВ-индекса вычисляются координаты центра тяжести треугольника, образованного видеосигналами светомаяков 1, и организуется изображение ТВ-индекса. Блок 11 измерения высоты и скорости снижения вычисляет эти параметры на этапе снижения. На третий вход коммутатора 5 включен первый выход блока 7. Вход этого блока, предназначенного для определения момента зависания вертолета над посадочной площадкой, оборудованной светомаяками 1, соединен с вторым выходом блока 8. Пульт 12 пилота одновременно включен выходом на вторые входы блока 10 дальности и блока 11 измерения высоты и скорости снижения. С пульта 12 в блоки 10 и 11 вводятся параметры, соответствующие конкретной посадочной площадке, а также осуществляются включение и выключение телевизионной системы. Vibration dampers for television CCD cameras are installed on board the helicopter. The optical axis of the
Устройство 13 для отображения информации предназначено для визуализации суммарной информации, включая телевизионные сигналы камер 3 и 4, ТВ-сигналы от светомаяков 1, цифровую информацию и сигнал ТВ-индекса. С входами устройства 13 соединены третий вход блока 7, выходы блоков 9, 10 и 11, второй выход блока 6, второй выход коммутатора 5. Этот же выход коммутатора 5 одновременно подключен на вход хронизатора 14, вырабатывающего импульсы тактовой частоты и синхроимпульсы для каналов обработки и вычислений телевизионной системы. Сигналы хронизатора 14 подаются на блоки 6-11. The
Система работает следующим образом. The system operates as follows.
При подлете к посадочной площадке включена телевизионная камера 3, чувствительная к инфракрасному излучению. Она принимает и преобразует в видеоимпульсы оптические сигналы от светомаяков 1. С выхода телевизионной камеры 3 эти видеосигналы передаются в блок 6, где подавляются помехи от фона и формируются для дальнейшей обработки сигналы только от светомаяков. При этом изображение обстановки, воспринимаемое камерой 3 с выхода блока 6, передается на устройство 13. По другому выходу блока 6 сигналы поступают на вход блока 8, который определяет приборные (растровые) координаты сигналов от проблесковых огней относительно оптической оси телевизионной камеры 3. Информация о полученных приборных координатах по одному из выходов блока 8 подается на вход блока 7, а по другому - параллельно на входы блоков 9,10 и 11. When approaching the landing site included
В блоке 10 определяется дальность до проблесковых маяков на этапе подлета, геометрический треугольник которых воспринимается в этом режиме приблизительно линией. Дальность (Д) до светомаяков 1 определяется по формуле
Д = , м где l - длина стороны треугольника проблесковых маяков, м;
F - фокусное расстояние объектива телевизионной камеры 3, мм;
δl - максимальное расстояние между видеосигналами от проблесковых маяков, мм (в плоскости ТВ-изображения).In block 10, the distance to flashing beacons is determined at the approach stage, the geometric triangle of which is perceived in this mode by approximately a line. The range (D) to the
D = , m where l is the length of the side of the triangle of flashing beacons, m;
F is the focal length of the lens of the
δ l is the maximum distance between video signals from flashing beacons, mm (in the plane of the TV image).
Информация о дальности выводится с выхода блока 10 на устройство 13. По мере приближения к посадочной полосе все три сигнала от проблесковых маяков за счет измерения курса вертолета переводятся ближе к центру растра и располагаются в виде треугольника (фиг.3). Блок 7 определяет момент зависания над посадочной площадкой. По одному из его выходов, включенному на вход блока 9, подается сигнал, разрешающий формирование ТВ-индекса. По другому выходу блока 7, соединенному с входом устройства 13, передается сигнал, формирующий зрительное или звуковое оповещение пилота о приближении зависания. С выхода блока 7 в коммутатор 5 подается команда на отключение телевизионной камеры 3 и включение камеры 4, имеющей спектральную чувствительность, аналогичную камере 3. Блок 11 измерения высоты и скорости снижения определяет указанные параметры по формулам
H = , V = , где Н - высота, м;
l - длина стороны треугольника расположения светомаяков 1, м;
δl - максимальное расстояние между видеосигналами проблесковых маяков, мм;
F1 - фокусное расстояние камеры 4, мм;
V - скорость снижения, м/с;
Δ t - интервал времени между замерами значений Н1 и Н2, с.Information about the range is output from the output of block 10 to
H = , V = where H is the height, m;
l is the side length of the triangle of the location of the
δ l - the maximum distance between the video signals of flashing beacons, mm;
F 1 - the focal length of the camera 4, mm;
V is the rate of decline, m / s;
Δ t is the time interval between measurements of H 1 and H 2 values, s.
Значение l для конкретной посадочной площадки вводится пилотом в пульт 12 в блок 11. Одновременно это значение вводится и в блок 10. Параметры V и Н с выхода блока 11 передаются на устройство 10. The value l for a specific landing site is entered by the pilot into the remote control 12 in block 11. At the same time, this value is entered in block 10. Parameters V and H from the output of block 11 are transferred to device 10.
Блок 9 вычисляет координаты центра тяжести треугольника, образованного видеосигналами 16 проблесковых маяков 1, и формирует ТВ-индекс 15 (фиг.3), положение которого соответствует центру тяжести треугольника. Эта информация с выхода блока 9 передается на устройство 13 отображения информации. Пилот маневрами вертолета совмещает ТВ-индекс 15 с центром растра и выполняет посадку аппарата, получая всю информацию об эволюциях аппарата с устройства 13. Block 9 calculates the coordinates of the center of gravity of the triangle formed by the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5031740 RU2019471C1 (en) | 1992-03-12 | 1992-03-12 | Tv system for landing helicopters at complicated meteorological conditions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5031740 RU2019471C1 (en) | 1992-03-12 | 1992-03-12 | Tv system for landing helicopters at complicated meteorological conditions |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019471C1 true RU2019471C1 (en) | 1994-09-15 |
Family
ID=21599060
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5031740 RU2019471C1 (en) | 1992-03-12 | 1992-03-12 | Tv system for landing helicopters at complicated meteorological conditions |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2019471C1 (en) |
-
1992
- 1992-03-12 RU SU5031740 patent/RU2019471C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент Великобритании N 1440826, кл. B 7W, 1976. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5235513A (en) | Aircraft automatic landing system | |
US10059462B2 (en) | Helicopter hoist systems, devices, and methodologies | |
EP1906151B1 (en) | Imaging and display system to aid helicopter landings in brownout conditions | |
US9165383B1 (en) | Point cloud visualization using bi-modal color schemes based on 4D lidar datasets | |
US3999007A (en) | Aircraft visual approach/landing reproducer device and system | |
KR19990022060A (en) | System to improve navigation and monitoring function at low cost | |
US4667196A (en) | Active visual display system for remote three-axis flight path guidance of landing aircraft | |
US3005185A (en) | Airborne approach aid | |
US4554543A (en) | Glide slope indicator system | |
Szoboszlay et al. | 3D-LZ flight test of 2013: landing an EH-60L helicopter in a brownout degraded visual environment | |
JP3175960B2 (en) | Ship arrival guidance sensor system | |
CN106800094B (en) | A kind of aircraft landing monitoring bootstrap technique | |
JPH0524589A (en) | Guiding method for automatic landing of vertical take-off and landing aircraft | |
US10131447B2 (en) | Glide path indicator | |
CN108974374A (en) | Round-the-clock what comes into a driver's talk down system | |
CN105760853A (en) | Personnel flow monitoring unmanned aerial vehicle | |
JPH08164896A (en) | Visibility display in operating unmanned aircraft | |
RU2019471C1 (en) | Tv system for landing helicopters at complicated meteorological conditions | |
Sitompul et al. | Runway Edge Light photometry system by using drone-mounted instrument | |
RU2475424C1 (en) | Method of visual landing and kirillov's device to support aircraft takeoff or landing | |
RU2654455C1 (en) | Method of the aircraft coordinate identification when landing on the aircraft carrier and the device for its implementation | |
KR102476590B1 (en) | Apparatus and method for inspecting aeronautical light aid using flight vehicle | |
RU2119440C1 (en) | System of automatic control of arresting hook and engine in landing of flying vehicle on ship's deck | |
RU2087386C1 (en) | Complex tv system for search of persons in distress from board of flying vehicle | |
RU2154596C2 (en) | Method of audible indication of parameters of pre-landing descent of seaplane of aircraft for low visibility landing |