Claims (1)
Автомобильно-железнодорожный раздвижной баржевый мост состоит из двух состыкованных с помощью автосцепки самоходных барж, заходящих после их дистанционной расстыковки, в находящиеся друг против друга на одной прямой и на расстоянии менее двух длин барж, доки, которые накрыты многосекционными основными платформами, свободно надетыми на направляющие сваи, равномерно установленные (в грунт) вдоль боковых сторон основных платформ, поднимаемых (опускаемых) с помощью тросов, блоков и эл. моторов, закрепленных на направляющих сваях, при этом крайние к входам в доки секции основных платформ оборудованы подъемными и убираемыми ж/д и автотрапами, которые после выхода барж из доков опускаются соответственно на поднимаемые и (опускаемые) ж/д и автопандусы, шарнирно закрепленные на палубе барж, на которых уложены два ж/д пути и размечены 8 автополос, которыми также оборудованы две основные платформы и примыкаемые к их задним торцам, дополнительные многосекционные, одинаковой конструкции и технологией функционирования платформы, которыми обеспечивается, при изменении уровня воды в море, плавный спуск (подъем) на примыкаемые с двух строи к платформам путепроводы, также оборудованные двумя ж/д путями и 8 автополосами, а перед входами в доки установлены подъемные ворота, поднимаемые и опускаемые перед штормом по направляющим сваям с помощью тросов, блоков и эл. моторов, закрепленных на направляющих сваях, а вокруг доков установлены защитные дамбы с маяками.An automobile-railway sliding barge bridge consists of two self-propelled barges docked by means of an automatic coupler, calling after their remote undocking, into docks that are opposite each other on the same line and at a distance of less than two lengths of barges, which are covered with multi-section main platforms, freely mounted on guides piles evenly installed (in the ground) along the sides of the main platforms, lifted (lowered) with the help of cables, blocks and electric. motors mounted on guide piles, while the outermost sections of the main platforms at the docks' entrances are equipped with lifting and retractable railways and auto-ramps, which, after the barges exit the docks, are lowered to the raised and (lowering) railways and ramps articulated to the deck of barges, on which two railway tracks are laid and 8 lanes are marked, which also equipped two main platforms and adjacent to their rear ends, additional multi-section, of the same design and platform functioning technology, which ensures, when the sea water level changes, a smooth descent (ascent) to overpasses adjacent to two platforms, also equipped with two railway tracks and 8 auto-lanes, and before the entrances to the docks are installed lifting gates, raised and lowered before the storm by guide piles with cables, blocks and electric. motors mounted on guide piles, and protective dams with beacons are installed around the docks.